Fri Feb 14 18:45:52 CET 2014
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wearesix
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Kommentare (2)
Wie findest du die Marke Ferrari?Wie Bitte?
Der Titel lügt nicht, ich besitze seit kurzem einen LaFerrari. In diesem Artikel möchte ich über was Berichten mit dem ich mich ziemlich gerne und auch schon seit langer Zeit befasse. Mich faszinierte die Marke Ferrari schon immer und ich denke auch vorallem die jüngeren Autobegeisterten. Ferrari verbindet man automatisch mit schnellen Sportwagen. Ferrari ist eine der wenigsten Automarken die eine ganze Modellpalette ausschliesslich mit Sportwagen anbietet. Ausserdem enwickelt und baut Ferrari eigene Motoren und bringt allgemein in jedem neuen Modell ein neues Meisterwerk der Technik.
LaFerrari
Nunja zugegeben, der "La" ist nicht ein richtiger, jedoch eines der hochwertigsten und detailgetreusten Modelle (1:18) die es zurzeit gibt. Aus diesem Grund ist das Modell auch mehrere hundert Euro wert und ausserdem ist dieses Modell limitiert auf weniger als 1000 Stück weltweit. Ich habe mich für den LaFerrari als Modell entschieden weil ich finde, dass genau dieses Modell die ganze Marke von Ferrari repräsentieren kann, nicht nur wegen der Namensgebung. Am liebsten würde ich so viele Modelle wie möglich kaufen aber in dieser Preisklasse kann ich mir das wirklich nicht leisten und manchmal ist weniger einfach mehr.
California T
Mein Kommentar zum neuen California T: Super, es war nur eine Frage der Zeit bis Ferrari (Wieder!) mit Turbomotoren beginnt. Für die neue Saison in der Formel 1 musste Ferrari Turbomotoren entwickeln und da liegt es nahe das ein Turbomotor in der Serie kommt, denn Ferrari hat genau das gemacht was Sie schon immer machten = Enwickelte Formel1 -Technik und Wissen auf die Strasse bringen.
Meine Fahrt im 430 Spider und 458 Italia
Dank meiner Arbeitstelle kann ich ab und zu ganz tolle Autos fahren. DB9, Rapide, GT3 aber auch Phantom, SLS AMG oder MP4-12C bin ich schon gefahren. Es war in jedem einzelnen ein Erlebnis und wirklich immer aufs neue beeindruckend. Das coolste für mich waren natürlich die beiden Ferraris. Der 430 ist durch sein Design und vorallem den Sound einzigartig. Während der fahrt bemerkte ich das ich das bekannte "dauergrinsen" nicht mehr los kriegte. Auch beim 458 war dies so. Leider konnte ich den 458 nicht wirklich lange bewegen nur so ca. 5 min waren drin. Leider war es Freitag und 17:00 Uhr und ich musste Feierabend machen. Man kann im Leben nicht alles haben, dachte ich.
In diesem Sinne, geniesst euer Wochenende und achtet auf die Radarkontrollen. ( Auch ohne Ferrari!) |


Fri Feb 14 18:59:39 CET 2014 |
Ascender
Ich bin einmal in einem 355 mitgefahren, und durfte kurz ans Steuer eines 360. Für mich hat Ferrari sehr viel mit Emotionalität zu tun.
Es mögen zwar nicht immer die schnellsten und besten Autos sein, aber dafür spürt man einfach diese spezielle Leidenschaft, welche die Italiener beim Bau dieser Fahrzeuge gehabt haben müssen. Ganz besonders mag ich die V8-Modelle jüngerer Zeit, wie etwa den 430 oder den 458, obwohl ich das Design des letzteren für nicht zu gelungen halte. Sie sind einfach am sportlichsten, und bieten die meißte Performance. Das heisere Brüllen der Motoren verursacht bei mir jedes Mal eine Gänsehaut.
Auch Klassiker, wie etwa den 308, und ganz besonders:
Die Sportwagen und GTs aus den 60er Jahren, die fand ich schon immer toll.
Ich finde auch, dass der 250 GTO einer der schönsten Ferraris ist, und es auch immer bleiben wird.
Die Geschichte Ferraris, die stark mit dem Motorsport verbunden ist, vor allem in der Formel 1, und in Le Mans, ist ebenfalls einzigartig. Ein jeder Rennfahrer träumt wohl davon eines Tages für Ferrari an den Start zu gehen. Das ist etwa so wie der FC Barcelona für Fußballer.
Einfach der renommierteste Rennstall, den es gibt.
Rot müssen sie sein. Und das Cavallino Rampante stolz auf der vorderen Haube tragen.
Und wenn man mit so einem Geschoß an der Mille Miglia teilnimmt, wird man zum Helden einer ganzen Nation. Dann rufen die Leute einem immer nur "Forza! Forza!" hinterher.

Ferraris sind für die Rennstrecke bestimmt. Mensch, wenn ich bloß reich wäre... auch nur ein bisschen reich. Ich würd mir einen kaufen.
EDIT:
Ich habe allerdings eine andere Meinung zu Turbomotoren als du.
Ferrari hat ja nicht umsonst so lange auf aufgeladene Motoren verzichtet. Sauger hängen einfach besser am Gas, und haben eine weitaus linearere Leistungsentfaltung. Jetzt kann man einen hohen Aufwand betreiben und eine variable Geometriesteuerung wie bei Porsche verbauen, oder aber mit einem kleinen und einem großen Turbo arbeiten, aber die Direktheit eines Saugmotors bleibt - meiner Meinung nach - unübertroffen. Daher finde ich es schade. Der California ist aber wohl eh ein Flanier-Auto. Da soll es nicht weiter stören.
Der Ferrari F40 hatte im übrigen einen legendären Turbo-Lag.
Den F50 halte ich für das weitaus bessere Auto, auch wenn es von den Fans der Marke nie einen solchen Stellenwert hatte wie sein Vorgänger.
Sun Feb 16 11:12:06 CET 2014 |
Multimeter48651
Unabhängig ob Ferrari oder nicht, aber der Detailgrad kommt auf den schlechten Pics nicht rüber.
Vielleicht wären ein paar € für eine richtige Kamera nicht verkehrt gewesen
Ich sammle auch gerne Modelle und habe auch noch 2 Ferraris (F40 und Testarossa) aus alten Zeiten irgendwo rumfliegen die allerdings einen Detailgrad haben mit dem ich sie aus gutem Grund nirgends hinstelle wo man sie sehen kann
Sind übrigens auch die einzigen beiden Italiener die ich optisch richtig gelungen finde, der La würde mich optisch nicht reizen.
Warum dieses Teil "mehrere Hundert €" wert sein soll verstehe ich nicht ganz und soviel würde ich auch niemals für ein Modell bezahlen. Wenn Autoart meine Traumwagen rausbringen würde mit den üblichen Qualitäten wäre ich für 150€ bereit, ansonsten liegen meine Modelle bei 40-65€ in 1:18 und 1:43.
Limitierungen auf 1000 Stück und weniger sind heute normalität, 3/4 meiner Modelle sind limitiert.
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