andyrx

APE Dreirad mit Tempo 60 auf der Autobahn--> Unfall & Tod

[andyrx]

damit auf die Autobahn..??

Moin,

auch wenn Fahrzeuge die Bauart bedingt eine Vmax von 60km/h erreichen die Autobahnen benutzen dürfen ist das doch sehr gefährlich....denn heutzutage rechnet in der Realität kaum noch jemand mit einem solch geringen Tempo,vorallem im dunkeln kann das dann doch sehr gefährlich werden oder auch tödlich enden wie an diesem tragischem Unfall zu sehen.

Zitat:

Eine getötete sowie eine schwer verletzte Person und zwei Fahrzeuge mit Totalschaden sind die Bilanz eines schweren Verkehrsunfalls am Sonntagabend auf der Autobahn kurz vor der Ausfahrt Pforzheim-Nord.

Gegen 20.20 Uhr fuhren die 28jährige Unfallverursacherin aus Filderstadt mit ihrem Daimler-Chrysler sowie der 51jährige Unfallgeschädigte aus Bayern mit seinem dreirädrigen Fahrzeug Piaggio Ape auf der A8 in Fahrtrichtung Stuttgart auf dem rechten der drei Fahrstreifen, als die Verursacherin aufgrund eines hohen Geschwindigkeitsunterschiedes auf den Piaggio von hinten auffuhr. In der Folge wurden beide nach rechts von der Fahrbahn abgewiesen und prallten zusätzlich gegen eine Ausfahrtsbeschilderung. Der 51jährige wurde aus seinem Fahrzeug geschleudert und verstarb, trotz sofort eingeleiteter Reanimationsmaßnahmen, noch an der Unfallstelle. Die Unfallverursacherin wurde schwer, jedoch nicht lebensgefährlich, verletzt und kam in ein Pforzheimer Krankenhaus. An beiden Fahrzeugen entstand Totalschaden in Höhe von insgesamt ca. 13.000 Euro und mussten abgeschleppt werden

Quelle-->http://presse.polizei-bwl.de/.../DisplayPressRelease.aspx?...

siehe dazu auch diesen Link-->http://www.nonstopnews.de/meldung/13952

nun die Trabant in den Wendejahre keuchten auch mühsam die Berge hoch aber so APE Dreirad ist da nochmal was anderes und so wirklich rechnet damit niemand mehr.

bei einem schweren Kranwagen der auch langsam fährt ist die Silhouette größer und eher der PKW Fahrer beim Auffahren in Gefahr...im Dunkeln mit dem Dreirad und nur 60km/h über die Autobahn ist aber schon sehr mutig....auch wenn es erlaubt ist

Ist eine Mindestgeschwindigkeit von 60km/h auf der BAB heute noch zeitgemäss...??

ergänzend hier noch ein Video zu dem schrecklichen Unfall-->http://www.zoomin.tv/.../A8-Mercedes-rast-in-langsames-Ape-Dreirad

mfg Andy

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Kommentiert auf: Gebrauchtwagencheck schafft Sicherheit | Fachpresse Artikel

[Spiralschlauch39213]

Das Apo Calessino erreicht die 60 nur nominell - nicht wirklich. Jeder Calessino-Fahrer weiß das auch.

Allerdings zeigt sein Tacho dann eher 70 an als 56, was die realistische Endgeschwindigkeit sein dürfte.

Davon mal abgesehen, ist dieser Rollerumbau (seit Neuestem auch mit Elektromotor und Endtempo 45 km/h) nun wirklich nicht für die Autobahn gebaut. Diese Zulassungsbeschränkung sollte ihm der Gesetzgeber gönnen im Interesse der ansonsten begeisterten Calessino-Fahrer.

Jahrelanges Oltimer-Traktor-fahren hat mich gelehrt, möglichst nicht nachts und möglichst nicht auf schnellen Straßen zu fahren. Da kann es schon auf einer normalen Bundesstraße ziemlich gefährlich werden.

Bei so einem Fahrzeug gehört vor Antritt einer größeren Fahrt das genaue Studium der Strecke und ihrer Möglichkeiten für Langsamfahrer dazu. Auch im Interesse der Fahrgäste, welche sich bei so einem Spaßmobil fast immer einstellen.

Wenn man wegen ungünstiger Überholverhältnisse bereits eine Schlange hinter sich bilden sieht, ist es nicht mehr als fair, an einer Ausweichstelle mal die Schnelleren vorbei zu lassen.

Das alles enthebt natürlich die anderen Verkehrsteilnehmer nicht ihrer Sorgfaltspflicht. Die Überfüllung der Straßen, aber auch die Tatsache, dass es schwächere Verkehrsteilnehmer gibt (Führerschein-Neulinge, ältere Fahrer, erfordert Fairness und Vorsicht. Wobei die gefährlichsten Verkehrsteilnehmer eher die Drängler und Raser sind und jene, welche fahrlässig überholen. Hier sind in erster Linie die Choleriker zu nennen, denen nur "Idioten und Schwachmaten" begegnen.

Wir Menschen sind eben alles andere als perfekt. Auch nicht beim Autofahren - da schon gar nicht!

Also ihr Calessino-Fahrer: Meidet im eigenen Interesse die Rammrouten der Spinner und Zurückgebliebenen. Fahrt möglichst intelligent und bei Tageslicht und auf Strecken welche eurem Gefährt gerecht werden, wenn es das überhaupt gibt!

Für schwächere und untermotorisierte Verkehrsteilnehmer gibt es wenig Toleranz.

[Spiralschlauch39213]

Nun - Vorschriften und Gesetze sind der Versuch den Straßenverkehr sicherer zu machen.

Das Denken und Lenken können sie nicht abnehmen.

Wenn beispielsweise auf einer Straße das Tempo auf 100 limitiert ist, bedeute das nicht, daß man die 100 auch fahren muß. Jedem Depp müsste klar sein, dass bei schlechten Sichtverhältnissen, oder bei nasser oder gar glatter Fahrbahn die vorgeschriebene Limitierung nichts wert ist, wenn man überleben möchte. Da kann selbst Schritttempo angesagt sein.

Wer mit einer Calessino unterwegs ist, dem gibt der Gesetzgeber die Möglichkeit, auch eine Autobahn zu benutzen.

Das kann man werten wie man möchte. Objektiv gesehen kann das mal auf einer wenig befahrenen Autobahn bei guten Sichtverhältnissen klappen. Auf einer sehr stark befahrenen Autobahn wie z.B. der A8 zwischen Karlsruhe und Stuttgart in die Dämmerung mit einer Calessino hineinzufahren, bedeutet billigend ein hohes Risiko in Kauf zu nehmen. Menschen sind nicht perfekt und Autofahrer schon gar nicht. Neulinge, Drängler, Raser, Spinner, Choleriker....alles ist unterwegs. Wer viel fährt, kann ein Lied davon singen. Eine besondere Gefahr geht objektiv aber auch von Langsamfahrern aus, eben wegen dieser Zustände auf den Straßen. Da nützen Gesetze und Vorschriften wenig, da muss man den Verstand benutzen! Und selbst dann geht man ein erhebliches Risiko ein, weil es eben immer auch noch die unvorhersehbaren Umstände gibt. Geblendet werden, Schlaglöcher, Ölspuren, Tiere (Wildwechsel), sogar Fußgänger oder Unfälle ohne Absicherung usw...usf! Erfahrene Autofahrer wissen das und stellen sich auf zig Gefahren ein und versuchen ihr Bestes. Sie können ihr Risiko mindern aber nicht aus der Welt schaffen. Man verunglückt eben auch durch Andere, oder durch subjektive Gefahren, oder...und...

Wer nun trotz all dieser Gefahren mit einer Calessino glaubt eine viel befahrene Autobahn benutzen zu müssen, dem ist nicht zu helfen!

Wie man dabei auch immer um's Leben kommt - man ist danach tot! Die Autobahn bei Pforzheim hat übrigens auch noch gewaltige Steigungen (für Autobahnen eher die Ausnahme), welche eine Calessino in ihrer Leistungsfähigkeit mächtig bremsen können. Wer die beschriebenen Risiken billigend in Kauf nimmt, handelt aus meiner Sicht genau so fahrlässig wie einer, der im Nebel 130 fährt (was auch recht oft zu erleben ist).

Ich liebe die Calessino - aber ich liebe auch mein Leben - schon auch meiner Familie zuliebe!

Objektiv gesehen ist nur eine Einschätzung möglich: Niemals mit einem solchen Fahrzeug auf die Autobahn. Auch andere Schnellstraßen sind da eigentlich schon mit zu vielen Risiken behaftet. Größere Fahrten müssen genauestens geplant werden, um Risiken zu minimieren. Jede Überlandfahrt birgt für Fahrzeuge dieser Art erhebliche Risiken. An diesen Risiken gemessen ist die bauartliche Sicherheit solcher Gefährte eher bescheiden! Jeder APE-Fahrer weiß das! Und er tut gut daran, es nie zu vergessen, bei allem Spaß, den man mit diesen Fahrzeugen haben kann! Unfallverursacher ist man nicht nur, wenn man hinten drauf knallt, sondern auch wenn man Risiken billigend in Kauf nimmt!

Die charackterlose Fahrweise vieler Verkehrsteilnehmer stellt ein sehr großes Risiko dar - vor allem aber für Fahrzeuge die kaum eine Knautschzone haben. Daran sollte sich auch der Gesetzgeber orientieren und nicht so tun, als gäbe es die Verrückten nicht. Verkehrsgesetze sind zum Schutz der Menschen da und nicht um die Schuldfrage zu erleichtern!

Wenn man Boliden mit 300 PS zulässt, darf man nicht Leichtbaufahrzeuge wie die Calessino auf die Autobahn lassen!

Im vorliegenden Unfall kann man die Schuldfrage also klären wie man möchte: Der Calessinofahrer ist tot - und er bleibt tot.

Diese Einschätzung sollte eigentlich aus Vernunftgründen Beiträge verhindern, welche auf die Zahl 61 des Gesetzgebers pochen, weil solche Beiträge Mitschuld am nächsten toten Calessinofahrer haben können!

Unsere Politiker entscheiden selten aus Vernunftgründen nach Prüfung objektiver Sachlage, sondern auf Wunsch einer gewaltigen Lobby der Industrie. Sonst gäbe es längst Tempo 130 generell als Limit auf Autobahnen. Die Vernunft würde das erfordern. Porsche, Mercedes und die vielen Anderen sehen das aber ganz anders!

Die PS-Zahl ist immer noch ein wichtiges Verkaufsargument. Trotz der Zustände auf den Straßen! Dumme Politik hat dem Individualverkehr den Vorzug vor dem öffentlichen Verkehr gegeben. Die Zersiedlung des Landes verhindert zusätzlich flächendeckenden öffentlichen Verkehr. Es gibt deshalb immer mehr Autos auf den Straßen und immer schlimmere Verkehrsverhältnisse. Tägliche Staus auf immer den selben Streckenabschnitten kennen wir schon auswendig durch die Verkehrsnachrichten. Der Verkehr ist ein Moloch geworden. Das ist eine Realität, in der unsere APE's ein gefährliches Nischendasein fristen. Dies zu verkennen ist eine tödliche Dummheit. Gerne sage ich das nicht - aber es sind eben die liebenswertesten Verkehrsteilnehmer, welche hier betroffen sind. Sie liegen mir am Herzen - der Politik und den vielen Verrückten auf unseren Straßen aber nicht! Das ist es, was ich zu bedenken gebe...

[Achsmanschette15]

Zitat:

Erfahrene Autofahrer wissen das und stellen sich auf zig Gefahren ein und versuchen ihr Bestes.

das der verstorbene fahrer des ape, ein fahrlehrer war - der auch noch damit rumgeprahlt hat, das er zig stunden durchgefahren ist und sich über autofahrer die ihn in der vergangenheit angehupt haben lustig gemacht hat, hast du aber zwischenzeitlich mitbekommen?

[andyrx]

Wieder ein ähnlich fataler Crash--> http://www.nonstopnews.de/meldung/15559

Ein Microcar mit Vmax 45km/H auf der Autobahn...nicht zu Glauben so ein Leichtsinn

MfG Andy

[Habuda]

Mein Beileid den Angehörigen, wirklich tragisch!

Aber wie kann man mit solch einem "Ding" denn auf die Autobahn fahren? Da sollte doch der Selbsterhaltungstrieb schon vor der Auffahrt auf die Bahn sagen: "Halt Stopp, das ist Wahnsinn".

Solche Leute werde ich wohl nie verstehen und wieder überlebte der Fahrer und ein Unbeteiligter starb. Wieso trifft es eigentlich nie die Verursacher sondern immer Unbeteiligte?

[Archduchess]

Wieso sollte man sich damit nicht auf die AB wagen?

(also der Ape die erlaubterweise auf die AB darf)

Weil da jemand wie du rumfährt der nicht aufpassen WILL... ?

Du mußt dich nur im Tempolimit Thema umhören.

"mir ist nachts noch nie was passiert"

"tote Wildschweine/tote Pferde sind so selten auf der Fahrbahn"

"ich kann bei nem Unfall locker noch von links auf den Standstreifen"

"sowas ist doch so selten"

"ich rieche die Fahrbahn"

Und alles das bedeutet:

Ich will nicht aufpassen, ich will das fahren was ich will, es ist schon immer gutgegangen, noch nie etwas passiert.

Mir ist egal, daß auf der AB mit Karts, Apes, gedrosselten 125ern, Motorrädern mit Anhängern, Traktoren, Oldtimern zu rechnen ist.

Wirklich, was machen denn manche Leute (der Transporter im Beitrag) wenn sie ein totes Wildschwein vor sich haben?

Können die bremsen?

Und wir können nur hoffen, daß es ein totes Wildschwein ist...

[Habuda]

Es ging gearde um das Mircocar und das hat nichts auf der AB zu suchen. Auch mit der APE wäre mir das viel zu gefährlich eben weil es Leute gibt die du aufgezählt hast.

[Daemonarch]

So eine APE hat da aber auch überhaupt nix mehr zu suchen, wer rechnet heute noch ernsthaft damit, das ein Fahrzeug heute bergauf mit 30kmh über die Autobahn eiert? Ein Wahnsinn. Das wär vor 40-50 Jahren vielleicht gegangen...

[Habuda]

Klar, nur ist es nicht verboten damit die AB zu benutzen, sofern das eine APE ist die mindestens 60km/h Spitze läuft.

[go_modem_go]

Das Problem wird in Zukunft größer werden.

In letzter Zeit verursacht ein Autobahnzugelassener Renault Twizy Elektroautofahrer täglich zur Rushhour bei Heidelberg Staus - diese Öko-Dinger bremsen sogar schwerstbeladene LKW's aus... Twizy Topspeed: 80km/h, dann ist die Batterie aber sehr schnell leergesaugt...

Ich möchte gar nicht wissen, wie diese Elektrorollstühle an starken Steigungen gefährlich langsam hochkriechen - und die haben wir hier im Süden auch auf Autobahnen nicht selten!

[Daemonarch]

Fail, denn der Twizy ist bei 80km/h elektrisch begrenzt, und fährt diese auch bei Steigungen...

Dies kann ich allen Unkenrufen entgegen behaupten, weil ich ihn schon gefahren habe.

EDIT : Und das finde ich noch vertretbarer, als die Träumer mit ausgewachsenen PKW, die LKW-Fahrer zu überholmanövern zwingen, weil sie durch dummheit/träumerei mit 70km/h auf der rechten (oder anderen) Spur vor sich hinträumen. Sehe ich leider praktisch täglich.

[Archduchess]

ah stimmt den Twiggy hab ich diesesmal vergessen.

Ja, Elektrofahrzeuge gibts auch noch - die nicht unbedingt über 100 rauskommen, auch nicht über 80.

Und man darf auch nicht vergessen, daß es reicht, wenn die EINGETRAGENE Geschwindigkeit höher als 60 km/h liegt. 61 EINGETRAGEN reicht.

Man muß das mehr als 60 nicht fahren.

Wer fährt denn immer das Maximale das sein Fahrzeug hergibt...

Und Motorräder mit Anhänger DÜRFEN sogar nur maximal 60 fahren...

Ja, ist selten. Auch so selten wie ein Unfall bei dem man auf der Seite auf der linken Spur liegt.

Aber wenn ich mir hier das Forum so ansehe möchte ich da nicht liegen.

(nicht nur wegen dem Unfall)

Manchen hier wäre aber anzuraten mal darüber nachzudenken.

[pcpanik]

Ich fahre einen Honda Helix, mit dem fahre ich auch über die Autobahn, da der Umweg über die Landstraße erheblich ist.

Dabei pendle ich so um 90 - 95 km/h und fühle mich trotz LKW Geschwindigkeit dabei teilweise sehr unwohl und habe immer ein Auge im Rückspiegel.

Es kommt öfters vor, dass von Hinten zwei Fahrzeuge angeflogen kommen, z.B. wenn jemand bei hohem Tempo einem überholendem Platz macht.

Allerdings, und das ist das Erschreckende: ich überhole mit meinem kümmerlichen Helix oft genug auch Autos, die mit weit weniger Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs sind ... und dann kann es in meinem beschriebenem Szenario durchaus schnell passieren, dass es heftig knallt. Grade wenn es dunkel ist und manche die Autobahn zur Rennstrecke umfunktioniert haben - weil, ist ja Nachts nichts los.

Und dabei ist es nicht entscheidend, ob das Auto mit 75 km/h, oder ich beim Überholen bergauf mit (Vollgas) 105 km/h im Weg stehe ...

Gestern Abend bin ich die A44 nach Dortmund unterwegs gewesen und habe teils wieder einmal gestaunt, über was für Sehfähigkeiten mancher Fahrer/Fahrerin verfügen muss, mit solch einer hohen Geschwindigkeit über ein zweispurige Autobahn zu fliegen. (Ob eine dritte Spur das besser macht will ich damit nicht ausdrücken).

Und zum Kommentar über mir: ich habe schon auf der linken Spur gesessen, die Überreste meines Motorrads lagen gute Hundert Meter weiter - nicht nur dass ich dem Allmächtigen danke, dass ich den Unfall überlebt habe, nein, auch, dass auf der linken Spur niemand mit hoher Geschwindigkeit angeschossen gekommen ist.

[perchlor]

Reden doch z.Zt Alle nur noch vom Downsizing,

wie ich hörte auch schon bei der Rennleitung in Erprobung ;-)

(schade, Bild hochladen funzt nicht)

[Chattengau]

Letzer Post schon länger her, ich wurde durch die Überschrift aufmerksam. Habe/n jetzt immer öfter auf meinem Pendelweg ein MICRO-CAR ("40 km/h") vor mir/uns. Ein fast stehendes Fahrzeug, welches wg. Sicherheitsabstand und entspr. Verkehr auf der Gegenfahrbahn kaum überholbar ist. Hat man einen LKW vor sich, zuckeln wir alle gefühlt mit 20 oder 25 Wagen schlangenartig hinter dem guten Mann her, bis er endlich abbiegt. Man ist versucht, ein Schild rauszuhalten: Bitte mal rechts ranfahren. Bei allem Verständnis für die (warum auch immer ) individuelle Führerscheinlage dieser Person: Auch diese Fahrzeuge sind ein Hindernis, sonst eigentl. gar nichts; sorry.

[andyrx]

Bei mir im Ort fährt ein Panda ( erste'Serie) m Mofa Kennzeichen und 25km/h Schild hinten dran .....

[pentium122]

Ein Grund mehr für vMax von 60 km/h auf der BAB …. Wenn ich grün wählen würde.

Im Ernst, ein Gefährt, was mit Anlauf auf ebener Strecke evtl. 60km/h erreicht, hat auf der BAB nichts verloren.

[miko-edv]

meine ältere Tochter ist seinerzeit mit ihrer 125er trotz Vmax ca. 115km/h grundsätzlich nicht Autobahn gefahren, auch nicht "nur für eine Ausfahrt über die Rheinbrücke", sondern hat sich lieber 'ne halbe Stunde durch Neuss und Düsseldorf gefummelt.

Ihre kleine Schwester hat es dann 3 Jahre später mit demselben Motorrad genau anders herum gemacht: anstatt 10 km quer durch die Stadt ist sie lieber 20 km Autobahn gefahren ...

Klar darf eine Ape200 wegen Vmax 65 auch auf die BAB, aber wenn man ehrlich ist ... hat so ein Fahrzeug da nichts verloren, da fährt auch am Pforzheimer Berg jeder Lkw schneller ... da sollte schon der Selbsterhaltungstrieb des Fahrers stärker sein als die Sucht "ich will mal Autobahn".

[andyrx]

Einer gewisser Selbsterhaltungstrieb und ein wenig nachdenken hätte eigentlich dem Fahrer das Risiko vor Augen führen müssen …..tragisch dass er dennoch die BAB genutzt hat.

Auch wenn das gesetzlich nicht zu beanstanden war ….ist es töricht solch ein erkennbares Risiko zu gehen.