Tue Oct 19 19:11:42 CEST 2010 | andyrx | Kommentare (393) | Stichworte: Audi, BMW, Continental, Dunlop, Fiat, Ford, Fulda, Ganzjahresreifen, GH1, Honda, HR-V, Kia, M&S, Michelin, Opel, Reifen, Sicherheit, Sommerreifen, Umfrage, VW, Winterreifen
Was ist im Winter auf euern Autos montiert...??Moin Motortalker...??
Reifen im Winter..??
nun jeder hat so seine Erfahrungen und macht es anders.....
meine Frage an euch mit was seit ihr im Winter unterwegs was ist auf euern Auto montiert--->.Winterreifen/Ganzjahresreifen/Sommerreifen..??
hab mal eine Umfrage gebastelt und möchte mal sehen wie sich das verteilt
da eventuell mehr als ein Auto im Bestand ist kann auch mehrfach angekreuzt werden..
mfg Andy |
Wed Oct 20 16:11:06 CEST 2010 | Trennschleifer6458
Goodyear Ultragrip 7+ 175/70 - R13
bin mit dem Reifen bestens zufrieden.
Wed Oct 20 16:41:24 CEST 2010 | Duftbaumdeuter17407
wie ich es hasse wenn man versucht gerade den Grund der für irgendetwas spricht einfach umzudrehen und völlig aus der Luft gegriffen als Argument dagegen anzuführen... *grml*
Richtig, die Physik, ganz genau die. Dass sich die Eigenschaften von Gummi mit der Temperatur verändern hast Du doch wohl irgendwann mal mitbekommen oder?
Gummi heiß -> Gummi weich -> Gummi klebt mehr
Gummi kalt -> Gummi hart -> Gummi klebt weniger/rutscht besser
Es geht also nicht nur um Schnee oder Wasser sondern auch um die Temperatur bei der die verwendete Gummimischung eben auch auf trockener Fahrbahn besser haftet. Und es ist nunmal so, dass Sommerreifen im winter zu hart werden und daher immer mehr Haftfähigkeit verlieren. Genau deshalb gibt es Winterreifen mit einer weicheren Mischung die bei niedrigeren Temperaturen noch weich genug bleibt, das ist ebenso der Grund warum die sich im Sommer so extrem abfahren, weil sie da wieder zu weich sind.
Aber Du willst mir doch wohl nicht erzählen dass Du das noch nie gehört hast. Da kann ich doch wirklich nur annehmen, dass Du es absichtlich ignorierst, nicht wahrhaben willst oder was auch immer für Gründe hast aber Du hast recht, überlisten lässt sich die Physik nicht, nur sollte man erst denken und dann damit argumentieren und nicht einfach drauf los.
Wed Oct 20 16:44:23 CEST 2010 | Multimeter18766
Ja ich fahre seit heute Conti TS 830 auch weil es bei uns nicht soviel schnee gibt.
Aber doch sicherheit für alles
Wilsum
Wed Oct 20 16:51:47 CEST 2010 | Reifenfüller34085
Goodyear Ultra Grip 7+ . Die besten (bezahlbaren) Winterreifen die ich bisher gefahren bin.....
Wed Oct 20 16:54:10 CEST 2010 | Standspurpirat18771
@ Habuda War nicht meine Absicht das es so rüberkommt. Aber ich denke das doch einige gerade junge Fahrer BMW fahren und im Winter heizen wie die bekloppten. Letzten Winter z.B. sind wir auf einer Landstraße gefahren. Schneeverwehungen vom feinsten. Schneller als 40 war nicht drin. Was passiert da!!! So eine Junger Idiot von hinten mit seinem neuen A3 mit guten 70 überholt uns und kommt ins schleudern. Das sind die richtigen an den man seine Fäuste testen kann. Mercedesfahrer sind meistens reifer im Kopf. Und zum davonfahren musst du dir aber ne alte Heizung oder einen Sandsack hinten reinlegen. Sonst wird das nix weil deine Räder warscheinlich erstmal ne halbe std. durchdrehen auf Eis oder Schnee. Auf trockener oder nasser Straße vielleicht kommt drauf an wie viel Dampf dein BMW hat.
Wed Oct 20 17:06:48 CEST 2010 | Habuda
@Ghia02: Da bist du an den Richtigen geraten :P
Bin selbst einer der jungen BMW-Fahrer, die gerne mal zügig im Winter unterwegs sind. Allerdings mit dem kleinen Unterschied, dass ich mein Auto bisher immer im Griff hatte und somit noch nie von der Fahrbahn abkam. Das schreibe ich meiner, im Vergleich zu anderen Jugendlichen, relativ großen Fahrpraxis bei solchem Wetter zu.
Und mal ehrlich: Die meisten Verkehrsteilnehmer fahren sobald eine Schneeflocke am Boden liegt so dermaßen langsam, dass andere dadurch massiv behindert werden.... da kann man dann nicht anders als zu Überholen.
Wenn du nun sagst, dass man dort nicht schneller als 40 fahren könne, dann bezweifle ich das einfach mal. Man kann sicher schneller fahren, muss dann aber natürlich auch wissen was man tut.
zum Davonfahren:
Kommt ja auch sehr auf die Reifen drauf an. Letztes Jahr waren nigelnagelneue Goodyear UG 7+ drauf, damit kommt man wirklich so einige steile Straßen hoch. Wenn man dann noch etwas hintenreinlegt (was ich ab und an tue), dann denke ich nicht, dass mich ein Frontkratzer abhängen wird. Zur Not gibt es auch noch das ASR, welches ein Durchdrehen der Räder verhindert, zumindest auf ebene Strecke nützlich, wenn auch meist überflüssig xD
Auf trockener und nasse Straße wäre es mit über 200 PS keinerlei Problem deinem davonzufahren
Wed Oct 20 17:42:45 CEST 2010 | murmele
Ich war mit Dunlop die letzten 4 Winter sehr zufrieden, nun sind 4 neue Dunlop SP Wintersport 3D drauf und die Winterreise kann beginnen :-))
Wed Oct 20 17:46:24 CEST 2010 | scion
...mit Winterreifen (Yokohama) und im Sommer auch Meine Sommerreifen sind runter und ich hatte keine Lust nochmal in Neue zu investieren, so sind die Winterreifen nun schon seid 2 Jahren drauf... geht auch
Wed Oct 20 17:56:34 CEST 2010 | Fensterheber15335
@nvrmr:
So pauschal, kann man das auch nicht ausdrücken.
Ich denke man kann durchaus sagen, dass manche Sommerreifen auch bei -1°C noch besser auf trockener Fahrbahn (!!) bremst als manche Winterreifen.
Wann Sommerreifen so weit ausgehärtet sind, darüber finde ich grade keine genaue Angabe, allerdings scheint es Konsens zu sein, dass Sommerreifen auch bei unter +7°C besser bremsen können.
Wenn Sommerreifen A bei -1°C auf trockener Fahrbahn besser bremst als Winterreifen B, dann kann es bei Sommer- und Winterreifen C und D durchaus schon umgekehrt sein.
Also alles eine Frage, welche Reifen man vergleicht
Ich fahre übrigens auf neuen ContiWinterContact TS 810 (ich glaube das war die zahl)
Wed Oct 20 18:10:49 CEST 2010 | nicolade
Winterreifen müssen sein, auch bei wenigen km...
Allwetterreifen => fürn Arsch, da nix halbes und nix ganzen
Sommerreifen => wollen wir gar nicht drüber reden
ich selbst habe mir letztens neue Fulda Montero erstanden (2. im Warentest letztes Jahr hinter Conti )
Wed Oct 20 18:13:48 CEST 2010 | Duftbaumdeuter17407
Ich nehme mir da einfach mal heraus auf billig-Schrott zu verzichten und von nem Niveau zB von Conti SportContact 3 vs TS830P auszugehen. Dass man mit Winterchina-Müll schlechter unterwegs ist als mit Sommer-Premiumreifen, das kann ich mir auch gut vorstellen. Aber ist ja lange keine Grund Sommerpremium zu kaufen und zu argumentieren für den Winter stünde einem nur China-Müll zu Wahl.
Wed Oct 20 18:21:57 CEST 2010 | o2bo
Winterreifen, normalerweise eine B- oder C-Marke, da ich ein fauler Mensch bin: Ich wohne zwar in einer schneearmen Region, aber muss früh eine relativ steile Hofausfahrt befahren. Bei wenigen cm Schneehöhe gilt:
Sommerreifen = Schnee fegen
Winterreifen = raus fahren
Aktuell Fulda Supremo.
Wed Oct 20 18:44:42 CEST 2010 | Federspanner12648
pneumant pn150 guter reifen reicht auch völlig für den corsa b aus.
oO 22 leute fahren im winter mit sommerschlappen
Wed Oct 20 19:24:46 CEST 2010 | Spurverbreiterung32243
Hallo
Ich bin letztes Jahr die Fulda ICE gefahren. Sind die besten WR die ich je gefahren bin genial auf Schnee und bei Nässe. Auch im Trockenen sehr gut. Und was für mich sehr wichtig ist : der geringe Verschleiss
Kann ihn nur empfehlen kriegt man aber nicht überall.
Wed Oct 20 19:41:53 CEST 2010 | Reifenfüller28496
Natürlich Winterreifen.Und zwar die schmalsten (175er) die ich fahren darf.Oder habt ihr schon mal ein Rallyauto mit dicken Winterpuschen gesehen
Grüße
Wed Oct 20 20:05:22 CEST 2010 | Kurvenräuber34631
Hankook Icebear W300 , 225/40/18, die sind noch so frisch, die riechen noch nach flüssigen Kautschuk. bin mit denen sehr sehr zufrieden gefahren im e46. Und werde es jez wieder tun. Und wenn mal keiner Hinschaut auf dem großen Platz, dsc weg und ab die post
Wed Oct 20 20:17:25 CEST 2010 | olli27721
@ Excez
Kleiner Tipp:
Ich habe mir letztes Jahr auch die W300 gekauft.
Toller Reifen - aber lass' die ersten 3000 km ruhig angehen.
Diese Zeit brauchen die, um den richtigen Grip zu kriegen.
Wenn Du die zu stark rannimmst, kannst Du die leicht "verheizen".
Wed Oct 20 20:24:28 CEST 2010 | konitime
...Ganzjahresreifen Goodyear Vector. Am Niederrhein ist das Wetter relativ milde im Winter. Da reichen diese vollkommen aus. Außerdem fahre ich im Winter ca. 15 - 20.000 km. Die Spritersparnis gegenüber reinen Winterreifen ist auch nicht zu unterschätzen. Wenn ich in entsprechenden Gegenden wohnen würde, dann nur Winterreifen.
Meine Frau hat Fulda Monteros drauf, aber nur weil beim Felgenkauf die mit drauf waren (gebraucht 500 km bei der Bucht).
mfg.
Wilfried
Wed Oct 20 20:26:35 CEST 2010 | DI.S.P.U
Goodyear UltraGrip 7 +
Bessere Winterreifen hatte ich nie, super Haftung, selbst bei tiefen Schnee
Wed Oct 20 20:36:09 CEST 2010 | Standspurpirat18771
@Habuda Aber wenn du ihn so lässt wie er ist ohne etwas hinten reinzulegen auf Eis o. Schnee wirst du Probleme haben. Wenn du ihn manipulierst habe ich vielleicht eins wer weiß. Aber wir wollen ja nicht streiten nech.
Wed Oct 20 20:42:55 CEST 2010 | Kurvenräuber34631
@ olli2771
danke fuer den tipp
die icebear die ich letztes jahr draufhatte waren schon angefahren mit 4,5 mm restprofil. gut zu wissen. aber ne verdammt lange "einlaufzeit" meine ich. naja wird schon
Wed Oct 20 20:52:59 CEST 2010 | emil2267
es soll ja sogar leute geben,die sich den komfort erlauben können,solche autos einfach stehen lassen zu können,wenns für die bedingungen eher ungeeignet erscheint ?!
sollte man vielleicht auch bedenken,ehe einem bei so ner diskussion die argumente ausgehen & man mit nem herzkasper mit dem kopf auf der tastatur aufschlägt
soviel auswahl hab ich leider net,drum kommen am wochenende die M+S asphaltfräsen drauf
Wed Oct 20 21:46:37 CEST 2010 | Druckluftschrauber37204
Moin zusammen,
Ich fahre seit neuestem (ca 1 Jahr) Allwetterreifen...! Ich finde es reicht hier im Norden (Hamburg) mit Allwetterreifen zufahren im Winter...Ich habe die Erfahrung gemacht letzten Winter bei ca. - 10 bis - 15 °C man kann auch gut vorran kommen mit den Allwetterreifen
Winterreifen sind schwerer und der Wagen verbraucht auch mehr und die Abrollgeräusche (bei manchen) Reifen ist recht laut, wenn ich richtung Bayern müsste würde ich doch auf die Winterreifen zurückgreifen!
Muss zugeben mit den Allwetterreifen bin ich jetzten Winter gut durch gekommen ohne Anfahrprobleme!
Diesen Winter sind wieder die Allwetterreifen drauf
MfG
Polo Cruiser
Wed Oct 20 22:25:45 CEST 2010 | Duftbaumdeuter17407
Ok, nochmal... Sagen wir Du hättest die aufgabe den Titel von diesem Artikel zu zitieren und dabei ein Wort fett hervorzuheben welches dir für die Aussage wichtig erscheint und weder "ich", "im", "Winter", "mit" oder irgendein Satzzeichen ist. Wie würde deine Lösung aussehen?
Oder nach deiner Logik: Wer sein Auto gar nicht benutzt kann es von mir aus ganz ohne Reifen fahren... und ohne Gurt und immer Bleifuß und ohne Lenken und mit alkohol und blind und und und... Wen interessiert in welchem Zustand das Auto in der Garage steht und was darin gemacht wird...
Es geht um die aktive Teilnahme am Straßenverkehr im Winter.
Wed Oct 20 22:35:21 CEST 2010 | Habuda
@nvrmr: Und wer sagt denn, dass es im Winter zwangsläufig Schnee hat oder Minusgrade herrschen? Ohne eine exakte Definition von "Winter" kann man auch annehmen, dass damit die komplette Jahreszeit gemeint ist und dort liegt nunmal nicht immer Schnee oder es ist dermaßen kalt, dass man mit Sommerreifen (große) Nachteile hat.
Somit fährt man dann dieses Auto auch im "Winter"....
Aber natürlich erstmal alle blöd anmachen, die Sommerreifen angekreuzt haben.... Ja ne is klar.
Wed Oct 20 22:50:22 CEST 2010 | schipplock
mit Handschuhen.
Peinlich, wie sich hier Menschen daran erfreuen so einfache Sachen wie Winterreifen zu "verstehen" ...endlich koennen diese Menschen ihrer Existenz mal wieder einen Grund geben. So soll es sein .
Ich hab btw. noch Sommerreifen drauf. Ich vermute, dass ich im November das erste Mal gezwungen werde sie aufzuziehen; mal abwarten, wie sich das Wetter im November zeigt . Ich hab aber die WR auf Felge...sollte in ein paar Minuten erledigt sein.
Wed Oct 20 23:00:47 CEST 2010 | Achsmanschette51801
Geht mir bei dem einen Auto ähnlich.
Und malehrlich: Wer jemanden, der am 19.03. bei 20° mit Sommerreifen unterwegs ist und die Saison einläutet, verteufelt, hat offenbar wirklich den letzten Schuß nicht gehört
Wed Oct 20 23:07:09 CEST 2010 | hudemcv
"zitat"ch hab btw. noch Sommerreifen drauf. Ich vermute, dass ich im November das erste Mal gezwungen werde sie aufzuziehen; mal abwarten, wie sich das Wetter im November zeigt . Ich hab aber die WR auf Felge...sollte in ein paar Minuten erledigt sein."ZITAT ende"
dann hast du also deine WR IMMER dabei um auch mal bei plötzlichem schnee und hagel auf der autobahn oder auf dem weg wohin auch immer (größere strecke) mal eben
rechts ran eben umgesteckt und weiter?
neee.....dann ist man lieber wieder hindernis
ist nicht böse gemeint aber DEN richtigen zeitpunkt zum umstecken gibts nicht...entweder man ist zu früh oder zu spät...
ich persönlich bin diesbezüglich lieber etwas zu früh!
Wed Oct 20 23:20:18 CEST 2010 | Achsmanschette51801
Es gibt doch Wettervorhersagen. Sobald da der Verdacht aufkommt, daß die Dinger morgen gebraucht werden könnten, kommen sie drauf. Das ist noch nicht in Sicht und wird vermutlich auch auf November hinauslaufen.
Wed Oct 20 23:22:51 CEST 2010 | Ireton
Hier ist es dagegen jetzt schon so weit. Ich wohne zwar in der Rheinebene, muss aber oft in den Schwarzwald hochfahren, und da liegt jetzt Schnee. Mein Freund ist gerade mit seinem Golf mehrmals im Schnee steckengeblieben und schaffte es nur mit Hilfe in die Garage.
Da ich die Dinger bei meinem alten Wagen aufziehen lasse, bin ich auf eine Werkstatt angewiesen, und es ist zur Zeit (natürlich) so gut wie ein Ding der Unmöglichkeit, einen Termin dafür zu bekommen. Was soll man dazu sagen? Selbst schuld - ich hätte die Reifen schon Anfang des Monats wechseln müssen.
Wed Oct 20 23:45:51 CEST 2010 | emil2267
kein wunder,dass man so mies drauf sein kann,wenns in manch breitengrad mitten in deutschland von ende september bis anfang juni zappenduster is
es gibt genügend leute,die z.b. in städten das auto in der tiefgarage stehen haben,obwohl sie 10min mit der bahn sonst wohin brauchen oder nen zweites fahrzeug im haushalt (mit-) nutzen können,dazu vielleicht noch in breitengraden leben,wo man schnee nur vom hören sagen her kennt
auch gibt es tage im winter,wo die sonne scheint,es beständig warm sein kann,trocken noch dazu
warum sollen da leute nicht ihre sommerbereiften fahrzeuge,lass es z.b. schönwettercabrios sein oder gar mopeds nutzen ?
weil winter is & sich deswegen andere schlecht fühlen ?
ab nächstes soll das wechselkennzeichen in deutschland kommen,ich mach mir jetzt schon sorgen,dass im winter 2011/2012 einige kurz vorm herzkasper stehen,wenn plötzlich mitten im februar sowas die strasse kreuzt
http://www.fourtitude.com/.../001__scaled_600_036.jpg
Thu Oct 21 05:11:37 CEST 2010 | Antriebswelle2777
......von dem Einschlag eines Sommerreifensaisoneinläuters in meinem gerade mal 2.250 km alten Wagen am 27.03.1970 habe ich 40 Jahre später immer noch was von.
Die Ostereier konnte ich damals im Krankenhaus unter der Matraze suchen.
Danke für die Anteilanhme !!
Thu Oct 21 09:58:32 CEST 2010 | Swallow
Demnächst kriegt meiner (Audi A3 Sportback) wieder die Pirelli Sottozero in 225/45 R17 drauf.
Bin soweit zufrieden.
Die laufen komischerweise weniger stark Spurillen nach, als meine Sommerbereifung im gleichen Format (das nur am Rande).
Früher, mit meinem alten Kleinwagen, bin ich das ganze Jahr über mit Sommerreifen gefahren. Ging auch.
Aber da der jetzige Wagen auch nicht ganz billig war, war klar, daß dieser einen Satz Sommer- und einen Satz Winterreifen bekommen würde.
Das Glück war mir hold, und ich konnte auch noch günstig einen Satz original Audifelgen "schießen".
D.h. die Kosten hielten sich zudem eigentlich Grenzen.
Thu Oct 21 11:33:15 CEST 2010 | andyrx
mal eben gefunden--> http://www.nonstopnews.de/meldung/11960
aber auch in Norddeutschland verunglückte eine 19 jährige auf glatter Strasse tödlich--> http://www.nonstopnews.de/meldung/11967
es wird also Zeit
mfg Andy
Thu Oct 21 11:54:34 CEST 2010 | schipplock
@hudemcv, in meinen Kofferraum passen 5 Reifen in meiner Groesse mit Felge (hochkant) rein, aber mein Leben ergibt auch keinen Sinn und ich erfreu mich auch immer, wenn ich mal wieder jemandem "sagen" konnte, dass die Ampel doch schon gruen ist und ich das ja gesehen habe, jaha! :P.
Thu Oct 21 12:03:22 CEST 2010 | Ireton
Ich werde die Reifen in Zukunft Anfang Oktober wechseln lassen. Das ist vielleicht ein bisschen früh, aber auf Überraschungen wie in diesen Tagen habe ich auch keine Lust mehr.
Thu Oct 21 12:16:40 CEST 2010 | andyrx
die 3,8% die ''mit Sommerreifen'' angekreuzt haben sind zum Glück weniger als ich gedacht oder befürchtet hatte
Ganzjahresreifen hingegen ist für mich völlig OK....
mfg Andy
Thu Oct 21 12:33:49 CEST 2010 | Habuda
Wobei davon wohl auch einige 2 Sachen angekreuzt haben so wie ich. Ich habe SR und WR angekreuzt, da ich erst beim ersten Schnee wechsle und dann sobald das "Gröbste" rum ist wieder auf SR. Letztes Jahr gab es danach zwar nochmal Schnee, aber ich konnte, bzw kann wie dieses Jahr auch auf ein anderes Fahrzeug mit Allrad sowie WR zurückgreifen
Was den Link angeht Andyxr: Tragische Geschichte das mit der 19-jährigen, aber so wie das Auto aussieht war sie wohl recht flott (zumindest für die Wetterlage) unterwegs..... Schade, dass dieser kleiner Fehler ihr das Leben gekostet hat.
Thu Oct 21 12:35:50 CEST 2010 | andyrx
meine Tochter ist 20 und mir jagt so etwas immer einen üblen Schauer über den Rücken
mfg Andy
Thu Oct 21 12:37:46 CEST 2010 | Achsmanschette51801
Ich habe auch zwei Sachen angekreuzt, Sommer- und Winterreifen.
Das mit der jungen Deern ist tragisch, keine Frage.
Gehagelt hat es hier gestern auch kurz, aber das ist alles blitzartig weggetaut.
Deine Antwort auf "ich fahre im Winter mit......??"