andyrx

oft verkanntes Schild ''Wildwechsel''--> gestern Schwein gehabt.....

[andyrx]

Moin Motortalker.....

es ist wieder die richtige Zeit um die Schilder ''Wildwechsel'' etwas ernster zu nehmen....gestern abend hatte ich kurz hinter dem Ortsschild Hamburg Richtung Norderstedt eine Begegnung mit einem Wildschwein die ich gerade durch eine scharfe Bremsung noch ohne Blechschaden meistern konnte....die Wildsau hat sich wohl genauso erschrocken wie ich

den Kofferraum durfte ich danach erstmal neu sortieren....

Derzeit sieht man aber wohl eher Hirsche und Rehe.....und um diese Jahreszeit bin ich in Waldstücken auch entsprechend vorsichtig.....was gestern wohl mir und dem Audi größeres Ungemach erspart hat

nicht immer geht das glimpflich aus....

http://www.nonstopnews.de/meldung/11957

oder besonders dies hier

http://www.nonstopnews.de/meldung/11943

Zitat:

Mit der beginnenden Herbstzeit erhöht sich die Anzahl der Wildwechsel auf den Straßen, was eine erhöhte Unfallgefahr mit sich bringt. Am Sonntagabend endete ein solcher Wildunfall in Mecklenburg-Vorpommern tödlich.

Nach ersten Angaben befuhren zwei Motorradfahrer die Bundesstraße 195 in Richtung Gresse.

Ausgangs einer Rechtskurve kollidierte der zweite Kradfahrer dann mit einem Damhirsch, der die Straße kreuzte und stürzte.

In der Folge wurde der 51-jährige Kradfahrer aus dem Land Niedersachsen von einem entgegenkommenden 22-jährigen Autofahrer erfasst und dabei so schwer verletzt, dass er noch an der Unfallstelle verstarb. Ein Notarzt konnte nur noch den Tod feststellen. Der 22-Jährige Autofahrer erlitt einen schweren Schock und kam in ein Krankenhaus.

Die Bundesstraße 195 wurde für vier Stunden voll gesperrt. Zur Ermittlung des genauen Unfallhergangs wurde ein Gutachter der Dekra hinzugezogen.

habt ihr auch schon mal unangenehme Begegnungen dieser Art gehabt..??

mfg Andy

der beste Felgenreiniger--> eure Empfehlung/Erfahrungen..??

[andyrx]

Moin Motortalker,

wenn ich eines hasse dann sind das schmutzige Räder

gerade jetzt im Herbst und Winter wo es oft nass und schmutzig ist sowie auch Salz die Felgen angreifen ist ein guter und wirksamer Felgenreiniger für die Felgen sehr hilfreich

es gibt zwar allenthalben mal Tests aber die Erfahrungen in einem Forum wie Motortalk sind ebenfalls sehr interessant und die Preisspanne bei den Produkten weit gefächert

schreibt mal eure Favoriten auf bzw. wie ihr eure Räder überhaupt sauber haltet..??

mfg Andy

ich fahre im Winter mit......??

[andyrx]

Was ist im Winter auf euern Autos montiert...??

• Winterreifen
• Ganzjahresreifen
• Sommerreifen

Abstimmen

64e8-1

Moin Motortalker...??

Reifen im Winter..??

nun jeder hat so seine Erfahrungen und macht es anders.....

meine Frage an euch mit was seit ihr im Winter unterwegs was ist auf euern Auto montiert--->.Winterreifen/Ganzjahresreifen/Sommerreifen..??

hab mal eine Umfrage gebastelt und möchte mal sehen wie sich das verteilt

da eventuell mehr als ein Auto im Bestand ist kann auch mehrfach angekreuzt werden..

mfg Andy

fährst Du verbrauchsbewusst...??

[andyrx]

fährst Du verbrauchsbewusst...??

• ja
• nein
• abweichend-->ich schreib es auf

Abstimmen

zapfsaeule

Moin Motortalker,

angesichts vieler Sparmodelle und Ökoautos bleibt dabei immer die Frage im Raum ob der Fahrer auch alle Einsparpotentiale dieser Autos oder seines jetzigen Autos auch nutzt bzw. ob man verbrauchsbewusst fährt...??

denn noch gilt die Regel....das meiste Einsparpotential sitzt am Steuer

So bleibt die Frage an die User--> fährst Du bewusst sparsam bzw. ökonomisch oder überwiegt doch der Lustfaktor und die Bequemlichkeit..??

bin mal gespannt was so an Feedback zusammengetragen wird

mfg Andy

Auto schon Winter fertig?? -->ich war heut dabei....

[andyrx]

Hallo Motortalker,

heute war ich schon mal dabei und habe zwei meiner RX-7 umgerüstet für den nahenden Winter und die Winterreifen montiert....Frostschutz aufgefüllt und eine Wäsche gemacht

Zitat:

Am Wochenende fiel bereits der erste Schnee in den Bergen - und nach einer kurzen Wetterberuhigung rauschen die Temperaturen in der Wochenmitte noch tiefer in den Kältekeller. "Die Schneefallgrenze geht örtlich unter 200 Höhenmeter", prophezeite Thomas Globig vom Wetterdienst Meteomedia gegenüber wetter.info. Den Höhepunkt der "kleinen Kältewelle" erwartet der Meteorologe um den Donnerstag. "Diese Wetterkapriolen können zu gefährlich glatten Straßen führen."

Quelle und ganzer Artikel--> http://wetter.t-online.de/.../index

iss schon mal besser früh damit anzufangen und am Dienstag kommt der Audi zur 30.000er Inspektion und wird dann auch seine sparsamen 16 Zoll Winteralus bekommen....auch der BMW bekommt dann am Mittwoch seine Winterschlappen und das Hardtop aufgesetzt

Hilfreich sind dabei ein vernünftiges Handwerkszeug wie Rangierheber,Radkreuz oder auch Arbeitshandschuhe und eine Garage mit etwas Platz

wann werdet ihr umrüsten..??

mfg Andy

Halloween zu wörtlich genommen...??

[andyrx]

''stalking cat'' gibt es wirklich...

Moin Motortalker,

es gibt nicht nur vertunte oder verfremdete Autos....bei Menschen kann das noch viel krasser sein

bin gerade über ein Video gestolpert wo man sich fragt wie man reagieren würde wenn man diesem Menschen auf der Strasse begegnen würde......Kinder die Halloween

feiern würden wohl schreiend nach Hause laufen.

Aber der gute Mann Dennis Avner alias '' Stalking Cat'' scheint noch viel Geld für weitere Modifikationen zu haben denn er hat ja noch einiges vor

Zitat:

Zu den extremsten Vertretern der Subkultur gehört der US-Amerikaner Dennis Avner, alias „Stalking Cat“ („heranpirschende Katze“). Der 51-Jährige hat sich binnen vieler Jahre schrittweise das Aussehen eines Tigers verpassen lassen. Sein Gesicht haben Chirurgen ummodelliert, die Zähne sind wie Nadeln spitz angeschliffen, über der Lippe ragen fingerlange Kunststoffschnurrhaar aus der Haut. Über 100 000 Dollar soll die Verwandlung bislang gekostet haben, mit Medianauftritten spielt Avener einen Teil der Kosten wieder herein. Auch „Lizard-Man“ („Eidechsenmann“) Erik Spragues (37) hat sich einer Totalumwandlung unterzogen. Der Leib des Showkünstlers ist über und über mit einem Tattoo aus Eidechsenschuppen bedeckt, ein US-Arzt hat ihm die Zunge mit einem Laser gespalten. Spragues hat immer mehr Nachahmer. Die Echsenzunge ist in der Szene im Kommen.

Quelle und ganzer Artikel--> http://www.focus.de/.../...ach-immer-mehr-veraenderung_aid_453339.html

und hier auch nochmal ein passender Link mit Fotostrecke-->http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,630922,00.html

ist schon krass was es alles so gibt und wofür die Leute zum Teil irres Geld ausgeben....

mfg Andy

Winterreifen-Test 205/55r16 --> Premium versus Billig

[andyrx]

Hallo Motortalker,

wie schon der ein oder andere gesehen und gelesen hatte....war kürzlich die Continental Snow Challenge und 10 Motortalker eingeladen um die Unterschiede zwischen Sommerreifen und Winterreifen sowie die Unterschiede zwischen Premium und Billigreifen mal selbst zu erfahren....

Der deutsche und weltweit drittgrößte Reifenhersteller Continental hatte dazu eingeladen und sich einiges einfallen lassen um den Gästen nicht nur ein unvergesslichen Event zu bereiten,sondern die Unterschiede mal live und hautnah erleben zu lassen.....mein besonderer Dank gilt dabei dem Marketingmanager von Continenal Spyro und Bert /Geschäftsführer von Motortalk die diese Idee die ich mal auf einem Bierdeckel aufgeschrieben hatte mit Leben füllten und eindrucksvoll umsetzten

Die Herausforderung war der ewigen Diskussionen im Reifen Forum auf Motortalk --> ''Winterreifen versus Sommerreifen'' im Winter zu begegnen,aber auch mal die Unterschiede zwischen einem Top Winterreifen und einem Einstiegsmodell erfahrbar zu machen.

Die Versuche und Demonstrationsfahrten wurden in der Dimension 205/55r16 gefahren auf VW Golf und BMW 3er Modellen....die Reifen waren als Winterreifen der Continental Winter TS 830 und als Stellvertreter der Einstiegspreislagen der ''Federal Himalya'' sowie der Continental Sportcontact 3 für die Sommerreifen.

Da wir der Zeit (noch) keinen Schnee haben wurde der Snow Dome Bispingen an der Autobahn 7 für die Testfahrten unter winterlichen Bedingungen zweckentfremdet und für die Trocken und Nassversuche der Contidrom genutzt....also beste Voraussetzungen für interessante Versuche und Erfahrungen.

Der Snowdome wurde zur Herausforderung für die Reifen aber auch die Fahrer den auch mit Winterreifen muss man schon Gefühl haben und Gas und Bremse dosiert einsetzen....dann war das aber auch überraschend gut fahrbar mit den Winterreifen....der Sommerreifen war allerdings hoffnungslos überfordert und es reichte meist nicht mal selbst mit Schwung die Hälfte der Steigung zu bewältigen......von ganz oben runter zu fahren wäre unmöglich gewesen da bremsen mit den Sommerreifen eher wie Gas geben gewirkt hätte

Ich denke die Versuche haben jeden Teilnehmer mehr als deutlich vor Augen geführt was es heisst mit Sommerreifen im Schnee zu fahren....selbst der billigste Winterreifen ist im Schnee weit besser als ein neuwertiger Sommerreifen.

Kommen wir zu den Winterreifen die wir verglichen haben....im Schnee kann man mit beiden problemlos den Hang rauf und auch wieder runterfahren,die kleinen zahlreichen Lamellen verzahnen sich intensiv mit dem Schnee und dies sowohl mit den Contis als auch mit den Federal Reifen,aber die Spurhaltung und Beherrschbarkeit erschien mit den Contis doch etwas besser und eindeutiger.....kurz und gut,die Winterreifen sind in jedem Fall besser als die Sommerpellen und eine gute Investition,die Contis sind überall noch ein wenig besser....aber die Federal schlagen sich im Schnee besser als gedacht

der nächste Tag wurde auf dem Contidrom verbracht und hier schlug dann die Stunde der Wahrheit....und es wurde spannend

als erstes standen Bremsversuche auf nasser Fahrbahn an und dazu wurden 3er BMW genutzt....aus 90km/h wurde voll gebremst und hier zeigte sich warum sich die aufwendige und kostenintensive Entwicklungsarbeit der Premiummarke Conti lohnt.

Der Continental Reifen stand stets deutlich früher als der Federal Reifen....dieser wirkte eher wie ein 10 Jahre alter Reifen dem die Weichmacher abhanden gekommen sind,die Tests mit den Schaumgummiblöcken machte dies ganz besonders anschaulich,denn dort wo der Conti zum stehen kam hatte der Federal noch rund 30km/h drauf und rauschte durch die Blöcke wie ein Rammbock

danach ging es auf den bewässerten Handlingkurs und unter der Anleitung von professionellen Instruktoren und Contitestfahrern wurde die Grenzen ausgelotet....zum Vergleich fuhr ein sommerbereifter BMW mit und es ist schon irre wie hoch der Grenzbereich selbst mit den Conti Winterreifen liegt wenn eben die richtigen Pellen montiert sind....aber auch wie schlecht sich ein Auto mit den billigen Winterreifen auf diesem bewässerten Kurs fahren lässt.

Das ESP hatte reichlich zu tun und nur zu oft wechselte der billige Reifen abrupt vom massiven Untersteuern zum heftigen Übersteuern und zeigte sich unberechenbar sowie tückisch,ein Dreher bei den Testfahrten blieb dann auch zum Glück folgenlos

der Sommerreifen war natürlich am schnellsten,aber der Conti M&S war dicht dran und dabei immer gutmütig und liess sich gut an den Grenzbereich des BMW heranführen....das schafft Vertrauen und ermöglichte eigentlich jedem Fahrer eine zügige Fahrt ohne allzu viel Adrenalin.

Danach ging es auf die Kreisbahn die innen mit Kopfsteinpflaster ausgestattet und bewässert eine echte Herausforderung ist und dem billigen Winterreifen sofort die Grenzen aufzeigt,der Wechsel von untersteuern zum übersteuern ist ständig zu spüren und lässt das ESP nicht zur Ruhe kommen.....weit harmonischer der Conti Reifen bei dem man stets spürt wie weit man gehen kann und keine Tücke im Spiel ist,die möglichen Geschwindigkeiten somit weit höher liegen und nach 4-5 Runden man den Wagen mit den Federal fast überrunden kann....sehr eindrucksvoll diese Versuche

Eindrucksvoll wenn auch nicht praxisnah waren einige Runden auf dem Hochgeschwindigkeits Oval im Mercedes E350 wo es mit Tempo 200 in den Kurven ganz oben im Oval aufgrund der Schwerkraft/Fliehkräfte nicht mehr möglich sein dürfte in der Nase zu bohren

Es folgten Versuchsfahrten auf dem Trockenhandlingkurs.....die BMW wurden von den Conti Testfahrern ausgequetscht bis auf die letzte Rille...das ESP wurde abgeschaltet und die Unterschiede zwischen den Conti Winterreifen und den billigen Federal wurden sehr schnell deutlich,wo Federal durch die Kurven rutschte hatte der Conti noch deutlich Grip und brauchte kein Gegenlenken....der Federal schmierte und machte keine Linie möglich,fuhr man im Conti am Limit war der Federal bereifte BMW schnell ausser Sichtweite und von ausserhalb konnte man sehen wie der Testfahrer im Federal hart arbeiten musste um den BMW auf Kurs zu halten.

Nach Abschluss der Fahrten konnte man sehen warum der Federal sich so schlecht fahren lässt,er ist viel zu hart,denn die Profilblöcke hatten optisch sichtbar weniger gelitten als die der Conti Reifen....aber entsprechend unsicher fährt sich der Reifen.

Wird der Reifen älter dürfte sich das noch dramatisch verschlechtern.....was nutzt mir ein Winterreifen der 50tkm hält aber keinen Grip mehr hat weil er viel zu hart ist bzw. schon immer war

Fazit:

eine tolle aber auch spassige Veranstaltung die deutlich macht warum der Invest in bessere Reifen lohnend sein kann....die Performance der Premiumreifen ist überall sehr gut,der billige Reifen war eigentlich nur im Schnee brauchbar ist aber in den anderen Kriterien (die hierzulande eher anzutreffen sind) hoffnungslos unterlegen und mitunter sogar gefährlich.

Ausser für Leute die nur Stadt fahren kann man da eigentlich nur raten kauft euch was gutes und spart nicht an der falschen Stelle....5-15 Meter Bremsweg Unterschied können entscheidend sein

Dass Sommerreifen im Winter auf Schnee absolut unbrauchbar sind muss ich wohl nicht erwähnen....das war klar und wurde in den Versuchen mehr als deutlich bestätigt.

Vielen Dank nochmals an das Conti Team die großartige Gastgeber waren und sich wirklich viel Mühe gaben und sicherlich ein einige Euro investiert haben um dies zu ermöglichen....das war Klasse und für alle Beteiligten eine eindrucksvolle Erfahrung

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in ähnlicher Form und auf dem gleichen Gelände von Conti wurden vom ADAC auch Tests gemacht die unsere Erfahrungen deutlich bestätigen das Video im Link zeigt dies eindrucksvoll-->http://www.youtube.com/watch?v=1Rjml25CHyU

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mfg Andy

teure Exoten/Sportwagen sind manchmal ganz schön hässlich....

[andyrx]

Moin

sportliche Autos sind eigentlich der Traumjob für jeden Designer denn diese müssen nicht nach praktischen Vorgaben gebaut werden und haben weniger Bugdetzwänge...

und doch gibt es ausgesprochen hässliche Vögel dabei....wie z.B. der in diesem Beispiel gezeigte Panoz Abruzzi der dann mal eben 500.000 Piepen kosten soll

Zitat:

Traum eines US-Milliardärs

Stellt ein Hersteller einen Sportwagen vor, der "Abruzzi" heißt, kann der Ideengeber eigentlich allenfalls ein WC-Reiniger oder ein scharfes Scheuermittel gewesen sein. Donald Panoz, die graue Eminenz von Panoz Automotive, ficht das alles nicht an. Der amerikanische Milliardär, Sohn italienischer Einwanderer und Gründer des Élan-Pharmakonzerns gibt seit jeher nicht viel auf die Kritik von außen. Zusammen mit seinem Sohn Dan schuf der heute 75-Jährige im Jahre 1989 in der Nähe von Atlanta, Georgia, seine eigene Sportwagenschmiede.

und das mit Erfolg: Exklusiver als in einem Panoz kann man kaum unterwegs sein. Selbst ein Aston Martin One-77 oder ein Porsche 911 Speedster verkommen neben einem Panoz-Geschoss zu unscheinbaren Volumenmodellen von der Stange. Patriarch Don Panoz, der sein Vermögen vor allem mit Nikotinpflastern machte, hat neben dem Rauchen eine weitere Leidenschaft: schnelle Autos.

Premiere in Le Mans

Bereits die ersten Panoz-Modelle Roadster oder Esperante fielen mehr durch ihre Motorleistung und ihr eigenwilliges Design als durch Eleganz auf. Doch dieses Fahrzeug setzt nun noch einen drauf: Seine Weltpremiere feierte der neue Panoz, der den Namenszusatz "Spirit of Le Mans" bekam, beim bekanntesten Langstreckenrennen der Welt Mitte des Jahres. Hier und nicht etwa an seinem Produktionsort in der Nähe von Atlanta wird der Abruzzi ab Anfang 2011 ausschließlich ausgeliefert.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

Ich find diese Kreation aus den USA grauenhaft und optisch völlig daneben....

Habt ihr noch andere seltene Sportwagen die ausgesprochen hässlich daherkommen oder es in ihrer Zeit waren..??

also bitte mal ein paar hässliche Exoten ausgraben und posten....will mal sehen was es noch so gibt

mfg Andy

das Wunder von Chile--> wenn am Ende doch die Hoffnung siegt..

[andyrx]

Moin Motortalker,

die verschütteten Kumpels in Chile werden nun endlich in einer spektakulären und gut vorbereiteten Aktion nach 70 Tagen ans Tageslicht geholt....hoffentlich klappt da auch mit den restlichen Kumpels so gut wie bisher.

Erst dem Tode nahe und dann gefeiert wie Rockstars....das ist der Stoff aus dem die Storys für die Medien gestrickt sind....freut mich für die tapferen Jungs

Zitat:

Die ganze Welt schaut zu-->Freudenfest in Chile

Sorge und Freude liegen in diesen Minuten ganz nah beieinander: 13 der 33 verschütteten Bergleute sind bereits gerettet. Unter lautem Jubel schließen die Kumpel ihre Frauen und Kinder in die Arme. Trotz der langen Zeit unter Tage wirken sie gesund - lediglich der jüngste Kumpel macht einen angeschlagenen Eindruck. 69 Tage hatten die Männer eingeschlossen in mehr als 600 Metern Tiefe ausharren müssen - so lange wie nie ein Bergmann zuvor. Weniger als eine Stunde dauert es im Schnitt, die Kapsel zu prüfen, hinabzulassen und den nächsten Kumpel nach oben zu holen. Als Letzter will der Chef nach oben fahren.

Das Drama der 33 in der chilenischen Mine San José verschütteten Bergleute geht nach fast zehn Wochen einem glücklichen Ende entgegen. Ohne Zwischenfälle wurde seit der Nacht ein Kumpel nach dem anderen in einer Rettungskapsel aus mehr als 600 Metern Tiefe an die Erdoberfläche befördert. Das Schicksal der Männer wurde weltweit gebannt verfolgt.

Als erster war der 31-jährige Vorarbeiter Florencio Ávalos in den Rettungskäfig gestiegen, der ihn durch einen in den vergangenen Wochen gebohrten Schacht an die Erdoberfläche in die Kühle der Nacht in der Atacama-Wüste beförderte. Wie die folgenden Kumpel auch fiel Ávalos erleichtert seinen Angehörigen in die Armee. Es folgte Mario Sepúlveda, der die Menge mit einem bewegenden Jubelausbruch rührte. Als einziger wirkte bislang der jüngste der Kumpel, Jimmy Sánchez, nach dem Ausstieg aus der Kapsel deutlich angeschlagen. Der achte Gerettete, Claudio Yáñez, hatte seiner Freundin versprochen, sie nach der Rettung zu heiraten. Als derzeit letzter Bergmann, kam Víctor Zamora um 11.28 Uhr Ortszeit (16.28 Uhr MESZ) wieder an die Oberfläche.

Quelle und ganzer Artikel--> http://www.n-tv.de/panorama/Freudenfest-in-Chile-article1699696.html

es muss schon sehr bedrückend sein so lange quasi lebendig begraben zu sein und zwischen Angst und Hoffnung zu pendeln.

Die Chilenen haben da auch wirklich gut gearbeitet und diese Aktion perfekt vorbereitet....die Anerkennung in aller Welt wird mit ihnen sein,die Bergleute in China und Russland die alljährlich in den Stollen sterben haben da weniger Glück.

Für mich ein Horrorgedanke lebendig begraben zu sein...und aus dieser Beklemmung die vielen Menschen zu eigen ist bezieht diese Rettungsaktion auch die Aufmerksamkeit in aller Welt.

mfg Andy

Mazda RX-9--> Fortsetzung der Wankel Story

[andyrx]

der Mazda RX-9

Moin Motortalker,

der Wankelmotor ist seit vielen Jahren mein Hobby und automobile Leidenschaft und die Mazda Modelle RX-7 die ich in Besitz habe üben immer noch eine große Faszination aus....

Der Mazda RX-8 wurde zwischenzeitlich eingestellt und Mazda arbeitet intensiv am Modell RX-9 um die Wankelstory fortzusetzen

gegenüber dem Vorgängern RX-8 und RX-7 wird der Nachfolger stärker werden mit 250PS als Einstieg und 350PS in der Turbovariante.....und dennoch mindestens 20% sparsamer werden

Nun der Verbrauch ist traditionell ein Nachteil des Wankelmotors und Mazda hat hier noch Potential und auch Handlungsbedarf wenn das RX Konzept auch den großen Erfolg der RX-7 Modelle wiederholen soll

Optisch sieht das ja schon mal ganz ordentlich aus und hat leichte Anklänge an die Aston Martin Modelle....

mal sehen wie das dann in der Realität zum Serienstart aussehen wird....

im Link mal ein Interview zum RX-9 mit ''Mazda’s director of R&D and program management Seita Kanai''--> http://www.goauto.com.au/.../8C90B9B3515EE305CA2577970012273A

mfg Andy

Spinne im Auto--> Unfall gebaut...

[andyrx]

heimliche Garagenbewohner

Moin

als ich heute den Mazda 323 meiner Frau aus der Garage holte hatte ich erstmal ein paar Spinnweben im Gesicht

aktuell sehr aktive Tierchen bei der Arbeit

weniger amüsant fand das ein Autofahrer aus Schleswig Holstein

Zitat:

Eine Spinne hat in Schleswig-Holstein einen Autounfall mit Totalschaden ausgelöst. Ein 19-Jähriger fuhr sein Auto zu Schrott, als er die Spinne entfernen wollte, die sich vor ihm abseilte.

Das Missgeschick ereilte den jungen Mann auf einer Bundesstraße zwischen Dassendorf und Kröppelshagen: Beim Griff nach dem Krabbeltier verlor der 19-Jährige die Kontrolle über sein Auto und krachte gegen einen Baum, wie die Polizei berichtete.

Der Fahrer verletzte sich die Halswirbelsäule. Außerdem erlitt er Prellungen an Schlüsselbein und Brustkorb.

Quelle--> http://www.n-tv.de/.../Spinne-loest-Unfall-aus-article1689851.html

habt ihr schonmal ähnliche Erlebnisse mit ungebetenen Gästen im Auto gehabt...??

da kann man sich schon mal erschrecken.....meine Frau würde wahrscheinlich aus dem fahrenden Auto springen mit ihrer Spinnenphobie

der eine erschreckt sich und baut einen Unfall und die hier sind nur doof--> http://www.n-tv.de/.../Feuer-als-Lampe-beim-Tanken-article1691166.html

mfg Andy