andyrx

Nebelschlussleuchten--> oft nervig weil kein Nebel..

[andyrx]

oft falsch benutzt diese Lampen...

Moin Motortalker,

jetzt kommt sie wieder die Zeit der unnütz eingeschalteten ''Nebelschlussleuchten'' obwohl man weit genug sehen kann....die Dinger blenden den Hintermann immens wenn zu früh in Benutzung genommen oder vergessen wird diese auszuschalten.

Zitat:

Von Nebel spricht man, wenn die Sichtweite geringer als ein Kilometer ist. Blickt man schon nach 200 Metern nur noch vor eine weiße Wand, gilt der Nebel als stark. Vor allem dieser ist für Autofahrer gefährlich und verlangt eine angepasste Geschwindigkeit sowie eingeschaltetes Abblendlicht.

***

Die Nebelschlussleuchte darf allerdings nur benutzt werden, wenn die Sichtweite weniger als 50 Meter beträgt (StVO § 17). Ansonsten kann der nachfolgende Verkehr geblendet werden. Bei unnötigem Einsatz werden 10 bis 25 Euro Bußgeld fällig. Das gilt natürlich auch, wenn nach dem Durchfahren des Nebelfeldes vergessen wird, die Schlussleuchte auszuschalten.***

Gleichzeitig gilt bei einer Sichtweite unter 50 Metern ein Tempolimit von 50 km/h. Als Orientierungshilfe dienen die Leitpfosten am Straßenrand. In Deutschland stehen sie im Abstand von 50 Metern, in Österreich alle 33 Meter.

Quelle und ganzer Artikel--> http://www.n-tv.de/.../...-Einsatz-kostet-Bussgeld-article4477111.html

es gibt kaum eine technische Einrichtung am Fahrzeug die so oft falsch bedient wird wie die ''Nebelschlussleuchten''

Ich frage mich nur warum dies scheinbar so schwer ist zu verstehen...

die vielen Blender die in der Nacht und bei klarer Sicht oder nur geringen Nebel damit rumfahren kennen jedenfalls scheinbar ihr kennen scheinbar die Bedienung ihrs Autos nicht oder wissen nicht um die Regeln der STVO zu deren Benutzung...

Die Nebler vome empfinde ich als harmlos,die grellen und lichtstarken roten rückwärtigen Lampen dagegen bei unsachgemässer Nutzung als extrem nervig....wem geht das genauso??

mfg Andy

[andyrx]

das zücken der Kamera ist meist nur eine Drohgebärde und so gut wie nie kommt es tatsächlich zu einer Anzeige,ist zumindest eine Erfahrung die ich gemacht habe

mfg Andy

[Batterietester135235]

NSL finde ich auch richtig schlimm.

allerdings kann ich Leute die NSW nachts nutzen durchaus verstehen.

Ich habe momentan keine am Fahrzeug, aber habe diese am alten Fahrzeug nachts gerne genutzt.

Grund ist realiv simpel: Bin Job bendingt viel Landstraße in der Dunkelheit gefahren.

Also quasi 0 Verkehr und Stockduster.

Selbstverständlich fast dauerhaft Fernlicht an, damit man zumin. sieht wo man hinfährt.

Problem ist an der Stelle aber die Ausleuchtung des Straßenrandes.

Grade auf Landstraßen sehe ich gerne Rechts und links 1-2m zur Seite.

Immer wieder kommt es hier zu Wildwechsel oder Lebensmüden Radfahrern/Fußgängern.

Ohne NSW verschwinden die Straßenränder in der völligen Dunkelheit und man bekommt nie mit das man fast den Radfahrer von der Landstraße geräumt hat.

Selbstverständlich haben neuere Autos dafür jetzt "Landstraßenlicht" was genau diese Ausleuchtung erzwingt.

Aber wer ein altes Auto hat, sollte hier Nebelscheinwerfer nutzen.

Die Dinger blenden nicht und können Leben retten.

[tino27]

Solange man es nicht veröffentlicht und keine Personen mit Absicht fotografiert, kann man fotografieren, was man will. Man kann auch sagen, man wollte seine Scheibe von innen fotografieren.

Aber zum Thema: Da hab ich schon gar nicht mehr dran gedacht. Jetzt kommt der ganze Kack wieder, von Einäugigen bis Blender (mit was auch immer).

[pinkisworld]

@kappa9

ach das ist noch nicht raus. Es wird durch massive Beschwerden geprüft.

Aber "noch" muss man damit Leben.

[rpalmer]

Nervt, aber was soll ich machen?

Mit der Baretta die Rückleuchte zerschießen?

Abfinden oder überholen.

[Ie1234]

Ich mag die NSL in doppelter Ausführung garnicht, da man das dann leicht mit den Bremsleuchten verwechselt. Eine NSL halte ich persönlich für die sicherere Lösung.

Frank

[Multimeter47054]

Heute kam mir auch in Luxemburg ein Streifenwagen mit eingeschalteten (und falsch eingstellten, blendenden) Neblern entgegen, obwohl es nur wolkig war. Wer's braucht...

Gruß

Simon

[_RGTech]

Zitat:

wer ein altes Auto hat, sollte hier Nebelscheinwerfer nutzen.

Die Dinger blenden nicht und können Leben retten.

MÖP

Zumindest was die Blendung angeht, kann ich von den (korrekt eingestellten) Scorpio-Neblern das Gegenteil behaupten. Die hab ich nicht gern angeschaltet, da dann auch das Blätterwerk in anderthalb Meter Höhe heller wurde... -> nicht im Sinne des Erfinders, sowas.

Die vom Audi (auch so unnatürlich tief angebracht) hab ich noch nicht getestet. Die vom Benz im Hauptscheinwerfer jedenfalls blenden nicht, da meint der entgegenkommende Verkehr eher dass ich nur 30 Watt drinhab... is auch kein Wunder, da die aufgrund ihrer Einbauhöhe viel steiler nach unten gerichtet sind.

[Spurverbreiterung17353]

Dank Abstandsradar werden diese Blendlaternen in nicht allzu ferner Zukunft ersatzlos wegfallen. Ebenso die ziemlich sinnlosen NSL dank dynamic light assist. Finde ich auch extrem nervig.

Der Herbst, die hässliche Jahreszeit der einäugigen Schrottkarren, Licht-einschalten-Vergesser im Blindflug und Pseudo Xenon Style Blender (natürlich ohne StVZO-Zulassung).

Am besten alles automatisch verknüpfen, bei NSL automatisches Tempolimit auf 50kmh, offensichtlich eine der unbekanntesten Geschwindigkeitsbegrenzungen der StVO.

Viele sind mit der korrekten Bedienung und Wartung ihres Autos total überfordert...

[andyrx]

Ich denke mal eine NSL würde auch ausreichen...denn leider wird so mancher die Bremslichter nicht richtig wahrnehmen wenn da so ein roter Christbaum vor einem herfährt

MfG Andy

[riedochs]

Die NS vorne nutze ich im Scirocco nur noch für CH/LH. Mit Xenon brauch man die selbst bei Nebel nicht.

Die NSL sollte mit einem permanenten Warnton im Cockpit verbunden sein der angeht wenn man schneller als 50km/h fährt. Nebel können die Lichtsensoren heute ja noch nicht wirklich erkennen.

[forfourfahrer]

Um nochmal das Thema mit dem Schalter für die NSL und NSW aufzugreifen.

In meinem Vehikel (Smart Forfour) befinden sich die Schalter für die besagten Leuchten an der Mittelkonsole. Man kann gar nicht "ausversehen" die NSL bzw. die NSW einschalten.

Die NSL könnte man ja ans Geschwindigkeitssignal koppeln und wenn dann ein Wert größer 50km/h anliegt geht die Lampe aus. Sollte doch ned das Problem sein. Beim Gurtwarner funktioniert das doch auch auf ähnliche Weise mit dem Piepton der bei (bei mir zumindest) 20km/h anspringt.

Ich finds auch nervig Jemandem mit der angeschalteteten NSL vor mir zu haben. Sehen die die Kontrolllampe im Kombiinstrument nicht. Die ist bei mir noch greller als die vom Fernlicht. Das muss einem doch, zumindest wenn es dunkler draussen ist, beim fahren auf den Senkel gehen, wenn einem da so ein Licht ein Loch in de Netzhaut brennt.

Aber wie so oft: ".....denn sie wissen nicht was sie tun."

Gruß Christian

[Hacki81]

Ihr habt probleme... Ich find die leute die ohne licht rumdüsen, die man bei starkregen effektiv NICHT im rückspiegel kommen sieht, viel schlimmer, als die mit voller weihnachtsbeleuchtung.

[Antriebswelle37684]

Bei den Experten fährt man einfach mit Fernlicht hinterher.

[werner-ttr]

Mir gehten so Leute mit den NSL auch auf den keks, aber viele sind einfach zu dumm dazu Auto zu fahren.

Bin mal an ner Ampel (lange Rotphase) ausgestiegen um den Fahrer vor mir darauf aufmerksam zu machen, dass er vielleicht mal seine NSL ausschalten könnte.

Ergebnis: Sas ne Tusse drin, die nicht mal wußte dass die NSL eingeschaltet war und dann auch nicht wußte wo sie die ausschalten soll.

Gerade bei Ford gibt/gab es Modelle die haben eine automatische Nebel-Erkennung, da schaltet sich die NSL automatisch Ein und Aus. Nur wenn der Sensor defekt oder verdreckt ist (was wohl scheinbar öfters passiert) hat man dann ne tolle Lichtorgel vor sich.

Mich nervt es auch total, dass gerade die deutschen Hersteller, nicht in der Lage sind ne fette Warnleuchte ins Cockpit zu basteln wenn die NSL an ist. Bei Audi muss man bei einigen Modellen schon sehr genau suchen um heraus zu finden, ob man die NSL an hat oder nicht. Ich brauch es zwar nicht, ich weiß wenn ich meine NSL eingeschaltet habe, aber leider ist das nicht bei allen Autofahrern wohl so.

[Black Rider]

Fahre Beruflich zu 3/4 nur Nachts; immer die selbe Strecke ( Bundes / Landstraße ) mal Felder, aber überwiegend Waldrand und Flussnähe. Die NSW habe ich immer an; eben da mir das Fernlicht die Randsicht nach rechts und links nimmt. Hat schon so manchem Viech das Leben gerettet und mein Auto vor Schäden bewahrt. Das Praktizieren nebenbei auch noch ettliche andere die diese Strecke oft befahren ( man "kennt" sich ja mittlerweile )

Die NSL ist bei mir eigentlich nur morgens in Funktion wenn die Nebelschwaden das Talrunter nur Sichtweiten von 20-30m zulassen, da gurkt man dann freiwilig sehr langsam.

Habe ich allerdings mal einen NSL Blender vor mir; wird kurz das Licht ausgemacht, das reicht meist schon für Reaktion ( durch die Irretation .. wo isser!? )

Das wichtige überhaupt: Korrekt eingestellte Scheinwerfer!!

[Standspurpirat11345]

wenn ich hinter solche Idioten sogar am Tag mit NSL fahren sehe, überlege ich mir manchmal einfach ungebremst auf zu fahren. Sodas der Fahrer sein Rückseitiges Kennzeichen fressen muss...

PS: an den 18 Beiträge über mir, es gilt: Bei Nebel und einer Sicht von unter 50 Meter....

Und nicht 100.... Meter

[Achsmanschette16730]

Wenn man das hier so ließt bekommt man den Eindruck, das hier 80% der leute auf 'Krieg' schalten sobald sich jemand nicht 100%ig an die StVO hält.

Das man sich mal drüber ärgern kann, klar, aber so aufregen... das sorgt für ein super Klima auf der Autbahn, dass ständige belehren wollen ist auch keinen Deut besser.

Da wird von drauffahren und Idioten gesprochen, damit seid ihr wirklich nicht besser als die, die mal ihre NSL vergessen, atmet mal lieber locker durch die Hose und starrt nicht direkt auf die NSL (großes böses rotes Ding). Ichh wette alle die sich beschweren haben auch schon mal eine Situation verursacht die nicht so ganz astrein war.

Wenn ihr die Chance habt, dann weist die Leute halt !freundlich! drauf hin, dass das Licht an ist und gut und nicht wie bekloppt mit der Lichthupe hinterherfahren, dass bringt doch alles nichts, außer das ihr euch aufregt und der andere sich auch noch ärgert (weil er vielleicht garnicht versteht, was ihr wollt).

[andyrx]

Moin

Tatsache ist aber dass die Dinger nunmal stark blenden und damit sehr lästig sind...und leider wenn ein ''wenig Nebel'' ist diese Teile bei sehr vielen Autofahrern an sind...ob bewusst oder nicht lass ich mal offen

Desweiteren kann ich halt irgendwie nicht nachvollziehen warum die Leute das nicht bemerken das die NSL brennt

mfg Andy

[chris230379]

Kleines Selbstbewusstsein...

Angst übersehen zu werden.

[ChrisCZT]

Heutzutage (wo die Polizei nicht genug Personal zum kontrollieren mehr hat) macht doch eh jeder Depp, was er will.

- Einige fahren seit Monaten mit kaputten Abblendlicht rum (wo der Fahrzeugführer doch vor jeder Fahrt die Funktionsfähigkeit der Beleuchtungseinrichtungen zu prüfen hat ). Ganz "Schlaue" versuchen dies durch die Nebelscheinwerfer zu kompensieren.... andere nehmen es einfach hin, dass sie mit Taschenlampen-Niveau-Licht durch die Nacht rasen müssen.

- Von 10 Fahrzeugen blenden 7 durch falsch eingestelltes Licht. Hier "glänzen" sowohl jene, die einfach seit Jahren nicht mehr bei einer Wartung waren ebenso wie die Selber-lampentauscher und jene, die meinen, daß man die Leuchtweite bei Xenon-Scheinwerfern ja eh nicht einstellen könne.

- Dann gibt es natürlich noch die Kirmesbuden-Fahrer. Beleuchtete Waschdüsen, illegale Xenon-Kits in Halogen-Scheinwerfern, Möchtegern-Tagfahrlicht, UBB, farbige Kennzeichen-LED sowie natürlich Audis, die bei jeden Sichtverhältnissen nur mit ihren TFL durch die Gegend eiern.... die Liste könnte noch deutlich weiter ausgebaut werden. Diese Menschen nerven einfach nur. Durch Blödheit, Arroganz und den Versuchen, irgendwelche Komplexe zu kompensieren wird um die Wette gebastelt und geblendet.

Für solche Kandidaten habe ich front- wie heckseitig Kameras eingebaut, die verwertbares Filmmaterial erstellen. Ursprünglich zur Beweiskraft bei Unfällen angeschafft, können diese Kameras inzwischen auch der Erstellung mehr oder weniger lustiger Videos genutzt werden. Von Dränglern, Blendern und offenbar Menschen, die vor der Fahrt ihr Hirn abgeben. Offiziell dienen diese Kameras natürlich Landschaftsaufnahmen.... was kann ich dafür, wenn meine Aufnahmen vom Verkehrsaufkommen gestört werden?

[Goify]

Hast du mal ein Videobeispiel?

[Millionendorfler]

Es gibt auch Momente, da ist es sinnvoll die NSL einzuschalten auch wenn kein Nebel ist:

Beispiel: Bin diesen Sommer einmal in München auf dem Mittleren Ring in einen solchen Regenschauer gekommen, dass nicht einmal mehr der Bordstein zu erkennen war. Die Autos sind teilweise stehen geblieben. Einzig sinnvolle Maßnahme: Warnblinker und NSL an, im Schritttempo an den stehenden Fahrzeugen vorbei und hoffen, dass einem keiner hinten draufknallt bis man selbst eine Stelle erreicht hat an der man halbwegs gefahrlos anhalten kann.

[Jack GT]

Wow, das Thema mischt ja auf - Gratulation an andyrx: Volltreffer!

Ich bin da ganz pragmatisch veranlagt: Obwohl ich mich auch z.T. über falsch eingestellte SW ärgere (i.d.R. aber eher Hauptscheinwerfer), würde ich auf die Frage, im Extremfall zwischen Blendung und Übersehen entscheiden zu müssen, mich eher blenden lassen.

[Duftbaumdeuter47790]

Zumindest die NSW gehören an ... sieht einfach cool aus und leuchtet mir die Seiten frei. Ha ha ha

@ChrizCZT Dein Beitrag, ist einfach zu geil. Genau so siehts in der Realität aus.

[Achsmanschette34494]

ick wär dafür, wenn sich die nebelleuchte nur einschalten ließe, wenn man 50 km/h und weniger fährt. und sich mit der entsprechenden meldung auch über 50 km/h ausschaltet.

[Antriebswelle37684]

Viel besser:

Nebelschlussleuchten an und die Software begrenzt den Motor auf 50 km/h

[andyrx]

Ich glaube das würden einige immer noch nicht merken und eher den ADAC anrufen weil die Karre nur noch 50 fährt

MfG Andy

[_RGTech]

Leicht verdientes Geld

[Taxidiesel]

Es tut mir leid, aber ich finde es sehr sinnvoll, bei einer grauen Waschküche auf der AB die NSL einzuschalten.

Die funzeligen Rückleuchten va älterer Fahrzeuge & Anhänger verschwinden nach tlw weniger als hundert Metern, NSLn nicht, man kann sie länger gut sehen.

Blenden tun sie, wenn man direkt vor jemandem fährt, daher empfiehlt sich ein dynamischer Gebrauch, sprich Ausschalten, wenn jemand direkt hinter einem fährt oder man im Stau steht.

Ich habe dieses System in Südeuropa lieben gelernt, man sieht sich einfach viel besser.

Ist euch noch nie aufgefallen, dass die überholenden Fahrzeuge bei starkem Regen sehr schnell "verschwinden" und Voranfahrende recht spontan auftauchen?

[Spurverbreiterung2626]

Man sollte einfach nur noch Fahrzeuge in Deutschland neuzulassen können, die bei aktivierter Nebelschlussleuchte eben nur noch maximal 50km/h fahren. Sollte in jedem modernen Auto keine Problem darstellen, da die Elektronik im ganzen Auto ja eh total vernetzt ist. Dann fallen in 30 Jahren Fehlbedienungen zumindests außerorts flach (oldtimer mal ausgenommen).

[Taxidiesel]

Dann würde sie aber auch bei Nebel niemand mehr anmachen, da kaum jemand so langsam fährt selbst bei Sicht unter 50m

[chris230379]

right

[andyrx]

dann sollte man solche Gesetze/Verordnungen auch nicht in die STVO schreiben...aber man hat sich schon was dabei gedacht weil die Dinger eben blenden und viele bei Nebel ungehemmt weiter schnell fahren obwohl sie nix sehen...aber Hauptsache man wird gesehen dann können andere ja Rücksicht nehmen

mfg Andy

[Spurverbreiterung2626]

Das Problem ist ja, dass sie angemacht werden, wenn man sie eigentlich noch gar nicht bräuchte. Moderne LED Rückstrahler sieht man auch trotz schwachem Nebel deutlich besser als die Standardbeleuchtung der Autos aus den 80ern wie Golf 2 etc.

Und in dem Bereich, wo man die Nebelschlussleuchte wirklich benutzen darf, will man gar nicht viel schneller als 50km/h fahren, wenn man nicht total merkbefreit ist.

[Kurvenräuber136542]

Nerven mich auch immer wieder, besonders bei nasser Straße. Merkwürdig ist daß die meisten Leute die man selber mit den NSL anblinkt gar nicht kapieren warum oder selber Zeichen mit der Lichthupe geben.

Eigentlich braucht man sie auch nur, weil viele Leute im Nebel zu schnell fahren und Vordermänner/Frauen übersehen könnten.

Autos mit Nebelscheinwerfer - auch serienmäßig - können durchaus blenden: durch Reflektionen auf nasser Straße.

Ansonsten sind sie sehr nützlich bei starkem Schneefall, da erzeugen die Hauptscheinwerfer quasi eine weiße Wand, wogegen die Nebelscheinwerfer den Boden, abder weniger die Flocken selber direkt vor dem Sichtfeld anstrahlen.

[Taxidiesel]

Dieses "gesehen werden" ist doch das, worum es bei der Schlussleuchte, also auch der normalen, generell geht.

Ich mache sie an, weil ich die anderen Autos besser sehen will und daher will, dass mich die anderen Autos besser sehen.

Ich habe ein Auto aus den 80ern, die meisten Fahrzeuge fahren noch mit Glühlampen herum, und die verschwinden in der dicken Suppe nunmal zu schnell. Blenden tun die NSLn mich nicht, da ja hundert Meter Nebelwand dazwischen ist, die das Licht abschwächt.

Ich stimmt aber zu, dass 2 NSLn irreführend sind und leicht für Bremslichter gehalten werden können.

[Spurverbreiterung2626]

@Taxiesel: Es geht darum, dass auch die alten Nebelschlussleuchten sehr wohl blenden, wenn sie eingeschaltet sind, obwohl die Sichtweite eben noch nicht unter 50 Meter liegt. Ob zwei oder nur eine ist da völlig egal.

[Spurverbreiterung2626]

Was ich übrigens interessant finde. Die Slovaken sind nicht nur gegen die Aufblähung von Rettungsschirmen, in der Slovakei ist die Benutzung von Nebelschlussleuchten komplett verboten .

[Taxidiesel]

Es scheint keine Lösung zu geben, die einen findens gut, die anderen schlecht.

Ich finde es gut, sie bei starkem Regen einzusetzen, da für mich die Vorteile überwiegen. Ich sehe andere Autos besser und blenden tun die mich i.d.R. nicht. Wenn doch werden sie überholt oder fahren schneller und sind bald weg.

Leider bin ich damit mal nicht auf der Seite des Gesetzgebers, aber was solls.