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Zwei FlexiFuel-Varianten für Volvo V70 und Volvo S80

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Zwei FlexiFuel-Varianten für Volvo V70 und Volvo S80. Schwedische Premium-Marke erweitert Angebot auf fünf Modelle.

Köln. Volvo intensiviert seine Bemühungen für eine klimafreundliche Mobilität: Der schwedische Hersteller bietet für den neuen Volvo V70 und den Volvo S80 gleich zwei umweltschonende FlexiFuel-Varianten an und erweitert damit sein Angebot auf fünf Modelle, die mit dem erneuerbaren Kraftstoff Bio-Ethanol (E85) betrieben werden können. Ab Anfang 2008 ist zunächst ein 145 PS (107 kW) starker 2,0-Liter-Vierzylindermotor erhältlich, der sowohl mit Bio-Ethanol (E85) als auch mit Benzin läuft. Das Antriebskonzept überzeugt durch seine hervorragende Alltagstauglichkeit und sorgt für einen deutlich reduzierten Ausstoß des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2). Im weiteren Jahresverlauf wird dann ein 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor mit FlexiFuel-Technologie und einer Leistung von 200 PS (147 kW) folgen. Seit Sommer 2007 sind bereits die Modelle Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 als FlexiFuel-Variante mit einem 125 PS (92 kW) starken Motor erhältlich.

„Die umweltschonende Antriebstechnik bietet auch bei großen Fahrzeugen ein beachtliches Marktpotenzial, zumal das Ethanol-Versorgungsnetz in Deutschland und vielen Ländern Europas derzeit zügig ausgeweitet wird“, sagt Thomas Viehweg, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH, und ergänzt: „Durch den Einsatz der FlexiFuel-Technologie auch bei den großen Baureihen, in Kombination mit leistungsstarken Motoren, wird die umweltschonende Alternative nun für einen größeren Kundenkreis attraktiv und das Angebot von Volvo nahezu konkurrenzlos.“ Volvo erwarte für 2007 bei den neuen FlexiFuel-Modellen einen europaweiten Absatz von rund 10.000 Fahrzeugen. „Durch die Einführung der neuen Varianten verfügt Volvo mit fünf FlexiFuel-Modellen über eine der größten Flotten dieser Art weltweit. Wir werden das Angebot noch weiter ausbauen, denn für uns ist diese Technologie ein wichtiges Element zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität“, betont Viehweg.

Der Einsatz des umweltschonenden Kraftstoffs erfolgt als E85, der am meisten verbreiteten Bio-Ethanol-Variante. Dabei handelt es sich um eine Mischung aus 85 Prozent Bio-Ethanol und 15 Prozent Superbenzin, wobei der Benzinzusatz im Wesentlichen zur Verbesserung der Kaltlaufeigenschaften erfolgt. Bio-Ethanol ist ein vollständig erneuerbarer Kraftstoff, der sich aus praktisch jeder Art von Biomasse gewinnen lässt. In Europa werden dazu überwiegend Getreide und Zuckerrüben verwendet. Der besondere Vorteil von Bio-Ethanol ist seine CO2-Neutralität. Das bedeutet, dass die bei der Verbrennung entstehenden Emissionen Teil des natürlichen Kreislaufs sind. Zugleich wird der Ausstoß von Kohlenwasserstoffen, Kohlenmonoxid und den so genannten aromatischen karzinogenen Verbindungen wie Benzol erheblich reduziert. Über den Lebenszyklus betrachtet sinkt der CO2-Ausstoß der FlexiFuel-Triebwerke im Vergleich zum Benzinbetrieb um bis zu 80 Prozent.

Mit dem Start des Modelljahres 2008 hat der schwedische Hersteller soeben seine ersten FlexiFuel-Modelle in Deutschland eingeführt. Dazu zählen das Kompaktmodell Volvo C30 1.8F,. die Limousine Volvo S40 1.8F und der Sportkombi Volvo V50 1.8F. Als Antrieb dient hier ein 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit 125 PS (92 kW) und einem maximalen Drehmoment von 125 Nm.

News eingegeben von: boisbleu

Antworten: 8

Connecta

Opel

mit 125 Ps und dafür aber "nur" 125 Nm dürfte der Spareffekt durch den erhöhten Drezahlbedarf schnell hinfällig werden.

Und der S40 ist ja auch nicht ein gerade leichtes Auto!

Stimmen die Nm wirklch oder ist es ein Schreibfehler?

wuwatz

Schön und gut, aber solange man das in Deutschland an quasi keiner Tanke kriegt, nützt einem das ja nix.

boisbleu

I. werd. k. Abk. benutz.

Volvo

Zitat:
Original geschrieben von Connecta
Stimmen die Nm wirklch oder ist es ein Schreibfehler?

Das ist tatsächlich ein Schreibfehler der Pressemeldung. Es sind 165 Nm bei dem kleinen Motor.

Gruß Tom

rene12

Magister Porcorum

Zitat:
Original geschrieben von wuwatz
Schön und gut, aber solange man das in Deutschland an quasi keiner Tanke kriegt, nützt einem das ja nix.

Bloß weil Deutschland da mal wieder hinterher hinkt. In der Heimat der Volvo´s findet man das E85 an fast jeder Dorftankstelle.

In 5 Jahren springen dann bestimmt auch die deutschen Autobauer auf diesen Zug auf & dann ist das wieder das allerneueste was es gibt.... :rolleyes:

tino27

ING

Mazda

Zwei FlexiFuel-Varianten für Volvo V70 und Volvo S80

www.ethanol-tanken.com/index.php

Ich finde es geht schon.

Aber wie schon gesagt, sobald VW oder Benz auf den Zug aufspringt, werden die Dinger aus dem Boden spriessen.

v70-brb

Volvo

Neulich war auch zu lesen, glaube in der ams, wurde der s40 getestet. 1/3 Mehrverbrauch gegenüber Benzin. Da muss man sicher mal rechnen ob sich das in den nächsten 3 Jahren - bei dem Tankstellennetz - lohnt.

Gruß Jan

v70-brb

Volvo

In der Autobl...d war vorgestern zu lesen, dass die neuen 2,5 FT ab sofort bestellt werden können.

Gibt es schon weitere Infos ?!

Gruß Jan

maurocarlo

Zitat:
Original geschrieben von tino27
www.ethanol-tanken.com/index.php

Ich finde es geht schon.

Aber wie schon gesagt, sobald VW oder Benz auf den Zug aufspringt, werden die Dinger aus dem Boden spriessen.

Hallo,

meine Frau fährt seit letzter Woche einen C30 1,8F, von der Leistung her voll i.O.

Das Tankstellennetz ist auch unter www.e85.biz abrufbar.

Hier ist zum Beispiel auch unsere Tankstelle in Ravensburg gelistet, die unter o.a. Adresse nicht gelistet ist.

Gruss

Martin