TruckTales - Reparaturlisten und Überraschungen

[Andi2011]

Nicht selten haben sich diverse Menschen/Vorbesitzer an so einem fast 37 Jahre alten Fahrzeug im Laufe der Jahre/Jahrzehnte versucht, nicht alle erfolgreich, nicht immer fachgerecht...manches hat bei älteren Amis auch den Ruf sowieso nicht oder nie zu funktionieren. Uhren beispielsweise oder Tempomaten oder auch die Klima gehören dazu.

Mein GMC hat beim Kauf ein aktuelles Wertgutachten und eine Oldtimerbewertung gehabt - sie weist ihn als Zustand 3+ aus. Das bedeutet grob:

"Normale Spuren der Jahre sind zu erkennen. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Oldtimer ist im Gebrauchtzustand aber fahrbereit."

Das heißt in meinem Fall konkret:

• Die Instrumentenbeleuchtung ist teilweise ausgefallen
• Öldruckmesser, Voltmesser, Uhr, Zigarettenanzünder ohne Funktion
• Fensterheber links und rechts ohne Funktion

Das ist auf der Elektrik Seite recht überschaubar, der Rest wie Tempomat, Zentralverriegelung, Klima usw. funktionieren tadellos, sogar die Umschaltung der beiden Tanks im Innenraum klappt.

Froh bin ich auch über das intakte Armaturenbrett ohne Riße.

Außerdem sollte gemacht/kontrolliert werden:

• Gaspedal hat zu hohen Widerstand
• Fensterschachtgummis li. Und re. sind marode und müssen neu
• Außenspiegel sind beide wackelig und verstellen sich ständig unter dem "V8 Geboller"
• allgemeine Durchsicht des Wagens auf Undichtigkeiten und generell Motor/Getriebe/Rost

Ergebnis nach einer Woche Werkstatt:

• Elektrik funktioniert wieder bis auf zwei Ausnahmen: Voltmesser ist nicht zu reparieren, müsste neu, Uhr funktioniert, aber der Verstellmechanismus ist abgebrochen. Lasse ich jetzt erstmal so.
• Gaspedal: Hier war eine falsche Spannfeder verbaut, gegen die richtige getauscht, jetzt ist alles wunderbar
• Fensterschachtgummis erneuert, Außenspiegel so befestigt das nix mehr wackelt
• Scheibenwischer erneuert, Zündkerzen, Ölwechsel und ein paar andere Kleinigkeiten wurden erledigt

Die Durchsicht ergab soweit auch nichts Schlimmes. Motor, Getriebe usw. alles dicht (Ja alle Amis sind Rüden und markieren immer irgendwie ihr Revier und die meisten "schwitzen" auch etwas).

Rosttechnisch sieht es so aus, als wenn es hinter dem Frontscheibengummi anfängt zu gammeln (sieht man mit einer Taschenlampe wenn man die anhebt) ebenso an der Unterkante der Fahrertür und einer Stelle an der Heckklappe. Alles allerdings in einem Stadium wo man mit Rostumwandler schnell fertig ist. Werde ich im Frühling/Sommer mal angehen. Ansonsten muss man ja eh immer mit irgendeiner Überraschung rechnen.

Was steht aktuell noch an größeren Dingen an?

Die Sitzbank:

Die ist leider völlig durchgesessen und teils rissig. Ich habe bereits einen Sattler/Polsterer aufgetan der sich dem annimmt, leider kostet sowas schon ein paar Euro.

Den Dachhimmel, der eine gewisse künstlerische Freiheit des Vorbesitzers darstellt, wird dabei direkt mitgemacht.

Auch ein paar andere Dinge kann ich mir vorstellen mal irgendwann zu erneuern, wie die Türverkleidungen, sowas kostet nicht die Welt....aber jetzt steht er erstmal beim Sattler. Danach geht es direkt wieder in die Werkstatt, da eine Schraube der Klimahalterung abgerissen ist und es jetzt aus dem Motorraum „singt“ . Außerdem behauptet jetzt die Tankanzeige, das beide Tanks halb voll sind obwohl sie voll sind - danach hoffe ich erstmal auf eine tolle erste Saison mit vielen Ausfahrten und zwei oder drei US Car Treffen