andyrx

Reifenfresser oder Langläufer-->wie lange halten eure Pellen??

[andyrx]

wie lange halten Deine Reifen....

• bis 10.000km
• bis 15.000km
• bis 20.000km
• bis 25.000km
• bis 30.000km
• bis 40.000km
• bis 50.000km
• bis 60.000km
• bis 70.000km
• bis 80.000km
• über 80.000km
• tausche aus Altergründen/porös

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wie lange halten eure Pellen..??

Moin Motortalker,

habe dieser Tage hier im Forum gelesen von einem BMW M5 der alle 10.000km einen neuen Satz Reifen braucht....wobei sich die Frage stellt ob der Besitzer einen heissen Reifen fährt oder einfach das Leistungsvermögen des M5 einfach nicht mehr zulässt...

So dann einfach mal in die Runde gefragt wie lange hält bei euch ein Satz Reifen...bzw. nach wie vielen Kilometer tauscht ihr dann doch aus...der eine fährt bis 1,6mm der andere bis 4mm und tauscht entsprechend früher aus.

Hab mal eine Umfrage gebastelt und Mehrfachauswahl zugelassen....man hat ja unter Umständen mehr als ein Auto oder auch Sommer und Winterreifen zur Verfügung

mfg Andy

[Roland745]

Laufleistungen von über 80.000 Kilometern können ja eigentlich nur die Michelins sowie in Asien hergestellte Reifen erzielen.

Wenn ich dann sowas hier lese, frage ich mich schon, wie das Michelins überhaupt sein kann:

Zitat:

Original geschrieben von Segelohr

Habe im Spätsommer Michelin Pilot Sport 3 verpasst bekommen, die sich an der Hinterachse innerhalb von 10.000 km auf unglaubliche 5mm runtergerubbelt haben und NEIN, ich bin nicht auf der Nordschleife und auch sonst eher zivil unterwegs :~) Ich war nur eben doof, wieder Michelin zu kaufen, da ich mit dem Hersteller auf meinem 1er auch ähnliche Erfahrungen machte.

[Papstpower]

Toyo Proxxes TS-1 gute 30tkm. Vorn 5tkm weniger. Der besten Reifen den ich gefahren bin.

Kumho KU31 (man wird ja älter) läuft auf der HA bislang ohne Abnutzung (5tkm). Vorn sind Fulda drauf, die rubbeln sich regelrecht runter. Zudem weich an den Flanken (trotz "verstärkter" Version). Unter 2,8Bar nicht fahrbar. Nie wieder!

[Christian He]

Es kommt auf den Michelintyp an. Die Sporttypen wie Conti Sport 3, Michelin PS3 usw. kleben und haben einen top Grip, aber die Laufleistung ist bescheiden, was ja auch Tests zeigen. Ich finde es auch nicht gut, dass gerade Michelin beim PS3 auf so hohen Verschleiss setzt.

Der Energy Saver, Primacy HP und der Winterreifen A4 halten sehr lange. Auf unserem 320´er CDI T-Modell haben die Primacy HP nach 30000 Km noch rund 5,5mm. Das ist klasse, weil der Wagen schwer und gut motorisiert ist und auch gerne mal flotter gefahren wird.

Der Energy Saver auf meinem Touran TDI hat auf 10000 Km auf der Vorderachse knapp 0,8mm Verschleiß, hinten fast nicht messabar. Werden alle 10000 Km vorne/hinten getauscht, so halten sie lange und bleiben (hoffentlich) so leise.

[andyrx]

stimmt vor vielen Jahren hatte ich auch mal Michelin Sport drauf und hab mich gewundert wie schnell der runter war...enormer Grip,ja der war vorhanden aber die dies eben auch zu Lasten der von Michelin gewohnten

Haktbarkeit,der Primacy den ich ich auf dem BMW 325i Cabrio drauf hab hingegen hält sehr gut und und hat auch guten Grip

mfg Andy

[Reifenfüller135326]

Wer mit weichen Reifen so fährt wie mit harten, also diesen zusätzlichen Grip nicht ausnutzt, der hat sie auch relativ lange, die verbrauchen sich während der konstanten Fahrt ja nicht besonders stark, dazu sind selbst weiche zu hart.

[Schattenparker52502]

Hi also,

Sommerauto Golf 3 VR6 Toyo Proxess T1 - 6 Monate - 10000KM (VA).

Winterauto Golf 2 1,6 Vredestein Snowtrac 3 - 6 Monate - 10000 KM (VA).

Sommerreifen sind dann meist an der 1,6 mm Verschleißgrenze.

Die Winterreifen unter 4 mm, also nicht mehr als ordentliche Winterreifen zu gebrauchen.

Und in unseren Gegenden hier im Gebirge brauch man schon was ordentliches.

Sind beides sehr gute Reifen für die Fahrzeuge, haben jedoch meiner Meinung nach sehr hohen Verschleiß trotz relativ normaler Fahrweise.

Aber jeder Reifen hat Stärken und Schwächen

MFG

[Malpolon]

In 205/55 R16

Pirelli P6000

Nach 37.000 km mit noch ~3mm wegen Sägezahn und nervenkillendem Soundeffekt entsorgt.

Dunlop SP9000

45.000 km. Wohl der beste den ich gefahren bin.

Bridgestone ER50 (???)

~40.000 km. Unauffälliger Reifen.

Michelin Energy Saver

Mit meinem letzten Auto bei ~60.000 km und kurz vor Verschleiss-Indikator verkauft.

Dazwischen mal ins Billigsegment mit Tyfoon Successor. Nach ~30.000 notfallmässig entsorgt weil beim einem Reifen die Innenseite bis auf die Fäden runtergefahren war. Geometrie wurde überprüft und alles war in Ordnung. Also lag es an dem Reifen selber.

Grüsse

Dirk

[Urgrufty]

Es liegt sehr daran, ob sich der Reifen mit dem Fahrwerk verträgt:

Werksausstattung 215/40-17

Pirelli: Nach 8345 Km vorne Reifenplatzer, innen keine Leinwand mehr, nur noch Stahlbürste

Wurde nur noch von den Toyo Proxes TR1 unterboten, allerdings vor Platzer gewechselt. ( dieses mal aufgepasst )

Conti, etwa 20 T Km, hätten noch 10 T. gehalten, waren aber nach der Winterruhe nicht mehr fahrbar.

Nankang: 30 T. ohne Abriebprobleme, aber mit abnehmenden Profil unverhältnismässig Aquaplanning hoch³

Nexen 3000: bis jetzt 42 T Km ohne jegliche Probleme, weder Sägezahn, noch erhöhter Flankenabrieb beim Fronttriebler. Kommen im Frühjahr wieder drauf, sind aber mit 4 mm bei Regen mit Vorsicht zu handhaben. (halt wie alle Reifen, mit abnehmendem Profil)

Fazit: Ein relativer Billigreifen war bisher der Beste, wohlbemerkt, auf diesem Auto. Und, ohne große "Einschränkungen", ohne viel schlechter zu liegen, oder zu bremsen, als die Premium - Reifen.

[Antriebswelle16894]

Ultra Grip 8.....5000km schon 1,5 mm profil runter!

[Schattenparker50214]

Zitat:

Ultra Grip 8.....5000km schon 1,5 mm profil runter!

Respekt, das istz ne Hausnummer!!! Damit lassen sich ja vielleicht nochmal 10.000km fahren

Waren die Gummis sehr frisch aus der Presse???

[Habuda]

Hat ohne die Fahrweise zu kennen nur leider keinerlei Aussage.

[Reifenfüller135326]

Ich gehe mal davon aus dass wenn jemand ein Reifen lobt oder kritisiert, er nicht anders fährt, kein neues Auto hat etc. also hat das schon eine Aussagekraft. Normalerweise ist man nicht über 1,5 mm über 5000km überrascht wenn das schon immer so war

[Antriebswelle16894]

Ich fahre ein Corsa C.

Die reifen waren 1-3 monate alt als sie montiert waren.

Ich fahre vorne und hinten 2.5bar statt vorne 2.2 und hinten 1.8.

[Schattenparker50214]

Wenn du vorher keine Probleme mit einem solch schnellem Verschleiß gehabt hast und auch sonst nichts am Fahrwerk defekt/verstellt ist, dann waren die Reifen einfach zu frisch...

Ich will immer Reifen die 1 Jahr schon gelagert waren, damit fahre ich immer gut...und 1,5mm Verschleiß hab ich vielleicht nach 15.000km (Golf III 75PS), wobei bei solchen Verschleißfragen immer die Vergleichbarkeit eher nicht gegeben ist; aber dein Verschleiß klingt sehr sehr hoch!!!

[Urgrufty]

Also meine UG8 verhalten sich Verschleiss mässig "normal"

Mussten zwar schon ein paar mal bei Eis und Schnee "kratzen", aber auf 4000 Km noch kein unerwarteter Verschleiss. Und, bei meinem Fronttriebler zerren über 300 Nm an den relativ schmalen 185/65-14 WR. ( müssen so schmal sein, weil Ketten passen müssen)

Schau mal auf die Reifenflanke, es gibt UG8 mit Herstellungsland Deutschland, und die gleichen UG8 aus Poland

[Schattenparker50214]

Zitat:

Schau mal auf die Reifenflanke, es gibt UG8 mit Herstellungsland Deutschland, und die gleichen UG8 aus Poland

Dürfte bei einem solch großen Hersteller, mit (hoffentlich) funktionierendem Qualitätsmanagement und DIN ISO-Zertifizierung, sicherlich keine Frage Herkunftslandes sein...zumal der UG8 erst sehr kurz am Markt ist!

[Urgrufty]

Klar, so sollte es sein !

Ob es auch so ist, werden ja meine UG8 beweisen, da sind zwei aus Germany, zwei aus Polen. Warum, keine Ahnung.

Ich habe Die aus Germany auf der Vorderachse, die beiden Anderen hinten.

Beim Wuchten waren alle Vier unauffällig.

Normal haben die Vorderreifen bei mir einen dreimal so hohen Verschleiss

Jedenfalls bei meinem Focus, kommt aber auch auf die Schneehöhe und den sonstigen Verlauf des Winters an.

Wenn Sie nach 2 Wintern noch 4 mm haben, bin Ich zufrieden. Dann waren es gute Reifen. WR werden bei mir maximal 3 Winter alt, dann kommen Neue drauf. Bin auf viel Profil angewiesen, da bemerkt man jeden Winter, jeder mm, der fehlt, fehlt dann auch im Schnee.

PS: Als mal der Verkauf anstand, habe Ich vier Runderneuerte montiert

Nach 2 Monaten richtigem Winter hatte der Focus die "Dinger" regelrecht" gefressen.....musste also nochmal kaufen

[Federspanner48081]

Alles relativ, leigt am Reifen und Fahrzeug sowie Fahrer, alter etc... aber um die 30t km gehe ich von aus, sollten Reifen halten.

Gruss

[Reifenfüller135326]

Na ja wer schnell Reifen verbraucht und das auf Leistung und Gewicht schiebt, der sollte sich mal fragen ob er die richtige Breite fährt, normal sollte der Reifen ja pro cm² auch beim größeren Auto nicht unbedingt viel stärker belastet werden. Und was Leistung angeht, so wüsste ich wenig Gründe sie dazu zu nutzen ein Riefen ständig (fast) schmieren zu lassen, davon hat man doch nichts, ergo lasst das dann hält er auch lange, wenn doch nicht, mal anderen Hersteller überlegen, komischer weise schaffen das welche, scheint also zu gehen ein haltbaren Reifen zu machen.

Vielleicht liegt das Geheimnis eben doch in der härteren Mischung gepaart mit mehr Rillen, so hat man verschleißarmes Material mit genug Kanten um an Unebenheiten des Asphalts einzuhacken.

[Antriebswelle16894]

Ich hatte bei 86T energy saver von micheling ab werk von 2000 im jahr 2010 gewechselt.

profil war dran nur die waren pureus.

[JensKA68]

Meine Conti SC2 haben auf der HA 68.800km gehalten und sahen dann so (siehe Bilder) aus. War mit der Laufleistung zufrieden.

M.f.G. Jens

Bilder

• Imag0033
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• Imag0034
  (978 mal aufgerufen)

[Urgrufty]

Leute, es ist doch ein "kleiner" Unterschied, ob das gleiche Auto mit gleichen Reifen in Hamburg rum rollt, oder in Mittel -Gebirgen oder gar im Hochgebirge, bewegt wird.

Es ist mir auch klar, dass meine UG8 nach 2 Wintereinsätzen fertig sind, vielleicht noch 4 mm haben. Ist völlig okay, wenn Sie in der Zeit ihren Dienst zufriedenstellend getan haben.

Die Haltbarkeit ist für mich völlig uninteressant, da mich eher nur die Momentansituation interessiert.

Es bringt mir nichts, wenn Ich einen Berg nicht raufkomme, für Andere ein Hindernis darstelle, aber am Stammtisch erzählen kann:

Meine Winterreifen sind Super, fahre ich seit 10 Jahren

[Urgrufty]

@ Opelowski

Wenn 215er Reifen innerhalb von 8000 Km "platt" sind, eine andere Marke locker 30 T. hält, dann liegt das nicht nur am Fahrer/in

[Rufus24]

Auf meinem 5er BMW (BJ. 2004) 145.000 km laufen noch die ersten Sommerreifen (Michelin Primacy Pilot 225er).

Sind noch die original Werksreifen.

Ich glaube die Reifen überleben mich auch noch.

Rufus

[Rostlöser134631]

@Rufus:

Aber von der Sicherheit her sind die mittlerweile am Limit mit fast 7 Jahren Lebensalter.

Mfg

Andi

[andyrx]

@Rufus24

die Reifen dürften tatsächlich kaum noch Verschleiss haben da schon ziemlich hart geworden.....wie sieht es mit dem Grip bei Nässe aus..??

mfg Andy

[Rufus24]

Der Grip bei Nässe ist erstaunlicherweise immer noch gut (kann auch bei regennasser Fahrbahn voll in die Kurve gehen).

Allerdings ist die Verschleißgrenze jetzt bald erreicht. Geschätzte Laufleistung im Sommer ca. 80.000 km.

Die Michelins sind zwar etwas teurer, aber Laufleistung, Komfort und Rundlauf immer noch Top.

Rufus

[Reifenfüller135326]

Grip kommt eben nicht nur von Weichheit des Gummis, wer schon mal ein bestimmt nicht weiches Schleifpapier über die Strasse gezogen hat, der wird es bemerkt haben

[Schattenparker21437]

moin,

also meine Erfahrung mal mit Michelin (bis vor 3 monaten noch für Superreifen gehalten). ich fahre astra h caravan 1.9cdti mit gechippten 136PS und 320NM. 225/40 R18 Also relativ leichtes auto mit nicht als zu viel leistung mein Michelin Pilot Sport3 Reifen sind jetzt ca. 3 Monate drauf und haben jetzt nur noch 3,7mm. seit dem bin ich ca. 13000km gefahren und fahre eher defensiv, ab und zu sind wegen frei brennen vom DPF auch mal schnelle spurts auf der autobahn mit ca. 170km/h drin ist jdeoch selten... nie war ich so enttäuscht von einem Michelin wie von diesem Reifen.( möchte anmerken diese reifen sind Serie bei Audi TT und TT RS) in zukunft wird wohl ein güstigerer Reifen herhalten müssen. Okay ich vielleicht zubemerken das der reifen in der tat sehr weich ist aber nicht weicher wie dunlop oder den conti "normal" allroundreifen.

wer kann mir bessere reifen empfehlen??^^

brauch bald neue Schlappen

[Antriebswelle16894]

pirelli, meiv vater hatte die p6000 energy 100.000km drauf und hatten nen rest profil von 4mm teilweise 5.

jetzt haben wir die p7 und freuen uns auf weitere 100.000

[Schattenparker21437]

moin,

und die pirelli reifen halten gut 320Nm für sagen wir ca. 70000km??

PS.: geplant ist im Herbst eine Leistungssteierung um noch mal ca. 45Nm.

Dann immernoch zu empfehlen?^^

[Schattenparker50214]

Zitat:

pirelli, meiv vater hatte die p6000 energy 100.000km drauf und hatten nen rest profil von 4mm teilweise 5.

jetzt haben wir die p7 und freuen uns auf weitere 100.000

So hab ich auch gedacht, als ich von P6000 auf den P7 umgestiegen bin...doch von wegen Weiterentwicklung und so, Pustekuchen...der P7 war auf der E-Klasse (T-Modell CDI 220) der schlechteste je gefahrene Reifen...mancher sagt, dass Pirelli mal ne schlechte Zeit hatte vor 2 Jahren, aber ich bin inzwischen auf Michelin mit dem Benz und absolut zufrieden...

Ich wünsch dir aber, dass deine Pirellis besser sind, denn nach nicht mal 25.000km unter 2mm zu haben, wünscht man keinem Autofahrer...

[Schattenparker21437]

ich seh schon das mit den reifen zu den jeweiligen wagen ist reine glückssache :/

[Schattenparker50214]

Dafür dass der P7 auf einer E-Klasse als TOP-Reifen getestet wurde, hat er eine sehr schwache Leistung abgeliefert...Die Michelin haben inzwischen schon min. 18.000km runter und es ist erst ~1,5mm Profil weg, das ist ein Wort, zudem der Michelin keinen Sägezahn bekommen hat wie der Pirelli und sich bei feuchter Straße nicht so zickig anstellt...

[Schattenparker21437]

was für ein michelin hast du denn drauf??

[Schattenparker50214]

Michelin Primacy HP in 225/55 16 95V OHNE MO-Kennung!!!

[Schattenparker21437]

okay ich hab die PS3 drauf^^ na muss ich mal gucken ob die reifenn die du hast auch für mich gibt

[Schattenparker50214]

Ich denke fast die PS3 sind, weil sie den "Sport" im Namen tragen, einen ticken "weicher" und noch mehr auf Haftung abgestimmt...

[Schattenparker21437]

sollte man wohl denken aber irgendwie konnte ich kein unterschied zu conti und hankook "allround"reifen festellen was die Härte beeinflusst in zukunft halt gucken das ich einfache reifen kauf :/ werd dann auf jedenfall berichten

Haftung?? sehe ich eher als negativ an der reifen hält nicht das was er verspricht meiner meinung nach, nach dem ich durch dennoch eingeleiteter Notbremsung einem aufgeruscht bin, fahre ich definitiv mit viel mehr abstand.(vorher hatte ich goodyaer drauf da gab es nicht sone probleme mit der verzögerung). gut ich müsste mal gucke wie sich der reifen hält bei schnellen kurvenfahrten und beim zugigen beschleunigen.

[andyrx]

Der Michelin Primacy ist ein klasse Reifen....hatte ihn auf dem BMW 325i drauf