Alex's C4

Bilstein B6 im Audi C4

[Psychobiken]

Nachdem ich endlich meine Bilstein B6 Dämpfer erhalten habe....musste ich mir noch einen Schlüssel anfertigen lassen, um die Bilstein Überwurfmutter mit 130nM +-10nM anzuziehen zu können!
Da die Dämpfer durch Kraftschluss gehalten werden war mir das sehr wichtig und dafür wollte ich nicht das Spielzeug von Bilstein benutzen!
Ausserdem war mir wichtig, dass die Dämpfer im eingebauten Zustand der Federbeine getauscht werden können, da ich keine Lust hatte diese auszubauen ohne Bühne oder Grube zu besitzen!
Als alles da war gings dann endlich ans Werk!

Erstmal Karre etwas hochbocken und mit einer großen WaPu die originalen Überwurfmuttern gelöst! Dies war nur möglich nachdem ich diese erstmal schön mit Rostlöser eingejaucht habe!
Der original Innensechskant Rohrschlüssel wäre mir lieber gewesen, aber ich wollte dafür nicht auch noch Geld ausgeben, da ich ihn ja wohl erstmal nicht mehr brauchen würde!
Glücklicherweise wurden bei mir vor 1,5Jahren die Dämpfer vorne getauscht und wurden mit Öl eingelassen und auch nur mit WaPu angezoegen...sonst hätte ich die Muttis wohl nicht lose bekommen, da diese ordentlich Anzugsmoment bekommen!

Habe danach oben die Dämpfermutter und die Muttern des Federbeinstützlagers abgeschraubt und das Lager entnommen! Vorher sollte man nicht vergessen, die Lage des Domlagers zu markieren, damit der Sturz nicht so arg verstellt ist! Man sollte aber das Fzg lieber zum Vermessen bringen, wenn alles abgeschlossen ist!

Nun konnte ich die alte Dämpferpatrone nachoben herausziehen! Auf dem Dämpferkolben sitzen noch der Anschlagpuffer und darüber ein Metaldeckel, der unter dem Domlager sitz! Puffer kommt weg, da das beim Bilsteindämpfer nimmer passt aber den Deckel braucht man später auch noch!

Da die B6 nach unten offen sind und dadurch atmen, ist es wichtig, dass kein Öl mehr im Federbein, da es sonst vom Dämpfer angesaugt wird und diesen evtl kapott bekommt! Somit habe ich mit einem Stab und einem Lappen das Öl ausgewischt!

Über das Federbein von aussen den Manschetten Plastikhalter (431412389b)gestülpt und die neue B6 Dämpferpatrone von oben durch den Dom ins Federbein eingeführt! Mittig gesetzt, da der B6 schmaler ist als die Serien Patronen! Die Überwurfmutter auf das Gewindegesetzt und schonmal leicht angeschraubt.
Mit dem Spezialschlüssel von oben durch den Dom und auf die Mutter aufgesetzt. Die Mutter dann mit 140nM angezogen!
Konnte es fast nicht glauben, wie krass doch 140nM sein können! Musste ganz schön lange anziehen!
Metaldeckel auf den "Dämpferkolben" gesetzt und das Domlager wieder montiert. Anhand der markierten Punkte wieder einsetzt.
Die 3 Muttern jeweils mit 55nM festgeknackt und die Dämpfermutter mit 60nM! Für die Mutter braucht man eigentlich eine Spezielle Nuss, aber es ging auch mit 22er Ringschlüssel und einem 7er Innenseckskanteinsatz!
Die Gummimanschette über den Plastikhalter gefummelt und fertig war das ganze!
Auto wieder abgelassen und Probefahrt gemacht!

Fazit: Die Straße, die ich jeden Tag 2 mal bewältigen muss fühlt sich um einiges besser an! Die miesen tiefen Gullideckel und Schlaglöcher scheinen verschwunden bzw gemacht worden zu sein!

Sehr zu empfehlen! Jedoch an der Überwurfmutter und dem Bilsteinwerkzeug zum anknallen, hat man echt gespart!

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Federbeingewinde

[metinyueksel]

Sehr schön geschrieben Alex, aber du Luder hast wieder geschlampt! Das Gewinde hast du nicht sauber gemacht, was widerum das Drehmoment verfälscht.
Sonnst Top.

[Psychobiken]

😛klaaa habe ich mit nem Lappan abgewischt!

[metinyueksel]

Schon wieder Lappen, Leder und rein raus....😁

Ne Quatsch beiseite hast schön beschrieben und jetzt haste mal richtig gute Dämpfer drin. Hat das mit deinem Werkzeug gut geklappt? Drehmoment 130 und Werkzeug hält?

[Psychobiken]

Werkzeug ja...die scheiss Bilsteinmutter ist auf der rechten Seite nun rund!

[Federspanner5123]

Wir sollten vielleicht gemeinsam Bilstein anschreiben.

Ich habe im Frühjahr nach etlichem Desaster wegen der Montage der B6-Dämpfer die Konstruktion einer verbesserten Überwurfmutter angeregt. Bisher ist diesbezüglich bei Bilstein nichts geschehen.

Wer macht mit?

Alex: Sehr schön beschrieben. Kann man das in der Mittagspause machen oder wie lange braucht man?

[metinyueksel]

Ich würde sagen, maximal 30 Minuten und ist alles drin!

[Psychobiken]

😁kommt aufs Werkzeug und auf den Zustand des Fzgs an und wie man sich beeilt!🙂
Ich habe alles gechillt gemacht😎...man muss dazu sagen zum ersten Mal😰....Überwurfmuttern haben mich geärgert😠.....Fotos musste ich natürlich auch noch machen😉....und und....deswegen hats es bei mir länger gedauert....wie lange kann ich auch nicht sagen, da ich nicht so wirklich auf die Uhr geschaut habe😁....aber man schafft es nicht immer in der Mittagspause!😕

@Manni: jaaa die Mutter ist echt scheisse..sollten die wirklich mal ändern..bin auch gerne bereit, dass jemandem von Bilstein ins Gesicht zu sagen! Da ist die Audi Mutter auf jeden Fall um einiges durchdachter!
Verstehe da auch nicht, warum man nicht 4 statt 2 Nute in die Mutter gemacht hat.....oder eine große Spezial Nuss in einem Rohrschlüssel!

[Federspanner5123]

@Alex: Ich habe einen wie ich meine kompetenten Ansprechpartner bei Bilstein. Werde nochmal Kontakt aufnehmen und abstimmen, was wir machen könnten um eine technische Verbesserung zu erzielen.
4 anstatt 2 Nuten und ne kostenlose !! Spezialnuss hört sich doch gut an.

[metinyueksel]

Das werden die nicht umbauen! Dieses System ist ja nicht nur bei C4 verbaut sondern in vielen Modellen.

[Psychobiken]

😁naja dann sollte man ja eiegntlich noch mehr Leute finden, die das selbe kotzen bekommen!
meine Dämpfer bekommt man nur noch wieder raus...aber dann nicht mehr irgendwo eingebaut....braucht man auf jeden Fall mindestens eine neue Mutter....ist fraglich ob man die überhaupt einzeln bekommt!

[metinyueksel]

Ja die bekommt man einzeln!
Laut Aussage Bilstein, wenn die Mutter beschädigt wurde, ist entweder mehr Drehmoment auf die Mutter ausgebübt worden, oder es wurde Falsches Werkzeug benutzt! Ich musste am Telefon lachen und der Kollege wurde Sauer! Er will mir jetzt auf Kulanz 2 Muttern zusenden mit dem Passenden Schlüssel, wobei ich wieder erwähnen musste, wie ich mit dem Schlüssel den Drehmoment messen soll, sagte er es gibt Werkzeuge mit denen man den Ringschlüssel benutzen kann!

[Psychobiken]

😁das sie dir aus Kulanz neue Muttern zusenden, spricht doch schon dafür, dass sie selber wissen, wie scheisse diese Muttern sind!
Naja dann werde ich die Mal anschreiben! haste zufällig ne mail addy für mich?

[metinyueksel]

Nöp leider nicht, habe das über meinen Lieferanten gemacht, der hat die Nummer gewählt und das Telefon mir in die Hand gedrückt. Frage ihn mal ob er mir die Nummer gibt, dann haste es.....

[Salomo5]

Hallo Alex

sehr schön. Mein neuer braucht vorne neue Federn. Überlege ob ich Ihm nicht sofort auch ein paar neue Stoßdämpfer verpasse.

Wenn du halbe Stunde gebraucht hast kann man von einer Werkstatt wohl erwartebn, dass die das in 20 min hinkriegen.

Gruss

[metinyueksel]

Martin, dies gilt aber nur für die Dämpfer, nicht die Federn und Alex hat länger dafür gebraucht, ich habe 30 Minuten geschrieben.....

Bis Sonntag....😁

[Psychobiken]

ich sage dir da muss man nicht lange überlegen...bis auf die Mutter sind die B6 ihr Geld definitiv wert....ist ein ganz anderes fahren..merkt man sofort den Unterschied...vor allem bei einer Tieferlegung!
30min ist schon eine gute Zeit.....denke aber mal, dass eine Werkstatt ne std kassiert und es dann noch net mal ordentlich ist!

@ Metin....wie bis SO?

[Salomo5]

Bin am WE in Colonia am arbeiten und werde versuchen bei Metin vorbeizuschauen.😉

Im übrigen ist eine Feder an meinem Neuen gebrochen. Deswegen I´ need a one.
Aber Dämpfer und Federn tauschen is wohl watt anderes.

Trotzdem kriegt die Werkstatt von mir die Zeit als Vorgabe gemacht.
Ich gehe nämlich so vor.
Realistische Zeiten die ich kenne multipliziere ich mit einem Stundenverrechnungssatz, den ich für die Leistung ausreichend erachte und ermittel so, was ich bereit bin auszugeben.
Entweder will die Werkstatt dann oder nicht. Aber es gibt keinen Euro mehr oder weniger.

Festpreis ist Festpreis.😁

Schütz vor Überaschungen. Mußte die "Meisterwerkstatt" auch schon mal erfahren was es bedeutet zum Fixpreis zu arbeiten.😁

[Psychobiken]

😁wenn du eh schon in Kölle bist, dann lass den Kram doch von Metin tauschen...der macht das in der Mittagspause zzgl 2 Raucherpausen!😁

[Salomo5]

Aber 650 km wollte ich mit einer gebrochenen Feder nicht fahren. Außerdem is er noch nicht angemeldet.🙁

[Psychobiken]

😁Hänger hinter den Dicken und ab geht es! ohne Spaß.....Metin macht es dir bestimmt besser als jede Werkstatt😁😁(muahaha...wasn Wortspiel)

[Salomo5]

Meinst du so etwas

Bild

• Dsc-0707
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[Spurverbreiterung48838]

😠😕😠
Gruß

[Psychobiken]

😁jaaa genau so!

[Salomo5]

So zu fahren is aber richtig teuer. Der ist nämlich überladen.😛

[Psychobiken]

😁dann mach den leichter..höhö

[metinyueksel]

Martin kein Thema, baue ich dir rein, aber wie du schon schreibst ist ne schöne Strecke mit kaputter Feder!

Und jeah Alex ich Machs dem Martin.....😁

[Faltenbalg45546]

Hallo psychobiken , könntest du dich bitte einmal bei mir melden. Ich habe eine Frage wegen dem Werkzeug was du gebaut hast.
Email
Audi10041982(ät)Gmail.com