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Neuer Opel Corsa: Sportlich-athletisches Design und innovative Technik zum günstigen Preis

Themenstarter

* Günstiger als bisher: 10.990 Euro - trotz mehr Technik und Ausstattung

* Verbraucherfreundliche Innovation: Integrierter Heckträger Flex-Fix für nur 490 Euro

Rüsselsheim. Der neue Opel Corsa, der jetzt in London Weltpremiere feiert und ab sofort bestellt werden kann, startet seine Karriere spektakulär: Mit einem Einstiegspreis von 10.990 Euro für den Corsa 1.0 mit 60 PS unterbietet der coupé-hafte Dreitürer sogar das Vorgängermodell; die Preise für den eher familienorientierten Fünftürer beginnen bei 11.675 Euro. Dazu gibt es für den Corsa eine Reihe von innovativen Lösungen wie das weltexklusive integrierte Heckträgersystem Flex-Fix für nur 490 Euro. Das für die Klasse einmalige Halogen-Kurven- und -Abbiege-Licht (AFL) kostet lediglich 390 Euro.

Als das Volumenmodell wird - wie bisher - die Version „Edition“ erwartet, die mit dem 1,0-Liter-Motor 12.435 Euro kostet. Dabei können sich Corsa-Käufer auch auf stärkere Motoren für weniger Geld freuen. So kostet der besonders beliebte 1,2 Liter-Benziner mit 80 PS nur 770 statt wie bisher 970 Euro Aufpreis. Die Serienausstattung des Edition ist reichhaltig: Über das Basismodell hinaus gibt es unter anderem Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, eine Funkfernsteuerung für die Zentralverriegelung, den doppelten Laderaumboden DualFloor, eine asymmetrisch teilbare Rücksitzlehne und Kopfairbags sowie aktive Kopfstützen vorn.

Die Strategie günstigerer Preise führt Opel bei den Optionen fort: Zum Beispiel mit dem integrierten flexiblen Trägersystem Flex-Fix, das als ein neuerlicher Beweis für die Opel-Kompetenz in Sachen On-Board-Flexibilität Weltpremiere in einem Serienauto feiert. Es transportiert bis zu zwei Fahrräder und ist jederzeit an Bord verfügbar. Mit einem Preis von 490 Euro ist es günstiger als konventionelle Lösungen (wie Aufsatzträger plus Anhänger-Kupplung). Das große Panorama-Schiebedach, ein quer über das ganze Dach reichendes Design-Element, hat mit 790 Euro denselben Preis wie die ähnliche Option des Vorgängers, aber eine um 25 Prozent größere Öffnung.

Das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP kostet - bei erweitertem Funktionsspektrum - jetzt 350 statt 525 Euro, und mit 525 Euro für einen wartungsfreien Dieselpartikelfilter für die beiden 1.3 CDTI-Triebwerke bietet Opel ebenfalls einen in der Klasse konkurrenzlos günstigen Preis; beim kurze Zeit später in den Handel kommenden 1.7 CDTI ist der DPF serienmäßig.

Der erfolgreichen Tradition folgend, gibt es auch beim Corsa ein besonderes, bis zur Markteinführung am 7. Oktober gültiges Vorteilspaket: Der Frühbucherrabatt für schnell entschlossene Käufer eines Corsa Edition enthält das Radio CD30 MP3 mit Lenkradfernbedienung und 16-Zoll-Leichtmetallräder zum Mehrpreis von lediglich 600 Euro, was einer Ersparnis von 1.100 Euro entspricht.

Corsa: Die Preis-Highlights

* Einstiegspreis ab 10.990 Euro

* Einstiegsmodell ausstattungsbereinigt rund fünf Prozent günstiger als Vorgänger: serienmäßig mit Zentralverriegelung, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, Lenkrad in Länge und Höhe verstellbar, Breitreifen 185/70 R14

* Kurven- und Abbiegelicht: 390 Euro

* Großes Panorama-Schiebedach: 790 Euro

* ESP statt 525 jetzt 350 Euro - günstigster Preis in der Klasse

* Dieselpartikelfilter 525 Euro - günstigster Preis in der Klasse)

* Mehrpreise für Benziner reduziert, um 200 für 1.2 ECOTEC, 485 Euro für 1.4 ECOTEC

* Flex-Fix: 490 Euro - wesentlich günstiger als Standard-Heckträger plus Anhängerkupplung

Antworten: 115

CyberTim

ganz toll "breitreifen" in der basis. warum reichen für die kleinen keine 155er-165er Reifen?

XSX

Seit wann sind 185/70R14 "BREITREIFEN"??

Breitere Reifen sind aber auch besser für die Fahreigenschaten/Fahrsicherheit(mehr auflagefläche)

KKW 20

Holden-Fan

...neigen aber auch stärker zu Aquaplaning.

Gruß Oli

ThePilot

Ohmann 185er Reifen sidn doch keine Breitreifen. Breitreifen fangen bei einem Corsa bei 215ern an und bei größeren Autos bei 235er. Lasst doch mal die Kirche im Dorf, die Autos werden stärker und müssen mehr Masse abbremsen. Da sind breitere Reifen schon ein Vorteil!

razor23

Dauerlichtfahrer

Neuer Opel Corsa: Sportlich-athletisches Design und innovative Technik zum günstigen Preis

Jetzt mal ernsthaft: Wozu der FÜNFTE Newsbeitrag zum neuen Corsa? Scheint billige Werbung zu sein...

Mitsumichi

Zitat:
Original geschrieben von KKW 20
...neigen aber auch stärker zu Aquaplaning.

Dann ist man aber selber Schuld.

Ist die Straße nass, Fuss vom Gas!

Solange die Reifen aber breiter sind als meine, trifft die Difinition Breitreifen auch zu.

mfg Micha

the_deity

ICQ: 86116462

Zitat:
Original geschrieben von XSX
Seit wann sind 185/70R14 "BREITREIFEN"??

Breitere Reifen sind aber auch besser für die Fahreigenschaten/Fahrsicherheit(mehr auflagefläche)

Auch wenns nicht nur zum Corsa gehört, aber die Auflagefläche eines Reifens ist nahezu unabhänig von der Reifenbreite. Die Belastung des Reifens (Normalkraft) und der Innendruck sind hier ausschlaggebend.

Grüße

aLpi82

Von wegen innovative Technik zum günstigen Preis :rolleyes:

Will man noch einigermaßen eine vernüpftige austattung, ist man bei 18.000 € schnell angelangt.

Der einstiegspreis von Polo kostet auch "nur" 11.500 €

trancebase

Renault

Zitat:
Original geschrieben von razor23
Jetzt mal ernsthaft: Wozu der FÜNFTE Newsbeitrag zum neuen Corsa? Scheint billige Werbung zu sein...

Kann mich da nur anschliessen. Ist schon auffällig wie häufig der "neue Corsa" hier in den News ist.

satanos

xev + xe

Neuer Opel Corsa: Sportlich-athletisches Design und innovative Technik zum günstigen Preis

günstiger Preis is aber wirklich was andres.

N anständiger Motor und das Ding kost 20 Tausend €.

Für das Geld gibts schönere Autos...

IAN@BTCC

der Erklärbär

Audi

Zitat:
Original geschrieben von razor23
Jetzt mal ernsthaft: Wozu der FÜNFTE Newsbeitrag zum neuen Corsa? Scheint billige Werbung zu sein...

Wenn man bedenkt das bei VW über die Farbe CandyWeiß in den News berichtet wird...

http://www.motor-talk.de/t1139321/f92/s/thread.html

P.S.: Zeig mir ein deutsches Auto mit der Ausstattung(17"er, 125PS Diesel+DPF, Klima, BC, MP3-Radio usw.) für 20tsd.€!

Im Corsa D Forum wurde darüber auch schon berichtet. Leute der ist dann aber auch besser ausgestattet als mancher Mittelklassewagen. Bei ner C-Klasse ist serienmäßig nichtmal ein Radio drin!

razor23

Dauerlichtfahrer

Komisch, dass ich mir dann grad einen Polo 1.9 TDI 130 PS (leider ohne DPF und "nur" mit 16 Zoll) mit deiner Ausstattung für 18.800 Euro konfiguriert habe...

Markenbrille?

CyberTim

Zitat:
Original geschrieben von XSX
Seit wann sind 185/70R14 "BREITREIFEN"??

Breitere Reifen sind aber auch besser für die Fahreigenschaten/Fahrsicherheit(mehr auflagefläche)

das ist für mich nur ein Eingeständis, dass an Bremsen und Fahrwerk gespart wurde. Ich hab selbst ne kleine Schüssel und merke im Winter, dass 175er auf Schnee schon fast zu viel sind. Bei den kleinen ist einfach viel zu wenig Gewicht auf der Antriebsachse.

Lieber Fahrwerk, Spurplatten wenns sein muss und ein gescheiter aber schmalere Reifen.

satanos

xev + xe

dat ding is viel zu teuer.. sagt dir jeder.

20 t€ für nen Corsa. Hallo gehts noch?!

MOTOR-TALK

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