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Sportliche Exklusivität: Das R-Design-Paket von Volvo

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Sportliche Exklusivität: Das R-Design-Paket von Volvo

Köln. Neue Features für die Individualisierung bei Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50. Individuell, sportlich und emotional: so präsentiert sich das neue R-Design- Paket von Volvo. Es ist ab sofort für die Modelle Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 verfügbar, beinhaltet zahlreiche Features für das Außen- sowie Interieurdesign und ist perfekt auf die kompakten Fahrzeuge des schwedischen Herstellers abgestimmt. Das maßgeschneiderte Designpaket ab Werk bietet den Kunden vielfältige Möglichkeiten, ihrem Volvo entsprechend den persönlichen Vorlieben eine besonders sportliche Note zu verleihen.

„Mit dem attraktiven R-Design-Paket ermöglichen wir es unseren Kunden, noch stärker als bisher individuelle Maßstäbe zu setzen und das Fahrzeug zum Ausdruck der eigenen Persönlichkeit zu machen. Gerade bei den Modellen Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 haben wir eine relativ junge Klientel, die viel Wert auf Features dieser Art legt“, sagt Thomas Viehweg, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH.

Das R-Design-Paket ist in Verbindung mit zehn Außenlackierungen erhältlich. Zu den Features beim Karosseriedesign zählen ein Bodykit bestehend aus Front- und Heckschürze sowie Seitenschwellern in Wagenfarbe, ein Heck- bzw. Dachspoiler, ein Frontgrill mit R-Design-Logo, Außenspiegel-Gehäuse in matter Chromoptik sowie die 17-Zoll-Leichtmetallräder „Serapis“ im Fünf-Speichen-Design (18-Zoll-Räder als Option).

Das Interieur wird durch die Teilleder-Vulcaflex-Polsterung in Anthrazit/Beige aufgewertet. Das geprägte R-Design-Logo auf der Rückenlehne der Vordersitze und die kontrastierenden Ziernähte betonen das exklusive Ambiente. Sportliche Akzente setzen zudem das Multifunktions- Sportlederlenkrad mit einer Intarsie aus Aluminium und R-Design-Emblem, blau hinterlegte Rundinstrumente, robuste Sportpedale aus Aluminium mit gummierten Auflagen, Aluminium- Einlagen in speziellem Design, Lederschalt- bzw. Automatikwählhebel mit Aluminium-Intarsie sowie Fußmatten mit kontrastierenden Randverstärkungen. Außerdem sind verschiedene Aussattungselemente im R-Design als Zubehör erhältlich. Eine Geschwindigkeitsregelanlage zählt ebenfalls zum Ausstattungsumfang des R-Design-Pakets.

Größtmögliche Individualität schon bei Basis-Motorisierung

Das R-Design-Paket ist für alle Motorisierungen der Modelle Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 erhältlich und erinnert an die Volvo R Modelle, die zwischen 1994 und 2007 gebaut wurden. Während diese sportlichen Sondermodelle teils nur in einer speziellen Farbe und stets nur mit der jeweiligen Top-Motorisierung und einem entsprechenden Komplettpaket lieferbar waren, kann das heutige R-Design-Paket auch mit dem Basismotor der jeweiligen Baureihe sowie ab der Ausstattungslinie Kinetic kombiniert werden und garantiert damit nicht nur einen sportiven Auftritt sondern auch einen preisgünstigen Einstieg.

Die Geschichte der Volvo R Modelle

Das erste R Modell war 1994 der Volvo 850 T-5R, der sowohl als Limousine als auch als Kombi lieferbar war. Das Hochleistungsmodell mit seinem quer eingebauten Fünfzylinder-Turbomotor und 240 PS (176 kW( Leistung war der erste Volvo, der 250 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichte. Ein Jahr später wurde beim Nachfolgemodell Volvo 850 R die Leistung auf 250 PS (184 kW) erhöht.

1997 trat die erste Generation des Volvo V70 die Nachfolge des erfolgreichen Volvo 850 Kombi an. Das Top-Modell trug die Bezeichnung Volvo V70R, hatte 2,3 Liter Hubraum, leistete 250 PS (184 kW) und war erstmals auch als AWD-Version erhältlich. 1999 wurde die Leistung des Volvo V70R, der nun ausschließlich mit Allradantrieb angeboten wurde, auf 265 PS (195 kW) und da Drehmoment auf 350 Nm gesteigert.

Mit der zweiten Generation des Volvo V70, die im Jahr 2000 auf den Markt kam, wurde auch ein neues R Kapitel geschrieben. Im Herbst 2002 erschien mit dem Volvo V70 R ein neuer Hochleistungs- Pkw: 300 PS (220 kW), 400 Nm Drehmoment, 6-Gang-Schaltgetriebe, elektronisch gesteuerter Allradantrieb und die fortschrittliche Four C-Fahrwerkstechnik waren die wichtigsten Merkmale des sportlichsten Volvo. Parallel dazu war auch die Limousine Volvo S60 in einer gleich starken R Version erhältlich. Beide Modelle wurden bis zum Modelljahr 2007 gebaut.

News eingegeben von: boisbleu

Antworten: 15

Eric E.

Gränsfors Bruks

Volvo

Zitat:
Original geschrieben von Volvo

.... des schwedischen Herstellers ....

im Newstread eins weiter oben (Thema Allrad) war Volvo aber noch PREMIUM

Die Aluoptik der Spiegel erinnert mich irgendwie an Audi

Grüße nach Kölle!

Eric

proeppsche

Der andere Newsthread wurde 2 Minuten nach diesem hier erstellt.

Also ist Volvo erst in diesen zwei Minuten zu einem Premium-Hersteller geworden.

(Wahrscheinlich wird ein normaler Hersteller zu einem Premium-Hersteller sobald er genug News eröffnet hat. )

Die Spiegel erinnern mich auch an Audi.

Und auch der aufgemotzte Volvo S80 (der hier vor kurzem vorgestellt wurde) erinnert mich sehr an einen Audi. An den A8.

Aber das stört mich nicht im geringsten, spielt für mich eigentlich gar keine Rolle. Denn es sieht gut aus!

Mirco-S-H

R.I.P.

Ja, die Spiegel wurde wohl von den Ingolstädter S-Modellen übernommen. Hätte man imho auch weglassen können. Mir gefallen Spiegel in Wagenfarbe immer noch am besten.

Ein richtiger R mit höherer Leistung ist aber nicht geplant, oder?

oli

König von Schokoladien

nø, die "richtigen" refinement-modelle wurden leider eingestellt. klick

lieb gruss

oli

d5er

FORD S Max PowerShift

Sportliche Exklusivität: Das R-Design-Paket von Volvo

Bitte bitte Volvo,

wenn Ihr schon versucht, den leider viel zu "weichgewaschenen" aus "Frauenhände" entwickelten(siehtse geht ja gar nicht) C30 mit einem "R-Design" zum Rennsemmel umbauen wollt, spendiert dem Wagen bitte ein tieferes Fahrwerk,welches diese Lanzbulldogoptik wegretuschiert.

Und anstelle der Chromspiegelklappen benutzt Carbon(Optik),wenn möglich auch im Innenraum.

Sportliche Rennoptik oder ein geschminkter Balletschuh,Ihr solltet langsam mal eine klare Linie verfolgen.-

Gruß Martin

VectraB

So wirklich Sportlich wirkt der nicht unbedingt.

die 18" felgen sind das auch nicht auf dem bild, oder? ein etwas tieferes fahrwerk könnte er auch noch verkraften. und solche spiegelkappen wirken immer etwas verspielt.

Die aktuellen Leistungsdaten von diesem modell würde mich aber noch interessieren.

d5er

FORD S Max PowerShift

Zitat:
Original geschrieben von VectraB
Die aktuellen Leistungsdaten von diesem modell würde mich aber noch interessieren.

Die siehst du hier:

http://www.volvocars.de/All-Cars-MY08/Volvo-C30/techSpec.htm

Gruß Martin

Buck SJ

Das sind 18" Felgen aber bei den riesen Radkästen müssen schon 20"er rein damir das wirkt. Beim originalen mit Kunststoff um die Radkästen sehen 16"er aus wie 13"er. Die Reifen werden halt immer größer um besere Bremswerte realisieren zu können.

d5er

FORD S Max PowerShift

Die Radkästen werden warscheinlich auch mit 20" nicht ausgefüllt werden,da die Reifendicke abnimmt.-

Der Wagen ist Volvotypisch einfach zu hoch,einem V70 steht das vielleicht noch ganz gut,aber beim "sportlichen" S30 sieht das nicht gut aus.

Gruß Martin

Bambule03

Volvo for Life ;-)

Volvo

Sportliche Exklusivität: Das R-Design-Paket von Volvo

Super Design !

freu mich das R-Design gewählt zu haben !

Die Fotos oben sind richtig doof, in original wirkt das sehr edel !

d5er

FORD S Max PowerShift

Mach mal ein Foto

Gruß MArtin

XC-Fan

... klick!

... ich traf heute diesen Kollegen, der von Volvo aber nichts wusste. Das "R" sieht auch irgendwie anders aus (nur weiss ich nicht, nach was).

Gute Fahrt!

Torsten - der XC-Fan (und kommt selbst beim Sonntagsausflug noch durch die Volvo Brille zum Fachtalk ;-)

R-CAP.jpg (137 mal heruntergeladen)

The unforgettable Mustang

Schaade nur dass aus den echten Volvo R-Modellen mit richtig dampf unterm Arsch eine einfache Ausstantungslinie geworden ist. Naja, sportlichkeit gehörte ja eh noch nie zu den Eigenschaften eines Volvo.

v70-brb

Volvo

es war ja fast zu erwarten R-Design auch für XC 90

Gruß Jan

MOTOR-TALK

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