Renault präsentiert neue Studie Nepta

Das Luxuscabriolet von morgen

Das Oberklasse Concept Car Nepta verkörpert die Renault Vision des eleganten und dynamischen Luxuscabriolets der Zukunft. Die markanten Karosserielinien und die flache Silhouette unterstreichen den sportlichen Anspruch der Studie. Pures Fahrvergnügen auf dem Niveau einer leistungsstarken Luxuslimousine stand bei der Entwicklung des „Grand Tourisme”-Cabriolets an oberster Stelle. Das ausgesprochen geräumige und hochwertig ausgestattete Interieur bietet üppige Platzverhältnisse für vier Personen.

Wellenförmige Seitenlinie

Der Nepta zeichnet sich auf den ersten Blick durch seine ausgewogene Linienführung aus. Die wellenförmig geschwungene Seitenlinie bricht das Licht und erzeugt dadurch interessante optische Effekte. Das gestreckte Profil wird durch die Farbgestaltung des unteren Karosseriebereichs in anodisiertem Aluminium verstärkt.

Die Frontansicht wirkt dank des kurzen Überhangs und des tief liegenden Lufteinlasses besonders ausdrucksstark. Auf der weit heruntergezogenen Fronthaube funkelt der Renault Rhombus wie ein Edelstein in seiner Fassung. Die aus drei Einheiten bestehenden Scheinwerfer (Tagfahrlicht, Abblend- und Fernlicht, Kurvenlicht) arbeiten mit LED-Leuchten (Licht emittierende Dioden). Die Technologie für die Funktionen Abblend- und Fernlicht basiert auf dem Prinzip von Reflektion und Diffusion des Lichtes. Der von den Hauptscheinwerfern emittierte Lichtstrahl wird von den transparenten, kristallförmigen Einheiten reflektiert. Lichtmenge und –verteilung passen sich dank ihrer elektronischen Steuerung den jeweiligen Fahrbedingungen an. Die bumerangförmigen, erstmals im oberen Bereich der Kotflügel platzierten Blinkerleuchten unterstreichen deren elegante Wölbung.

Kombination aus Klassik und Moderne

Auch die sanft abfallende Heckpartie verleiht dem Nepta eine völlig eigenständige Dynamik. Der lange hintere Überhang und der ebene Kofferraumdeckel führen nahtlos die Linie des luftigen Innenraums fort. Dieses Stilmittel erinnert zusammen mit dem sich verjüngenden Heck nicht zufällig an edle Motorboote. Der Nepta zeigt mit seiner gesamten Formgestaltung deutliche Anklänge an die Blütezeit des luxuriösen Automobildesigns der frühen 1930er Jahren, ist mit seinen innovativen Lösungen aber fest in der Moderne verankert.

Besonders raffiniert sind die elektrisch gesteuerten Flügeltüren: Sie benötigen keine Türgriffe, was die glatten Seitenlinien ermöglicht, und geben beim Öffnen den Blick sehr großzügig frei auf das Interieur und einen Teil des Motorraums. Eine Zierleiste aus poliertem Aluminium verläuft vom Renault Logo an der Fahrzeugfront mittig über der Motorhaube bis zu den Türscharnieren. Aus der Perspektive schräg von vorn erinnert das Gesamtbild an eine Sternschnuppe und verstärkt den dynamischen Auftritt des großen Cabriolets. Sicherheitshalber sind die Türen mit einem elektronischen System zur Erkennung von Hindernissen und einem Einklemmschutz versehen.

Hohe Schule des Automobilbaus

Der Nepta besitzt alle klassischen Merkmale eines Oberklasse-Automobils. Im Innenraum verbirgt sich die Technologie dezent und unaufdringlich im Hintergrund. Die Armaturentafel scheint zu schweben. Die Frontscheibe verlängert sich als transparentes Modul, durch welches das Pedalwerk zu sehen ist. Diese Lösung gibt dem Cockpit eine elegante Leichtigkeit.

Ein lederbezogener Halter trägt den Tachometer und verläuft spitzbogenförmig über den Instrumenten. Seine Gestaltung erinnert an die hohe Schule des Automobilbaus, während Aluminium-Applikationen zeitgemäße Kontraste setzen. Auch in der Verbindung von analoger und digitaler Anzeige drückt sich die Harmonie von Klassik und Moderne aus.

Sämtliche Bedienelemente sind nach den Gesichtspunkten des Renault Touch Design gestaltet und lassen sich daher intuitiv betätigen. Die Gangwahl des Automatikgetriebes erfolgt über einen Drehknopf in zentraler Position, der den neuesten Erkenntnissen der Ergonomie entspricht. Das Multimediasystem wird nach dem gleichen Prinzip betätigt. Alle Hebel und Bedienelemente am Lenkrad liegen griffgünstig zur Hand.

Fest verankerte Sitze

Die Sitze sind fest im Fahrzeugboden verankert. Für eine optimale Sitzposition kann der Fahrer Pedalerie, Lenkrad und Instrumententräger elektrisch verstellen. Eine Brille und kleinere Gegenstände lassen sich bequem in den dafür vorgesehenen Staufächern im Armaturenbereich ablegen. Die Mittelkonsole bietet zwischen den Fondplätzen ein separates Schubfach.

Eine rote Lederverkleidung dient als Übergang zwischen Motor- und Innenraum. Die vier Sitze sind mit bedrucktem Leder bezogen und werden mit so genannten „Foils” (kielförmige Befestigungselemente aus Aluminium), die an die Welt des Segelns erinnern, fest am Fahrzeugboden fixiert.

In den Rückenlehnen der Frontsitze befinden sich TV-Bildschirme mit ein- und ausfahrbarer Schutzabdeckung. Lederschnüre, die an die Haute Couture erinnern, erlauben das Verstauen von Dokumenten und Zeitschriften. Zwischen den Vorder- und Hintersitzen positionierte transparente Windschotts schützen die Fondpassagiere vor unangenehmen Luftverwirbelungen.

Fahrvergnügen pur

Der längs eingebauten 3,5-Liter-Benzinmotor des Nepta leistet dank Biturbo-Aufladung und Direkteinspritzung 309 kW/420 PS. Diese souveräne Kraft genügt, um den Viersitzer in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. In Verbindung mit der Siebenstufen-Automatik und Impulsschaltung bietet das V6-Triebwerk agiles Ansprechverhalten unter allen Fahrbedingungen.

Lichttechnik von Valeo

Die Beleuchtungsfunktionen des Nepta basieren auf besonders leistungsfähigen LED (Licht emittierende Dioden). Die Farbe des emittierten Lichts sorgt für bessere Sicht. Die Lebensdauer der LED-Leuchten ist höher als die konventioneller Lichtquellen und ihr geringer Verbrauch macht sie zu einer zukunftsweisenden Lösung.

Vorne sind die Funktionen Abblendlicht und Fernlicht in einer Leuchteinheit zusammengefasst. Bei den Frontscheinwerfern kommt die Valeo-Technik T.I.R (Total Internal Reflection) zum Einsatz, die auf der natürlichen Eigenschaft des Lichtes beruht, sich in Materie – wie in einer Glasfaser – ohne Verluste auszubreiten und zu reflektieren. Dies geschieht hier innerhalb einer dreidimensionalen Kristall-Einheit. Diese Technologie gewährleistet eine hohe Lichtausbeute und ermöglicht die kompakte Bauweise mit einzigartigen Designmöglichkeiten.

Die Hauptscheinwerfer sind mit waagerecht platzierten LED unterlegt. Sie erfüllen die Kurvenlichtfunktion und leuchten – je nach Einschlagwinkel des Lenkrads – nacheinander auf.

Die 2.5D-Technologie von Valeo kommt als Weltpremiere erstmals in den Heckleuchten des Nepta zum Einsatz. Sie ermöglicht einen völlig neuen Designansatz der Signalfunktionen. Die auf der Verbindung LED / Lichtleiter basierende Technik bietet zahlreiche Gestaltungsmöglichkeiten auf kleinem Raum.

Hochleistungsreifen von Michelin

Der neue Reifen ist so konzipiert, dass er unter jeder Belastung optimal arbeitet. Verantwortlich dafür ist eine recht großflächige Profilanordnung mit einem nicht sehr tiefen, von der Innen- zur Außenschulter immer ausgeprägteren Profil. Die massivere, glattere Reifeninnenseite verleiht dem Pneu die nötige Steifigkeit für die Übertragung der Motorkraft – ähnlich wie bei Slicks aus dem Motorsport. Die profiliertere Außenschulter gewährleistet hohe Haftung und optimale Lenkpräzision.

Dieser neue Reifen mit sportlich anmutender Außenflanke garantiert höchsten Komfort und Top-Fahrleistungen. Hinzu kommt – wie immer beim Michelin PAX-System – eine optimale Verankerung der Reifen auf den Felgen und damit erhöhte Pannensicherheit.

Renault Concept Car Nepta

Technische Daten

3,5-Liter-V6-Benzinmotor 24V mit Benzin-Direkteinspritzung und Biturbo-Technik

Leistung

309 kW/420 PS

Max. Drehmoment

560 Nm bei 3.000 1/min

Beschleunigung

von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden

Verbrauch

9,4 l/100 km im Normzyklus – 222 g/km maximale CO2-Emission

Kraftübertragung

Heckantrieb (längs eingebauter Motor vorn)

Getriebe

Siebenstufen-Automatik mit Impulsschaltung

Reifendimension / Räder

Felgen 23-Zoll

PAX-Reifen 275-710 R 750 EOLUS

Abmessungen / Gewichte

Länge über alles

4.995 mm

Länge Türen

3.760 mm

Breite (ohne Außenspiegel)

1.956 mm

Höhe

1.332 mm

Höhe mit geöffneten Türen (ohne Außenspiegel)

1.864 mm

Radstand

2.845 mm

Spurweite vorne und hinten

1.674 mm

Überhang vorne

890 mm

Überhang hinten

1.260 mm

Bodenfreiheit

175 mm

Leergewicht

1.490 kg

Außenausstattung

Karosserie

Kohlefaser-Karosserie

Türen

elektrisch gesteuerte Flügeltüren für Zugang zu Front- und Fondplätzen sowie zum Motorraum

Elektronische Hilfen

elektronisches System zum Erkennen von Hindernissen und Einklemmschutz

Licht

Beleuchtungs- und Signalfunktionen per hochleistungsfähigen LED

Verdeck

Stoffverdeck und Verdeckkasten

Sicherheit

ausfahrbare Überrollbügel hinten

Innenausstattung

Sitzplätze

vier Einzelsitze, mit bedrucktem Leder bezogen

Windschott

zwischen den Front- und Fondsitzen

Pedalerie und Lenkrad

elektrisch verstellbar

Armaturentafel

Instrumente mit analoger und digitaler Anzeige

Komfort

in die Rückenlehnen integrierte DVD-Bildschirme mit ein- und ausfahrbarer Schutzklappe

Partner

Valeo

- Total Internal Reflection-Technologie für die Beleuchtungsfunktionen vorne.

- Exklusive, auf der Verbindung LED / Lichtleiter basierende 2.5D-Technologie für die Heckleuchten.

- Kurvenlichtfunktion in Form von nebeneinander platzierten LED, die sukzessive je nach Einschlagwinkel des Lenkrads aufleuchten.

Michelin

Reifen EOLUS

Montupet

Spezielle 23-Zoll-Leichtmetallfelgen (Sechs-Speichen-Felgen aus gebürstetem und poliertem Aluminium)