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Saab ergänzt Produktpalette ab 2004 um neues Modell 9-2

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- Kooperation mit Fuji Heavy Industries

- Leistungsstarkes Allrad-Fahrzeug

- Verkauf nur auf dem US-Markt

Die Saab Automobile AB (Trollhättan) hat heute auf einer Pressekonferenz in New York die Kooperation mit GM-Allianzpartner Fuji Heavy Industries bei der Produktion eines neuen, leistungsstarken Allrad-Modells Saab 9-2 angekündigt. Das neue Fahrzeug erlaubt dem schwedischen Premiumhersteller einen perfekten Einstieg in das Marktsegment unterhalb der aktuellen 9-3 Sport-Limousine.

Als Fortsetzung seiner größten Produktoffensive in der Firmengeschichte erweitert Saab mit der Einführung des neuen Modells 9-2 seine Produktpalette. Der Saab 9-2 wird als Einstiegsangebot die Marke für jüngere Kunden attraktiver machen. Der Saab 9-2 zielt besonders auf Kunden, die ein unverwechselbares Auto für viel Fahrspaß und mit großer Variabilität zur Unterstützung eines aktiven

Lebensstils suchen. Wie die Kunden von der Marke Saab erwarten können, bietet der Saab 9-2 ein ausgefeiltes Allrad-Antriebssystem und Turbo-Leistung mit außergewöhnlicher Fahrdynamik. Gleichermaßen wartet das Fahrzeug mit großer Vielseitigkeit auf, die seine Karosserieform mit fünf Türen ermöglicht.

Durch die gezielte Nutzung von Synergien innerhalb des weltweiten Netzes des Mutterkonzerns General Motors wird die Saab Automobile AB mit dem Allianzpartner von GM, Fuji Heavy Industries, kooperieren. Das neue Modell Saab 9-2 wird gemeinsam mit Subaru, der Automobil-Division von Fuji Heavy Industries, entwickelt.

"Wir sehen in den Vereinigten Staaten ein stark wachsendes Segment für ein kleineres Premiummodell unterhalb der Saab 9-3 Sport-Limousine", betont Peter Augustsson, Präsident und CEO von Saab Automobile AB.

Für Peter Augustsson ist das Fahrzeug das Ergebnis einer Kooperation zweier gleich orientierter Marken: "Beide haben ein besonderes Flugzeugerbe und eine erfolgreiche Rallye-Geschichte. Zudem sind unsere jeweiligen Autos als ebenso dynamisch wie sicher bekannt und vermitteln viel Fahrspaß. Es ist deshalb höchst sinnvoll für uns, alle Stärken bei der Entwicklung des nächsten Saab zu vereinen und das Modell schnell auf den Markt zu bringen."

Saab wird zwei Versionen des neuen Modells 9-2 anbieten, jeweils mit fünf Türen und Allrad-Antrieb. Das Basismodell wird mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Motor ausgerüstet, die Topversion Aero besitzt dagegen ein leistungsoptimiertes Vierzylinder-Turbotriebwerk mit zwei Litern Hubraum. Das Fahrzeug wird nur auf dem US-Markt angeboten.

"Beide Marken haben ein ganz spezielles Flair", sagt Bob Lutz, Vizepräsidentbvon GM und verantwortlich für die Produktentwicklung: "Deshalb ist es nur natürlich, ihre Talente und ihr Können zu kombinieren, um das erste Allrad-Auto für Saab zu entwickeln ? ein Fahrzeug mit viel Dynamik und aufregender Leistung."

Der neue Saab 9-2 wird ab Frühjahr 2004 in den Werken von Fuji Heavy Industries in Japan produziert.

Die Saab Automobile AB mit Sitz in Trollhättan (Schweden) ist vollständig im Besitz von GM, das an Fuji Heavy Industries einen Anteil von 20 Prozent hält.

Antworten: 1

Spaltpilz

naja wenn saab geld verdienen will wäre ein gutes (und nicht ein chevy trailblazer mit saab sticker auf dem kühler)

suv für die usa die bessere lösung...

das ganze konzept ist etwas merkwürdig. der einstiegssaab 9-2 hat awd, alle anderen (teureren) nicht. außerdem soll der 9-2 einen 2,5 liter boxer 155 ps (ohne turbo!!!) von subaru als einstiegsmotor haben während die topversion den 2 liter r4 mit turbo und 210 ps haben soll. warum bauen die nicht (wie es zu saab gehört) den 2 liter r4 mit 150 ps und softturbo aus dem 9-3 ein??? gehen würde es ja denn der 210 ps turbo ist genau der gleiche motor...

jaja verschachtelter satzbau, aber ich bin müde... *g*

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