andyrx

Wenn auch mit Allrad nix mehr geht ....

[andyrx]

Moin Motortalker,

Ich fahre mit meinen Hunden sehr gerne zur Kissinger Hütte in der Rhön auf 870 Meter Höhe....wunderschön dort

Heute erst am späten Nachmittag gefahren und die Zufahrt dort war anders heute.....die ausgefahrene Spur war angetaut und wieder gefroren.

Ein VW Touran war in den Seitenraum gerutscht und saß fest....natürlich fahr ich nicht weiter sondern hab Hilfe angeboten denn mit dem Sorento und wirklich guten Winterreifen dachte ich da geht was.

Ich hab schnell gemerkt das eben nix geht beim aussteigen merkte ich dass ich es kaum zu Fuß schaffte zu dem Touran zu gelangen so glatt war das ....ich sagte ihm das es keinen Sinn macht weil selbst mit dem Allrad und gesperrten mitteldifferential keinerlei Traktion vorhanden war.

Bei Anfahrversuch kam der Sorento dann schräg und rutschte trotz getretener Bremse in der Seitenraum und da es kein Pulverschnee sondern Pappschnee und so war schnell das Profil zugesetzt

Es sieht auf den Bildern sicherlich spektakulärer aus als es ....nirgendwo angestoßen oder etwas kaputt gegangen nur im nassen Tiefschnee ging es halt nicht weiter.

So kam ich bei Befreiungsversuch rückwärts einfach nicht mehr frei trotz bester Winterreifen ,alle Abschleppversuche mit anderen Allradfahrzeugen schlugen fehl ( weil selbst null Traktion ) und verstärkten die Schräglage noch....es waren dann ungefähr 20 hilfsbereite Leute versammelt mit allen möglichen Ideen.

Seile und Gurte gab es reichlich ( hatte selbst 2 dabei ) aber jedes Autos was wir davor spannten hatte keinerlei Grip .....Audi a6 RS oder Subaru nichts ging.

Also erstmal mit Spaten viel gegraben und den festgebackenen Schnee unterm Auto entfernt.

Am Ende haben wir in freibekommen indem wir eine Verbindung zu einem dem Heck gegenüberliegenden Baum geschaffen haben und diese Querverbindung hinten Links mit einem Ford Ranger dann umgelenkt quasi angezogen haben.

Ingesamt waren wir ungefähr 1 Stunde damit befasst zuerst den gestrandeten VW Touran und dann den Sorento freizubekommen .....aber wie gesagt vorher war der Touran dran und musste aus dem Weg.

Spannende Geschichte die aber auch zeigt ....wenn es wirklich hart kommt nutzt der Allrad unter Umständen weniger als Ketten ....denn nur damit bekomme ich irgendwie noch Grip unter solchen Umständen auf den Boden und kann auch noch etwas Traktion beim Bremsen erzielen.

Naja am Ende mit Köpfchen und Glück und Geschick den 2 Tonner frei bekommen und wurde daran erinnert ....auch mit Allrad kann es knifflig werden —} spätestens wenn das Auto trotz getretener Bremse nicht zu halten ist weiß man da ist jetzt etwas Demut vor dem spiegelglatten Eis angesagt

Naja ging ja alles gut am Ende und so hab ich mal wieder etwas erlebt was lohnt hier aufzuschreiben

Grüße Andy

Peugeot 607 V6 —>> Underdog mit Qualitäten

[andyrx]

Hallo Motortalker,

Ich hab ja eine Schwäche für Autos unterm Radar und wenn es auch noch ein Schnäppchen ist wo man ein überschaubares Risiko hat ....dann bin ich gerne dabei

Dann steht der auch noch um die Ecke nur 25km entfernt

Die Zeiten wo ich für solche Momente weit gefahren bin ,die sind vorbei.

Ein solches Auto was durchaus seine Qualitäten hat ist in meinen Augen der hierzulande sehr seltene Peugeot 607 und wenn es dann noch das Spitzenmodell und ein Sahnemotor wie der 3,0 V6 Benziner ist dann wird es interessant.

Das Inserat machte natürlich neugierig ....erste Hand ( zwei Einträge im Brief gleicher Besitzer ) und mit rund 190.000km vertretbare Laufleistung für einen 3,0 V6 Brnziner .....2 Jahre TÜV.

Zahnriemen bei 150.000 gewechselt.

Neue Pirelli Reifen und neue Lichtmaschine ( Rechnung lag vor ) der Kühler ist neu und der EFH Links kam auch neu....rechnet man alles zusammen bin ich schon nah am Kaufpreis von 1550.- ...die Standuhr musste halt Hof denn der Preis war wirklich verlockend ....Probefahrt war einwandfrei und der samtige Motor macht wirklich Spaß ....es ist der sehr seltene Handschalter und somit der Abzug sehr ordentlich ,sind ja auch 207PS da darf man was erwarten.....der 3 Liter Alu V6 Motor kann sich durchaus in Bezug auf Laufruhe und Leistungsabgabe mit dem 2,8 Liter meines BMW 328i Cabrio messen.

Der Innenraum des Peugeot 607 ist wie auch der XXL Kofferraum sehr großzügig bemessen ,was bei 4,90 Meter Aussenlänge auch zu erwarten ist ....die Ausstattung ist Oberklasse gerecht mit Vollleder und sogar Sitzheizung hinten etc.

Rost ist bei diesem Modell ohnehin kaum ein Thema und war auch nichts zu sehen.

Optisch ein elegantes und gestrecktes Fahrzeug ohne dick aufzutragen.....und Oh Wunder der 607 V6 gewann 2002 sogar einen Vergleichstest gegen MB e280 —} https://www.autobild.de/.../...7-v6-gegen-mercedes-e-280-8595.html?...

Als Handschalter ist der Wagen durchaus sparsam zu bewegen wenn man den Angaben im Internet glauben darf so lange man damit nicht City fährt....Überland sollte man mit 10 Liter hinkommen wenn man gelassen fährt.

Also hab ich den Peugeot 607 kurzerhand gekauft & bezahlt ist er und Mitte der Woche hole ich ihn ab ....

Ist zwar nicht logisch weil ich genug Autos hab,aber das war ein reiner Lustkauf und Schnäppchen Gedanke.

Ob er hält was ich mir erhoffe werde ich sehen ...Käufe in dieser Preislage sind immer zocken.

Was gibts in der Klasse noch an Underdogs mit interessanten Motor ??

Volvo S80 wäre noch so ein Modell unter dem Radar ....der Renault Laguna 2 hatte wohl auch den gleichen Motor.

Aber mein Subaru Outback 2,5 hat damals mit 320.000km auf der Uhr zu ähnlichen Preis gut gehalten und der Kia Sorento und der Honda HRV sind bisher auch keine Enttäuschung gewesen für unter 2000.- Euro ....wird schon gut gehen

Golf 2 —>> kaum zu glauben aber schon Oldtimer ....

[andyrx]

Hallo,

Der Golf 2 ist gefühlt noch gar kein Oldtimer ....Zuviele wurden verkauft und dann halten die Dinger auch noch ewig

So ist das Modell in unseren Köpfen noch als Alltagsauto sehr präsent und noch lange nicht als Oldtimer verankert .

...und so einen als Modell Memphis aus 1987 mit dem unverwüstlichen 1,8 Liter und satten 90PS hab ich mir heute angesehen und dann auch gekauft ....weil er nur original 113.000km gelaufen ist und neuen TÜV hat sowie vom Lack her noch top dasteht und so gut wie rostfrei ist....auch am Tankstutzen alles perfekt.

Ein Ausstattungswunder ist er nicht aber der Zustand für 33 Jahre bestechend.....die letzten 18 Jahre stand er vergessen in Garage bevor ihn der Verkäufer zum Leben wieder erweckte und alles reparierte was für tüv notwendig war ( krafstoffpunpe / Bremsen / Auspuff) und sich nun neuen Projekt zuwendet.

Wenn ich ihn nächste Woche abhole kümmer ich mich erstmal um das H Kennzeichen um ihn dann mit Saisonkennzeichen im Frühjahr zu fahren.

Warum hab ich den Golf2 gekauft ??

Ich bin mit meinen Mazdas RX7 gerne auf Oldtimer Meetings gefahren ....nun habe ich 2 Hunde und damit ist das Mazda RX7 Cabrio als echter 2 Sitzer nicht praktikabel und mein E36 Cabrio noch zu jung mit Bj 97.

Wie krieg ich das Problem gelöst ??

Ein Auto was H-Kennzeichen ( ab 30 Jahre ) erhalten kann und bei dem es möglich ist die zwei Hunde ?? mit meinem Hobby zu kombinieren ...ohne dabei horrendes Geld zu kosten ....

Ich habe etwas gesucht wo ich als Nichtschrauber nicht ständig in die Werkstatt muss und ein Auto wo ich die beiden Hunde auch mal mitnehmen kann ....der Golf2 ist kein Aufreißer oder headturner

Aber nach 33 Jahren doch ein echter Oldtimer ...also mal Augen auf gehalten und in dem tollen Zustand nur 70km entfernt gefunden ....und kurz entschlossen zugeschlagen.

Ich werde weiter berichten

Wieder mal ein Auto für Ungarn.....Wald und Wiese mit Allrad /4x4

[andyrx]

Hallo,

Nach dem Tod meiner Frau letztes Jahr hatte ich die Ungarn Idee ja mal in frage gestellt und die kleine Farm im Wald schon so gut wie verkauft ....und dann doch Rückzieher gemacht.

Zu schön dort mitten im Wald und idyllisch gelegen ....die gefühlte Freiheit ist gigantisch und ich kenne dort so viele nette Leute.....

Zwei Fahrzeuge werden dauerhaft dort bleiben ....der Citroen Pluriel 1,6 Automatik und heute hinzu gekauft ein HONDA HR-V 4x4 / Allrad ....hatte ich ja schon mal dort.

Hatte dafür eigentlich einen Kia Sportage 2,0 vorgesehen —} https://www.motor-talk.de/.../...-wald-und-wiese-offroad-t6803329.html

Da waren aber dann doch ein paar Sachen mehr zu machen weil nur noch 6 Monate TÜV und deshalb hab ich den zügig wieder verkauft.....

Dieser Honda HR-V hier hat aber nun 124PS statt 105PS und manuelles Getriebe statt CVT Automatik....und hat mit 99.000km weniger als die Hälfte gelaufen von dem goldenen damals ....und ist in besseren Zustand ohne makellos zu sein ....genau richtig für den Wald.

Wollte ja ursprünglich den Kia Sorento 2,5 dort belassen,aber als Diesel mit seinen hohen Fixkosten unsinnig den in Ungarn zu lassen ....fahre den aber auch zu gerne hier und will eventuell dort mal ein Dachzelt drauf machen und den als Reisemobil nutzen.

Werde den Honda dann im August mit nach Ungarn nehmen und meinen Duster DCI 4x4 zurückholen bzw. tauschen ...habe den fälligen zahnriemenwechsel bzw. große Inspektion beim Dacia dort in Ungarn machen lassen ....mit rund 600.- etwa die Hälfte von dem was hier fällig gewesen wäre....das lohnt dann schon.

Der kleine abgeranzte goldfarbige Honda HRV hatte seinerzeit in Ungarn als Arbeitsauto her halten müssen und wurde nicht geschont....hat er alles brav mit gemacht und lief immer klaglos.

Hatte den goldfarbenen HRV an einen Freund in Ungarn verschenkt der noch das eine Jahr restlichen TÜV genutzt hat und den Honda noch einige Kilometer gefahren hat.....

War ein dankbares Auto der goldene Honda HRV ....muss man schon anerkennen.

Deshalb hab ich mich als preiswertes Wald und Wiesen Fahrzeug für kleines Geld wieder für den HRV entschieden.

Der neue HR-V hat halt jetzt deutlich mehr Power bzw. keine kraftraubende CVT Automatik an Bord....zum echten Geländewagen wird er damit natürlich trotzdem nicht....aber für das was ich Dirty Offroad fahre taugt er allemal

Allerdings werde ich sicherlich die (noch sehr guten ) Sommer Reifen ersetzen durch etwas gröberes Profil damit im Wald auch gut gerüstet .

Grüße Andy

Schnee /Winter —>> sind wir nichts mehr gewohnt ??

[andyrx]

Moin Motortalker ,

Diese Winter war bisher eher harmlos und doch eher ein milder Winter mit wenig Schnee ...

Nun ich wohne ja nach 27 Jahren in Norddeutschland jetzt in Bayern genauer gesagt in der bayerischen Rhön und ich finde es ausgesprochen schön hier ....mit Schnee oder winterlichen Verhältnissen geht man hier entspannt und eher gelassen um.

Ich war durchaus gerne im Norden zuhause ( Hamburg und Umland ) aber Klima und Wetter ( vorallem die grauen Winter ) muss man sich mit arrangieren

Heute ein wunderschöner Tag auf 850 Meter Höhe im Schnee .....und heute Abend auch nochmal schön geschneit ....wunderschön ist das und empfinde ich nicht als „Unwetter „

Für mich sind 10-15 cm Neuschnee kein Unwetter sondern ganz normales Winterwetter....in unserer digitalen 2.0 Welt ist so etwas scheinbar nicht mehr vorgesehen bzw. machen spektakuläre Meldungen zum Wetter auch ordentlich Klicks und Traffic .

Überhaupt hab ich oft das Gefühl das unsere Medienwelt die Extreme liebt .....denn die machen Traffic und damit Umsatz .

Wie seht ihr das..??

..ist es eine Unwettermeldung wert wenn 10cm Schnee fallen ??

Ich jedenfalls freu mich drüber ....hab gute Winterreifen und mit dem Dacia Duster DCi 4x4 und dem Kia Sorento 2,5 CRDI 4x4 macht das auch Spaß rauf in die Gipfellagen zu fahren

Grüße Andy

Hab einen Exoten gekauft ....der Renault FLuence 2.0

[andyrx]

Hallo Motortalker ,

Ich hab ja eine Schwäche für Autos die unterm Radar fliegen weil nie wirklich erfolgreich und doch gewisse Qualitäten haben bzw. Die ich irgendwie gut finde und der formal irgendwie schick ist .

Der Renault Fluence ist so ein Kandidat —} https://www.autosieger.de/renault-fluence-Autokatalog825.html

Ich sehe das Fahrzeug in Ungarn sehr häufig ....in Budapest am Airport ist jedes zweite Taxi ein Renault Fluence....hier in Deutschland wurde er 2010 vorgestellt und aufgrund des großen Erfolgs 2012 in Deutschland vom Markt genommen

technische Basis des Fluence ist der Renault Megane 3 Kombi mit längeren Radstand als beim Hatchback ,manche sehen in dem Wagen einen Rucksack Megane was aber nicht zutrifft denn der Fluence ist doch sehr eigenständig und deutlich größer.

Von der Größe her mit 4:63 Meter entspricht der Wagen dem Audi A4 und erreicht fast den Laguna 3 der nur 7 cm länger ist.

Ich habe einen solchen nun gekauft mit der laufruhigen 2,0 Liter 16V Maschine 140PS in der Dynamik Version die sehr gut ausgestattet ist und darüber hinaus mit Navi und AHK glänzt.

Der Fluence hat 41.000km gelaufen aus erster Hand mit frischen TÜV und ich konnte der Wagen angesichts der jungen Laufleistung für recht schmales Geld aushandeln und hab ihn angezahlt.

Zur Zeit sind Winterreifen montiert ....die Sommerreifen sind Aluräder in 17 Zoll.

Wirklich brauchen kann ich ihn gar nicht,da war wieder der Jäger und Sammler in mir der flüsterte ...für das Geld nimm ihn

Ende des Monats lasse ich ihn zu ....eventuell stell ich ihn nach Ungarn zusammen mit dem Kia Soortage und belasse ihn dort oder ich behalte den Fluence hier und stell den Citroen Pluriel nach Ungarn ...mal sehen

Freu mich über mein Schnäppchen und werde berichten wenn ich ihn abgeholt habe.

Grüße Andy

Was neues im Fuhrpark ....für Wald und Wiese /Offroad

[andyrx]

Hallo Motortalker ,

Bin meinem Hobby treu geblieben und wenn ich mal im Netz am stöbern bin ....auf zwei Gelegenheiten schwach geworden .

Da ich die kleine Farm in Ungarn ( auch Tanya genannt ) nun doch behalten werde ....werde ich zwei Fahrzeuge nach dort bringen und dauerhaft belassen.

Eines habe ich heute gezielt dafür gekauft ....ein Spielzeug mit Allrad sollte es natürlich sein,denn die kleine Farm liegt mitten im Wald.

Es ist ein Kia Sportage 2,0 16V Wagon 4x4 mit 128PS aus BJ 2000 er hat 170.000km auf der Uhr und ist mit brutalen MT Reifen Insa Turbo 205/70r15 schon ausgerüstet ....TÜV bis August 2021

Innen ziemlich schmutzig aber eigentlich noch recht gut erhalten wenn er mal sauber gemacht wird....der Rahmen ist noch in Ordnung und auch der Allrad funktioniert einwandfrei.

Ganz schmales Geld und für meine Zwecke genau das richtige....Dellen oder Kratzer interessieren mich da nicht mehr weiter.Das der Wagen Offroad gut brauchbar ist hab ich seinerzeit mit dem etwas kürzeren Modell auf der Karpaten Tour 2016 feststellen dürfen.

Der hier als Wagon ist optisch sicherlich keine Schönheit aber da ich nun zwei Hunde habe ist der größere Gepäckraum hilfreich und bequemer....und robust sind diese Kia allemal.

Ziehen darf er immerhin 2000kg und eine AHK ist auch dran

Die Bodenfreiheit mit 21cm entspricht dem was die meisten Offroader auch haben.

Der Motor ist ein Mazda 2,0 Liter Triebwerk welches sogar ein seltener Freiläufer ist.

Der zuschaltbare Allrad mit Untersetzung ist rein mechanisch und damit recht robust und haltbar.

Mal sehen sehen ob meine preiswerte Wundertüte gut durchhält für meine Zwecke wie der ramponierte goldene Honda HR-V seinerzeit 2017 ....sah nach nix mehr aus aber ist immer gefahren und war unbedingt zuverlässig ....wäre klasse wenn das mit dem Kia als Waldauto genauso funktioniert

Das zweite Fahrzeug was in Ungarn verbleiben soll ist der Citroen Pluriel 1,6 Sensodrive den ich mit meiner Tochter gegen das Citroen Coupé C4 1,6 VTI getauscht hatte.....der bekommt jetzt neuen TÜV und wird dann seinen Platz in Ungarn haben.

Mitte März werde ich einen Trailer mieten und den Kia Sorento davor spannen und den Sportage mit dem Trailer runter bringen .....den Pluriel wird ein Freund fahren.

Mit dem Sorento und dem Trailer dann zurück ist der Plan.

Achja die zweite Gelegenheit ist ein Renault Fluence 2,0 mit erst 41.000km auf der Uhr.....da schreib ich zweiten Artikel zu.

Grüße Andy

Wie fährt sich so ein alter KIA Sorento 2,5 ...??

[andyrx]

Hallo Motortalker,

Hatte ja kürzlich einen betagten Kia Sorento 2,5 gekauft aus BJ 2004 mit immerhin 330.000km auf der Uhr aber 2 Jahren TÜV ....der bei der Probefahrt einen guten Eindruck machte und spontan gekauft wurde.

Da ich ohnehin vorhabe den Wagen ab Frühjahr dauerhaft in Ungarn bei meiner kleinen Farm im Wald zu belassen ....habe ich den letzten Trip dorthin auch mit dem Kia gemacht .

Eine größere Reise ist immer für mich kleines Abenteuer wenn das KFZ schon älter ist und ich es noch nicht lange im Besitz habe....wie in diesem Fall den Kia

Im Kia sitze ich nochmal eine Etage höher als im Dacia Duster ( rund 15cm höher ) der 4 Zylinder Commonrail Diesel mit 2500ccm Hubraum und 140PS läuft überraschend kultiviert wenn er warm ist und fühlt sich den 2,1 Tonnen leer des Kia durchaus gewachsen an.....ideale Reisegeschwindigkeit ist um 130-140km/ h und der Verbrauch bleibt mit 8,5 Liter auf 100km im zivilen Rahmen.

Das Fahrwerk wirkt nicht ausgeleiert oder verschlissen ,keine Selbstverständlichkeit nach 330.000km.

Die Bremse war vorne wie hinten neu und somit keine Probleme zu erwarten.

Kupplung ist noch gut ,der Geberzylinder war neu gemacht worden.

Die langhubige Federung ist trotz hinterer Starachse angenehm komfortabel aber natürlich nicht für sportliches fahren geeignet ,dann wird die Seitenneigung imposant.

Die Sitze sind langstreckentauglich und die Bedienung gibt wenig Rätsel auf.....ein Tempomat hab ich vermisst.

Es ist eine gute Audioanlage verbaut und ein tolles Navi drin.

Die Klimaanlage ist schlecht zu dosieren aber wirksam .

Die Lenkung ist etwas leichtgängig und sehr direkt.

Vom Platz her ist der Kia Sorento nicht eng aber auch nicht viel geräumiger als der Dacia Duster und fühlt sich dennoch eine Klasse höher an als der Duster.

Das Getriebe ist gut abgestuft und auch nach 330.000km noch gut schakbar ....überhaupt merkt man dem Fahrzeug ( abgesehen von verschlissene Polstern vorne / Schonbezüge drüber ) die hohe Laufleistung nicht an.....ok ich hab nur einen Schlüssel und die Handbremse hat auch ihre Gebrauchsspuren aber alles im Rahmen.

Der Kia ist auch durchaus als Zugfahrzeug gut geeignet denn bis 2,8 Tonnen darf er an den ( vorhandenen ) Haken nehmen und ich traue dem Drehmoment starken Motor das ohne weiteres zu .

Wie macht sich der Kia im Wald??

Der Automatische BorgWarner Allrad verteilt die Kraft auf vorne und hinten automatisch und unauffällig ...die wahlweise Untersetzung mit Sperre des Mitteldifferentials wurde nicht benötigt auf dem sandigen Pusztaboden.

Montiert sind aktuell Bridgestone Dueller HT 689 in 245/70r16 die laufruhig abrollen aber bei Nässe mit Vorsicht zu genießen sind und wenig Offroad tauglich erscheinen ....werde diese ersetzen im Frühjahr gegen All Terrain Reifen.

Optisch finde ich den Kia sehr gelungen und wirkt auch qualitativ hochwertig ,die Türen wirken solide und fallen satt ins Schloss.

Er wirkt deutlich wertiger als der Opel,Frontera den ich hatte .

Die eingetragene Vmax von 170km/h erreicht er ( nach GPS ) mit etwas Anlauf auch mit 330.000km auf dem Tacho zuverlässig ....bis 140 geht es auch überraschend zügig darüber braucht’s etwas Geduld .....wer es nicht zu eilig hat findet im Sorento einen überraschend bequemen Reisewagen

Ich hatte zu keiner Zeit das Gefühl das mich der betagte Sorento im Stich lassen könnte was mir auf solchen Reisen immer wichtig ist ....und mit dem geringen Verbrauch von 8,5 Liter Diesel im Mittel auf 3000km und dem großen 80 Liter Tank macht das auch Spaß zu reisen.

Durch das Offroad fahren im Wald hat er nun ein paar Kratzer hinzu bekommen und einkalkuliert,für das kleine Geld ein richtig guter Kauf und für meine Zwecke genau richtig .....hoffe er hält mir auch noch für längere Zeit so zuverlässig durch denn ich fahre den Dicken sehr gerne

Grüße Andy

Kia Sorento 2,5 CRDI —>> Offroader für kleines Geld

[andyrx]

Hallo Motortalker,

Nachdem ich ja alle vorigen Offroad Fahrzeuge ( Opel Frontera ,Renault RX4,Subaru Outback und andere ) verkauft hatte und durch einen Dacia Duster DCI 4x4 ersetzt hatte ....dachte ich das Thema ist erledigt für mich denn der Dacia ist Offroad durchaus talentiert und würde mir eigentlich reichen

Aber der Dacia ist noch recht jung und deshalb auch zu schade um ihn im groben Offroad Betrieb aufzubrauchen und ich wollte ein Fahrzeug was auch einen Autotrailer mit Fahrzeug ziehen kann ....der Duster darf 1500kg ziehen ,das macht er auch sehr ordentlich denn mein Nachbar hat den gleichen Dacia Duster und hat im Urlaub ohne Probleme seinen großen 1400kg Knaus WoWa gezogen....aber das ist dennoch zu wenig um einen Autotrailer ziehen zu können.

Also immer mal Augen offen gehalten nach einem echten Offroad klassischer Art ( Leiterrahmen,Untersetzung etc. ) und wie es der Zufall will stand in der Nachbarschaft ( keine 300 Meter entfernt ) ein Kia Sorento 2,5 EX Handschalter aus Baujahr 2004 mit zwei Jahren TÜV aber schon fast 330.000km auf der Uhr zum Verkauf

Der Preis war entsprechend günstig und schnell war ich verabredet .....die Probefahrt Überzeugte und überraschte mich angenehm,denn nix wirkte ausgeleiert oder verbraucht.

TÜV Juni 2019 war ohne Mämgel und Bremse vorne und hinten kürzlich erneuert ,kupplungsnehmerzylinder und Kraftstofffilter auch schon abgearbeitet ....zweite Hand ,hier und dort ein Kratzer aber kein ernsthafter Rost.

....schnell wurde das Geschäft besiegelt mit einer kleinen Anzahlung und Handschlag

Warum war der Sorento für mich interessant ??

für deftiges Offroad fahren ( vor allem im Wald bei meiner kleinen Farm in Ungarn ) mit Hänger dort fahren zum Holz machen etc. Einen belastbaren alten aber zuverlässigen und robusten echten Offroader zu haben .....der Kia Commonrail Diesel ist vergleichsweise sparsam und doch kräftig genug ....Beulen und kratzer interessieren mich nicht bei dem Preis

...der vorige Subaru Outback 2,5 hatte ähnlich viel gelaufen und hat dann bei mir noch mal 20.000km ohne Probleme obendrauf bekommen deshalb bin ich da recht schmerzfrei und sage mir —} ein Motor der solange gehalten kann nicht schlecht sein und schafft durchaus ein paar mehr ...und wenn er doch nicht hält der Kia,dann ist der Verlust nicht allzu groß .

Nächste Woche anmelden und dann gespannt sein wie sich der Sorento bewährt .

Die Reifen werden spätestens für Ungarn sicherlich als erstes ersetzt durch Geländereifen ....ob MT oder AT weiß ich noch nicht.

Ich werde berichten ...

Grüße Andy

BMW E93 —>> Umrüstung von 19 Zoll auf 17 Zoll

[andyrx]

Hallo Motortalker ,

Hatte ja im Blog berichtet über den BMW e93 Cabrio den ich innerhalb der Familie eingetauscht habe gegen den Renault Laguna 3 mit erst 50.000km ....und gleich Ärger hatte mit den sündhaft teuren 19 Zoll Räder Modell M225 wo der leichte Luftverlust sich als Riss in einem ( hinteren ) Felge herausstellte und das wahrlich kein Einzelfall ist .

Diese extrem flachen Reifen sind ohnehin nicht so meine Sache allerdings möchte ich schon die maximal mögliche Reifenbreite haben ...also mal geschaut was es für Optionen gibt

Da die hinteren 19 Zoll Reifen auch nicht mehr ganz soviel Profil haben erstmal 17 Zoll Winterreifen auf BMW Styling 187 Felgen ( Turbinendesign) in 8x17 ET34 mit fast neuen 225/45r17 V Reifen gekauft und montieren lassen ....das sollte aber keine Dauerlösung sein.

Dann mal recherchiert was zu tun ist um die Mischbereifung mit 225 vorn und 255 hinten in einem anderen Format zu realisieren ....erfordert bei diesem Modell unterschiedliche Felgenformate hinten dann 8,5x17 ET 37 statt 8x17 vorne ...bei 18 Zoll ist das auch so.

Da ich optisch die 17 Zoll Winterräder als völlig ausreichend empfand blieb ich bei der Größe und habe einen Satz Styling 188 in dem erforderlichen Format 8x17 ET 34 mit 225/45r17 Conti Sport5 RSC vorne und 8,5x17ET37 mit 255/40r17 ebenfalls Conti SC 5 runflar mit fast vollen Profil im Netz gefunden und gekauft ....heute montieren lassen und bin zufrieden .

Sieht ordentlich aus und fährt sich wunderbar ....vorallem von hinten sieht das jettt stimmiger aus als mit den 225er Winterreifen .....die Styling 187 als auch die Styling 188 finde ich optisch gleichwertig und ich Trauer den 19 Zöllern nicht nach.

Mal sehen was ich dafür noch bekomme mit der einen defekten Felge ....

Wird sicher so mancher nicht verstehen dass jemand freiwillig von 19 auf 17 Zoll geht ....

Wie gefällt euch das im neuen Look ??