Tue Jun 29 23:30:37 CEST 2021
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andyrx
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Kommentare (69)
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208 Cabrio, CLK, Mercedes
Hallo Motortalker ,
Ich hab ein wenig aufgeräumt....den Kia Sorento 2,5 CRDI hab ich verkauft mit fast 350.000km auf der Uhr weil kein TüV mehr
Das BMW Cabrio e36 328i hab ich verkauft weil ich richtig viel Geld dafür bekommen hab mit 230.000km auf der Uhr....
Der Renault Laguna 3 hat erst 65.000km auf der Uhr und nervt mich mit defekter elektrischer Parkbremse ( so ein scheiss kommt mir nicht mehr ins haus ) den werde ich nach erfolgloser Suche des Fehlers verkaufen....
Die Werkstatt / Händler hat vieles bei der Suche probiert aber nicht die Lösung des Problems finden können der Fehlerspeicher gab Hinweis auf ABS Block und im Display zeigt er defekte Parkbremse an....Haken dran und weg damit.
Im Verkaufsraum des Händlers wo der Laguna in Arbeit war ,steht ein Mercedes CLK 230 Kompressor Bj 2002 mit erst 115.000km auf der Uhr ....während im Showroom ich noch wartete auf den Chef um wegen dem Laguna zu sprechen dort sah ich mir den Wagen genauer an ....Zustand bestechend ( jahreswagen Zustand) der CLK ist auf ihn selbst zugelassen wurde aber nur bei schönen Wetter mal von seiner Frau gefahren ....entsprechend gut sieht der Wagen aus.
Wollte ein Cruiser Cabrio haben mit Automatik und eigentlich gerne 6 Zylinder also eher 320CLK aber hier war der wirklich perfekte Zustand entscheidend .....ohne Probefahrt den CLK angezahlt nachdem ich den Preis noch ein wenig angepasst/verhandelt habe.
TÜV wird noch erneuert weil ich es wollte damit ich da Ruhe habe für die nächsten 2 Jahre
Hatte mir noch einen Volvo C70 Cabrio 2,4T mit 175.000km am Wochenende angesehen für knapp 5000.- war der auspreist aber Klimaanlage ohne Funktion und Airbagleuchte an ,wurde natürlich vorher nicht erwähnt ....ne keine Lust drauf gehabt.
Ich sag mal nur dass der CLK in etwa das gekostet hat für was der E36 weg gegangen ist ....mit doppelt soviel Kilometern das macht dann natürlich Spaß
Jetzt werde ich erstmal nach Ungarn fahren ( seit September 2020 Corona bedingt nicht mehr bei meinem haus gewesen ) und wenn ich zurück bin den CLK in Empfang nehmen ....freu mich richtig drauf
Hab mal hier die technischen Daten:
Mercedes Modellbezeichnung CLK 230 Kompressor Cabriolet Baureihe CLK-Klasse Cabriolet Herstellerinterne Baureihenbezeichnung A208 Grundpreis 41.876 Euro Modellstart 05/2000 Modellende 03/2003 Baureihenstart 06/1998 Baureihenende 03/2003 HSN Schlüsselnummer 0710 TSN Schlüsselnummer 489 KFZ-Steuer pro Jahr 155 Euro Grundpreis 41.876 Euro Motor und Antrieb Motorart Otto Kraftstoffart Super Abgasreinigung geregelt Motorbauart Reihe Gemischaufbereitung Einspritzung Aufladung Kompressor Antriebsart Heck Getriebeart Schaltgetriebe Schadstoffklasse Euro3 und D4 Anzahl Ventile 4 Hubraum 2.295 ccm Leistung in kW 145 kW Leistung in PS 197 PS Leistung maximal bei U/min. 5.500 U/min Drehmoment 280 Nm Drehmoment maximal bei U/min. 2.500 U/min Anzahl Gänge 6 Maße und Gewichte Länge 4.567 mm Breite 1.722 mm Höhe 1.380 mm Radstand 2.690 mm Kofferraumvolumen normal 237 Ltr. Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 350 Ltr. Leergewicht (EU) 1.645 Kg Zul. Gesamtgewicht 2.050 Kg Zuladung 405 Kg Anhängelast gebremst 12% 1.500 Kg Anhängelast ungebremst 750 Kg Karosserie und Fahrwerk Karosserie Cabrio Fahrzeugklasse Mittelklasse (z.B. BMW 3er-Reihe) Federung vorne Schraube Federung hinten Schraube Bremse vorne Scheibe Bremse hinten Scheibe Türanzahl 2 Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch - (Serie) / - (Aufpreis) Sitzanzahl 4 Servolenkung Serie Messwerte Hersteller Beschleunigung 8,70 Sek. Höchstgeschwindigkeit 233 km/h Verbrauch Innerorts 14,50 Ltr. / 100 km Verbrauch Außerorts 7,30 Ltr. / 100 km Verbrauch Gesamt 9,90 Ltr. / 100 km Tankgröße 62 Ltr. Sicherheitsausstattung Airbag Fahrer Serie Airbag Beifahrer Serie Seitenairbag vorne Serie Kopfstützen hinten Serie ABS Serie Bremsassistent Serie Bremsassistent - Bezeichnung Bremsassistent Antriebsschlupfregelung Serie Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung Antriebsschlupfregelung Fahrdynamikregelung Serie Fahrdynamikregelung - Bezeichnung Elektronisches Stabilitätsprogramm Nebelscheinwerfer Serie Xenon-Scheinwerfer 957 Euro Regensensor 110 Euro
Dann noch den Renault Laguna verkaufen und schon etwas Ordnung geschaffen |
Fri Jul 02 10:13:36 CEST 2021 |
Trottel2011
Die Welt ja aber auch keine 'normalen' Autos mehr.
Limousine? Rückläufige Verkaufszahlen.
Kombi? Rückläufige Verkaufszahlen.
Cabrio? Rückläufige Verkaufszahlen.
Coupé? Rückläufige Verkaufszahlen.
3-türiger Kleinwagen? Rückläufige Verkaufszahlen.
Minivans? Rückläufige Verkaufszahlen.
Die Leute wollen ja nur noch Offroadoptik, ein City SUV. Und dann gibts die, die sagen sie würden ein City SUV Cabrio oder ein City SUV Coupe haben wollen. Am liebsten mit mehr als 500 PS. Und am liebsten in hässlich. Und so kam der MB GLE AMG raus
Fri Jul 02 10:17:51 CEST 2021 |
Dynamix
Jaja, ich weiß. Nicht umsonst holzen viele Hersteller Ihre klassischen Modellreihen zugunsten von SUV und Crossover ab. Und ich weiß das es den meisten auch nur um die kräftige/protzige Optik geht, auch wenn 99% der Käufer, für die das der Hauptgrund ist, das nie zugeben würden.
Für uns persönlich hat sich das mit dem SUV nicht als Dauerlösung erwiesen, deshalb kommt der Kuga ja auch weg
Fri Jul 02 10:20:13 CEST 2021 |
Goify
Wie schon mal weiter vorne geschrieben, der Durchschnittsbürger mag möglichst hässliche Autos wegen fehlendem guten Geschmack.
Einerseits stören uns die Autos in der Stadt und wir schimpfen über zu enge Parklücken, aber das Auto kann dann nicht groß genug sein und man möchte schön hoch sitzen. Wollen die Leute so tun, als hätten sie ein Jagdschloss?
Fri Jul 02 11:43:21 CEST 2021 |
andyrx
SUV Coupe sind gruselig und völlig unsinnig ....und werden gerne als Schwanzverlängerung in Szene gesetzt
Fri Jul 02 12:07:00 CEST 2021 |
Goify
Ich kann mir aber schwer vorstellen, dass das so viele nötig haben sollen.
Fri Jul 02 12:16:29 CEST 2021 |
Trottel2011
Das sieht man sehr häufig. 'Guck mal was ich habe' ein auf Pump finanziertes oder ein gemietetes Ding ohne brauchbare Fahreigenschaften, Nutzen, Design?
Fri Jul 02 12:17:15 CEST 2021 |
Dynamix
Wenn ich mir mal so anschaue was sich heutzutage mit purer Selbstdarstellung an Kohle verdienen lässt (Stichwort Influencer, Instasternchen und sonstige Z-Prominenz) und wie viele Leute das entsprechend toll finden müssen damit sich das lohnt:
Doch, kann ich mir sogar sehr gut vorstellen das es so viele Leute nötig haben.
Wir reden hier immerhin von einem Trend der einige Hersteller dazu veranlasst hat eine komplette SUV/Crossover Range, neben den klassischen Modellreihen aufzubauen, bzw. sogar die klassische Form des Automobilbaus völlig an den Nagel zu hängen. Von einer kurzfristigen Modeerscheinung kann man hier nicht sprechen. Interessant wird es eher ob der SUV irgendwann zugunsten des E-Autos ausstirbt oder ob die Leute auch da Ihre geliebten Stadtpanzer wollen und dafür dann weiterhin auf Effizienz verzichten.
Ich finde es auch immer drollig wenn sich Leute so ein Ding kaufen und sich null im Vorfeld informieren was das für Sie finanziell überhaupt bedeutet. Die kommen dann von einem Kleinwagen oder einem Kompakten und wundern sich das der Hobel plötzlich 50-100% mehr Sprit braucht als der Alte, da wird sich dann auch gewundert das Steuer, Versicherung und Wartung plötzlich explodieren. Leute die sowas dann zu 90% in der Stadt fahren heulen dann auf Facebook herum das Sie Ihren ja nie unter 14 Liter gefahren bekommen und das andere das dann entsprechend auch nicht schaffen können. Das die für Ihr Fahrprofil vielleicht einfach nur das völlig falsche Auto haben und die vielleicht mal Ihren Fahrstil hinterfragen sollten kommt denen gar nicht in den Sinn.
Nicht umsonst gibt es ja Spritspartrainings wo bei vielen dann der große Aha-Moment kommt weil die Leute plötzlich 1-2 Liter weniger auf 100km verbrauchen was aufs Jahr und vor allem über ein Autoleben schon ne Menge ist. Man denke mal an jemanden der 20.000km fährt. Der spart so alleine 200-400 Liter pro Jahr was mal eben eine knappe halbe Tonne CO2 ist.
Aber ich schweife ab!
Fri Jul 02 12:23:17 CEST 2021 |
andyrx
Show and Shine rulez
Spritverbrauch ist nicht mal das größte Problem den manche von den Oberklasse Fahrzeugen sind erstaunlich sparsam
Aber oft wird es dicke Backen geben wenn Versicherungsbeitrag fällig wird man vorher nicht geschaut hat das Haftpflichtversicherung mit Typklasse 23 heftig sein kann oder wenn erste Wartung / Reparaturen anstehen ....da ist die private Insolvenz nicht weit
Fri Jul 02 12:27:03 CEST 2021 |
Goify
Ich höre dann immer nur, dass so eine große Kiste nötig ist, weil damit Pferdeanhänger gezogen werden müssen oder man abseits im Wald ein Haus hätte. Ich ziehe regelmäßig Anhänger und wohne abseits im Wald - und fahre ein komplett anderes Fahrzeug. Und für die extrem seltenen Fälle kann man sich was leihen.
Aber vielleicht sind wir mit dieser Diskussion im falschen Blog unterwegs, denn der Blogger hier hat mehr Autos als Haare auf dem Kopf.
Fri Jul 02 12:29:20 CEST 2021 |
Dynamix
Das ist ja das was ich sage, da sind dann viele ganz schockiert das Sie plötzlich über 1000€ für die Versicherung abdocken sollen. Aber da versteh ich auch echt nicht das man sich da nicht mal die 10 Minuten nimmt und bei der EIGENEN Versicherung einfach mal ANRUFT und NACHFRAGT.
Da wird einfach gesagt: Mach mal!
Die wundern sich dann auch das die Kiste, am besten noch als Diesel, dann über 400€ Steuer pro Jahr kostet
Peinlicher wird es dann nur noch wenn genau diese Leute im Internet fragen was denn die anderen so für das gleiche Auto bezahlen *facepalm*
Die glauben ernsthaft die KFZ-Steuer wäre regional abhängig oder würde vom Bundesland festgesetzt.............
Fri Jul 02 12:31:20 CEST 2021 |
Dynamix
Jo und wenn man dann konkret nachfragt wie oft die das tatsächlich nutzen werden die plötzlich ganz still und mehr als ein 1-2 mal pro Jahr bekommt man da nix mehr raus.
Fri Jul 02 12:34:44 CEST 2021 |
Trottel2011
Das geht aber NUR wenn die Kiste ein Agrarhaken hat! Wie oft sieht man mittlerweile Fahrzeuge, die definitiv KEINEN Agrarhaken haben? Und wie oft sieht man überhaupt bei der Flut an Protzkisten die Fahrzeuge überhaupt mit Anhönger fahren? Oftmals sind die Kisten für Anhänger untauglich weil 1.3t oder 1.5t maximal gehen. Pferdeanhänger können schon mal 2.5t wigmegen. Da ist dann ein GLE 63 AMG auch überlastet. Den häufigsten Schwerlast sehe ich am Agrarhaken von Sharan, Galaxy und Alhambra aus der damaligen Serie!
Fri Jul 02 12:39:08 CEST 2021 |
andyrx
Ich finde SUV schon cool ....der gut abgehangene Kia Sorento für Wald und Wiese richtig cool
Der Dacia Duster macht es letztendlich aber genauso gut ....man sitzt nur halt nicht so hoch und das Panzerwagen Gefühl wie im schweren Kia ist nicht vorhanden....im Schnee ist der Dacia sogar weit besser gewesen.
Ich ersetze aber den im Unterhalt recht teuren Kia nicht mehr ....stattdessen hole ich mir Feld und Flur den kleinen Honda HR-V aus Ungarn zurück der dort tatenlos seinen frischen TÜV Abstand ....Corona sei dank
Der Duster ist mir für Dellen und Kratzer noch zu schade ....der Honda hingegen war ein preiswertes Schnäppchen ( wie der kia auch ) und ist dafür ideal und günstig.
Fri Jul 02 12:54:12 CEST 2021 |
Goify
Wir haben in der Familie einen alten Subaru Forester und den kann ich mir immer dann ausleihen, wenn ich ihn mal für den Anhänger oder Fahrradtransport benötige. Aber im Alltag brauche ich so eine große Plauze nicht. Viele sind ja mit ihrem Hausbau fertig und wohnen nur noch. Da wird das dann mit dem Zugfahrzeug schon schwieriger zu argumentieren.
Wobei ich auch gut Reden habe mit einem Iveco und Hubbühne am Heck, den ich mir jederzeit kostenlos ausleihen kann, weil er meiner Firma gehört. Für Freunde ist man da der King, wenn die mal was aus dem Ikea brauchen oder auf Ebay-kleinanzeigen gerade 20 m3 Dämmung günstig zu haben sind.
Fri Jul 02 16:00:13 CEST 2021 |
_RGTech
Kenne ich. Ich habe mein Winterauto ja auch nur deswegen ohne Reue gegen einen (höhergelegten) Kleinwagen getauscht, weil ich den alten weiterhin jederzeit ausleihen kann... der hat nun ebenfalls den Agrarhaken und spielt so den Lademeister im Fuhrpark.
Der Anhänger steht zwar inzwischen meistens nur die Wartezeit zwischen 2 HUs ab - mittlerweile sind die größten Baustellen am Haus abgehakt (zuletzt wurde 1 Etage innen kernrenoviert, das war 2019) und die Obstbäume auf der Streuobstwiese haben sich quasi selbst reduziert. Das heißt aber nicht, dass der nun überflüssig wäre, denn es gibt immer noch >70 Jahre alte Teile am Haus...
Die Kombination Kombi + Allrad + höherer Einstieg (meine Eltern sind nun doch schon Ü60) ist für diese Zwecke wunderbar, ein SUV fiel hingegen von vornherein flach. Wir hatten das schon mal (als Opel Frontera, der einem Isuzu Trooper nachfolgte) und damit ist das Thema dann auch abgehakt.
Aber wir sind eben auch keine Elektromobil-Fans. Deren größere Verbreitung hängt m.E. inzwischen eng mit dem SUV-.Klops-Trend zusammen, da dort neben dem immer noch nicht ausrangierten Verbrennermotor die meisten Akkuzellen für "genug Reichweite" reinpassen. Da können die (vornehmlich deutschen) Hersteller dann die geforderten Elektroquoten für den CO2-und-WLTP-Ausgleich erfüllen und müssen sich nicht mit Teufelszeug wie Gewichtsersparnis oder Größenreduktion oder gar Effizienz befassen. Und solang's das Volk kauft (um dann nach größeren Parkplätzen in den Parkhäusern zu schreien), ist das ein Win-Win-Win (auch für die Politik, die zumindest vorgeben kann, was unternommen zu haben).
Erst wenn du den zu einem Hauptfahrzeug gemacht hast, wirst du es vermissen - ich habe immer einen Ersatzstern im Handschuhfach, denn ohne fehlt die Peilung der Begrenzungslinie zum präziseren Durchfahren enger Straßen
Leider hat GTÜ meine Ersatzlösung mit der "1" damals beim Audi bemängelt
Aber die hat fast die Sehnsucht danach stillen können...
(Beim Skoda ging das eh nicht mehr, zu gewölbte Haube, da müsste quasi eine Dachantenne auf die Haubenspitze! Und beim Ignis ist es wegen der Länge eh egal und würde nicht in die Geometrie passen)
Fri Jul 02 18:18:48 CEST 2021 |
Goify
Hier ganz passend wieder der Wilhelm Hahne mit einem aktuellen Artikel zum neuesten Porsche-SUV speziell für die Rennstrecke: https://www.motor-kritik.de/node/2034
Also mein täglicher Weg in die Arbeit ist eine Rennstrecke und da spielt das Carbondach seine Stärken immer prima aus, denn so bin ich knapp 2 Zehntel schneller daheim; auf 50 Jahre sind das fast schon ein Augenblick.
Fri Jul 02 22:54:03 CEST 2021 |
andyrx
Tiefergelegte SUV sind mir ein Graus
Fri Jul 02 23:00:07 CEST 2021 |
Dynamix
Wobei Crossover ja das im Prinzip sind weil man gemerkt hat das so eine hohe Karosserie den Flottenverbrauch torpediert
Die Dinger kommen neuerdings tiefer. Beim Kuga sieht man das ganz gut. Da sind auch die Reifen schmaler geworden. Der Tiguan steht auch schon tiefer wie die Vorgänger. So ein paar mm machen da schon viel aus. VW hat hat ja seine Bluemotion Modelle auch immer 15mm tiefer gelegt.
Sat Jul 03 00:09:48 CEST 2021 |
andyrx
So ein Schwachsinn ....ein SUV muss auch mal abseits der Straße bestehen können sonst kann man auch gleich einen Van oder Kombi kaufen .
Bin froh dass mein Duster 4x4 noch 21,5 cm Bodenfreiheit hat was dem echter Offroadern entspricht ...da bleibt das Gefühl das man auch mal abseits der Straße fahren kann wenigstens noch erhalten
Sat Jul 03 11:31:30 CEST 2021 |
_RGTech
Da liegst du aber völlig falsch! Genau die sind doch schon längst "verbrannt"
Kombis waren erst Handwerkerkutschen, und dann - als die auf Kastenwägen umstiegen, der Combo- und Ducato-Klasse - Familienpampersbomber. Somit haben alle Familien die neuartigen und cooleren und viel praktischeren Vans begrüßt. Nun sind wieder 20 Jahre rum und die Vans sind out, also fährt man die viel cooleren und auch irgendwie praktischen SUVs, zumal die Eltern ja auch immer älter werden hierzulande und da ist der hohe Einstieg schon gewünscht und der hohe Preis nicht mehr so das Thema... Hauptsache es sieht nicht spießig nach Van oder Kombi aus 
Da ist nur folgerichtig, dass die Dinger immer seltener Allradantrieb haben (teilweise nicht mal mehr optional), kleiner und "sparsamer" werden, und damit (hoffentlich) irgendwann wieder einigermaßen stadttauglich werden. Allerdings befürchte ich, dass das nur minimal gelingen wird, denn damit sich die SUVs auf das Niveau der ihrerseits immer fetteren "normalen" PKW begeben, fehlt leider gar nicht mehr so viel.
Wobei Kombis heute zwar nicht mehr das Imageproblem haben (gefühlt sogar irgendwie beliebter geworden sind als die biederen Limos, ausgenommen die sogenannten 4türigen Coupés), aber die Leute haben sich (wie beim Übergang vom Käfer zu Stufenhecklimousinen, und von da zu den Kombis) an das Mehr an Stauraum gewöhnt. So richtig Tetris spielen im Kofferraum kann doch heute gar keiner mehr, muss man nur mal 'nen Nachmittag auf dem IKEA-Parkdeck oder beim Baumarkt beobachten.
Sat Jul 03 11:46:29 CEST 2021 |
el lucero orgulloso
Mein Gott, soll doch jeder fahren, was er will.
Ich persönlich werde mir meine Autos auch immer nach meinem Geschmack aussuchen - und ein gewisses Fünkchen Mitleid für alldiejenigen mitbringen, die sich bei ihrer Autoauswahl in erster Linie nach anderen (Nachbarn, Umfeld, Gesellschaft) orientieren.
Aber dieses Mitleid bringen mir diejenigen aufgrund meiner eigenen, fast rebellisch-eigenbrötlerischen Haltung dann wohl auch entgegen, insofern beruht's auf Gegenseitigkeit und es ist alles gut.
Sat Jul 03 11:58:16 CEST 2021 |
5sitzer
Wo muss man denn Wohnen um so etwas in der Nachbarschaft zu beobachten? Ich kenne und sehe niemanden in der großen Stadt in direkter Umgebung der dies so praktiziert?!
Eventuell herrscht diese Vorstellung nur bei den beobachtenden Nachbarn
Sat Jul 03 12:21:15 CEST 2021 |
andyrx
Show and Shine hat in den Metropolen schon seine Bedeutung ....sehen und gesehen werden auch
In Hamburg ist der finanzierte gebrauchte Porsche vor der Mietwohnung nicht ungewöhnlich...auf dem Lande schon eher
Sat Jul 03 12:55:19 CEST 2021 |
el lucero orgulloso
Um mich brauchst du dir da keine Gedanken machen.
Ich finde, man begegnet dem Phänomen in allen Regionen Deutschlands und auf dem Land sogar noch etwas mehr, als in der anonymeren Stadt.
Sat Jul 03 13:17:33 CEST 2021 |
5sitzer
Hört man immer wieder. Hier stehen die „alten“ Porsche, AMG etc. bevorzugt in der entfernten TG und der ‚Skoda‘ steht vor der Türe. Ich habe bisher noch keinen Blender live erlebt aber viele davon reden gehört.
Sat Jul 03 17:33:56 CEST 2021 |
enrgy
besser sind nur tiefergelegte cabrio-suvs...
zu der neuanschaffung:
-ölstopkabel verbaut?
-nockenwellen-magnet dicht? (von da läufts gerne ins kabel und auf lange dauer bis in die steuergeräte/lambdasonde, deshalb das ölstop-kabel)
-roten deckel über den zündkerzen mal abschrauben und darunter nach ölpfützen schauen.
es werden gerne die runddichtungen im zylinderkopf-deckel undicht.
zur reparatur NICHT per hammer einschlagen, das zerbricht in schöner regelmäßigkeit den demontierten zylínderkopfdeckel. da gibts spezialwerkzeug oder man ist erfahrener schrauber und unterfüttert das ganze sinnvoll, bevor man den hammer schwingt. oder wischt, so wie ich, 1x im jahr das öl weg und vergißt das ganze.
-rostansätze an den hinteren kotflügelkanten?
-vordere kotflügelhalter (hinter den innenkotflügeln zu sehen) rostfrei?
-beim kompressor einen ölwechsel mal in erwägung ziehen! dazu muß der aber ausgebaut werden, absaugen geht nicht und die einfüllschraube aus alu ist stabil wie butter und schon im ausgebauten zustand kaum beschädigungsfrei zu lösen. man kann pragmatisch den ganzen vorderen lagerdeckel abschrauben und damit gleich den ganzen schmodder bei den zahnrädern entfernen.
wenn er weitgehend rostfrei ist, alles wasser möglichst meiden. keine fahrt im regen, schon ganricht im winter, auch keine wöchentliche wäsche. schadet mehr, als es hilft.
ok, du behältst den eh nur 2-3 jahre, das schafft er dann auch mit wasserkontakt...
Sat Jul 03 18:23:45 CEST 2021 |
andyrx
@enrgy
Nunja habe einige Autos und Motorräder auch 20 Jahre gehabt ....
Wenn ein Auto mein Herz berührt kann die Liebe auch länger dauern und hängt auch vom Zustand ab.....bei den Daily User bin ich aber gerne mal an tauschen
Wed Jul 07 16:22:38 CEST 2021 |
Her1bert
Gratuliere zum CLK. Das war auch mein erstes Cabrio.
Die Kombination Motor/5Gangautomatik fand ich allerdings
etwas gruslig - von Leistung keine Spur...
Achte auf die Federbeine. Die brechen gerne ganz unten,
wo keiner hinsehen kann.
Sun Feb 20 09:34:01 CET 2022 |
HerrLehmann
In der aktuellen Youngtimer ist eine Kaufberatung zum CLK dieser Generation drin:
https://shop.motorpresse.de/.../youngtimer-2-2022.html?...
Sun Feb 20 10:04:09 CET 2022 |
andyrx
Danke hab sie schon gelesen ....war meine Lektüre am Freitag zum Mittagessen
(159 mal aufgerufen)
Deine Antwort auf "Mercedes CLK Cabrio 230 Kompressor —>> den wollte ich haben ...."