Citroën News

Neu im Citroën Programm: Der Jumper Kombi Club

Themenstarter

Ab sofort wird das Citroën Angebot für den Personentransport durch den Jumper Kombi Club ergänzt. Der Jumper Kombi Club bietet insgesamt bis zu neun Personen Platz und eignet sich hervorragend für den Einsatz als Shuttle, Taxi oder kleiner Reisebus.

Im hochwertigen, komplett verkleideten Fahrgastraum samt Teppichboden im Fußraum befinden sich sechs komfortable Einzelsitze, die auf zwei Reihen verteilt sind. Beide Sitzreihen lassen sich herausnehmen, die Sitze selbst sind klappbar, in der Neigung verstellbar und verfügen über Drei-Punkt-Sicherheitsgurte.

Ein Trittbrett unter der rechten, seitlichen Schiebetür sorgt für einen leichten Einstieg; die serienmäßige Komfortfederung und die Zusatzheizung hinten sowie zahlreiche Ablagen lassen die Passagiere entspannt reisen. Optional lässt sich der Komfort für die Reisenden durch eine manuelle oder automatische Klimaanlage und eine Luftfederung an der Hinterachse mit automatischer Niveauregulierung optimieren.

Sicherheit für Fahrer und Fahrgäste wird im Jumper Kombi Club groß geschrieben: Ab Werk sind ABS, ASR, Fahrer- und Beifahrerairbag, ESP mit Hill-Holder und Load Adaptive Control an Bord. Optional kann das Fahrzeug mit u. a. mit Seiten- und Kopfairbags, elektronischer Einparkhilfe und Video-Einparksystem ausgestattet werden.

6Großzügig bemessen ist auch der Kofferraum des Jumper Kombi Club, der mittels Trittstufe durch verglaste Doppelflügelhecktüren zugänglich ist: Bei der Version L2H2 beträgt das Kofferraumvolumen bis zu 3.400 Liter.

Für den Jumper Kombi Club stehen die zwei Karosserievarianten L1H1 und L2H2, die mit den Motorisierungen HDi 100 (nur L2H2), HDi 120 und HDi 160 (nur L2H2) kombiniert werden können, zur Verfügung. Neben dem serienmäßig 90 Liter fassenden Kraftstofftank ist optional ein 125-Liter-Tank bestellbar.

Die günstigste Variante des Jumper Kombi Club, der Jumper Kombi Club 30 L1H1 HDi 120, ist ab EUR 26.050,- erhältlich.

Überblick über die Jumper Kombi Club Versionen*:

Kombi Club 30 L1H1 HDi 120

EUR 26.050,-

Kombi Club 33 L2H2 HDi 100

EUR 28.050,-

Kombi Club 33 L2H2 HDi 120

EUR 29.150,-

Kombi Club 33 L2H2 HDi 160

EUR 31.050,-

News eingegeben von: Designs

Antworten: 19

meehster

Stirnlappenbasiliskfan

Volvo

"HDi" klingt für mich sehr nach Diesel. Für Vielfahrer - insbesondere als Taxi, Shuttle oder als kleiner Reisebus - ist die Kista damit eigentlich wegen des teuren Sprits gestorben.

MfG Meehster

razor23

Dauerlichtfahrer

Wo wohnst du denn, dass bei euch Diesel teurer als Benzin ist?

JackDaniel

Ich bin schon ein paar hundert Kilometer damit gefahen.

Naja - eine Plastikwüste! Furchtbar.

Die Lenkung ist wunderbar gefühlvoll und leichtgängig, die Schlaltung hakt ab und an, der HDI-Motor mit 136 PS zieht allerdings vernünftig an. Fazit: Keine Chance gegen einen Sprinter.

meehster

Stirnlappenbasiliskfan

Volvo

Zitat:
Original geschrieben von razor23
Wo wohnst du denn, dass bei euch Diesel teurer als Benzin ist?

Sagen wir mal so: Ich fahre so viel, das könnte ich mir mit einem Diesel gar nicht leisten. Diesel kostet zwar nur etwas weniger als das Doppelte, aber das kann der teure Saft auch mit seinem höheren Energiegehalt nicht wettmachen. Es ist einfach so: Für Wenigfahrer lohnt sich ein Diesel wegen der höheren Fixkosten (Ausnahme: LKW) nicht und je mehr man fährt, desto mehr kommen die deutlich höheren Spritkosten eines Diesels ins Spiel.

Beim letzten Tanken meiner Alltagskarre habe ich 0,639 € pro Liter LPG bezahlt, während Diesel oder Benzin weit über 1 € kosten sollten.

Ich wohne übrigens in Delmenhorst.

MfG Meehster

knacksen

Neu im Citroën Programm: Der Jumper Kombi Club

Das Problem ist nur, dass nicht jeder Lust hat, andauerend eine LPG Tankstelle zu suchen und geringe Reichweiten hinzunehmen

Ich denke es ist nicht verkehrt so ein KFZ als Diesel anzubieten.

Allerding sollte die hässliche Front verboten werden

meehster

Stirnlappenbasiliskfan

Volvo

Zitat:
Original geschrieben von knacksen
Das Problem ist nur, dass nicht jeder Lust hat, andauerend eine LPG Tankstelle zu suchen und geringe Reichweiten hinzunehmen

Die Tankstellen sind nicht so selten, daß man sie immer suchen müßte und es dauert auch nicht lang, bis man alle in der Nähe befindlichen Tanken kennt. Die Reichweite ist neben dem Verbrauch hauptsächlich von der Tankgröße abhängig. Mein letztes Tanken ist jetzt mal wieder über 500 km her, ich kenne Nicht-Gasfahrzeuge, die keine 500 km schaffen. Und ich habe den kleinsten seinerzeit erhältlichen Gastank (ca.45 Liter netto) drin.

Zitat:
Original geschrieben von knacksen
Ich denke es ist nicht verkehrt so ein KFZ als Diesel anzubieten.

Auch als Diesel kann man so ein Fahrzeug schon anbieten. Aber es sollte eben auch mindestens eine Version für Leute geben, die eben statt des teuren Diesels einen kostengünstigen Antrieb brauchen, z.B. Taxiunternehmer, Shuttleservices oder kleine Reiseunternehmen.

Zitat:
Original geschrieben von knacksen
Allerding sollte die hässliche Front verboten werden

Das ist wohl wahr, aber meist sitzt man während der Fahrt IM Fahrzeug, dann ist das äußere Erscheinungsbild relativ egal.

MfG Meehster

razor23

Dauerlichtfahrer

Zitat:
Original geschrieben von meehster
Beim letzten Tanken meiner Alltagskarre habe ich 0,639 € pro Liter LPG bezahlt, während Diesel oder Benzin weit über 1 € kosten sollten.

Habe mir schon gedacht, dass du auf LPG anspielst.

Aber man kann wohl kaum davon ausgehen, dass alle Nutzfahrzeuge werksseitig mit LPG ausgerüstet werden.

Daimler201

Reisender

Mercedes

Und da frage ich mich mal wieder, warum Mercedes es nicht schafft, für den Sprinter eine schöne Innenaustattung mit anständiger Belüftung und schönen Innenverkleidungen zu bauen.

Wenn es die Kiste in 2-2-2-3 Bestuhlung gäbe wäre er wohl bei mir in der engeren Wahl.

Downfire

nur so...

Ich finde das design häßlich wie die Nacht.

Genauso der aktuelle Fiat... der VW Crafter ist auch nicht der schönst (sprinter ähnlich)

ich glaube der Ford Transit ist zur zeit so der vernünftigste...

ich frage mich ja, wie die neuen Transporter fahren....auf 2 Rädern um die kurve??? die sind ja schon doppelt so hoch wie breit... (sieht zumindestens so aus)

Seice23

Neu im Citroën Programm: Der Jumper Kombi Club

Zitat:
Original geschrieben von JackDaniel
Ich bin schon ein paar hundert Kilometer damit gefahen.

Naja - eine Plastikwüste! Furchtbar.

Die Lenkung ist wunderbar gefühlvoll und leichtgängig, die Schlaltung hakt ab und an, der HDI-Motor mit 136 PS zieht allerdings vernünftig an. Fazit: Keine Chance gegen einen Sprinter.

Naja der Sprinter besteht auch nur aus billigem Koreaplastik und der Rost an der Kiste ist auch nicht sehr vorteilhaft.

gruss

ricco68

Von aussen ist der Jumper markanter und eleganter als der VW Crafter oder der MB Sprinter. Nur der Renault und der der Opel gefallen mir auch noch.

Und der Innenraum ist jedenfalls wohnlicher als der im MB Sprinter.

Größtes Manko der Kiste: Kein Rußfilter serienmäßig!

Gruß

Markus

meehster

Stirnlappenbasiliskfan

Volvo

Zitat:
Original geschrieben von ricco68
[...]Größtes Manko der Kiste: Kein Rußfilter serienmäßig!

Dazu habe ich mich schon ausgelassen: Wenn man einen Motor für kostenbewußte Leute einbauen würde (wenigstens optional), dann bräuchte man keinen Rußfilter.

synallagma

Zitat:
Original geschrieben von Downfire
Ich finde das design häßlich wie die Nacht.

Oh Mann. Seit wann werden solche Fagrzeuge der Optik wegen gekauft!? Aber in den News- Foren ist ja alles häßlich und Sch**ße, was nicht aus deutschland kommt.

Gegen den Sprinter keine Chance. Einfach mal schauen, welches die meistverkaufte Transporter-Reihe in Europa ist. Das sind die Euro-Transporter von Fiat und PSA. Die plastikwüste hat in soweit ihren Vorteil, dass sie pflegeleicht ist, was bei Transportern vielleicht nicht so unwichtig ist....

Seice23

So scheisse sieht der "live" gar nicht aus.Bringt frischen Wind in die öde Transporterlandschaft.

MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema Neu im Citroën Programm: Der Jumper Kombi Club gibt es 19 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 25. Mai 2007 befindet sich auf der letzten Seite.

Citroën News: Neu im Citroën Programm: Der Jumper Kombi Club

Neu im Citroën Programm: Der Jumper Kombi Club

Ähnliche Themen zu: Neu im Citroën Programm: Der Jumper Kombi Club