Nissan News

Neue Motorisierung des X-Trail

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-Neuer 2,5-Liter-Vierzylinder mit 121 kW/165 PS

-Hohe Laufkultur und harmonische Kraftentfaltung

-Üppiges Drehmoment von 230 Newtonmetern

Nach mehr als einem Jahr auf dem deutschen Markt hat sich der Nissan X-TRAIL im Segment der kompakten SUV mehr als etabliert. Dies belegen nicht nur die überaus hohen und sehr stabilen Verkaufszahlen, sondern auch mittlerweile mehr als zehn gewonnene Vergleichstests in verschiedenen Fachmagazinen.

Die zwei bekannten Motorisierungen, den 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 103 kW/140 PS und den sparsamen und durchzugsstarken 2,2-Liter-Common-Rail-Direkteinspritzer mit 84 kW/ 114 PS ergänzt ab Januar 2003 ein komplett neu entwickelter Vierzylinder mit 2,5 Litern Hubraum.

Der neue 2,5-Liter-Benziner leistet bei einer Drehzahl von 6.000 Umdrehungen 121 kW/165 PS und entwickelt bei 4.000 Umdrehungen ein maximales Drehmoment von 230 Nm. Damit beschleunigt der X-TRAIL 2,5 in 9,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h. Eine Besonderheit des Vierzylinder-Triebwerks sind zwei gegenläufig rotierende Ausgleichswellen, die Schwingungen und Vibrationen auf ein Minimum reduzieren. Damit erreicht das neue Aggregat eine Laufruhe, welche sonst nur von Sechszylinder-Motoren bekannt ist.

Darüber hinaus verfügt der neue Benzin-Motor ebenso wie die Variante mit 2,0 Liter Hubraum über eine stufenlos variable Steuerzeitenregelung der Einlassventile. So ist speziell im unteren Drehzahlbereich immer genügend Kraft vorhanden.

Der neue Motor des X-TRAIL ist sowohl mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe als auch mit einer elektronisch geregelten Vierstufen-Automatik kombinierbar und wird ausschließlich in der Ausstattungslinie Elegance angeboten. Der Preis für die Variante mit Schaltgetriebe liegt bei 30.590 Euro, der X-TRAIL 2,5 mit Vierstufen-Automatik kostet 31.880 Euro.