andyrx

mein Auto kennt keiner--> cool oder nicht..??

[andyrx]

was ist das für einer=Indiviualität

Moin Motortalker,

Markenidentität hin oder her....es hat immer ein für und wieder wenn man ein Auto erkennt oder nicht

einige Autos aus meinem Fuhrpark kennt jedes Kind und einige kennt so gut wie keiner

bei den beiden Audis und dem BMW ist das klar,kennt jeder und weiss jeder was es ist....braucht man sich auch nicht für schämen,sind tolle Autos sonst hätte ich sie nicht gekauft

bei dem Rover Cabrio wird es schon schwieriger und auch den Jaguar XKR wird nicht jeder kennen....wer aber ein wenig Ahnung wird auch hier die richtige Schublade finden

bei den RX-7 wird es aber schon schwierig bzw. sind da manchmal auch Auskenner am rätseln was dies für Modelle sind.....auf Mazda kommt da kaum einer

Ich finde es schön wenn man in gar keine Schublade passt und quasi völlig Markenbefreit unterwegs ist.....bei Young und Oldtimern ist dieser klassenlose und individuelle Auftritt oft an der Tagesordnung weil eben nicht mehr oft im Strassenbild zu sehen....keine Schublade passt und höchste Individualität ist gesichert,das gibt es bei den modernen Autos tatsächlich nur für sehr viel mehr Geld wenn man einen Exoten oder Sportwagen kauft oder viel Geld in Tuning steckt

früher hab ich diesen Effekt auch mit meinen Lancia Deltas gehabt....hat auch kaum jemand auf dem Schirm gehabt und tolle Autos waren das dazu auch noch

in keine Schublade zu passen hat seinen Charme finde ich....

starke Marke ist natürlich auch fein....aber manchmal mag ich es eben individuell und da sind meine Wankel einfach eine Klasse für sich

mfg Andy

[Habuda]

Wobei die meisten beim Nissan R34 wohl den Nissan erkennen würden. Gibt es den eigentlich auch als Linkslenker? Als ich vor langer Zeit mal aus Langeweile solche Fahrzeuge angeschaut habe fand ich eigentlich nur Rechtslenker, zumindest im unteren Preissegment.

[N3M3S1S]

Jo, es gibt ne Schweizer Firma die den auf Links umbauen, in des USA gibts glaub ich au noch eine, aber des kostet ne schöne Stange Geld.

Und den Nissan würden wohl nur die NFS-Junkies erkennen und selbst wenn se ihn erkennen ist er trotzdem eine äußerst seltene Erscheinung

[andyrx]

jepp so ein Umbau auf Linkslenker des Skyline ist sehr teuer....auch wenn die Autos aus Japan recht günstig zu haben sind....es gibt dafür keine wirklichen Typblätter und Abgasgutachten und diese zu machen ist ruinös,dann eher mal nach einem aus England der somit schon mal in der EU gelaufen ist schauen....da ist aber meist der Rost in allen Poren denn das feuchte Klima dort setzt den Wagen oft zu

so gut wie kein rechtsgelenkter RX-7 der von der Insel kam den ich gesehen hab war in Ordnung,die Dinger werden günstig dort gehandelt (halber Preis und noch weniger zum Linkslenker aus Deutschland) und sind meist völlig verbastelt und Lack/Karosserie arg strapaziert.....und am Ende teurer als ein deutsches Modell

mfg Andy

[855T5]

Exoten die kaum einer kennt gibts ja eigentlich Zuhauf oder wem sagt zb. Desoto oder Monteverdi was? Talbot Simca? Gumpert oder Yes? DAF Volvo66?

Gruss Stephan - noch nie Mainstream

[Bluesilentpro]

Volvo ist doch voll Mainstream.

@R34

So ein Fahrzeug sollte man gar nicht auf Links umbauen. Das muss rechtsgelenkt sein.

[N3M3S1S]

@Bluesilentpro: RICHTIG !!

Ich hatte mal ein gutes Angebot für einen R34 GT-T von der Insel, aber Insel ist leider keine EU. Deswegen hat der Tüv so viel Stress gemacht, das es dann doch ersmal ein Golf geworden ist U.a.: Abgasgutachten, Lichttechnisches Gutachten beim KFBA (sehr teuer), andere Auspuffanlage, andere Scheinwerfer, Scheinwerferreinigungsanlage nachrüsten, anderer LuFi, komplettes KFZ durch die Einzelabnahme um ne Typisierung zu machen, dazu alle Datenblätter aus J importieren und auf Eng bzw. D übersetzten lassen, km/h-Tacho nachrüsten...

Ihr seht, die Liste geht endlos weiter und kostet dann nochmal soviel wie der Wagen selbst -.- Scheiß pingeliges Deutschland Bei der Probefahrt wars ein geiles Gefühl, weil sich absolut JEDER nach dem Auto umgedreht hat

[HemiV8]

Zitat:

Andy es gibt ja sogar ziemlich viele US amerikanische Autos, welche weitestgehend unbekannt sind.

Das passierte mir mit meinem Buick schon öfters.

Fast jeder fragte mich zu welcher Firma Buick gehörte - Die meinten alle das sein ein eine Modellvariante. (Natürlich mit 8,2 Liter V8 und min.20l / 100km)

[Habuda]

Es ist ja schon so, dass kaum jemand deutsche Hersteller wie z.b Alpina kennt. Das Gute daran ist aber, dass diese Fahrzeuge meist so dermaßen unterschätzt werden

Ich wurde mal von einer Freundin gefragt, was ein "Alpina 85" ist und ob der mehr oder weniger als 200 Ps habe. Als ich ihr dann erzählte, dass es sich wohl um einen Alpina B5 gehandelt hat und dieser 500-530 Ps liefert war Sie ganz schön überrascht

Unbekanntheit in Verbindung mit Understatement ist das Non-plus-Ultra.

[Bluesilentpro]

Naja, die Alpina sind einfach getunte BMW. Das fällt für mich nicht unter besondere oder unbekannte Karre.

[Habuda]

Alpina ist ein eingetragener Hersteller und kein Tuner Und die Marke Alpina ist recht unbekannt, zumindest habe ich das so erlebt.

Jeder hat ja bekanntlich einen anderen Geschmack. Ich halte einen Alpina für ein besonderes und oft auch unbekanntes Fahrzeug. Nur weil man erkennt, dass die Basis ein BMW ist heißt es ja nicht, dass auch das Modell, bzw der Hersteller bekannt ist.

Wenn es dann noch ein seltenes Modell ist (B8, B12 auf Basis des E31,..), dann ist es erst recht unbekannt und besonders

[andyrx]

Alpina fahren heisst den Nerz nach innen zu tragen

sprich nach aussen BMW,man selbst weiss aber schon um die Besonderheit des Fahrzeuges

mfg Andy

[Habuda]

Richtig Andy

Und für Bluesilentpro habe ich noch ein paar unbekannte und seltene Fahrzeuge anderer deutscher Hersteller. Als Beispiel kann man hier Gumpert mit dem Gumpert Apollo sowie Artega mit dem Artega GT nennen.

Ich wollte damit eigentlich nur sagen, dass es auch unbekannte und seltene Fahrzeuge aus Deutschland gibt und es eben nicht nur auf Fahrzeuge aus dem Ausland zutrifft, welche man stellenweise gar nichtmal so ohne Weiteres hier zulassen kann.

[andyrx]

das sind natürlich Autos in einer Preislage wo die natürliche Auslese schon gnadenlos zuschlägt und die auch mir zu teuer (würde niemals soviel versteuertes Einkommen auf den Tisch für ein Auto legen) sind

Melkus kann man da noch nennen oder auch Treser

aber allzuviel isses nicht

mfg Andy

[Antriebswelle2931]

Hm, da muss ich gerad mal an Bitter denken...

[andyrx]

jepp der Bitter passt natürlich auch

mfg Andy

[Multimeter37665]

Da jetzt Alpina und Bitter genannt wurden: wie stehts mit RUF?

[andyrx]

iss halt ein getunter Porsche...duck und wech

mfg Andy

[Multimeter37665]

Irgendwo habe ich mal als Antwort auf duck und wech "mit Keule komm" gesehen

Aber lass ich lieber, du hast ja die "Special-M-Keule"

[Bluesilentpro]

Also wenn man es so nimmt, ist ja jedes getunte Auto so ein "cooles Unbekanntes". Wenn ich jetzt in einen R32 einen HGP-Turbo baue, ist das dann auch ein unbekanntes Auto? Denke nicht. Anders siehts z.B. mit Sparro oder Rinspeed aus. Das sind Autos die wirklich keiner kennt.

[Multimeter37665]

Zitat:

Also wenn man es so nimmt, ist ja jedes getunte Auto so ein "cooles Unbekanntes". Wenn ich jetzt in einen R32 einen HGP-Turbo baue, ist das dann auch ein unbekanntes Auto?

Nein, denn Ruf, Alpina, Bitter sind Herrsteller und stehen somit auch im Fahrzeugschein. Brabus ist da noch ein Beispiel. Wenn du in einen R32 jetzt ein HGP-Turbo installierst, ist es ein getuntes Auto, grob vergleichbar mit einem R Modell von Volkswagen, einem M BMW oder einem AMG-Mercedes.

Ich hoffe, ich hab mich einigermaßen verständlich ausgedrückt.

[HemiV8]

Dann macht quasi nur ein Stück Papier den Unterschied ?

Mag zwar so sein aber für mich ein völliger Unfug !

Was mich stört ist das viele einen Bitter als umgelabelten Opel verspotten, einen Alpina oder RUF aber als kompeltt eigenständiges Auto ansehen !?

[Bluesilentpro]

Genau so sehe ich das auch. Den Fahrzeugschein sieht eh kein anderer Verkehrseilnehmer. Für mich ist auch ein M3 oder Alpina immernoch nen 3er und kein besonderes Auto. Wenn jetzt auch noch ein Unterschied zwischen Werkstuning (BMW M, AMG) und Aftermarket-Tuning (Alpina, Hartge, RUF) gemacht wird, kann ich das gar nicht verstehen. Die machen alle genau das Gleiche - sie veredeln allseits bekannte (zumindest optische) Durchschnittsautos.

Aber gut, Meinungen mögen verschieden sein.

[HemiV8]

Ich finde es auch immerwieder sehr belustigend wenn "Allerweltsautos" alá VW Golf etc. mit anderen alufelgen und getönten Scheiben als Einzelstück angepreisen werden.

[Antriebswelle26698]

Hallo!

Ein halbwegs technisch interessierter sollte den Mazda RX-7 allerdings sofort erkennen. Immerhin ist es das mit Abstand erfolgreichste Autos mit Wankelmotor!

Die Vorgänger RX-3, RX-4 und RX-5 waren in Deutschland extrem selten. Der NSU Wankelspider brachte es nur auf ca. 2.400 Stück und er Ro 80 auf 30.000 Stück. Der Citroen Ami M 35 und GS Birotor zusammen auf keine 1.000 Stück. Der RX-7 wurde aber von 1979-85 und dann überarbeitet noch bis 1991 hergestellt.

Wenn jemand eine Betriebsanleitung für seinen Mazda RX-3, RX-5, RX-7, NSU Spider oder NSU Ro 80 braucht, dem kann ich weiterhelfen.

25er

Bild

• Ba-mazda-rx-7-i-1979
  (966 mal aufgerufen)