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RENESIS-Motor (Mazda RX-8) erhält Auszeichnung

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RENESIS-Motor - International Engine of the Year 2003

Überlegener Gesamtsieg und zwei Klassensiege

Der neue RENESIS-Rotationskolbenmotor aus dem Mazda RX-8 erhielt in Stuttgart auf der engineexpo 2003 die Auszeichnung "International Engine of the Year 2003". Der Preis wird auf der Grundlage von umfassenden Tests von 50 weltweit anerkannten Motorjournalisten vergeben. Getestet wurden alle aktuellen Motoren aus Personenkraftwagen, die vor dem 4. Juni 2003 in mehr als einem Land auf dem Markt waren. Der RENESIS-Rotationskolbenmotor wurde zudem Klassensieger in der Kategorie "Best New Engine of 2003" und der Hubraumkategorie "2.5-litre to 3-litre".

Gesamtsieg für den RENESIS-Motor

Kriterien für die Bewertung der Motoren sind Laufeigenschaften, Leistung, Wirtschaftlichkeit, technische Raffinesse und die erfolgreiche Anwendung fortschrittlicher Motoren-Technologie. Auszeichnungen werden in elf Kategorien vergeben. Von den Klassensiegern wurden acht ausgewählt, aus denen der Gesamtsieger ermittelt wird. Der RENESIS-Rotationskolbenmotor aus dem Mazda RX-8 wurde überlegener Gesamtsieger vor dem 5-Liter V-10 Diesel von VW (Touareg/Phaeton) und dem 3,2-Liter Benziner aus dem BMW M3. Von den 50 Motorjournalisten aus aller Welt votierten 44 für Mazdas RENESIS ? ein so eindeutiges Votum hat es bei den "International Engine of the Year Awards" noch nie gegeben. Graham Johnson, Herausgeber von "Engine Technology International" und Chairman der Awards faßt das Ergebnis folgendermaßen zusammen: "Mazda kann mit Fug und Recht behaupten, den besten Automotor der Welt zu bauen."

Zwei wichtige Klassensiege für den RENESIS-Motor aus dem Mazda RX-8

Basis für den Gesamtsieg waren die Siege in den Kategorien "Best New Engine 2003" und in der Hubraumkategorie "2.5-litre to 3 litre". In der Kategorie "Best New Engine 2003" setzte sich der RENESIS-Motor mit deutlichem Punktabstand gegen Audis 4,2 Liter V8 und den 6-Liter V12 von BMW durch. In der Hubraumkategorie von 2,5-Liter bis 3,0-Liter mußten sich der 3,0-Liter Diesel und der 3,0-Liter Benziner von BMW mit Platz 2 und 3 zufrieden geben.

RENESIS ? Die Revolution in der Rotationskolbentechnologie

Mit dem RENESIS-Motor, der im Mazda RX-8 in Serienproduktion ging, gelang es Mazda, die konzeptionellen Vorteile des Rotationskolbenmotors zu verstärken. Der RENESIS-Motor überzeugt durch seine seidenweiche Kraftentfaltung und das mühelose Drehvermögen bei angemessenem Drehmoment. Aber auch in punkto Umweltverträglichkeit hat Mazda mit dem RENESIS einen großen Schritt nach vorn getan. Die wichtigsten Abgas-Normen wie Euro IV und die kalifornische LEV2-A werden erfüllt. In Verbindung mit der kompakten Bauweise und dem niedrigen Gewicht ist der RENESIS-Motor die ideale Kraftquelle für einen so außergewöhnlichen Sportwagen wie den Mazda RX-8 und die Basis für das ungewöhnliche Fahrzeug-Layout.

RENESIS ? Viel Leistung und wenig Emissionen

Hohe spezifische Leistung war immer schon ein Merkmal von Rotationskolbenmotoren. Der RENESIS unterscheidet sich vor allem durch die Seitenauslass-Technologie von herkömmlichen Rotationskolbenmotoren. Ein- und Auslasskanäle münden seitlich vom Drehkolben in die Kammern. Es kommt zu keiner Überlappung bei der Öffnung von Ein- und Auslassöffnungen. Dies verhindert, dass bereits angesaugtes Gemisch unverbrannt wieder in den Auslasskanal gelangt. Ein variables Ansaugsystem mit drei Einlasskanälen für jeden der beiden Rotoren mit elektronischer Drosselklappe, neue Einspritzdüsen, die den Kraftstoff ultrafein zerstäuben, und Hochleistungszündkerzen ermöglichen eine nahezu vollständige Verbrennung. Diese Maßnahmen ermöglichen den hohen Wirkungsgrad des Motors und reduzieren die Emissionen deutlich.

Antworten: 6

Bongo73

Watashi-wa Bongo-san! ;-)

Das hört man gerne! Ein so mutiges Motorkonzept als einziger Hersteller der Welt in Serie durchzusetzen, verdient meiner Meinung nach Anerkennung.

Aber nicht nur der Motor ist einzigartig, sondern das ganze Fahrzeug!

rrunner

Alfa 159 2.4 JTDM

RX8

klingt ja alles toll, nur das WESENTLICHE - der benzinverbrauch, der ist bescheiden!

Stefan Payne

Neu Quasi-Hamburger

Mercedes

Re: RX8

Zitat:
Original geschrieben von rrunner
klingt ja alles toll, nur das WESENTLICHE - der benzinverbrauch, der ist bescheiden!

Och, im Vergleich mit ähnlich motorisierten Konkurenzfahrzeugen hält sich der Verbrauch eigentlich in Grenzen...

Die brauchen meist auch 10-16l...

Torsten + Havva

Re: Re: RX8

Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne

Och, im Vergleich mit ähnlich motorisierten Konkurenzfahrzeugen hält sich der Verbrauch eigentlich in Grenzen...

Die brauchen meist auch 10-16l...

Hallo,

Was verbraucht den der RX 8 bei normalem Stadt fahrten ?

Gruß Torsten