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Volvo XC90 Sport

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Zusätzliche Variante des erfolgreichen Premium-SUV mit betont fahraktiver Abstimmung

Volvo kommt dem Wunsch zahlreicher Kunden nach und erweitert die Angebotspalette des Volvo XC90 um die Variante Sport. Dank ihres auf Handlingpräzision und Agilität abgestimmten Fahrwerks sowie speziellen Technik- und Ausstattungsmerkmalen bietet diese Modellversion ein zusätzliches Plus an Fahrvergnügen.

*Wir hatten zahlreiche Anfragen nach einer sportlicheren Version des Volvo XC90*, sagt Karin Falk, Leiterin der Abteilung Special Vehicles bei Volvo. „Meist sind dies Kunden mit einem engagierten Fahrstil, die zwar die Variabilität und den Komfort ihres Fahrzeugs schätzen, aber noch mehr Dynamik und Fahrvergnügen wünschen. Für sie haben wir den Volvo XC90 Sport entwickelt. Das Fahrzeug verfügt über ein dynamisches Fahrwerks-Setup mit straffer abgestimmten Stoßdämpfern und stärkeren Stabilisatoren, eine direkter ausgelegte Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung sowie größere Räder im 19-Zoll-Format.“

Sportliche Fahreigenschaften

Nicht nur das Exterieur des als Fünf- und Siebensitzer verfügbaren Volvo XC90 Sport fällt als betont sportliche Erscheinung auf. Die spezifischen Abstimmungsmaßnahmen des dynamischen Fahrwerks an Dämpfern und Stabilisatoren verleihen dem Fahrzeug ausgeprägt agile Fahreigenschaften und eine noch höhere Kurvenstabilität, die überarbeitete, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung gibt darüber hinaus präzise Rückmeldungen und sorgt für hohe Lenkpräzision. Zudem wurde die serienmäßige Niveauregulierung im Hinblick auf Agilität und Dynamik ebenfalls neu abgestimmt.

„Wir können sportlich orientierten Fahrern und Fahrerinnen ein intensives Fahrerlebnis versprechen“, betont Karin Falk. „Der Volvo XC90 Sport bietet eine Fahrdynamik, die man einem SUV kaum zutrauen möchte. Denn wir haben bei der Abstimmung eine ausgezeichnete Balance zwischen Agilität und der Fähigkeit gefunden, Unebenheiten angemessen zu absorbieren.“

Sportlich-markante Außenwirkung

Den Auftritt des Volvo XC90 Sport prägen maßgeblich die großformatigen 19-Zoll-Leichtmetallräder Vulcanis mit Reifen der Dimension 255/50 R19 sowie das verchromte Auspuff-Endrohr. Die Radhausverbreiterungen sind in Wagenfarbe lackiert und bringen so die sportlich-dynamische Optik besonders zur Geltung. Die Exterieurfarbe Signal Rot ist allein dem Volvo XC90 Sport vorbehalten.

Die Einfassung des schwarzen Kühlergrills ist beim Volvo XC90 Sport ebenso in mattchrom gehalten, wie diejenigen der Fensterflächen sowie die Zierleiste am Heck oberhalb des Kennzeichens. Bei der V8-Variante ist zusätzlich der Lufteinlass unterhalb des Kühlergrills mattchrom umrahmt. Die vorderen und hinteren Schutzplatten sind jeweils in Matt Silber gehalten. Zur Betonung des sportlichen Charakters wird der Volvo XC90 Sport ohne Dachreling ausgeliefert, welche jedoch bei Bedarf optional ohne Aufpreis geordert werden kann und dann ebenfalls eine matt silberne Optik aufweist.

Interieur und Polsterung im sportlichen Stil

Dem dynamischen Exterieur entsprechend weist der Innenraum des Volvo XC90 Sport eine sportliche Note auf: Die serienmäßigen Sportsitze bieten dank ausgeformter Wangen sicheren Seitenhalt bei Kurvenfahrt. Das Polsterdesign besteht aus zwei Lederarten mit verschiedenen Oberflächen und farblich abgesetzten Nähten mit Kedern. Das serienmäßige Sport-Lederlenkrad verfügt über eine dezente Aluminium-Intarsie, blau hinterlegte Instrumente in markantem Chronometer-Design bringen den modellspezifischen Charakter vollendet zum Ausdruck; eine neue Aluminiumeinlage und individuelle Textilfußmatten mit kontrastierender Einfassung runden das Ambiente ab.

V8-Triebwerk, Reihensechszylinder oder Fünfzylinder-Turbodiesel

Die Antriebspalette des Volvo XC90 Sport umfasst den 232 kW/315 PS starken Volvo V8-Motor, das jüngst vorgestellte 3,2-Liter-Reihen-Sechszylindertriebwerk mit 175 kW/238 PS, welches im Herbst auf den Markt kommt, sowie die neueste Generation des 136 kW/185 PS leistenden Common-Rail-Turbodiesels. Alle drei Triebwerke verbinden dank Quereinbau und dem Einsatz modernster Technologien hohe passive Sicherheit mit Effizienz und ausgeprägter Fahrdynamik.

Volvo XC90 Sport – Antriebsvarianten und Basispreise im Überblick:

Motor/Konfiguration, Kraftstoff, Leistung, Drehmoment, Basispreis:

4,4-Liter-V8 Benzin 232 kW/315 PS 440 Nm ab 62.800 €

3,2-Liter-R6 Benzin 175 kW/238 PS 320 Nm ab 51.400 €

2,4-Liter-R5 Diesel 136 kW/185 PS 400 Nm ab 47.800 €

Antworten: 25

Elkman

zeitweise geschlossen !

Hört sich soweit ja ganz ordentlich an. Aber wo sind die Informationen auf www.volvocars.de ? Konfigurator ? .....

Gruß

elkman

Transforcer

So-sooo

Schau einer an, endlich !

Jetzt noch nen stärkeren Diesel, dann nehm ich ihn wieder !

Elkman

zeitweise geschlossen !

Zitat:
Original geschrieben von Transforcer
Schau einer an, endlich !

Jetzt noch nen stärkeren Diesel, dann nehm ich ihn wieder !

Gerüchten eines meiner zufolge soll Mitte kommenden Jahres ein D5 mit ca. 210 PS kommen.

Gruß

elkman

luftfederung

44-fahrer

hallo,

klingt ja richtig gut!

sieht vor allem sehr edel aus und je läger ich mir die bilder betrachte, desto besser gefällt mir die farbe "signalrot"!

Zitat:
"der volvo xc90 sport bietet eine fahrdynamik, die man einem suv kaum zutrauen möchte ..."

hierbei würde mich interessieren, ob das fahrwerk jetzt auf niveau eines ml mit airmatic-paket bzw. eines bmw x5 oder porsche cayenne liegt! bin schon gespannt auf einen ersten vergleichstest ...

jedenfalls gewinnt der volvo xc90 mit dem sportpaket deutlich an individualität und attraktivität!

und wenn jetzt noch ein schöner dieselmotor á la ml 320 cdi oder x5 3.0d einzug halten würde, wäre die volvo-welt doch perfekt - auch wenn ich mir leider keinen leisten kann ...

mfg

sebastian

Eric E.

Gränsfors Bruks

Volvo

Volvo XC90 Sport

Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Aber wo sind die Informationen auf www.volvocars.de ? Konfigurator ? .....

Gruß

elkman

der Konfigarator wurde erst vor 2 Wochen aktualisiert. Die nächste Aktualisierung, auch für XC90 Sport, kommt dann im Januar 2007

t3chn0

Volvo entwickelt doch gerade einen neuen Diesel auf der Platform des neuen 3.2L R6 Benziners. Das soll dann ein R6 Diesel mit ~ 230-250PS sein.

DeWeDo

Howdy! Woll?

Jeep

Zitat:

„Meist sind dies Kunden mit einem engagierten Fahrstil, ..."

Was soll das jetzt wieder heißen? Ist das ein Euphemismus für Raser und Drängler?

Dann braucht er aber noch 'nen single Frame und entsprechendes Tagfahrlicht für das Überholprestige.

Gruß

DeWeDo - kopfschüttelnd

luftfederung

44-fahrer

hallo,

zum thema konfigurator:

die aktualisierung dauert bei volvo immer peinlich lange! meistens kann man schon 5 wochen die preislisten downloaden, da stehen die modelle immer noch nicht im konfigurator.

mfg,

sebastian

pafec

Zitat:
Original geschrieben von t3chn0
Volvo entwickelt doch gerade einen neuen Diesel auf der Platform des neuen 3.2L R6 Benziners. Das soll dann ein R6 Diesel mit ~ 230-250PS sein.

Tun sie das? M.W. wurde die Entwicklung gestoppt. Aber Ford entwickelt zusammen mit PSA einen V6D. Vielleicht kommt der irgendwann?

t3chn0

Volvo XC90 Sport

Na hoffentlich schnell und mit viel Kraft! Irgendwie tut das Volvo gar nicht gut mit Ford. Volvo rennen auch die Kunden davon,denn starke 6 Zylinder Diesel sind doch der Hauptabsatz von BMW,Audi und Mercedes.

TrainWreck

Import Tuner

mehr als nur ne alternative zum X% oder ähnlichen Schlitten ...

razor23

Dauerlichtfahrer

Zitat:
Original geschrieben von DeWeDo
Was soll das jetzt wieder heißen? Ist das ein Euphemismus für Raser und Drängler?

Dann braucht er aber noch 'nen single Frame und entsprechendes Tagfahrlicht für das Überholprestige.

Was soll der Mist denn? Irgendwelche Komplexe, weil du beim Linksspurblockieren gestört wirst?

Und übrigens: Xenon ist sinnvoller als Tagfahrlicht, wenns um die Überholprestige geht. Die Audi-Fahrer hinter dir waren also offensichtlich einfach nur VERNÜNFTIG. Im Gegensatz zu den ganzen Blindfischen, die meinen, man könnte auf der Autobahn mit 200 ohne Licht angeschossen kommen.

boisbleu

I. werd. k. Abk. benutz.

Volvo

Zitat:
Original geschrieben von razor23
Was soll der Mist denn? Irgendwelche Komplexe, weil du beim Linksspurblockieren gestört wirst?

???

Gruß Tom

razor23

Dauerlichtfahrer

Die Fahrer einer Automarke pauschal als Raser und Drängler zu verunglimpfen und Tagfahrlicht als Belästigung darzustellen, ist natürlich um Welten besser. *kopfschüttel*

Manche kommen halt einfach nicht damit klar, dass man sich auch innerhalb der StVO sportlich bewegen kann. Ohne diese Leute hätten die Autohersteller dann auch nicht solche Mühe, ein sportliches Auto mit solchen Umschreibung zu "verteidigen".

Aber mach dir nichts draus, ich musste in diesem Forum schon früh feststellen, dass einige Probleme haben, jemanden, der schneller als sie fährt oder mehr Leistung unter der Haube hat, die gleichen Rechte (Vorfahrt, um nur ein Beispiel zu nennen ) zuzugestehen. Da wundert es mich kaum noch, dass es gleich auf der ersten Seite eines sportlichen Autos Pauschalisierungen hagelt...

MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema Volvo XC90 Sport gibt es 25 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 23. Juli 2006 befindet sich auf der letzten Seite.

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