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Porsche Panamera: Weniger Verbrauch, mehr Optionen

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Interessenten eines Porsche Panamera können sich freuen, die noch recht frischen Eigner desselben müssen tapfer durchatmen: Im neuen Modelljahr werden die V8-Modelle sparsamer und dank eines neuen Elektronik-Systems noch sportlicher. Außerdem gibt es neue Farben und Ausstattungen.

12,2 Liter Verbrauch gehen nicht gerade als umwelt- oder ressourcenschonend durch, und in Deutschland gilt so etwas merkwürdigerweise zudem als "nicht sozialverträglich". Andererseits sind 12,2 Liter für eine 500 PS starke allradgetriebene Oberklasse-Limousine so schlecht nicht, weder im Wettbewerbsvergleich noch in grundsätzlicher Hinsicht.

Dennoch werden aus den 12,2 Liter Normverbrauch des Panamera Turbo jetzt 11,5. Die 100 PS schwächeren Sauger-Modelle im Panamera S und 4S stehen fortan mit 10,5 bzw. 10,8 statt bisher 10,8 respektive 11,1 Litern im Datenblatt.

Grundlage der Effizienzsteigerung ist die Bordnetzrekuperation, bei der die Batterie vorwiegend während der Brems- beziehungsweise Schubphasen geladen wird. Beim Beschleunigen wird der Ladestrom der Lichtmaschine dagegen gedrosselt - der Verbrennungsmotor wird geringer belastet, weil er weniger Leistung zum Laden der Batterie abgeben muss. Zusammen mit anderen Maßnahmen spart dies beim Panamera Turbo nach Werksangaben 0,7 Liter Kraftstoff.

Um jeweils zwei weitere Zehntel verbessern die neu entwickelten Ganzjahresreifen mit 19-Zoll-Durchmesser bei jedem Panamera-Modell die Kraftstoffbilanz. Sie werden allerdings optional geliefert. Optimiert wurde auch das Start-Stopp-System, das nun noch schnelleres und komfortableres Anfahren nach Stopp-Phasen ermöglichen soll.

Neuerdings ebenfalls für die V8-Modelle erhältlich ist das "Porsche Torque Vectoring Plus" (PTV Plus), das zusammen mit dem Wankausgleich "Porsche Dynamic Chassis Control" (PDCC) und einer geregelten Hinterachsquersperre als Optionspaket angeboten wird. PTV Plus optimiert das Einlenkverhalten durch Bremseneingriffe am kurveninneren Hinterrad, wodurch ein zusätzlicher Drehimpuls in Richtung des Lenkradeinschlags erzeugt wird. Das Ergebnis ist ein direkteres Einlenken in die Kurve. Zudem verbessert das System in Verbindung mit der Hinterachsquersperre beim Herausbeschleunigen aus der Kurve die Traktion der Hinterräder.

Panamera-Kunden können sich außerdem und unabhängig von der Modellversion über eine nochmals erweiterte Auswahl hinsichtlich Lackfarben, Ledervarianten und Sonderausstattungen freuen. So sind jetzt zum Beispiel eine Standheizung und für Fahrzeuge mit Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ein Dreispeichen-Sportlenkrad mit Schaltpaddles lieferbar. Die dreidimensionale Kartendarstellung des optionalen Navigationssystems lässt sich nun zusätzlich mit einem Satellitenbild überlagern. Auf komplexen Kreuzungen werden in Europa und den USA neuerdings auch Fahrspur-Informationen dargestellt. Die Tempolimit-Anzeige, die bisher lediglich Autobahnen berücksichtigte, ist jetzt teilweise auch für Hauptstraßen und wichtige Ausfallstraßen verfügbar.

Quelle: Autokiste

Antworten: 24

MatthiasDELFS

Gut, wenigstens ist der Panamera technisch auf einen hohen Niveau, denn optisch ist das Heck eine einzige Katastrophe.

Gruß

tino27

ING

Mazda

Seltsamerweiße scheint der Panamera aber im Moment ein wichtiger Faktor bei Porsche zu sein. http://www.autohaus.de/panamera-kurbelt-porsche-umsatz-an-949830.html

Der Geschmack von Leuten mit Geld scheint doch ein anderer zu sein, als bei anderen. Sieht man ja auch am X6.

Opel....nein danke

BMW

Einfach ein Traumwagen in der Luxus Klasse. Egal mit welchem Motor, mich hat er schon längst überzeugt übrigens genauso wie der X6!

waldemar93

Mercedes

Zitat:
Original geschrieben von Opel....nein danke
Einfach ein Traumwagen in der Luxus Klasse. Egal mit welchem Motor, mich hat er schon längst überzeugt übrigens genauso wie der X6!

Dann ist wohl jede Hilfe bei dir zu spät.

Edroxx

Rasehase

Porsche Panamera: Weniger Verbrauch, mehr Optionen

Zitat:
Der Geschmack von Leuten mit Geld scheint doch ein anderer zu sein, als bei anderen. Sieht man ja auch am X6.

Quatsch, der Panamera ist genial, der X6 der Bringer und ich bin total pleite ... Argument wiederlegt !

Stefan4Golf4

Der zu Volvo wechselte

Habe selten so ne plumpe und spießige Kiste gesehen.. wenn man das Geld hat, dann doch bitte Aston Martin oder Bentley etc.

Das einzige was ich sehr gut daran finde - er wird in Leipzig gebaut!

Opel....nein danke

BMW

Zitat:
Original geschrieben von waldemar93
Zitat:
Original geschrieben von Opel....nein danke
Einfach ein Traumwagen in der Luxus Klasse. Egal mit welchem Motor, mich hat er schon längst überzeugt übrigens genauso wie der X6!

Dann ist wohl jede Hilfe bei dir zu spät.

Seid ihr schon einen gefahren? Für die Ausmaße geht der super um die Ecken. Wirklich beeindruckend. Design ist wie immer Geschmackssache^^

jennss

Zitat:
Original geschrieben von Stefan4Golf4
Habe selten so ne plumpe und spießige Kiste gesehen.. wenn man das Geld hat, dann doch bitte Aston Martin oder Bentley etc.

Das einzige was ich sehr gut daran finde - er wird in Leipzig gebaut!

Das Heck finde ich klasse, genauso wie den Rest, inkl. Innenraum. Leider kein familientauglicher 5-Sitzer, oder gibt es das gegen Aufpreis? Bentley und Aston Martin gibt es aber nicht ab 76000 €. Schön wäre noch ein Einstiegs-Diesel mit rund 200 bis 240 PS.

Fabi92

Zitat:
Original geschrieben von tino27
Der Geschmack von Leuten mit Geld scheint doch ein anderer zu sein, als bei anderen.

Stimmt, ein Mazda 323 ist dagegen eine Stilikone im Automotiven Bereich. :rolleyes:

Zitat:
Original geschrieben von Stefan4Golf4
Habe selten so ne plumpe und spießige Kiste gesehen..

wenn man das Geld hat, dann doch bitte Aston Martin oder Bentley etc.

Was an einer der schnellsten Serien-Limousinen mit 500PS spießig sein soll leuchtet mir gerade nicht ein.

Ein übergewichtiger Bentley Continental GT ist natürlich dagegen eine "Krawallmaschine".

Edroxx

Rasehase

Porsche Panamera: Weniger Verbrauch, mehr Optionen

Klar macht Bentley Krawall ... das ist doch Tradition (und auch verdammt gut so )

Da hast du Bentley

j.slr

Zitat:
Original geschrieben von jennss

Das Heck finde ich klasse, genauso wie den Rest, inkl. Innenraum. Leider kein familientauglicher 5-Sitzer, oder gibt es das gegen Aufpreis? Bentley und Aston Martin gibt es aber nicht ab 76000 €. Schön wäre noch ein Einstiegs-Diesel mit rund 200 bis 240 PS.

j.

Der kommt Ende des Jahres. Mit dem bekannten Audi-Diesel wie im Cayenne.

jennss

Zitat:
Original geschrieben von j.slr
Der kommt Ende des Jahres. Mit dem bekannten Audi-Diesel wie im Cayenne.

Hui, was wird der wohl kosten? Vielleicht unter 70000 €?

Ob irgendwann nochmal eine 5-Sitzer-Version kommt? Beim Passat CC hat man das auch erst spät erkannt und so eine Variante nachgeschoben.

waldemar93

Mercedes

"Panamera-Kunden können sich außerdem und unabhängig von der Modellversion über eine nochmals erweiterte Auswahl hinsichtlich Lackfarben, Ledervarianten und Sonderausstattungen freuen. So sind jetzt zum Beispiel eine Standheizung ..."

Wie bitte? Im Panamera gibts keine Standheizung?

BL|zZard

Zitat:
Original geschrieben von waldemar93
"Panamera-Kunden können sich außerdem und unabhängig von der Modellversion über eine nochmals erweiterte Auswahl hinsichtlich Lackfarben, Ledervarianten und Sonderausstattungen freuen. So sind jetzt zum Beispiel eine Standheizung ..."

Wie bitte? Im Panamera gibts keine Standheizung?

Panamera-Fahrer haben eine beheizte Garage. Daheim und im Büro. Und im Ferienhaus.

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Hinweis: In diesem Thema Porsche Panamera: Weniger Verbrauch, mehr Optionen gibt es 24 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 31. Juli 2010 befindet sich auf der letzten Seite.

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