andyrx

die Rückleuchten,bei welchen Autos haben diese Chic..??

[andyrx]

Moin

habe auf meiner langen gestrigen Tour von Hamburg nach Rhein Main zu später Stunde so einige Autos vor mir gehabt....dabei fällt einem auf dass man manche Modelle sofort an den Hecklichtern erkennen kann und andere irgendwie nicht

gestern war z.B. ein VW Phaeton vor mir der markante und schicke Leuchten hat die man auch sofort dem Modell zuordnen kann,auch die Heckleuchten vom Audi A6 (LED's) und vom BMW 5er kann man schnell erkennen

die länglichen Volvo Lampen bei den XC Modellen sind ebenfalls schnell zugeordnet,sind aber nicht unbedingt mein Geschmack.

welche Modelle haben aus eurer Sicht ein markantes und chickes Styling im dunkeln und werden schnell wieder erkannt??

grundsätzlich gefallen mir in der Regel horizontal betonte Rückleuchten besser als vertikal ausgerichtete Lampen...

mfg Andy

geiles Produkt-->steigern sie ihren Benzinverbrauch um 31%

[andyrx]

Moin Motortalker

da ich diverse Youngtimer besitze bin ich auch täglich mal bei Ebay in der Bucht und schaue nach Teilen für meine Mazda RX-7

hier habe ich gerade eines entdeckt-->Klick welches ich mir glaube ich unbedingt kaufen muss....

das abgegebene Versprechen ist beeindruckend-->

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Econo-Maxx Vortex-Generator für Mazda MX-5/MX-6/Premacy/RX-7/RX-8

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und in der heutigen Zeit soll man ja nicht alles glauben!!

Ich denke schon ich könnte den Verbrauch meiner Wankelautos noch erhöhen,ob mir das mit dem Teil gelungen ist werde ich dann berichten

mfg Andy

Winterpics-->eure Autos im Schnee

[andyrx]

Moin

bald ist Weihnachten und Winter und ich bin noch gar nicht darauf eingestimmt....und dabei ist mir aufgefallen das ich zwar zig Bilder meiner Autos im Sommer und Frühling habe aber so gut wie nichts im Schnee

wer stimmt mich ein wenig ein und hat ein paar schöne Pics seines Autos im Schnee oder eben ein paar schöne Winterpics...??

gibt bei mir eigentlich nur 2 Autos die ich auch mal im Schnee abgelichtet habe....den Audi und das RX-7 Turbo Coupe

mfg Andy

Mazda RX-7-->erschreckende Bestandszahlen/Schwindsucht

[andyrx]

Hallo

habe heute gesehen,dass die beim KBA in Flensburg gemeldeten Bestände an zugelassenen Mazda RX-7 sich innerhalb von 3 Jahren radikal gelichtet haben...

hier mal die Zahlen bundesweit....

von meinem

blauen 83er RX-7SA sind es noch in 2009 101 Stück statt 165 in 2006

roten 85er RX-7 FB sind es noch in 2009 90 Stück statt 152 in 2006

roten RX-7 FC Cabrio sind noch 2009 352 Stück gemeldet statt 518 in 2006

roten RX-7 FC Coupe Turbo sind noch 68x in 2009 vorhanden statt 135 in 2006

und auch der RX-7 FD ist mit 80 vorhanden Fahrzeugen sehr selten geworden

gegenüber dem Jahr 2001 haben sich die Reihen um rund 75% gelichtet-->Zulassungsstatistiken der RX-7der letzten Jahre

die Abwrackprämie wird sicher dem ein oder anderen im Zustand 3-4 den Rest gegeben haben...und leider sind die Werkstätten für den Wankelmotor dünn verteilt so das viele ihre noch gut erhaltenswerten Modelle doch aufgeben.

Einziger Lichtblick sind beim RX-7 Fd das ein oder andere rechtsgelenkte Modell welches importiert wurde aber in der Statistik nicht auftaucht.

Nun dann werden halt meine 4 immer seltenere Raritäten,aber andererseits schrumpft natürlich auch der Kreis der Fans dieser Modelle.

alle Modelle zusammen kommen auf 919 Stück,der NSU Ro80 kommt auf noch 660 vorhandene Modelle....

mfg Andy

warum junge Leute gerne Youngtimer fahren....

[andyrx]

Moin Motortalker,

ich fahre ja nun auch schon seit rund 13 Jahren diverse Youngtimer und diese Hobby hat nichts an seinem Reiz eingebüsst

mal angefangen mit einem Fiat 124 Spider über einen BMW Baur Cabrio hin zu den Wankelsportlern Mazda RX-7....

ich habe hier gerade einen netten und spanndenden Artikel (wenn auch schon älter) gefunden warum dieses Thema auch vermehrt junge Leute interessiert....lest selbst

YOUNGTIMER und JUNGE LEUTE

Youngtimer sind Wagen, die zwischen 20 und 30 Jahre alt sind und in der Regel nicht besonders lässig aussehen. Trotzdem boomt der Markt. Vor allem junge Menschen wollen die alten Autos fahren.

So vielfältig wie die möglichen Motive zum Youngtimerkauf sind auch die Gründe, sich für ein ganz bestimmtes Modell zu entscheiden. Es kann die leichtlebige Sexyness eines Alfa Spider oder Triumph TR 6 sein. Der herzliche Proll-Charme eines VW Scirocco oder Opel Monza. Die gediegene Solidität einer Mercedes S-Klasse der W-126-Baureihe. Aber gerade auch diese öffentlich vorgetragene Spießigkeit eines Ford Granada oder gar VW Derby, die sich kein modernes Auto mehr trauen würde. Und die besonders in einem Umfeld, in dem alle "irgendwie cool" sind, ihre ganz eigene Ausstrahlung bekommt.

Allen gemeinsam und für Fans entscheidend ist: Diese Autos machen eine Individualität möglich, die Neuwagenkäufern heute weitestgehend verwehrt ist. Weil die noch in den 70er-Jahren vorhandene Markenvielfalt längst Marktgesetzmäßigkeiten zum Opfer fiel. Mittlerweile ist jeder motorisierte Einkaufskorb auch als Cabrio zu haben. Plattformstrategien und Kooperationen der Automobilkonzerne haben eineiige Mehrlinge hervorgebracht wie den europäischen Familienvan, der baugleich in den Showrooms von Peugeot und Citroen, Fiat und Lancia steht und nur auf den zweiten Blick an Detailunterschieden bei Nase und Interieur von seinen Geschwistern zu unterscheiden ist.

Der Spielraum für Individualität beschränkt sich bei aktuellen Autos im Wesentlichen darauf, die Plas-tikapplikationen am Armaturenbrett in Alu- oder Karbonoptik zu ordern. Automobiler Nonkonformismus ist bestenfalls noch mit Exoten wie dem scheinbar einem Comic entsprungenen Daihatsu Copen oder dem nostalgischen Morgan-Roadster möglich.

Genauso wichtig wie Individualität ist Youngtimerfahrern aber auch folgender Aspekt: Ein Youngtimer bedeutet den Ausstieg aus der automobilen Leistungsgesellschaft. Mit diesem Auto müssen sie bei den langweiligen, aber klassischen Männergesprächen nicht mitmachen. Sie haben weder sagenhafte PS-Zahlen anzupreisen noch märchenhaft günstige Verbrauchswerte, mit denen in Wahrheit nicht einmal ein Mofa von der Stelle kommt.

Stattdessen können die Youngtimerfahrer auf der Autobahn voller Gelassenheit aus einem träge-unkaputtbaren Mercedes der W-124-Baureihe auf rotgesichtige Familienväter schauen, die der Gattin, den lieben Kleinen und vor allem sich selbst einmal mehr beweisen müssen, dass ihr Turbodiesel statt der vom Werk versprochenen 208 eben doch stolze 212 Stunden-kilometer schafft. Falls er nicht gerade im Stau steht.

LEBEN OHNE BORDELEKTRONIK

Zuletzt punkten Youngtimer mit einem unscheinbaren, aber bedeutenden Gimmick: Bis in die frühen 90er-Jahre wurden Autos ab Werk meist mit einem kleinen Werkzeugset ausgestattet, das die Chance auf Selbsthilfe im Krisenfall versprach. Besonders für Männer ist das von hoher emotionaler Bedeutung. Sie wollen nämlich ihr Auto verstehen. Auch dann, wenn es ihm nicht gut geht. Und selbst wenn sie nach einer Viertelstunde die Schraubenschlüssel wieder im Kofferraum verschwinden lassen und doch den Pannendienst rufen, bleibt das gute Gefühl, wenigstens eine Chance gehabt zu haben. Fordert sie dagegen die Bordelektronik eines modernen Daimler oder BMW auf, sofort rechts ran zu fahren und den Motor abzustellen, fühlen Männer nur eins: abgrundtiefe Hilflosigkeit.

den Rest dieses weit umfangreicherenn Artikels bzw. die Quellenangabe--http://www.welt.de/.../Warum_junge_Leute_spiessige_Autos_fahren.html

im link

ich finde es schon eine feine Sache wenn auch junge Autofahrer den Reiz der alten Kisten für sich entdecken,ist man doch fast klassenlos unterwegs und es macht viel Spass sich mit den alten Autos zu beschäftigen und diese zu pflegen

gibt es hier noch mehr Youngtimer Fans??

mfg Andy

Wankel/Mazda RX-7 Treffen Herbst 2009-->Ausfahrt ins Elsass

[andyrx]

Hallo Motortalker,

das alljährlich Herbsttreffen des RX-7 Clubs führte uns diemal ins Elsass und auch dieses mal in badische (weil es beim letzten so schön war) mit einem interessanten Programm....wir besuchten im Elsass eine Festung der Maginot Linie,danach zur Weinprobe und abends eine gemeinsames Abendessen im Restaurant zur Linde in Steinbach.....am nächsten Tag ging es zum Schloss Solms wo wir die RX-7 alle platzieren durften und später in das Casino in Baden Baden um dieses zu besichtigen...

da ich viel beruflich um die Ohren hatte beschloss ich am Freitag abend zu fahren,es wurde 21.30 als ich das RX-7 Turbo Coupe anliess um den Trip anzutreten,in Hamburg war Shitwetter und der Süden verhiess gutes--->also die rund 700km angetreten.....

nun zu später Stunde war die Bahn frei und ich hatte es eilig,ab Hannover überholte mich ein weißer Nissan GT-R (ein beeindruckendes Auto) welches ich dann mal vor mir und mal hinter mir ja hatte (er hatte ein Überführungskenzeichen aus Hamburg) und so kam das wir Seite an Seite in Göttingen an der Tanke auffüllten...er hatte sein neues Autochen gerade abgeholt und war auf dem Weg nach Nürnberg er tankte 54 Liter nach und ich 53 Liter....macht bei mir einen Verbrauch von 18 Liter auf 100km....nunja es war sehr zügig wie gefahren wurde

um 2.30 war ich in einem Motel in Rastatt und es blieb auch weiterhin bei 18 Liter Verbrauch dafür standen auch öfter mal 240-260 auf dem Tacho dabei blieb ich auch paar Kilometer im Windschatten eines Mercedes ML 500 mit 388PS (5,8 Sek bis 100km/h und 250km/h Vmax) unglaublich wie der draufgetreten hat....denn es waren halt ein paar Kilometer zu bewältigen....

am nächsten Tag um 9.30 Treffen Baden-Baden Steinbach und eine wunderschöne Route am Rhein entlang ins Elsass,es galt die Festung Schoenenbourg zu besichtigen,die Maginot Linie war wohl einer der größten militärischen Irrtümer schlechthin....denn dieses imponierende Monstrum ist ein monumentales Bauwerk gigantischen Ausmaßes....und wurde im zweiten Weltkrieg schlicht umgangen indem die deutschen Truppen schlicht über Luxenburg und Belgien einmarschierten und Frankreich quasi schon verloren war als es an der Maginot Linie zur Schlacht kam welche nicht lange dauerte...

die Muntion welche dort zum Einsatz kam und die Geschütze hatten wahrhaft riesige Ausmasse und die Mauern der Festung (bis 30 Meter unter der Erde) waren bis zu 6 Meter dick....die Gänge sind 3,5 Kilometer lang...eine wahrhaft beeidruckende Besichtigung.

anschliessend ging es ins nahe liegende Restaurant zum elsässischen Flammkuchen essen,sehr lecker diese Mahlzeit...

Die Dörfer im Elsass sind wunderschön,und da mit vielen gepflegten Fachwerkhäusern und reichlich Blumenpracht versehen,auch sehr einladend

zurück am Startort wartete eine leckere Weinprobe mit Betriebsbesichtigung auf uns,und abends dann ein gemeinsames Buffet im Gasthaus ''zurLinde''

am nächsten Tag fuhr die Kolonne der RX-7 nach Baden Baden und stellte sich im Schlosspark von Schloss Solms auf einige interessierte Besucher schauten sich die RX-7 der Baujahre 1979-1995 auch mal an.....während wir dann ab 12.30Uhr ins Casino Baden Baden gingen zwecks Besichtigung....sehr beeindruckend,welcher Luxus und Eleganz damals schon im 18 Jahrhundert dort aufwartete und bis heute bewahrt wurde,die Bilder sprechen für sich....

gegen 14 Uhr startete ich dann die Rückreise nach Hamburg,da viel Verkehr nur wenige schnelle Etappen zuliess blieb es im Verbrauch diesmal mit 12-13 Liter moderat und erträglich so um 21 Uhr war ich dann im Hamburger Regen wieder zurück und tankte den RX-7 noch schnell voll und ab in die Garage und die A-Klasse wieder auf den Hof gestellt

mfg Andy

mit dem RX-7 Cabrio auf Sylt-->ein Reisebericht und viele Pics

[andyrx]

Hallo

war ein paar Tage auf Sylt und habe dazu das RX-7 Cabrio mitgenommen,bei Kaiserwetter im Spätsommer die richtige Entscheidung....

war gar nicht so einfach noch ein Hotel zu bekommen,wir buchten dann das kleine aber feine Hotel Südwind am Rand von Westerland...liebevoll und stilsicher eingerichtet glänzt es mit einem super reichhaltigen Frühstücksbuffet und schnuckeligen aber recht kleinen Zimmern sowie einem sehr schönen Garten.

das Doppelzimmer ist mit 138.- Euro plus Kurtaxe von 6.- je Tag für Sylter Verhältnisse im mittleren Bereich anzusiedeln.

gerne wurden bei diesem schönen Wetter einige Touren kreuz und quer (besser gesagt längs) auf der Insel gemacht und alle 12 Orte mal angefahren.....am interessantesten sind sicherlich Kampen (mit der berühmten Wiskey Meile) und das rote Cliff sowie Keitum und List.....Westerland als Standort unseres Hotels natürlich ohnehin

die Orte Wenningstedt und Hörnum im Westen und Süden der Insel sind eher als bodenständig und familienfreundlich zu betrachten,die Orte im Osten wie Morsum,Munkmarsch oder Braderup und Archsum sind vorallem mit ihrer ländlichen Natürlichkeit und der Weite des Landes sehr schön.....Hotelansammlungen sind dort Fehlanzeige das läuft fast ausschliesslich über Ferienwohnungen und Appartements

Das rote Cliff ist mein Lieblingsort auf Sylt,markant und schroff fällt hier die Dünenlandschaft 20 Meter ab und eröffnet eine tolle Aussicht....auf den Strand und das Meer sowie auf Sonnenuntergänge die Scharen von Menschen allabendlich in ihren Bann ziehen...bei idealen Verhältnissen erscheint das Cliff rot und hat deshalb seinen Namen,unweit davon befindet sich die Sturmhaube ein bekannter Treff für Prominenz oder die sich dafür halten.

Ist das Wetter eher typisch norddeutsch stürmig und windig,dann ist die sensationelle Brandung an der Westküste sehenswert.....einen schönen Sonnenuntergang gibt es dann allerdings zumeist nicht,sondern eher markante Wolken und Wellen

Kampen ist vom roten Cliff nicht weit und die sogenannte Wisky Meile ist der Treffpunkt der High Society sowie der Reichen oder wohlhabenden Syltbewohnern mit ihren erst,zweit oder dritt Wohnsitz dort....die Fahrzeuge die man dort sieht stehen einem Nobelautohaus in nichts nach,Ferrari,Aston Martin,Porsche oder BMW M Modelle und Mercedes AMG in allen Varianten aber auch Exoten oder große stattliche Bentley oder Rolls Royce aber auch alle Arten von potenten SUV werden dann dort geparkt.....während man im Go Gärtchen einkehrt oder bei Leysiefer sein Mittagessen zu sich nimmt

Ich habe da auch keinerlei Hemmungen mich mit dem RX-7 dazwischen zu stellen,es weiss ohnehin niemand was dies für ein Auto ist

in Kampen wird der Wohlstand eher etwas extrovertiert gezeigt während in Keitum dass über ähnlich kaufkräftiges Klientel verfügt er als diskret zurückhaltender gelten darf

viele Häuser die um die 2-4 Millionen Euro kosten wirken von aussen recht klein,haben aber unterirdisch Schwimmbad/Sauna und mehrere Garagen zum Teil über 3 Etagen unter Tage

List auf Sylt ist vorallem bekannt durch die ehemals kleine Fischbude Gosh die ein wahrer Touristenmagnet geworden ist und heute ein kleines Fisch und Meeresfrüchte Imperium geworden ist....

zwischen Rantum und Hörnum liegt in den Dünen die mittlerweile schon fast berühmte Sansibar....im Keller unter den Dünen liegen ständig 3000 Flaschen bester Wein und die Küche hat eine legendären Ruf....viele Prominente zählt man hier zu den ständigen Gästen.

Sylt besticht aber primär durch seine großartige Dünenlandschaft und den 40 km langen endlosen Sandstrand....neben viel High Society sieht man hier auch viele Radler und Wanderer,oft auch schon mal im Rentenalter,die sich gerne die frische Seeluft um die Nase wehen lassen und auch die hohen Preise nicht abschreckt.

Ist die Sonne mal nicht da und es stürmt oder regnet,ist auch für Kurzweil gesorgt,denn der Wellengang und die Brandung die sich dann ergibt (an der Westküste) sind ebenfalls einen Blick wert und auf anderen Inseln weit weniger ausgeprägt.

Die Überfahrt mit dem Autozug über den Hindenburgdamm kostet für den PKW hin und zurück 83.- am Wochendende

im Sommer können da auch schon mal 2 Stunden Wartezeit anstehen...auch am Sonntag mussten wir einige Zeit warten.

auf dem Rückweg ging es über Bredstedt und Husum via St.Peter Ording und das Eider Sperrwerk nachhause......den Strandparkplatz in St-Peter Ording konnten wir uns kneifen weil durch starken Westwind das Wasser zu hoch auflief.

aber das Eidersperrwerk ist sehenswert,eine technische Meisterleistung wie dort Gezeiten und Strömung aber auch Hochwasserschutz praktiziert wird....ist schon eine beeindruckende Anlage und einen Zwischenstopp wert.

insgesamt mal wieder eine sehr schöne Tour bei besten Wetter

das passende Video dazu-->Klick

mfg Andy

Spielpartner auf der Autobahn...

[andyrx]

Hallo Motortalker,

wer kennt es nicht,zumindest wer viel Autobahn fährt wird wissen was ich meine....einen Spielpartner der ein ähnlich motorisiertes Auto fährt und über lange Strecken vor oder hinter einem fährt und einen quasi begleitet

ist heutzutage nicht mehr ganz so oft anzutreffen aber heute hatte ich das Vergnügen über rund 100km auf der A23 mit einem neueren Mercedes SL (w230)

Wir waren auf dem Rückweg mit Mazda RX-7 Turbo Cabrio von Sylt unterwegs nach Hause (Bericht dazu folgt) und hatten ab Heide einen schwarzen Mercedes SL (ohne Typbezeichnung) als ständigen Begleiter mal vor uns und mal hinter uns....zuerst wollte ich offen ganz gemütlich fahren (immer so 140 mit Tempomat) habe dann aber das Tempo meines unbekannten Begleiters aus Minden nach eine Baustelle aufgenommen und so ging es stellenweise mit Tacho 240 im Tandem bis Hamburg/Eidelstedt....hat Spass gemacht und er wusste wie man sowas macht

Abstand in unklaren Verkehrssituationen und aufrücken wenn es im Sprint ans überholen ging,jedoch nie unter Druck gesetzt oder überholt wo es unsinnig ist.....es macht Spass mit jemanden die Strecke quasi im Parallelslalom zu fahren

ich weiss nun nicht wie schnell er wirklich gekonnt hätte,aber mehr als 240 nach Tacho waren ohnehin nicht geboten....mein Mitgefühl sei mit ihm,denn er dürfte sich dann in 14 km Stau vorm Elbtunnel einreihen während ich abfuhr von der BAB Richtung Heimat

kennt jemand ähnliche amüsante und kurzweilige Konstellationen auf Langstrecken...ist selten geworden heutzutage macht aber richtig Spass

mfg Andy

meine neue Youngtimer Garage...

[andyrx]

Hallo

heute hab ich meinen Umzug in Sachen Garage gemacht,denn meine alte Garage war in Norderstedt rund 8 Kilometer von meinem Standort entfernt....und die neue ist nur noch rund 1km weg

ist in Hamburg nicht einfach eine passende Tiefgarage für die Youngtimer zu finden und auch zu zu einem akzeptablen Preis,der Preis in der neuen Location ist in etwa der gleiche und liegt bei rund 50 Euro je Platz....was für Hamburg OK ist und nur möglich ist weil ich 4 Plätze als Paket gemietet habe

die neue Garage ist weitaus heller und weniger staubig sowie besser belüftet und halt nur 1 km weg

ich habe mir Plätze direkt an der Einfahrt gesichert,denn die erscheinen mir am besten belüftet und am wenigsten staubig...ausserdem ist dort am meisten Traffic und somit die Versuchung sich an den Autos ungestört zu vergreifen etwas weniger ausgeprägt (hoffe ich ) hatte aber auch in der Vergangenheit nie ein Problem mit ungebetenen Besuchern und Schäden deshalb...

die alte Garage hatte den Charme das dort weitere 6 RX-7 bzw. RX-8 von Freunden untergebracht waren und somit der halbe Hamburger RX-7 Bestand auf einem Platz versammelt war....aber mein RX-7 Kumpel (auch 4x Mazda RX) Elmar wird es verkraften denn so manche Ausfahrt machen wir ohnehin zusammen....

schön war in der alten Garage der Waschplatz mit Wasserhahn und Schlauch,hab ich aber viel zu selten benutzt und bin lieber in die Waschstrasse gefahren...ich weiss faule Socke trifft es genau

meine Frau war heute durchaus geduldig bis ich alle Autos zusammengeführt hatte....auch wenn dann schon mal das Wort fiel ich hoffe Du hast es bald,als ich bemerkte im blauen RX-7 keine Batterie montiert zu haben....musste erst Zuhause eine holen

der BMW und die anderen Fahrzeuge stehen in einer anderen Garage beim Haus bzw. im Hof...diese ist primär für die seltener genutzten RX-7 vorgesehen

mfg Andy

schnelle Autobahnfahrt---> welche Autos werden z�gig vorbeigelassen..??

[andyrx]

Hallo Motortalker,

am Sonntag hab ich einen Ausflug/Besuch zu meiner Tochter (Richtung Wilhelmshaven) gemacht,und in Ermangelung meines gewohnten und sehr flotten Reisedampfers dem Audi A4 2,5 TDI (retour an die Leasing) für solche Fahrten (250km) das Mazda RX-7 Turbo Coupe genommen,der zweifelsohne mein schnellstes Pferd im Stall ist.

die Mercedes B-Klasse die ich als Mietwagen für eine Woche hatte (heute abgegeben) lies ich bewusst stehen.....

Am Sonntagmorgen ca. 10 Uhr war extrem viel Reiseverkehr und die Autobahn A1 war wegen Brückenabriss ab Stuckenborstel in beiden Richtungen vollgesperrt....also die A7 bis Walsrode gefahren und dann die A27 bis Bremen hoch,sind zwar 70km mehr aber man fährt immerhin....wenn auch nur in der Kolonne auf der A7 mit rund 100km/h.

Da war sogar der RX-7 im Durst zurückhaltend

bis dahin jedenfalls

dann die A27 wieder rauf bis Bremen,die rudn 60km waren in ca.20 Minuten zurückgelegt und dies ohne große Bremsungen oder gefährliche Situationen....und das Überholen der (wenigen) Fahrzeuge ging ohne Ausbremsungen vonstatten....der flache und rote RX-7 hat ein exellentes Überholprestige die Lichthupe wurde so gut wie gar nicht benötigt und es wurde extrem schnell Platz gemacht,dies kenne ich von den anderen Fahrzeugen die ich habe nicht in dieser Form....der Audi ist auch nicht langsam gewesen aber das war in dieser Form nicht möglich.....das Überholprestige nicht vergleichbar.

auch wenn der Mazda RX-7 Turbo fast 20 Jahre alt ist,scheint die Sportwagen Silhouette und die flache Form in Verbindung mit dem knalligen Rot immer noch eine Wirkung zu haben....allerdings entspricht der Abzug bzw. die Beschleunigung auch heute noch der sportlichen Form und es gab an diesem Tag kein anderes Fahrzeug welches für Verlegenheit sorgte....der Spritverbrauch blieb mit rund 16 Liter auf 100km über die Gesamtstrecke von 250km noch im Rahmen da es über weite Strecken eben auch Speedlimit gab welches selbstredend eingehalten wurde.

Das Wort Überholprestige kenne ich eigentlich eher noch aus alten Autozeitschriften und fällt in Zeiten des Klimawandels nur noch selten,ich habe mich gestern daran erinnert.....denn meist muss man weit öfter bremsen weil jemand meint es ist ja noch viel Zeit

wie ergeht das euch auf der Autobahn wenn es mal zügig gehen soll...??

mfg Andy