7. Februar 2012:	Ratgeber und Umfrage: So kommt Dein Auto durch den Frost!

Seat News

Seat Ibiza Cupra und Ecomotive am Start

Themenstarter

< >

Kopf oder Bauch? Mit dieser Frage sehen sich Seat-Kunden konfrontiert, wenn es um die beiden neuen Varianten geht, mit denen die spanische VW-Tochter bereits jetzt das Portfolio des neuen Ibiza erweitert. Zur Wahl stehen 3,8 Liter Verbrauch oder 180 PS – oder, wohlgemerkt.

Der Bauch würde sich für den Ibiza Cupra entscheiden, der zu den derzeit stärksten Kleinwagen gehört: Die inzwischen aus diversen Konzernmodellen bekannte, nur 1,4 Liter große Maschine kommt hier in einer abermals neuen Version.

Nicht 122, nicht 140, nicht 170, sondern satte 180 PS schaufelt der doppelt aufgeladene TSI auf die Vorderräder. Den Weg dorthin besorgt serienmäßig das Siebengang-DSG, das hier mit zusätzlichen Schaltwippen für manuelle Eingriffe am Lenkrad ausgerüstet ist.

Optisch gibt sich der kleine Wilde an exklusiven Design-Details zu erkennen: So sorgt eine vergrößerte Frontschürze mit weit aufgerissenen Lufteinlässen hinter schwarzem Gitter für jene Portion Extra-Auffälligkeit,die Käufer solcher Autos offenbar wünschen. Garniert wird das Ganze mit fünf zusätzlichen Luftschlitzenunter dem Kühlergrill und einem großen, asymmetrisch angebrachten Cupra-Schriftzug.

Am Heck zeigt der Cupra ebenfalls eine modifizierte Schürze, die den aktuell so angesagten Diffusor-Look betont, ein zentrales Auspuffrohr in Trapezform beherbergt und über größere Rückstrahler verfügt. DieSeitenansicht wird lediglich bestimmt durch schwarze Außenspiegelgehäuse, die wegen des Sportfahrwerksgeringere Bodenfreiheit und 17-Zoll-Räder. Wer Cupra sagt, muss übrigens Dreitürer, im Seat-Jargon SportCoupé, meinen.

Für den Innenraum angekündigt sind Sportsitze im Cupra-Design und eine Aluminium-Pedalerie; weitere Aussagen lassen sich noch nicht treffen, weil Seat Einblicke hier im Vorfeld der Messe-Premiere auf dem Auto Salon Paris Anfang Oktober noch nicht gewährt. Auch mit den weiteren technischen Daten halten die Spanier noch hinter dem Berg: Drehmoment, Beschleunigungszeit, Höchstgeschwindigkeit - alles Fehlanzeige: Wer diese verschweigt, muss auch den Verbrauch nicht nennen.

Beim Ecomotive, also dem Ibiza für die Vernunft, ist es genau andersherum: 3,8 Liter Verbrauch sind zu vermelden, aber keine Fahrleistungen. Unter der Haube sitzt hier der ebenfalls 1,4 Liter große TDI, der aus seinen drei Zylindern 80 PS leistet. 3,8 Liter Verbrauch scheint momentan denn auch das Beste zu sein, was mit nicht allzu aufwändigen Mitteln möglich ist: Der VW Polo BlueMotion kommt ebenso auf diesen Wert wie der Ecomotive auf Basis der alten Ibiza-Generation.

Ermöglicht werden die niedrigen Verbrauchswerte durch Verbesserungen des Getriebes, modifizierte Übersetzungsverhältnisse, eine optimierte Motorelektronik und schmale, rollwiderstandsarme Reifen der Dimension 175/70 auf 14-Zoll-Felgen. Außerdem sorgen ein geschlossener Frontgrill und ein großer, nicht lackierter Dachkantenspoiler für bessere Aerodynamik. Im übrigen basiert der Ecomotive auf dem Basismodell "Reference".

Preise hat Seat noch nicht mitgeteilt.

Quelle: Autokiste

Antworten: 56

LSirion

Mehr als 5 Liter wird der Cupra kaum verbrauchen... laut Norm...

Braucht ja selbst der Golf nur 5,9 Liter mit dem 1.4 TSI 7-Gang-DSG...

Zitat:
Aber wie kann man so schön bei VW zum Verbrauch lesen...

3) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:

Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

wildzau

sehr schönes Design!

DieselFan84

Hallo,

Zitat:
Original geschrieben von LSirion
Mehr als 5 Liter wird der Cupra kaum verbrauchen... laut Norm...

Braucht ja selbst der Golf nur 5,9 Liter mit dem 1.4 TSI 7-Gang-DSG...

na kla . Das war übrigens der 122PS TSI und nicht der 180PS TSI. Den es übrigens auch nur dort gibt. Aber ich denke unter 7L sollte der schon sein.

MFG MArcell

LSirion

Zitat:
Original geschrieben von DieselFan84
Hallo,

Zitat:
Original geschrieben von DieselFan84
Zitat:
Original geschrieben von LSirion
Mehr als 5 Liter wird der Cupra kaum verbrauchen... laut Norm...

Braucht ja selbst der Golf nur 5,9 Liter mit dem 1.4 TSI 7-Gang-DSG...

na kla . Das war übrigens der 122PS TSI und nicht der 180PS TSI. Den es übrigens auch nur dort gibt. Aber ich denke unter 7L sollte der schon sein.

MFG MArcell

Warum sollte der 180 PS TSI mehr verbrauchen als der 122 PS TSI ?

Beim NEFZ braucht er nichteinmal 50 PS... von daher könnte der Verbrauch ziemlich ähnlich sein.

Genauso wie beim Opel Insignia CDTI (Link ).

Sollte der Cupra mehr als 6 Liter verbrauchen wäre ich mehr als enttäuscht... zumindest in der Theorie sollte er doch deutlich weniger als ein 320i (6,1 Liter) verbrauchen.

Also:

Auf dem Papier will ich eine 4 oder mindestens 5 vor dem Komma sehen. Alles andere wäre mehr als arm...

zylindertausch

Seat Ibiza Cupra und Ecomotive am Start

Auch wenn mich der Cupra von hinten ein wenig an den Corsa OPC erinnert finde ich beide neuen Ibiza Modelle super.

ulluagu

Schön und gut. Auser von der PS Zahl, sieht der Cubra hat, sieht er nicht wirklich sportlich aus.

Auf den Fotos hat er nicht einmal ein Dachspoiler, nicht besonderst tiefes Fahrwerk, und auch keine Seitenschweller und der Auspuff ist wie vom OPC :rolleyes:

nukefree

6 Zylinder sollt ihr sein

BMW

Meine Herrn,

der Cupra ist ja mal scheusslich.

Ich hab selten ein noch hässlicheres Auto gesehen.

Naja, Auffallen tut er wenigstens....

nukefree

*der Bauchweh hat vor Lachen...*

kai84m

T[F]SI Powered

Wow echt schöner Wagen und guter Motor und das ganze noch mit 7G DSG! Klasse!

Der 170PS TSI ist sogar im Golf bei vorausschauender Fahrweise mit 6,5l/100km zu bewegen - warum sollte man das mit dem leichteren Ibizia mit DSG auch nicht hinbekommen!

Ich frage mich nur wie Seat das 7G DSG für den TSI fit bekommen haben?

Alf320i

Hallo,

naja, muß man sich mal live ansehen. Die Kombi TSI/DSG ist zumindest mal sehr gelungen!

Wieso sollte das "Fitmachen" des 7G DSG ein Problem sein? Soweit ich weiß, hält das Getriebe 250 NM aus. Entweder der Motor bringt maximal dieses Drehmoment oder man limitiert das ganze künstlich über die Elektronik.

Gruß

Alf

kai84m

T[F]SI Powered

Seat Ibiza Cupra und Ecomotive am Start

Genau da sehe ich das Problem - das 7G DSG soll ja für max 250NM ausgelegt sein.

Naja bestimmt begrenzen Sie den Drehmoment über die Motorsteuerung.

schnoeselhannes

3,8l beim Ecomotive, da wirds verdammt eng für die Hybrid-Lobby

zylindertausch

Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
3,8l beim Ecomotive, da wirds verdammt eng für die Hybrid-Lobby

Na, du vergisst die ganzen bösen Abgase vom Diesel und überhaupt............

cyrix19816

Schlaglochsucher

ganz ehrlich in der erbung finde ich den ja auch schön, also den normalen nicht den cupra,aber als ich den das erste mal live auf der strasse sah fand ich den echt scheußlich, klein, hoch und hinten irgendwie gedrungen,also auf solche bilder wie oben geb ich noch nichts,erst mal live sehen

zett78

Ich warte auch auf erste Bilder in natura!

Hoffentlich gibt es ihm mit Xenon, beim Vorgänger war das nur für den FR zu haben :mad:

MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema Seat Ibiza Cupra und Ecomotive am Start gibt es 56 Antworten auf 4 Seiten. Der letzte Beitrag vom 16. Juli 2009 befindet sich auf der letzten Seite.

Seat News: Seat Ibiza Cupra und Ecomotive am Start

Seat Ibiza Cupra und Ecomotive am Start

Ähnliche Themen zu: Seat Ibiza Cupra und Ecomotive am Start