andyrx

Ein Mazda RX-7 von meinen 5 RXen soll nun doch weg,seufz...

[andyrx]

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bild

nach meine gestrigen Autoputztag und nachdem ich mir mal angesehen habe wieviele/wenige Kilometer ich teilweise fahre..steh mein Entschluss fest.

1 RX-7 von meinen aktuell 5 zugelassenen wird verkauft,zumal ich den preiswerten Versicherungsvertrag (Prozente) im Frühjahr für meine nun 18 Jährige Tochter nutzen um sie kostengünstig ein Auto halten zu können

Zur Sache...ein Modell habe ich exakt doppelt und zwar den RX-7 Turbo Coupe 200PS in rot...der zuletzt hinzu gekommene wird nun angeboten:

Bj. 1991 mit aktuell 103.000km und Tüv 1/2009 den letzten hat er ohne Mängel bekommen,das Fahrzeug ist technisch einwandfrei und ohne mir bekannte Mängel...(Sammler halt) den ein oder anderen Kratzer hat er er äusserlich zwar aber es ist natürlich kein Neuwagen.

Die montierten 205/55r16 Reifen haben reichlich Profil und sind auf den Orginal Kreuspeichenfelgen montiert....je nach Wunsch bzw. Vereinbarung/Interesse kann der Wagen auch mit zeitgenössischen Atiwe 7x16 ET Schlüssellochfelgen (Gutachten liegt vor) in hochglanzpoliert mit neuen 225/50r16 Reifen erworben werden.

meine Preisvorstellung liegt bei ????.- Euro.

es gibt von diesem Modell laut Kba nur noch 120 Stück

die Steuer bei dem Wagen beträgt nur ca. 90.- Euro per anno da Wankelmotoren nach Gewicht bsteuiert werden.

bei Fragen nur zu

keine Sorge die restlichen 4 Modelle behalte ich und ich würde mich freuen wenn dieses Auto an einen ebenso Wankelverrückten Liebhaber geht wie ich es bin und ihn nicht nur als schnellen Sportwagen betrachtet mit dem an neuzeitliche Gti oder OPC's ärgern kann (das geht zweifelsohne) sondern einfach um die Fazination und Individiualtät dieses Antriebs mit einem Kreiskolbenmotor weiss

Ebay RX-7

Standort ist Hamburg

mfg Andy

[driver.87]

Hi,

sag mal wie das denn mit der Wartung aus? Kann ich damit in eine normale Mazda Werkstatt? Wie teuer ist die Versicherung?

Keine Sorge, ich frage nur aus reinem Interesse, nicht wegen Kaufabsichten. Der Wagen läge zwar in meinem Budget, der ist mir dann aber doch zu individuell.

Grüße

[andyrx]

Hi

da ein Wankel weder Ventile noch Nockenwellen hat beschränkt sich Wartung auf Öl (nachfüllen) und Wsserstand kontrollieren und alle 20.000km die (teuren ) PLatinkerzen wechseln...ansonsten so wie bei anderen Autos Bremse/Kupplung/Reifen etc..

for ''daily use'' trotzdem zu schade und wohl auch zu teuer...den ein wenig Sprit mehr als man gewohnt ist bracuht er halt vorallem in der Stadt

Grüße Andy

Dateianhang

• RX-7 Turbo II rot Feb. 2008 017.jpg (527 mal heruntergeladen)

[Kurvenräuber7365]

Schönes Auto! Was wiegt der Wagen?

[andyrx]

hi

rund 1250kg

hier mal der gesamte Angebotstext nach dem ich den Wagen eben mal bei Ebay eingestellt habe..

Ebay RX-7 Turbo II

der Mazda RX-7 FC Turbo II Coupe ist mit nur 120 zugelassenen Exemplaren in Deutschland laut KBA schon eine Seltenheit geworden und heute noch so faszinierend wie damals...der RX-7 ist sicherlich einer der meist beachteten Sportwagen aus Japan und wurde in den USA ein großer Erfolg.

Mit damals (1990) rund 60.000DM Neupreis und dem Label Mazda tat er sich hierzulande im Verkauf schwer...eigentlich unverständlich den Mazda Fahrzeuge stehen im Ruf solider Qualität und Langlebigkeit.

Die RX Modelle waren schon immer die Spitzenfahrzeuge und das Aushängeschild von Mazda,in der Performance/Qualität und beim Preis und so wurde alles reingepackt was gut und teuer war..

Einzelradaufhängung rundum mit Aluquerlenkern und 4 Scheibenbremsen mit 4 Kolbenbremsätteln samt ABS und eine opulente Ausstattung mit Klimaanlage,Elektrischen Schiebedach,E-Fenster,Servolenkung (geschwindigkeitsabhängig) Tempomat,Alufelgen mit 205/55zr16 Reifen und einer besonders peniblen Verarbeitung und dem exclusiven und laufruhigen feurigenWankelmotor.

Die Fahrleistungen lagen weit über dem was 1990 so von einem Mazda erwartet wurde..6 Sekunden auf 100km/h und einen eingetragene Vmax von 240km/h lagen wohl jenseits dessen was Mazda Käufer 1990 sich vorstellen konnten ..entsprach aber ziemlich dem PORSCHE 944 S2.

Der Wankelmotor eignet sich exellent für eine Turboaufladung durch die kurzen Ansaugwege(keine Ventile/Nockenwellen) ergibt sich ein fast brutales ansprechen ab 2000RPM und eine blitzartige Beschleunigung die eher an ein Motorrad erinnert...kein Wunder treffen doch 200PS auf nur rund 1250kg =6,25kg je PS das sind Werte die auch heute manchem Sportwagen gut anstehen und mit der sportlichen Optik auch erwartet werden dürfen

Der Wankelmotor ist sehr Wartungsarm da keine Ventile/Zahnriemen/Nockenwelle vorhanden ist,Ölwechsel/Wasserstand kontrollieren und die (Platin)Zündkerzen alle 20.000 das war es und wurde vor rund 1000km und dem letzten TÜV (1/2007)Termin (ohne Mängel) alles erledigt.

gegen ein sinniges Warmfahren und ab und an mal etwas freien Auslauf hat er aber nix einzuwenden wie alle Sportwagen und dankt es dann mit hoher Zuverlässigkeit und Haltbarkeit...im übrigen sind 0,5-1 Lietr auf 1000km Ölverbrauch (15W40 und nix anderes da Wankelmotor) konzeptbedingt normal...man sollte da schon drauf achten.

Im übrigen exisitiert eine rege Clubszene für die Mazda RX Modelle und einige darauf spezialsierte Werkstätten wo man in der Regel falls dochmal was sein sollte besser und preiswerter aufgehoben ist als bei einer normalen Mazda Werkstatt die schon lange keinen RX-7 mehr gesehen hat

reinsetzen,losfahren und Youngtimer/Wankelfeeling fertig...die laufenden Kosten sind dank des (robusten) Wankelmotor und der interessanten Besteuerung nach GEWICHT mit 90.- Euro niedrig...gut im Stadtverkehr braucht er auch ein wenig Sprit mehr 15 Liter sind dann keine Seltenheit man kann aber auch mit 10 Liter hinkommen (in der tempolimitierten Schweiz hab ich das mal hinbekommen) bei Vollgas sind aber 20 Liter machbar.

Ich habe weitere 4 Modelle dieses Fahrzeugs zugelassen und habe heute beim Frühjahrputz bemerkt das ich diesen Wagen in einem Jahr nur 1000km gefahren bin...und da ich seit 6 Jahren exakt dieses gleiche Modell nochmal besitze möchte ich ihn doch weggeben zumal meine 18 jährige Tochter künftig einen Alltagswagen in den freiwerdenden Garagenplatz stellen soll...für draussen isser eigentlich zu schade.

Am liebsten wäre mir ein ebenso verrückter Wankelfan der weiss was er an diesem seltenen Auto hat..

Da ich privat aus meiner Sammlung verkaufe kann ich keine Garantie oder Gewährleistung geben.

Das Fahrzeug ist zugelassen und kann probe gefahren werden (erwünscht) erst fragen dann kaufen;-)

Abholung in Hamburg,eventuell mit Zulassung wenn Abmeldung zugesichert wird...ich weiss aus dem zusammentragen meiner Sammlung wie ätzend das ist wenn man weder Trailer noch rote Nummer hat als Privatmann...Vertrauen gegen Vertrauen dann klappts auch ohne Stress.

der Mazda RX-7 ist eine echte Alternative zu den etablierten Konkurrenten von Porsche,BMW,Toyota (Supra),Mitsubishi (3000GT) oder auch den Mercedes SL Modellen sowie Audi(S2) und anderen die über viel Hubraum verfügen und damit für ein Hobbyauto hohe FIXKOSTEN bei der Steuer verursachen...90.- EURO STEUER (nach Gewicht) sind in dieser Klasse einfach nix und unerreicht bei Youngtimern.

Dateianhang

• RX-7 Turbo II rot Feb. 2008 027.jpg (493 mal heruntergeladen)