andyrx

''Einfahren'' --> Nostalgie oder Sinnvoll..??

[andyrx]

neues Fahrzeug ''einfahren'' ja oder nein...??

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neuer Motor und neues Glück-->einfahren?

Moin Motortalker,

früher war alles anders....da musste man ein neues Auto einfahren und da gab es sogar entsprechende ''Einfahrempfehlungen'' die man ans Herz gelegt bekommen hat

Heute scheint das alles nicht mehr sooo notwendig zu sein...die Fertigungstoleranzen sind kleiner geworden und viele Hersteller geben solche Empfehlungen gar nicht mehr raus.....nagelneue Mietwagen werden kalt hochgedreht ohne Hemmungen ohne Gespür für die Technik,die Fahrzeuge halten dennoch

wie komme ich auf die Frage..??

Mein jungfräulicher Citroen C4 Coupe hat jetzt 300km auf der Uhr....die wurden für die Heimfahrt vom Händler fast komplett auf der Autobahn gefahren mit max. 4500RPM....ansonsten werde ich den Neuling nicht auf Händen tragen aber Vollgas Orgien erstmal vermeiden.

Meine Geschäftswagen die ich alle 3 Jahre neu bekomme werden auf den ersten 1500km etwas zurückhaltender gefahren...um danach aber auch oft mit Volllast auf der Autobahn gefordert zu werden

Wie seht ihr das bei neuen Fahrzeugen....schonend einfahren oder gleich den richtigen Alltag

im übrigen bin ich da mit meinen Youngtimern pingeliger....wenn ich einen gekauft habe wird der schonend nach Hause gefahren und nach 200-300km lasse ich eine Durchsicht machen und wechsel meist alle Betriebsflüssigkeiten...dann aber müssen die alles mitmachen,Vollgas auf der Autobahn ebenso wie rasantes Kurvenflitzen über die Landstrasse an einem verträumten Sonntagmorgen

auch wenn Du einen gebrauchtes Auto kaufst...erst mal vorsichtig damit warm werden oder gleich ''volle Kanne''..??

auf eure Meinung bin dazu ich gespannt

mfg Andy

[Schattenparker135664]

Vorführwagen sind mit Sicherheit vom ersten Kilometer an ordentlich getreten worden, davon kannst du ausgehen.

[Diabolomk]

Manche finden das ja sogar gut

[the_WarLord]

Warme Maschinen dürfen Feuer sehen, ist ja nix verwerflich dran.

[Schattenparker135664]

Auch geschändete Vorführer brauchen ein Zuhause.

Zitat:

Warme Maschinen dürfen Feuer sehen, ist ja nix verwerflich dran.

Musst dein Auto ja nicht gleich anzünden, wie die Franzosen oder Ägypter...

[the_WarLord]

Zitat:

Auch geschändete Vorführer brauchen ein Zuhause.

Ebenso wie die Ex Leasing Fahrzeuge.

[Kurvenräuber18037]

Natürlich macht "Einfahren" Sinn! Daran hat sich in Jahrzehnten nichts geändert, denn die wirksamen technischen und physikalischen Eigenschaften haben sich nicht grundlegend geändert. Ich denke mal, dass auf den ersten 5.000 Km nur nach langsamer Aufwärmphase im Teillastbereich gefahren werden sollte, wobei nach 1.000 km auch mal kurzzeitig Volllast angeboten werden kann. Lange Vollgasstrecken waren und sind für einen neuen Motor lebensverkürzend. Erst nach dem ersten Ölwechsel halte ich einen Motor für längere Zeit Volllastfähig. Wobei anzumerken ist, dass zu vorsichtige "Schleichfahrten" die Einfahrphase verlängern und eigentlich ebenso kontraproduktiv sind, wie mit neuen Motor wie eine "gesengte Sau" zu fahren!

[Spannungsprüfer31988]

Fahre seit 1972 Auto früher Zweitakter 353 Wartburg Tourist , seit 1994 TDI Passat/AUDI Richtig ist die Toleranzen sind heute genauer, alle beweglichen Teile müssen sich trotzdem einspielen, mein A4 mit 200 PS hat zwar genügend Kraft im Keller,trotzdem wird die Motortemperatur im Berliner Stadtverkehr nicht erreicht im Winter!

Die ganze Mimik muss individuell betrachtet werden und wenn ich nicht die Motorwärme erreichen kann so schadet die Start Stop Automatik mich erstmal , mein KFZ und Geldbeutel.Bin früher ca 1,5 km nach Thermostat gefahren, wenn Temperatur erreicht dann los, waren insgesamt 6 Kurbelwellen bis 224 000 km das nebenbei. Zweitaktgemisch 1:50

Ein Gefühl für seinen Motor und Fahrzeug zu bekommen dürfte richtig und wichtig sein!

Da ich auch sehr gerne mit hohen Tempo bis 240 km/h komme, verwunderte mich die benötigte Aufbereitung laut Anzeige des Katalysator doch etwas!

Aus den gemachten Erfahrungen und Erkenntnissen steige ich deshalb nach 18 J. TDI auf Benziner TSFI um, ich friere nicht im meinem Auto, aber woher soll die Motorwärme kommen, Verbrauchsreduzierungen alles Super.

Nachfrage beim AUDI Kundendienst Ingolstadt, die Pappe vor dem Kühler? Um Gotteswillen die Elektronik!!!!!

Ich bekam früher einen Tip zum einfahren, suchen Sie sich ein Auto mit Richtgeschwindigkeit aus und fahren den Neuwagen bis zur 3000 Drehzahl und spielen mit dem Anderen einholen - weglassen - einholen auf der Autobahn und was bietet sich da besser an, wie eine Werksabholung und bisher waren wohl " meine Autos" mit mir zufrieden!

[Diabolomk]

Zitat:

Aus den gemachten Erfahrungen und Erkenntnissen steige ich deshalb nach 18 J. TDI auf Benziner TSFI um, ich friere nicht im meinem Auto, aber woher soll die Motorwärme kommen, Verbrauchsreduzierungen alles Super.

Wenn das nichtmal schiefgeht, auch die Benziner heizen heute nicht mehr so, Diesel haben mittlerweile elektrische Zuheizer, Benziner oft nicht...

Zitat:

wenn ich nicht die Motorwärme erreichen kann so schadet die Start Stop Automatik mich erstmal

noch sowas, wenn man keine Ahnung hat...., in dem Fall arbeitet eine Start/Stop Automatik erst garnicht

[Faltenbalg20593]

bmw gibt nicht nur hinweise sondern schreibt es vor und blockiert es aktiv mit einlauf software... man darf nur bis zu einer drehzahl fahren.... wenn man das manipuliert und umgeht, verliert man die garantie! richtig so. jeder motor MUSS eingefahren werden! ps starken motoren erst recht...... achso natürlich nur M motoren

[Rostlöser134993]

es gibt im motor und antrieb haufenweise lager, gleitlager wie rollenlager. und dann eben noch die laufbuchsen von kolben und mechanische bauteilen wie hydrostössel.

ebenso, und besonders die nockenwelle sollte vorsichtig behandelt werden wenn sie neu ist.

[samthepspuser]

Also ich denke, dass es relativ egal ist, ob man den Wagen jetzt genau wie früher erstmal einfährt.

Trotzdem sollte man ganz einfach immer daran denken, dass man keinen Rennwagen fährt! Demendsprechend sollte man den Motor nicht durchgehend treten.

Ob der Motor alt oder neu ist: Ihn hochjagen ohne erbarmen ist niemals gut. Und ich persönlich fahr den Wagen auch immer erst etwas warm, bevor ich ihn überhaupt höher drehe um zum Beispiel zu überholen.

[Larsavant]

Dein Beitrag klingt ziemlich allgemein und ohne HIntergrund, eben von einem Normalbürger und spiegelt das wieder, was eben jeder irgendwo mal gehört hat.

Selbst ich zählte einmal dazu, aber man hat ja die Möglichkeit sich zu bilden und solchen Sachen wie Tribologie mal auf den Grund zu gehen.

Ich habe auch bis vor 10 Jahren noch nichtmal gewußt, das es das Wort überhaupt gibt.

Auch ist es ein Unterschied ob man einen werksneues Fahrzeug nimmt od. einen beim Motorenbauer überholten Motor.

Ich verlinke gerne nochmal einen Beitrag, der sich zwar explizit auf Motorradmotoren bezieht, aber das Prinzip ist im PKW-Motor ähnlich nur mit etwas weniger Drehzahlen und etwas mehr KM, das sollte man prozentual runterrechnen, je größer der Motor umsolänger die Einfahrphase.

Klar, das ein Mopedmotor schneller eingefahren ist als ein LKW Motor und andere Drehzahen herrschen.

http://lars-server.de/motor_einfahren.php

[Turboschlumpf14320]

Bevor wir alle unseren Neuwagen bekommen haben hat der Motor jenes Fahzeugs schon mal Höchstdrehzahl erfahren müssen.

Wenns nähmlich nicht schon im Werk passiert dann spätestens bei der Verzollung im Hafen oder der Auslieferungs Probefahrt oder, oder, oder.....

Aber keine Angst damals war das echt sinnvoll und heute nicht wohl wegen der guten Fertigunstolleranzen und Kolbenbeschichtungen ist ein Einfahren nicht mehr nötig.

Aber Shaden kanns ja nicht .

Mfg