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Neu gestylter Aero an der Spitze der optimierten Saab 9-5 Modellreihe
- Attraktiver Start in das Modelljahr 2004 - 162 kW / 220 PS-Turbo für alle Designlinien - Interieur und Exterieur stark aufgewertet - Alle Modelle jetzt serienmäßig mit ESP - Fünf Sterne im EuroNCAP-Crashtest
Im neuen Modelljahr 2004 bringen ein noch eigen ständigeres Interieur- und Exterieur-Design den Charakter und die Leistungsorientierung von Limousine und Sport-Kombi der Saab 9-5 Modellreihe noch stärker zur Geltung. An der Spitze der Palette steht das Top-Modell Aero, dessen optische Präsenz durch spürbare Veränderungen des Stylings von Front- und Heckpartie bestimmt wird. Einzig dem Aero bleibt die 184 kW / 250 PS starke Spitzen motorisierung vorbehalten, doch gibt es zukünftig ein zweites leistungsstarkes Turbo-Aggregat, das Käufer wahlweise mit den Designlinien Linear, Arc und Vector kombinieren können: den 2.3T mit 162 kW / 220 PS. Diese Version tritt an die Stelle des Modells 3.0t V6 (147 kW / 200 PS), das aus dem Programm genommen wurde.
Alle Fahrzeuge der Saab 9-5 Modellreihe für das neue Modelljahr 2004 stehen ab sofort bei den deutschen Saab Partnern zur Verfügung. Insgesamt umfasst die neue 9-5 Palette bei Limousine und Sport-Kombi ab Werk vier Benziner und zwei Diesel. Der Einstieg in die Baureihe erfolgt mit dem 2.2 TiD (88 kW / 120 PS) zum Preis von 29.650 Euro (Sport-Kombi: 30.700 Euro), das Flaggschiff 2.0T Aero (184 kW / 250 PS) steht mit 38.550 Euro zu Buche (Sport- Kombi: 39.600 Euro). Zur umfangreichen Serienausstattung aller Benziner und Diesel der Baureihe 9-5 gehört mit der Einführung des neuen Modelljahrgangs auch das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), das in Kombination mit der Traktionskontrolle (TCS) zur Sicherheit in schwierigen Fahrsituationen beiträgt. Selbstverständlich beinhaltet die serienmäßige Ausrüstung aller Fahrzeuge das Anti-Blockiersystem (ABS) und den elektronischen Bremskraftverteiler (EBD).
Die weiteren Motorisierungen im Überblick: 2.0t (110 kW / 150 PS), 2.3t (136 kW / 185 PS) und 3.0 TiD (129 kW / 176 PS). |
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Moderator
Ich durfte gestern in einem 2003er Saab 9-5 Aero eine Runde auf der Nordschleife drehen (als Beifahrer) und muss sagen, ein ganz hervorragendes Fahrzeug.
Gruss,
Philip
Der neue SAAB gefällt mir echt gut, hoffe nur das der Innenraum schöner gestaltet wurde als bei den alten Modellen.
Gruß
Unreal