Toyota Yaris Hybrid debütiert in Genf

das neue Gesicht gefällt.

Zitat:

Original geschrieben von McDux

das neue Gesicht gefällt.

Ich finde es nicht häßlich, aber beliebig - 0 Wiedererkennungswert. Aber immer noch besser, als das, was Toyota bisher in Yaris und Auris verbaut hat.

Gruß Eike

Ich mag das neue Gesicht ganz gern, auch wenn es stark an den Focus erinnert. Die neuen Toyota sehen alle recht zackig aus, nicht zu überzeichnet und nicht zu langweilig.

Es passt ganz gut.

Gefällt mir ganz gut.

Bin schon auf den ersten Test mit realen Verbrauchswerten gespannt.

Habe ich eigentlich irgendwo den Preis überlesen ?

Nunja, bei 100PS im Kleinwagen-Segment und traditioneller Vollausstattung der Toyota-Hybriden ist der Bereich etwas unter 20.000€ wohl realistisch. Das wäre dann die gleiche Preisklasse wie ein Polo 1.2TSI mit einigermaßen Ausstattung. Teurer ist kaum möglich, da ja der Prius schon bei 25.000€ anfängt.

Aber noch gibt es keine offiziellen Preise.

Die Optik gefällt mir nicht.

Technisch kann ich keine Bewertung abgeben aber Probefahrten reizen mich immer. Statt dem Hybridantrieb sollte Toyota aber einen stärkeren Motor einbauen, vielleicht auch einen Diesel-Hybrid.

Günstigster Hybrid muss ja dann unter 18.900 Euro (Preis Honda Jazz Hybrid) los gehen, es sei denn sie meinen Voll- und nicht Mild-Hybrid.

Interessant werden die Hybrid-Antriebe in Kleinwagen m.E. aber erst ab Einführung von Euro 6, denn dann wird die Abgasnachbehandlung bei kleinen Dieseln im Verhältnis zum Kaufpreis extrem teuer und für kürzere Strecken sind Diesel dann noch weniger geeignet als mit Rußpartikelfiltern heute schon.

Zitat:

Original geschrieben von Panthersprung

Statt dem Hybridantrieb sollte Toyota aber einen stärkeren Motor einbauen, vielleicht auch einen Diesel-Hybrid.

Diesel-Hybrid und dann ab 2016 noch Euro 6.

Da kannst Du das Auto gelich ins Museum schieben, weil es so teuer wird, dass man genau 0 Stück davon absetzen kann.

Sascha

Zitat:

Original geschrieben von SaBoMotor

Günstigster Hybrid muss ja dann unter 18.900 Euro (Preis Honda Jazz Hybrid) los gehen, es sei denn sie meinen Voll- und nicht Mild-Hybrid.

Interessant werden die Hybrid-Antriebe in Kleinwagen m.E. aber erst ab Einführung von Euro 6, denn dann wird die Abgasnachbehandlung bei kleinen Dieseln im Verhältnis zum Kaufpreis extrem teuer und für kürzere Strecken sind Diesel dann noch weniger geeignet als mit Rußpartikelfiltern heute schon.

Zitat:

Original geschrieben von SaBoMotor

Zitat:

Original geschrieben von Panthersprung

Statt dem Hybridantrieb sollte Toyota aber einen stärkeren Motor einbauen, vielleicht auch einen Diesel-Hybrid.

Diesel-Hybrid und dann ab 2016 noch Euro 6.

Da kannst Du das Auto gelich ins Museum schieben, weil es so teuer wird, dass man genau 0 Stück davon absetzen kann.

 

Sascha

Euro 6 ist keine große Hürde für Diesel und dramatisch günstiger, als der Hybridantrieb an sich. Der Aufpreis für Euro 6 beträgt bei VW gerade mal so 1200€, dafür bekommst Du kein Hybridmodul.

Gruß Eike

Die Front gefällt mir richtig gut, aber leider nur die Front, denn der Rest wurde ja beinahe komplett von dem aktuellen Yaris III übernommen. Verstehe nicht, warum Toyota es einfach nicht geschafft hat, wenigstens den Yaris Hybrid interessanter zu gestalten. Stattdessen kommt er doch fast genauso langweilig und bieder daher wie der Yaris III. Auch das Armaturenbret gefällt mir einfach nicht, und dann dazu, diese häßliche runde Box in den Türverkleidungen.

Aber dies ist ja alles Geschmackssache, und über Geschmack läßt sich ja bekanntlich streiten. Denke, wenn Toyota den Yaris HSD wirklich unter den 18.900 Euro anbietet und auch der Verbrauch wirklich viel weniger ist als beim Diesel, dann wird er sich sicherlich nicht so schlecht verkaufen.

Zitat:

Original geschrieben von SaBoMotor

Günstigster Hybrid muss ja dann unter 18.900 Euro (Preis Honda Jazz Hybrid) los gehen, es sei denn sie meinen Voll- und nicht Mild-Hybrid.

Interessant werden die Hybrid-Antriebe in Kleinwagen m.E. aber erst ab Einführung von Euro 6, denn dann wird die Abgasnachbehandlung bei kleinen Dieseln im Verhältnis zum Kaufpreis extrem teuer und für kürzere Strecken sind Diesel dann noch weniger geeignet als mit Rußpartikelfiltern heute schon.

Zitat:

Original geschrieben von SaBoMotor

Zitat:

Original geschrieben von Panthersprung

Statt dem Hybridantrieb sollte Toyota aber einen stärkeren Motor einbauen, vielleicht auch einen Diesel-Hybrid.

Diesel-Hybrid und dann ab 2016 noch Euro 6.

Da kannst Du das Auto gelich ins Museum schieben, weil es so teuer wird, dass man genau 0 Stück davon absetzen kann.

 

Sascha

Toyota spricht vom günstigsten Vollhybrid, womit der Jazz nicht mit einbezogen ist.

Zitat:

Der Aufpreis für Euro 6 beträgt bei VW gerade mal so 1200€, dafür bekommst Du kein Hybridmodul.

Die Hybriden sind doch - bei gleicher Ausstattung - heute teilweise schon günstiger oder zumindest gleichteuer

Ich hoffe, dass Toyota bald den "kleinen" Prius nach Deutschland bringt, der in Japan jetzt als Toyota Aqua gestartet ist (ca. 23 % günstiger als der Prius 3 in Japan, was bei uns genau 20000 € entsprechen würde). Die Leistung entspricht etwa der des Prius 2, der Wagen ist aber deutlich leichter und noch etwas sparsamer als der Prius 3. Vielleicht hat der Yaris ja die gleiche Technik wie der Aqua, so wie sich Auris Hybrid und Prius die Technik teilen.

@25plus: selbstverständlich hat der Yaris HSD die gleiche Antriebseinheit wie der Aqua (Prius c).....

so chaotisch wie toyota in den letzten jahren in europa gehandelt hat, würde ich nicht mit einer baldigen einführung des prius c bei uns rechnen - das auto könnte doch für interesse sorgen ;-)

toyota wird in europa schon länger von kia&hyundai abgelöst und kämpft mit katastrophalen verkaufszahlen -> und das lustigste dabei: das unternehmen erfindet den genialen hybrid-antrieb und versucht dann in europa mit künstlich hochgehaltenen preisen kräftig zaster rauszuholen, scheitert daran erbärmlich und ändert trotzdem nicht die strategie

toyota europa = R.I.P