Toyota Avensis

Toyota Avensis	Toyota Avensis

Seit dem Frühjahr 2003 ist der neue Avensis in Deutschland auf dem Markt. Nun wird das erfolgreiche Modell mit zwei neuen Triebwerken ausgestattet, einem der saubersten Diesel der Welt, dem 2,0 Liter D-CAT, und einem drehmomentstarken 2,4 Liter-Benzin-Direkteinspritzer.

Modernste neue Diesel- und Benzinmotoren

Der Avensis bietet ein hohes Maß an Fahrspaß, zu dem die Motorisierung erheblich beiträgt. Ab sofort stehen inklusive der beiden neuen Triebwerke drei kräftige Benziner und zwei drehmomentstarke Common Rail Turbodiesel zur Verfügung.

Der revolutionäre D-CAT Motor basiert auf dem erfolgreichen sowie sparsamen D-4D Common Rail Turbodiesel mit Direkteinspritzung. Er punktet durch hohe Leistung und mit einem dynamischen Antritt. Der Selbstzünder entwickelt 85 kW (116 PS) und ein maximales Drehmoment von 280 Nm, das bereits bei 2.000 U/min anliegt.

Das Kürzel D-CAT (Diesel Clean Advanced Technology) steht für ein revolutionäres Konzept zur Abgasnachbehandlung moderner Dieselmotoren, das die bisherigen technologischen Hürden bei der Schadstoffreduzierung überwindet. Toyota D-CAT sorgt für einen extrem niedrigen NOX-Anteil und reduziert den Ausstoß von schädlichen Rußpartikeln auf ein Minimum. Verglichen mit den strengen Grenzwerten der Abgasnorm Euro 4 für Diesel-Pkw emittiert Toyota D-CAT bis zu 50 Prozent weniger Stickoxide und bis zu 90 Prozent weniger Partikel. Bei alledem präsentiert sich das System völlig wartungsfrei und benötigt keinerlei Additive.

Es setzt neue Maßstäbe bei der Diesel-Abgasreinigung und steigert somit drastisch die Umweltverträglichkeit moderner Selbstzünder. Bereits heute verfügt der Avensis D-CAT über das technische Potenzial, die zur Zeit in der Diskussion befindlichen Euro 5-Grenzwerte zu erfüllen (siehe Grafik auf Seite 22).

Der D-CAT ist als Limousine in Kombination mit den Ausstattungsstufen Avensis Sol und Avensis Executive erhältlich, der 2,0 Liter D-4D nach wie vor in allen Varianten.

Bei dem neuen 2,4 Liter-Benzindirekteinspritzer handelt es sich um die jüngste Evolutionsstufe der modernen Toyota Vierzylinder-DOHC-Leichtmetallmotoren, die dank zahlreicher innovativer Technologien wie Benzin-Direkteinspritzung, Direktzündung (DIS) und der intelligenten variablen Ventilsteuerung (VVT-i) ein Maximum an Leistung mit einem Minimum an Kraftstoffverbrauch und Emissionen verbinden.

Der neue 2,4 Liter-Benzindirekteinspritzer bildet ab sofort die Spitzenmotorisierung der Avensis Modellfamilie. Das Triebwerk sorgt mit 120 kW (163 PS) und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm bei 3.800 U/min für einen souveränen Antrieb. Der 2,4 Liter Avensis ist exklusiv mit einem neu entwickelten Fünfstufen-Automatikgetriebe mit sequenziellem Schaltmodus ausgestattet.

Den Einstieg in die Avensis Modellpalette bildet der 1,8 Liter-Benzin-Motor mit einer Leistung von 95 kW (129 PS) und einem maximalen Drehmoment von 170 Nm bei 4.200 U/min.

Als nächststärkeres Aggregat wartet der 2,0 Liter Benzindirekteinspritzer mit 108 kW (147 PS) und einem maximalen Drehmoment von 196 Nm bei 4.000 U/min im Avensis auf.

Die Kraftübertragung erfolgt beim 1,8 Liter und 2,0 Liter Triebwerk serienmäßig über ein manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe. Optional steht für diese Benzinmotoren darüber hinaus ein Vierstufen-Automatikgetriebe mit sequenziellem Schaltmodus zur Verfügung, das dem Fahrer wahlweise die Schaltarbeit vollständig abnimmt oder ihm die manuelle Wahl der Schaltstufen ermöglicht.

Dynamisches und komfortables Fahrverhalten

Weitere Stärken des Avensis sind sein agiles Kuvenverhalten, der stabile Geradesauslauf und hoher Komfort. Zu den sicheren Fahr- und Handlingeigenschaften trägt das moderne Fahrwerk entscheidend bei. An der Vorderachse verwendet Toyota eine Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen, hinten kommt eine neue Doppelquerlenkerachse mit dynamischer Spurkorrektur zum Einsatz. Zum Serienumfang aller Versionen gehört außerdem eine servounterstützte Lenkung.

Sicherheit

Auch in punkto Sicherheit wird der Avensis höchsten Ansprüchen gerecht. So verwundert es nicht, dass er aus dem in seinen Bedingungen verschärften Euro-NCAP Crashtest als eines der sichersten Automobile seiner Klasse hervorging. Seine die Aufprallenergie absorbierende Sicherheitskarosseriestruktur bietet den Insassen im Falle eines Unfalls bestmöglichen Schutz. Sie verfügt über eine sorgfältig berechnete Rahmenstruktur, die sowohl definierte Verformungszonen als auch eine besonders verformungssteife MICS-Fahrgastzelle (Minimal Intrusion Cabin System) ermöglichte. Serienmäßig verfügt der Avensis über eine wirkungsvolle Bremsanlage mit vier groß dimensionierten Scheibenbremsen, die vorn innenbelüftet sind. Der Bremsweg zählt zu den kürzesten im Segment. Serienmäßig rüstet Toyota das Fahrzeug in sämtlichen Modell- und Motorvarianten mit ABS und der elektronisch geregelten Bremskraftverteilung (EBD) aus. In Kombination mit den D-CAT und D-4D Motoren sowie mit den Benzindirekteinspritzer-Triebwerken mit 2,4 und 2,0 Liter Hubraum sorgen zudem die Antriebsschlupfregelung (TRC), der Bremsassistent (BA) und das elektronische Fahrzeugstabilitätsprogramm VSC für ein Plus an Fahrsicherheit. In Kombination mit dem 1,8 Liter-Triebwerk werden diese Systeme Anfang 2004 verfügbar sein.

Optional erhältliche, besonders lichtstarke Xenon-Scheinwerfer stellen eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn sicher.

Kraftstoffzufuhr- und Zündstromunterbrechung verhindern im Falle eines Unfalls das Entzünden von Kraftstoff an heißen Motorteilen.

Sicherheit innerhalb der Fahrgastzelle

Ab Werk verfügt jeder Avensis über ein umfangreiches Airbag-Konzept, zu dem zweistufig auslösende SRS-Fahrer- und Beifahrerairbags, SRS-Seitenairbags vorn sowie Kopfairbags für die vorderen und hinteren Passagiere zählen. Als erstes Fahrzeug auf dem europäischen Markt ist der Avensis mit einem innovativen Knie-Airbag für den Fahrer ausgestattet.

Zudem sorgen eine Sicherheitspedalerie und -lenksäule sowie das Schleudertraumaschutzsystem WIL (Whiplash Injury Lessening) für die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer. Alle Sitze sind mit höhenverstellbaren Kopfstützen und Dreipunktautomatikgurten ausgestattet, die vorn zusätzlich über Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer verfügen. Die Außensitze im Fond rüstete Toyota mit Isofix-Kindersitzfixierungen aus, die einen zusätzlichen oberen Haltepunkt besitzen.

Vier Ausstattungsvarianten

Außen wie innen vermittelt der neue Avensis dank spürbar wertiger Materialien und hervorragender Verarbeitung höchste Qualität. Das Automobil ist in vier Ausstattungsvarianten lieferbar: als "Avensis C", "Avensis", "Avensis Sol" und "Avensis Executive".

Schon die Basisversion "Avensis C" ist bereits sehr gut ausgestattet. Dazu zählen unter anderem das innovative Optitron-Display im Instrumenteneinsatz, ein höhenverstellbarer Fahrersitz und ein höhen- sowie längsverstellbares Lenkrad. Für ein Plus an Komfort sorgen unter anderem elektrische Fensterheber vorn, die elektrisch fernentriegelbare Tankklappe, die Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und die Klimaanlage.

In der Ausstattungsstufe "Avensis" verfügt der Toyota zudem serienmäßig über Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber hinten, ein Multi-Info-Display sowie über ein Premium-Audio-System mit RDS-Radio, CD- sowie Cassetten-Funktion, acht Lautsprechern und Bedienelementen im Lenkrad.

Wer sich für die Ausstattungsstufe "Avensis Sol" entscheidet, erhält ab Werk unter anderem elektrisch einstellbare, beheizbare und heranklappbare Außenspiegel. Ein Regensensor aktiviert im Bedarfsfall automatisch die Scheibenwischer, und ein automatisch abblendender Innenspiegel sowie eine separat für Fahrer und Beifahrer regelbare Klimaautomatik sorgen für optimalen Komfort. Lederapplikationen an Schaltknauf und Lenkrad, Mittelarmlehne vorn sowie Applikationen im Titandesign werten den Innenraum weiter auf.

In der Spitzenausstattung "Avensis Executive" zählen unter anderem Leichtmetallräder, eine beheizte Scheibenwischerablage, eine Heizung für die vorderen Sitze und eine Geschwindigkeitsregelanlage (Ausnahme 1,8 Liter-Motor) zum Serienumfang. Die Interieurapplikationen dieser Version sind im Wurzelholzdesign ausgeführt.

Erlebbare Qualität setzte sich durch

Mit der aktuellen Generation des Avensis präsentiert Toyota ein Automobil der gehobenen Mittelklasse, das für Europa konzipiert wurde. Qualität, Fahrspaß, Innovationen und Design galten als Leitmotive der Entwicklungsingenieure – und das Ergebnis punktete nicht nur in Toyotas internen Marktstudien, sondern auch am Markt selbst: Der Avensis fügt den klassischen Toyota Tugenden Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, die alljährlich von TÜV und ADAC bestätigt werden, eine qualitativ hochwertige Gesamtanmutung hinzu, die dazu beitrug, die Position der Marke im Segment der gehobenen Mittelklasseautomobile hierzulande und in ganz Europa weiter auszubauen.

Drei Karosserievarianten

Toyota bietet den Avensis in drei Karosserievarianten an: als vier- und fünftürige Limousine sowie als Combi. Dank aerodynamischer Feinarbeit erzielen die Limousinen einen geringen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28, der cW-Wert des Combi beträgt 0,29.

Design

Das Styling des Avensis entstand in Toyotas Designzentrum ED2 bei Nizza an der Côte d’Azur. Deutlich sichtbar unterstrichen die Designer die Familienähnlichkeit zu Corolla, Yaris sowie anderen Toyota Modellen und steigerten auf diese Weise die Markenidentität.

Geräuschentwicklung

Zu den Entwicklungsschwerpunkten im Bereich der Karosserie zählte unter anderem die Minimierung von Geräuschen und Vibrationen. Dank konstruktiven Maßnahmen und des intelligenten Einsatzes von extrem leichten und dennoch effektiven Dämmstoffen gelang es den Akustikingenieuren, den Avensis zu einem der leisesten Automobile seines Segments zu machen.

Garantieleistungen

Wie auf alle Toyota Pkw gewährt der Hersteller auf den neuen Avensis eine dreijährige Fahrzeug-Vollgarantie bis zu einer Laufleistung von 100.000 Kilometern (im ersten Jahr ohne Kilometerbegrenzung) sowie eine Dreijahres-Garantie auf den Lack. Gegen Durchrostung der Karosserie seines Automobils von innen nach außen ist der Avensis Fahrer zwölf Jahre lang abgesichert ohne Kilometerbegrenzung.

Verkaufsstart für die neuen Modellvarianten

Beide Motoren sind ab 8. November 2003 verfügbar. Zum Verkaufsstart kommt der neue Avensis D-CAT zu Preisen ab 24.200 Euro in der 4-türigen Limousine zum Einsatz. Der 2,4 Liter Direkteinspritzer ist ab 26.100 Euro erhältlich.