Suche

Sportlicher Herbst bei Toyota

Themenstarter

Toyota hat zwei seiner sportlichsten Modelle einem Fitness-Programm unterzogen: Das Sportcoupé Celica und der zweisitzige MR2 Roadster bieten nun dank zahlreicher Ausstattungsaufwertungen und neuer Technik noch mehr Fahrspaß.

 

Mit dem neuen Celica bietet Toyota jetzt ein weiteres Fahrzeug an, bei dem in allen Modellvarianten das elektronische Stabilitätsprogramm VSC in Verbindung mit der Traktionskontrolle TRC und Bremsassistenten zum Serienumfang gehört.

 

Bei der TS-Version des Celica kommt erstmals serienmäßig bei einem Toyota-Fahrzeug Xenon-Lichttechnik für die Hauptscheinwerfer zum Einsatz. Die Scheinwerfereinheit verfügt außerdem über eine Reinigungsanlage.

 

Der Celica hat knapp drei Jahre nach der Markteinführung nichts von seiner Attraktivität eingebüßt, optische Retuschen am Karosseriedesign wurden deshalb nur behutsam vorgenommen. Eine neugestaltete Frontschürze verleiht dem Sportcoupé ein noch dynamischeres Erscheinungsbild. Der neugestaltete, besonders breit und flach ausgelegte Lufteinlaß befindet sich unmittelbar über der Kennzeichen-Position. Das verchromte Toyota-Logo wandert über den neuen Lufteinlass auf lackierten Untergrund. Im Heckbereich dominieren die neugestalteten Rückleuchten-Einheiten, die vollständig in rot ausgeführt sind. Neu im Farbangebot ist die Lackierung in Merlansilber Metallic.

 

Im Innenraum fällt auf den ersten Blick die dunklere Farbgebung des Armaturenträgers sowie der umgebenden Materialien auf, die für einen harmonischeren Gesamteindruck sorgt. Alle Anzeige- und Informations-Instrumente sind in Orange-Tönen gehalten. Neu sind auch die Chromeinfassungen der Hochtöner der Audio-Anlage.

Unverändert bleiben das Motoren- und Getriebeangebot des Celica und Celica S mit dem 1,8-Liter-VVT-i-Aggregat, das 105 kW (143 PS) leistet und über ein maximales Drehmoment von 172 Newtonmeter verfügt. Der 1,8-Liter-VVTL-i-Motor des Celica TS leistet eindrucksvolle 141 kW (192 PS) kann mit einem Spitzendrehmoment von 180 Newtonmetern aufwarten. Alle Celica-Modelle kommen mit dem sportlichen 6-Gang-Schaltgetriebe zur Auslieferung.

 

Auf Wunsch sind für den neuen Celica unter anderem ein Glas-Schiebe/Hebedach, das Toyota Navigationsystem TNS 300, Komponenten des Toyota Audioprogramms und eine Teil-Lederausstattung inklusive Sitzheizung vorne erhältlich.

 

MR2 Roadster jetzt mit sechs Gängen

Um den MR2 Roadster noch fahraktiver zu machen, verfügen alle Versionen jetzt über ein 6-Gang-Getriebe. Parallel dazu sind die Modelle mit dem sequenziellen Getriebe SMT mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm VSC inklusive Traktionskontrolle TRC und Bremsassistent ausgestattet. Zur Verbesserung der Straßenlage und Erhöhung der Antriebsstabilität treiben darüber hinaus bei allen Versionen des MR2 Roadster 16-Zoll-Leichtmetallräder die Hinterachse an. An der Vorderachse sorgen weiterhin 15-Zoll-Leichtmetallräder für ein exaktes Lenkgefühl.

 

Neben einer neuen Frontschürze – mit serienmäßig integrierten Nebellampen – prägen die Hauptscheinwerfer mit neuem Design das Gesicht des Roadster. Ruhten die Leuchteinheiten bislang auf schwarzem Untergrund, so wird diese Partie jetzt durch einen chromfarbenen Untergrund optisch betont. Die neu gestalteten seitlichen Lufteinlässe sind in Wagenfarbe lackiert. Den Heckabschluß dominieren Rückleuchten, die ab sofort auf rotem Grund jeweils zwei kleine helle Kreiszonen für die Blinker tragen. Die neugestaltete Heckschürze erhält durch den größeren Anteil lackierter Fläche ein völlig neues Aussehen.

 

Ähnlich wie beim Celica sind jetzt auch beim MR2 Roadster die Sport-Integralsitze im Bereich der Kopfstütze leicht durchbrochen, was ihnen eine optische Leichtigkeit verleiht. Zahlreiche Chromapplikationen, etwa die mit Chromringen unterlegten Rändelräder der Lüftungssteuerung und Hochtöner der Audio-Anlage, setzen neue Akzente und werten den Innenraum-Eindruck auf. Alle Instrumentenbeleuchtungen sind Orange-Tönen gehalten.

 

Die neuen Lackfarben Basaltgrau Mica Metallic und Merlansilber Metallic runden die Farbpalette des MR2 Roadster ab. Weitere Sonderausstattungen wie Klimaanlage, Lederausstattung, Komponenten des Toyota-Audioprogramms oder das Toyota-Navigsationssystem TNS 300 sind auf Wunsch erhältlich.


Müll.......

 

Schaut euch mal was ab bei den Type-R´s von Honda.

 

Gruss Orbi :D


Müll? bist nicht ganz dicht!!!!

die karre ist hammergeil!!!

Spitze!!!

Die werd ich mir bald kaufen!!


der Celica??

 

ne......... Also bin beide gefahren! Mein Freund tauschte denn 143 PS starken gleich nach drei Monaten um, weil er vom Motor enttäuscht war!! Denn 192 PS bin ich persönlich probegefahren..... Im Vergleich zum Civic Type-R mit 200 PS und ähnlicher Technologie einfach nur Müll.....

 

Wenns dir um Sportlichkeit geht ist der Celica eindeutig die falsche Wahl.

 

Gruss Orbi :D


Ja der Meinung bin ich auch. In der neuen Automobil ist die 190 Ps Version getestet wurden und konnte nicht recht überzeugen. Es gab diverse Qualitätsmängel, was eigentlich nicht gerade Toyota typisch ist und auch der Motor war entäuschend. Erst ab ca. 6000 upm geht es richtig los. Und ständig in diesem Drehzahlbereich zu fahren ist wohl nicht zu Empfehlen.

Ich persönlich würde auch lieber nen Honda nehmen.

Die Vtec Motoren sind allererste Sahne.


Sportlicher Herbst bei Toyota

also ich find ihn geil! wenn der nicht sportlich sein soll dann erklärt mir doch mal bitte wie er von 0-100km/h nur 7,2 sek. braucht??? oder ist das langsam? also wenn ihr es langsam findet seit ihr entweder geldsäcke mit nem porsche turbo etc. oder nicht ganz dicht!

 

mfg Marco


Toyota News: Sportlicher Herbst bei Toyota

Ähnliche Themen zu: Sportlicher Herbst bei Toyota

 
schliessen zu
Design:
Größe:
Zum Seitenanfang
  • Sportlicher Herbst bei Toyota : Toyota News (Permalink) | (c) 2001-2012 MOTOR-TALK GmbH