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Neues Leichtmetallrad von ALUTEC für den kommenden Winter

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Der Winter kommt bestimmt! ALUTEC präsentiert sein neues Leichtmetallrad namens GRIP

GRIP, dass ist nicht nur der Name des neuen Leichtmetallrades von ALUTEC. Der Name lässt einiges versprechen, so gibt ALITEC seinem neuen Rad satte 5 Jahre Garantie mit auf seinen meist salzigen Weg.

Wir finden, dass ist eine klare Aussage, gerade was die Langlebigkeit bei harten Wintereinsätzen angeht.

Mit einem speziellen, extrem widerstandsfähigen Lack in der Farbe graphit trotzt das neue sehr hochwertig verarbeitete Rad den Anforderungen des Winters. Das Fünfspeichendesign mit asymmetrischen Einkerbungen vermittelt schon im Stand eine ordentliche Portion Sportlichkeit. Sehr groß ist auch die optische Wirkung des Designs, da die Speichen jeweils bin zum äußersten Rand der Felge reichen.

Das neue GRIP Leichtmetallrad ist in 4- sowie in 5-Loch-Anbindung lieferbar. Die Größen können je nach Geschmack und Fahrzeugspezifikationen von 14 bis 17 Zoll gewählt werden. Die Einpresstiefen Variieren zwischen ET 37 bis ET 50.

Lieferbar ist das neue Rad fast für alle Fahrzeuge wie z.B.:

Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Ford, Fiat, Honda, Jaguar, Mercedes, Opel, Porsche, Renault, Seat, Toyota und VW

Somit ist von A bis V für fast alle Fahrzeugbesitzer die Möglichkeit gegeben, auch im kommenden Winter eine gute Figur auf Schnee und Eis zu machen.

Quelle: Tuningsuche

Antworten: 4

der-Chaker

Zitat:
Original geschrieben von Tuningsuche
so gibt ALITEC seinem neuen Rad

Gibt es auch einen MURATTEC, wenn es schon einen Alitec gibt?

tdi-spochtpower

Boahhh!!! Bist Du fies !!!

Was soll sich jetzt die arme Felge denken?!? So schlecht ist sie jetzt nun auch nicht. Im Gegenteil.

ladafahrer

Hesse James in Audicounty

Lada

Sehr gemein...

Dabei wird die Felge doch gar nicht in den typischen Isolierbandreifengrößen angeboten.

Sieht aber gar nicht schlecht aus, fast schon sommertauglich, und ist mit 130 bis 169 Euro Preisangabe auch nicht überteuert.

Würde ich mir gerne mal "in Echt" ansehen und vor allem in 4-Lochanbindung. Genau da hab ich nämlich meine Zweifel, ob ein Fünfspeichenrad dann noch super ausschaut.