Varta liegt beim Vergleichstest von Motorradbatterien vorn

Motorradfahrer, die das ganze Jahr ihr Zweirad bewegen, wissen es schon lange: Bei kalten Temperaturen steigen die Ansprüche an die Batterie.

Passend zur Jahreszeit testete die Zeitschrift ''Motorrad'' in ihrer ersten Ausgabe des Jahres 2004 dreizehn Motorradbatterien - ein Varta-Modell gehörte schließlich zu den besten.

Gemeinsam mit Fachleuten von der Dekra Automobil GmbH und der Dekra Umwelt GmbH testete ''Motorrad'' dreizehn Motorradbatterien mit 12 Ah zwischen 19 und 110 Euro. Von Varta wurde das Modell 512 014 010 (YTX 14-BS) getestet, eine wartungsfreie Batterie für die Honda XRV 750. Am Ende des Test stand ein "Sehr Gut" der ''Motorrad''-Redaktion und die Gewissheit, dass die Varta-Batterie auch unter extremeren Bedingungen zuverlässig startet und Strom liefert.

Das entscheidende Kriterium für die Tester war das Kaltstartverhalten der Batterie, machte es doch die Hälfte des Endergebnisses aus. Hier schaffte die Varta-Batterie bei minus 20 Grad 16 Startversuche - Billigmodelle kamen nicht einmal auf die Hälfte dieser Kaltstarts. Das zweitwichtigste Resultat lieferte die Tiefentladung: Erst nach dem Spitzenwert von 158 Minuten Leistungsabgabe an eine 60-Watt-Halogenlampe fiel die Varta auf den Spannungsgrenzwert von sechs Volt ab, womit weitere 30 Prozent des Batterietests erfolgreich bestanden waren.

Ihre Widerstandsfähigkeit mussten die dreizehn Prüflinge auch beim Rütteltest unter Beweis stellen. Dabei wurden sie zwei Stunden lang einer vertikalen Schwingung von 30 Hertz ausgesetzt. Hier fiel das Ergebnis auch für die Varta sehr gut aus, und ein weiteres Lob bekam sie bei der Kapazitätsprüfung: Mit 14,36 Ah lag ihre Kapazität nach erstmaligem Laden deutlich über den angegebenen 12 Ah.

Das Endergebnis bestätigt es: Wer sich auf seine Motorradbatterie verlassen will, geht mit einer Varta-Batterie auf Nummer Sicher. Welche Batterie für ihr Motorrad die richtige ist, weiß Ihr Varta-Fachhändler - damit Sie beim Start nicht kalt erwischt werden.