Sportlichere Leistung und mehr Umweltschutz

Der Saab 9-5 Aero BioPower-Konzept ist weiterer Beweis dafür, wie Fahrer von Saab Modellen mehr Rücksicht auf die Umwelt nehmen und gleichzeitig dennoch die Vorteile von stärkeren Motoren und verbesserten Leistungsdaten genießen können. Die Kombination aus Fahrspaß und innovativer, verantwortungsvoller Technologie entspricht der starken skandinavischen Tradition von Saab, Leistung und Verantwortung miteinander zu verknüpfen.

Angetrieben von Bio-Äthanol (E85), einem erneuerbaren Kraftstoff, liefert der 2,3-Liter-Turbomotor des 9-5 Aero SportCombi BioPower-Konzept nahezu 20 Prozent mehr Leistung (228 kW / 310 PS gegenüber 191 kW / 260 PS) und 25 Prozent mehr maximales Drehmoment (440 gegenüber 350 Newtonmeter) als der vergleichbare Benzinmotor. Auf der Straße drückt sich dies einer Beschleunigung von null auf 100 Stundenkilometer in unter sechs Sekunden aus – die Vergleichszeit des Benzinmotors beträgt 6,9 Sekunden. Dies alles wird zusätzlich durch eine deutliche Verbesserung der Umwelteinflüsse begleitet: Die Emission von fossilem Kohlendioxid (CO2), dem sogenannten "Treibhaus-Gas", das für die globalen Klimaerwärmung steht, wird reduziert.

Saab liegt mit dem Angebot des BioPower-Modells im europäischen Premium-Segment der Automobile an der Spitze. Die Verkäufe begannen auf dem schwedischen Markt schon im letzten Jahr: Dort machte die erfolgreiche Kombination von fortschrittlichem Motor und Umweltschutz den Saab 9-5 2.0t BioPower, dessen Leistung beim Betrieb mit E85 von 110 kW / 150 auf 132 kW / 180 PS steigt, derzeit rund 80 Prozent aller Käufe der Modellreihe 9-5 aus. Dieses Modell bekam zudem kürzlich den Preis "Beste Neuheit" durch das US-Wissenschaftsmagazin zuerkannt, das jährlich die Wahl der 100 bahnbrechenden Produkte und Technologien inszeniert.

Äthanol wird kommerziell aus landwirtschaftlichen Nutzpflanzen hergestellt. Anders als bei dem auf Ölbasis hergestellten Benzin wird bei der Verbrennung von Äthanol der Anteil von Kohlendioxid (CO2) in der Atmosphäre nicht erhöht. Die während der Fahrt anfallenden Emissionen werden durch den CO2-Anteil ausgeglichen, der beim Anbau der für die Herstellung des Treibstoffes benötigter Nutzpflanzen der Atmosphäre entzogen wird. Um gute Kaltstarteigenschaften zu garantieren, wird Äthanol gewöhnlich im Verhältnis 85 : 15 Prozent mit Benzin gemischt und kommerziell als Treibstoff E85 angeboten.

E85 ist ein Kraftstoff von hoher Qualität, der mit 104 RON eine höhere Oktanzahl als Benzin bietet. Dies ermöglicht einen früheren Zündzeitpunkt, so dass mehr Leistung ohne das gefährliche "Klopfrisiko" erzeugt werden kann. Die Anpassungsfähigkeit der leistungsstarken Trionic-Motorsteuerung von Saab vereinfacht die Umstellung auf die unterschiedlichen Zündzeitpunkte und die Anforderungen ans Kraftstoff-Luft-Gemisch. Für die BioPower-Motoren ist lediglich der Einsatz beständigerer Materialien für Ventile und Ventilsitze sowie Äthanol-kompatiblen Werkstoffen für das Kraftstoff-System mit Tank, Kraftstoff-Pumpe und Kraftstoff-Leitungen sowie Verbindungstücken erforderlich.

Das Trionic-System prüft die Kraftstoff-Qualität nach jedem Tankstellenbesuch und veranlasst sämtliche notwendigen Anpassungen für den Betrieb in jeder möglichen Kombination von E85 und Benzin. Dies heißt für den Fahrer, dass er auch Benzin benutzen kann, falls kein E85 zur Verfügung steht.

Während der Entwicklung der BioPower-Technologie arbeiteten die schwedischen Ingenieuren mit ihren Kollegen von General Motors in Brasilien zusammen. Das südamerikanische Land selbst produziert aus Zuckerrohr hundertprozentiges Äthanol, den auf dem heimischen Markt dominierenden Treibstoff E100. Saab fand heraus, dass sich Turbomotoren besonders gut eignen, die Vorteile von Äthanol nutzbar zu machen. Die Möglichkeit durch höhere Verdichtungsverhältnisse höhere Leistungen und dennoch sparsamen Verbrauch zu erreichen, bietet die Möglichkeit, Motoren mit kleineren Hubräumen einzusetzen.

"Wie freuen uns, dass wir im Premium-Segment die führende Position bei der Entwicklung von BioPower-Modellen übernommen haben und damit auch auf diesem Gebiet den traditionellen Markenwerten von Saab gerecht werden". sagt Jan-Åke Jonsson, Geschäftsführer der Saab Automobile AB: "Wir sind überzeugt, dass Treibstoffe auf Alkoholbasis wie Äthanol kurz- und mittelfristig eine sinnvolle Alternative bei unserer Suche nach Alternativen zu Kraftstoffen aus fossiler Basis für den Straßenverkehr sind."

Jonsson weiter: "Äthanol ist kompatibel mit konventionellem Benzin und kann ohne aufwändige Investitionen über die bestehende Tankstellen-Infrastrukur ausgeliefert werden. Der Einsatz von Äthanol erfolgt parallel zur Entwicklung von anderen, langfristigen Lösungen, wie beispielsweise die Brennstoffzellen-Technologie."