Neuer Volvo S80 jetzt auch mit Four-C-Fahrwerk

Volvo hat das Top-Modell seiner Pkw-Baureihen, den S80, gründlich überarbeitet und durch eine Reihe konzeptioneller und technischer Änderungen weiter verbessert. Front- und Heckpartie wurden modifiziert und verleihen der Limousine ein eleganteres Aussehen. Im Innenraum wurde die Exklusivität durch neue Kombiinstrumente mit Chromein-fassung und hochwertige Materialien weiter erhöht. Außerdem ist der Volvo S80 jetzt auch mit dem bei den R-Modellen vorgestellten Four-C-Fahrwerk lieferbar.

?Der Volvo S80 setzte lange Zeit Maßstäbe in Bezug auf Sicherheit, Komfort und Raumangebot. Jetzt haben wir einen großen Schritt vorwärts gemacht in punkto Eleganz und Fahrdynamik?, umschreibt Hans-Olov Olsson, Vorstandsvorsitzender von Volvo Cars, die Veränderungen.

Neue Front- und Heckpartie

Die Frontpartie wurde überarbeitet, wobei der Bereich um den Kühlergrill ein neues Profil mit einem sanfteren Übergang zu den Karosserieseiten erhielt. Der Lufteinlass im Spoiler hat ein neues Design und eine Trennleiste mit Chromapplikationen, die die Nebelleuchten mit größeren Lichtöffnungen verbindet. Der Kühlergrill erhielt das

charakteristische Wabenmuster mit Chromeinfassung. Chrom in Verbindung mit den in Karosseriefarbe lackierten Leisten betont auch das Design des Fahrzeugs, was sich in den verchromten Türgriffen und den Leisten unter den Seitenfenstern fortsetzt. Die Seiten-spiegel wurden modifiziert, um den Luftwiderstand und die Verschmutzungsgefahr an den Seitenfenstern zu reduzieren.

Das Heck wird durch die neue Kofferraumhaube charakterisiert, die jetzt aus einem Teil geformt ist. Über dem Nummernschild befindet sich ein neuer Griff mit Chromab-deckung. Die Rücklichter wurden ebenfalls überarbeitet und mit LED-Bremsleuchten ausgestattet. Der Bereich unterhalb der Scheinwerfer wird mit einer dünnen Chromleiste betont. Der hintere Stoßfänger erhielt ein deutlich abgerundetes Profil und ist in Wagen-farbe lackiert.

Hochwertiger Innenraum

Im Wageninneren wurden die Türverkleidungen erneuert, welche die hochwertige Qualität unterstreichen. Die vorderen Türen erhielten neue Griffe, Teile der Innenausstattung, wie zum Beispiel die Mittelkonsole, sind jetzt in einem noch edleren Anthrazitton gehalten. Als Option sind Echtholzeinlagen aus Walnusswurzelholz oder Aluminiumeinlagen erhältlich. Die Bedienelemente des Belüftungssystems erhielten Chromeinlagen und das Bedienfeld für die Vordersitze wurde farblich der Innenausstattung angepasst.

Auch die Anzeigen in der Instrumententafel wurden überarbeitet. So haben sie beim Sechszylinder einen breiten Ring aus poliertem Aluminium ? dies unterstreicht das elegante Image. In den Fünfzylinder-Versionen finden sich die gleichen Instrumentenfelder wie im Volvo XC90, bei denen ein dünner Metallring die Anzeigen einrahmt. Bei den Sechszylinder-Modellen wurde der Chronografen-Look der R-Modelle mit den markanten Chromeinfassungen aufgegriffen. Allerdings sind die Anzeigen im Volvo S80 schwarz hinterlegt. Als Option ist ein neues Drei-Speichen-Multifunktions-Holzlenkrad erhältlich.

Zahlreiche weitere Details erhöhen die Attraktivität des Fahrzeugs. Dazu gehören eine Funkfernbedienung mit integriertem Schlüssel, das neue Audiopaket HU-803 RDS Premium Sound mit High-End-Lautsprechern der Marke Dynaudio, eine neue Jacquard-Leder-Polsterung sowie textilbezogene Sonnenblenden und Hutablage. Die Basisausstattung wurde weiter verbessert und umfasst jetzt auch eine Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, eine Geschwindigkeitsregelanlage, Lederhandbremshebel und eine ISOFIX-Aufnahme. Die Comfort-Ausstattung wurde zusätzlich durch elektrisch einklappbare Außenspiegel und einen 4 x 50 Watt Verstärker erweitert. Bei der Premium-Ausstattung kamen außer-dem 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und Bi-Xenon-Scheinwerfer hinzu. Auch die Ausstattung des Volvo S80 Executive, der exklusivsten Variante der Baureihe, wurde darüber hinaus durch eine serienmäßige Metallic-Lackierung erweitert.

Four-C-Fahrwerk

Der Volvo S80 ist optional mit dem gleichen aktiven Fahrwerk lieferbar, wie es in den Hochleistungsmodellen Volvo S60 R und Volvo V70 R vorgestellt wurde. Beim Volvo S80 sorgt die fortschrittliche Technik allerdings für eine besonders komfortable Fahrt, insbesondere auf schlechten Straßen. Dazu wird die Dämpfung ständig den Straßenver-hältnissen angepasst und es entsteht der Eindruck, das Fahrzeug gleite förmlich über die Straße. Für eine sportlichere Fahrweise, beispielsweise auf einer kuvenreichen Landstraße, reicht ein Knopfdruck auf den Four-C-Knopf und die Fahrwerkseinstellung wird unverzüglich auf einen aktiveren Fahrstil umgestellt. Die Stoßdämpfer sind jetzt straffer und sportlicher und das Fahrzeug reagiert schneller auf Lenkbewegungen. Egal, welche Einstellung der Fahrer gewählt hat, der Volvo S80 mit Four-C ist auf jede Situation vorbereitet. Beispielsweise stellt das automatische System bei einem plötzlichen Ausweichmanöver die Stoßdämpfer so ein, dass ein möglichst sicheres Fahrverhalten im Sinne eines hohen Gripniveaus und eines möglichst kurzen Bremswegs erreicht wird.

Bei Kurvenfahrten werden die Stoßdämpfer so angesteuert, dass ein ausgewogener Kontakt zur Straßenoberfläche für schnelle und gezielte Lenkreaktionen generiert wird. Um den Wagen auch bei höheren Geschwindigkeiten kontrolliert und stabil auf der Straße zu halten, wird die Dämpferwirkung automatisch mit ansteigender Geschwindigkeit erhöht. Wenn gleichzeitig die seitliche Beschleunigung in einer Kurve zunimmt, verstärkt dies die Dämpfung zusätzlich. Wenn der Wagen schwer beladen ist, wird der Dämpfungsgrad ebenfalls erhöht, um ein Durchschlagen der Federung zu vermeiden und die guten Fahreigenschaften sowie die sichere Straßenlage zu erhalten. Beim Bremsen und Beschleunigen hält das System die Karosserie ohne Nickbewegungen immer auf gleichem Niveau.

Das aktive Fahrwerk basiert auf der sogenannten Four-C-Technik (Continuously Controlled Chassis Concept). Dieses System wurde zusammen mit Öhlins Racing AB entwickelt. Beim Four-C-System wird jeder Stoßdämpfer separat elektronisch geregelt. Die Dämpfung wird ständig angepasst; von weich zu hart dauert es dabei weniger als eine fünfundzwanzigstel Sekunde. Der Fahrer bemerkt diese Veränderung nicht. Die Bewegungen der Karosserie und des Lenkrads werden mit Hilfe diverser Sensoren im Fahrzeug ständig überwacht. Die Sensoren liefern etwa 500 Informationsimpulse pro Sekunde und messen Parameter wie: Geschwindigkeit und Beschleunigung des Fahrzeugs, laterale Beschleunigung, Bewegungen der Radaufhängungen, Position des Lenkrads und wie schnell es gedreht wird, aktuelles Motordrehmoment, Bremskraft.

Dank der extrem hohen Verarbeitungsgeschwindigkeiten im Four-C-System kann das Fahrzeug auch schwierigste Straßenoberflächen bewältigen, ohne dass die Räder an Bodenhaftung verlieren. Das Four-C-System ist optional erhältlich. Die Kombination von Four-C und DSTC machen den Volvo S80 zu einem besonders komfortablen Tourer für lange Fahrten ? er bietet herausragenden Fahrkomfort und eine zuverlässige, sichere Straßenlage.

Neuer Fünfzylinder-Motor

Parallel zum Four-C-System wird ein neuer Fünfzylinder-Motor für den Volvo S80 angeboten. Der neue Motor 2.5 T hat einen Hubraum von 2.521 Kubikzentimeter, ist mit einem Niederdruck-Turbolader ausgestattet und löst den 2.4T ab. Der größere Hubraum des neuen Motors sorgt für mehr Leistung und ein besseres Drehmoment. Er erreicht eine Leistung von 210 PS (154 kW) bei 5.000 U/min. Das maximale Drehmoment beträgt 320 Nm bei 1.500 bis 4.500 U/min Das CVVT (Continuously Variable Valve Timing) fördert schnelle Reaktionen beim Beschleunigen und sorgt für hervorragende Durchzugskraft im unteren Drehzahlbereich. Der neue Motor erfüllt die strengen amerikanischen Emissionsvorschriften ULEV und die europäischen Anforderungen nach Euro 4.

Bessere Lenkeigenschaften

Wie der Volvo S60 R, Volvo V70 R und Volvo XC90 ist auch der neue Volvo S80 jetzt mit einer Lenkung von ZF aus Deutschland ausgestattet. Damit ist die Lenkung direkter und die Lenkpräzision höher. ZF hat auch die neue geschwindigkeitsabhängige Servolenkung geliefert, die beim Einparken weniger Lenkkraft benötigt, ohne Zugeständnisse an die Lenkpräzision bei höheren Geschwindigkeiten zu machen.

Der neue Volvo S80 kommt im späten Frühjahr in den Handel.