Der Himmel fällt... Teil 3

[Trottel2011]

Hallo Motor-Talker!

Vorher UnterseiteMein Himmelbauprojekt für mein großes "Projektchen" geht weiter... Der alte Himmel ist raus, der, der nun rein soll, ist aus dem Spenderwagen und zwangsweise muss es repariert werden. Dem widmen wir uns heute nicht, sondern gehen auf die anderen Elemente ein... Schließlich besteht der Innenraum nicht nur aus Himmel sondern auch andere Verkleidungen.

Da die Zeit momentan etwas anders gestaltet werden muss als ich es hoffte, habe ich NUR ein Teil neubezogen. Aber es ist ein Unterschied zwischen Tag und Nacht!

Hmm... Gammel... Ist noch zu retten!UnbearbeitetZu Beginn, ich habe den Stoff für den Himmel aus Britannien importiert. Schließlich bekommt man es hier nicht unbedingt sofort und da ich den richtigen Farbton sofort treffen wollte, passte das wunderbar. Es ist nicht günstig aber besser als irgendein Stoff (und nein, Alcantara kommt nicht in den Jaguar, schließlich soll es ein H-Kennzeichen bekommen und so original wie möglich von den Materialien sein). Daher war es mir das Geld wert.

Der Stoff kam auf einer Rolle in einer Breite von ca. 140 cm und einer Länge von ca. 250 cm. Laut Verkäufer ist es ausreichend für alle Deckenteile und Seitenteile. Kurz gemessen und: ja, der Verkäufer hat Recht!

Wir legen los: zu erst pulen wir den alten Stoff von den Leisten und Verkleidungsteilen runter. Nach 25 Jahren ist das Material natürlich soweit gealtert, dass es gar nicht mehr schön ausschaut und sich von dem Träger gelöst hat. Grund dafür ist einerseits der Kleber selbst (irgendwie war man wohl in den 80ern nicht in der Lage ein Kleber zu machen, welches auch mal ein Jahrzehnt oder zwei aushalten kann). Andererseits ist es aber auch die Unterfütterung. Aber das ist jetzt ein Vorteil, weil sich so alle Teile einfach lösen lassen. Ecke abziehen und runter damit.

Lack trocknetWenn es abgezogen wurde, müssen alle Rückstände abgerubbelt und abgeschliffen werden. Dazu nehme ich einfach eine Drahtbürste. Zeitgleich schaffe ich damit eine größere Oberfläche für den Kleber. Zum Schluss kurz mit Bremsenreiniger rüber (damit alle Fettrückstände beseitigt werden) und die Leisten stehen bereit um neubezogen zu werden.

Beim Schiebedachdingens (ich weiß gerade nicht wie ich das nennen soll) gibt es ein paar Details, die wir hierzu beachten müssen. Es besteht aus Blech und bei mir hat sich Oberflächenrost angedeutet. An der Unterseite war nicht einmal ein Lack zu erkennen. Also, Stoff abziehen und den Rost abschleifen. Dazu bin ich mit einem Schleifvlies sowie einem Schleifblock daran gegangen, damit der Rost ersteinmal beseitigt wird. Danach mit Zinkspray versiegeln und da man es von oben durch das getönte Schiebedach bei Sonneneinfall erkennen könnte, in matt schwarz lackieren.

Fertiges SchiebeachelementInnenseite lackiert und fertigGesagt, getan! Nach dem Durchtrocknen wird das Blechelement neubezogen. Dazu wird mit Sprühkleber (Automotiv-Qualität) sowohl der Bezug wie auch das zu beklebende Element eingesprüht, kurz trocknen gelassen und danach bezogen. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man nicht in einer Ecke oder am Rand anfangen sollte, sondern in der Mitte. Da dort in der Regel Blasen und Falten entstehen können. Nichts wäre jetzt schlimmer, als wenn der Himmel Falten werfen würde!

Das Ergebnis finde ich kann sich schon mal sehen lassen. Die Vorderkante (wo der Griff ist) will ich noch etwas anders verkleiden, da es ansonsten relativ schnell verdrecken bzw. verschleißen wird und ich das dadurch umgehen will, indem ich vorne eine Kunststoffschiene anbringe. Das ist aber noch nicht komplett durch Mal schauen!

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Aber so viel zu meinem aktuellsten Update

Die restlichen Teile (Seitenleisten, C-Säulenverkleidungen usw.) werden nach und nach gemacht. Ich denke wenn Schrotti nun endlich weg ist, wird das erledigt werden

[Duftbaumdeuter18971]

Ich bin echt mal gespannt wie der Wagen aussieht wenn er fertig ist. Spannend zu lesen allemal. Nicht jeder Jaguar gefällt mir. Der hier ist aber schon ziemlich nett .

[Trottel2011]

Und ich erst!

Ich freue mich auf die erste richtige Ausfahrt! Den V12 anwerfen, Schiebedach und Seitenfenster öffnen und einfach zuhorchen

[nosdriver]

Servus,

Solche Arbeiten sind die Pest .

Den ganzen Tag sitzt man da und schnippelt und macht...

Viel sieht man am Ende nicht aber dafür nen schönes Ergebnis .

Zitat:

Sprühkleber (Automotiv-Qualität)

So nen Zeug hätte ich allerdings nicht genommen...

Der Bezug wird sich im sommer schön wellig nach unten fallen lassen,weils das Zeug aus der Dose einfach

nicht bringt.Da nützt auch Automotive Qualität nix.

Sprühkleber trau ich am Auto nicht weiter als ich die Dose werfen kann.

Und ich hab noch nie besonders weit geworfen .

Besser wäre ein feiner Sattlerkleber zum streichen gewesen.

Ich darf jetzt die Tage was ähnliches machen:

Ne neue Heckklappen und Seitenverkleidungen für den Kofferraum des Ford P7 der bei uns grad gemacht wird.

Das wird spassig

[motorina]

Da muss ich @nosdriver leider recht geben. Hatte verschiedene Mittel für den Himmel meines Golfs ausprobiert - alles für die Katz´!

Ein Bekannter arbeitet mit diversen Klebern (orthopädische Schuhmacherei) - aber meine bohrenden Fragen konnte auch er mir nicht zu meiner Zufriedenheit lösen: Die von ihm verwendeten Kleber werden bei grösserer Wärme (so ca. um die 80°/90°C) wieder weich. Mein Golf stand mal zwei oder drei Wochen bei hochsommerlichen Hitze unbewegt auf der gleichen Stelle ... und schon zeigten sich wieder Ablösungserscheinungen!

Verlange hitzebständigen Kleber (also mindestens 100° oder besser höher!) - nur der kann dein "Problem" lösen! (oder du lässt dein Coupé nicht allzu lange in der Sonne stehen, sodass sich das Dach nicht so stark aufheizen kann).

Warst du jetzt am WE auf der Classic Motorshow und hast ein Raio gefunden?

[Trottel2011]

Moin,

Danke für die Tipps... Das Schiebedachteil ist das einzige Teil welches mit Sprühkleber bearbeitet wurde. Den Himmel komplett werde ich mit einem Schaumstoff geeigneten Kontaktkleber aufkleben. Also wird das wohl besser halten (muss auch so gemacht werden weil Glasfaser und Co verklebt werden müssen.

@ Motorina

Ja, ich war da und habe auch den XJS Facelift im Parkhaus angesdhqut... Gleiche Farbe wie meiner da wollte ich das Radio rausnehmen

Aber nein, kein Radio gefunden. Meine Eltern fahren im März nach GB, da wird ein Radio gesucht werden. Ich habe aber einen Verkäufer gefunden, der Scheinwerfereinsätze hatte. 90€ für No Name Indienmist... Habe 70€ vorgeschlagen... Wollte er nicht. Dann kaufe ich mir Original Boschlampen für 100€...

Er rief hinterher für 80€ aber nö, mein Preis oder kein Preis...

[motorina]

Hart, hart! Aber ich hätte wegen (sorry) der paar Euros auch die Bosch genommen - die Scheinis machen doch das Gesicht eines Autos; und da soll nicht schon nach kurzer Zeit irgendwas zu bemängeln sein (Blindheit, undichter Gummi etc.).

Das Facelift sah ich auch - hat mir noch nie gefallen ... da bin ich ganz eigen....

Bei einem Stand hatte ich den Eindruck, dass da welche für dich dabei wären ... muss mal aus den 700 Aufnahmen dieses Foto raussuchen...

[Trottel2011]

Das Doofe ist, dass ich 5,75" brauche... Irgendwie schwer zu finden...