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Sommerreifen-Test 2009: ADAC testet 35 Pneus in zwei Größen

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Während es jedenfalls im Süden des Landes noch schneit, kündet der 2009er-Sommerreifentest von ADAC und Stiftung Warentest bereits vom bevorstehenden Frühling. Von 35 untersuchten Pneus konnten nur 13 die beste Bewertung einheimsen, fünf Billigmarken waren gar nicht empfehlenswert.

Meist liegt es am Fahrverhalten auf Nässe, wenn es zur Abwertung kommt (Kenda, Mabor, Wanli und Syron). Aber auch eine "Fünf" auf trockener Fahrbahn erklärt manchmal das schlechte Abschneiden (Maloya). Zusammen mit acht Reifen im unteren Mittelfeld ("bedingt empfehlenswert") waren mehr als ein Drittel der Testkandidaten nicht so gut, als dass man damit einen abgefahrenen Satz Reifen ersetzen sollte.

Testsieger im Format 185/60 R 14 H wurde der Fulda "Carat Progresso", während der Michelin "Primacy HP" in der Größe 205/55 R 16 W dominierte. Der mitgetestete, gleich große Goodyear OptiGrip erzielte zwar noch bessere Werte, konnte aber wegen der niedrigeren Einstufung bei der Geschwindigkeit ("V") nicht mit den W-Reifen zusammen gewertet werden. Weitere elf Reifen erreichten im Test das ADAC-Prädikat "besonders empfehlenswert". Details zeigen die nachfolgenden Übersichten:

Übersicht: Alle Ergebnisse und Kurzbewertungen (pdf) »

Um einen Spitzenplatz im ADAC-Reifentest zu erhalten, kommt es darauf an, in möglichst allen Testdisziplinen gute Werte zu zeigen und in keiner einzigen schwach abzuschneiden. Aktuell spielt der Rollwiderstand der Reifen aus Umwelt- und Kostengründen eine große Rolle. Je niedriger der Rollwiderstand, desto geringer der Verbrauch. Darunter leiden jedoch meist die Nässeeigenschaften und der Bremsweg. Deshalb haben in den vergangenen Jahren einige Pneus von Michelin eher weniger gut abgeschnitten, weil sie zu extrem auf einen niedrigen Rollwiderstand hin getrimmt wurden. Anders in diesem Jahr: Zwar liegt der französische Hersteller in der Nasswertung nicht an der Spitze, konnte hier aber aufholen - genug für einen ersten und einen zweiten Platz.

Der Preis kann nicht zwangsläufig als Maß für die Qualität gelten. So sind die beiden Testsieger schon für 44 (Fulda) bzw. 98 Euro (Michelin Primacy HP) zu haben. Die Preisspannen im Reifenhandel bewegen sich laut ADAC bei über 60 Prozent.

Quelle: Autokiste

Antworten: 7

troymcclure1

Interessanter Test, allerdings eine Frage stellt sich mir:

2006/2007 wurde der Pirelli P7 quasi ADAC-Testsieger in der 205er Kategorie. 2009 sind zwar so "namhafte" Hersteller wie Maloya, Avon, Mabor und Syron dabei, aber kein einziger Reifen von Pirelli.

Hat jemand ne Idee, wieso??

steel234

Nicht bezahlt ?

V-Max-Plus

das haben die davon wenn sie nicht genug Werbeanzeigen in dem buntem Heftchen machen

Nein, irgendwo in einem anderen Tread habe ich gelesen, dass die verschiedenen Reifensätze von Pirelli extrem verschiedene Ergebnisse produziert hätten und deshalb nicht gewertet werden konnten.

Edit:

hier wars

troymcclure1

Hmmmm... ich wollt's lieber nicht schreiben, steel234

edit: Aber Tatsache, V-Max Plus hat recht:

"Auch in dieser Kategorie fehlt der Vertreter des Markenherstellers Pirelli. In den Test gelangten Exemplare des Sommerreifen Pirelli P7, die für den Hersteller Ford optimiert waren. Der Kauf des Reifens erfolgte im normalen Reifenhandel. Pirelli konnte den Sachverhalt bisher nicht erklären. Da der Reifentest des ADAC aber für alle Fahrzeugtypen aussagekräftig sein soll, wurden die Testergebnisse des Kandidaten vom ADAC nicht veröffentlicht."

Quelle