Neu Fiat Ducato Bipower

Fiat Ducato Bipower

Transporter-Bestseller wird jetzt auch mit Erdgasantrieb angeboten

Umweltfreundliche Technik erhöht Reichweite und schont die Umwelt

Fiat bietet den Ducato zum Jahresende auch mit Erdgasantrieb an. Der Fiat Ducato Bipower ist ausschließlich als Kastenwagen und Kombi lieferbar, entspricht in Aussehen und Ausstattung den Benzinversionen und kann wahlweise mit Erdgas oder Benzin betrieben werden. Mit der gasbetriebenen Version des Transporter-Bestsellers führt Fiat die umweltfreundliche Antriebs-Technologie auch in die Klasse der Nutzfahrzeuge ein.

Der Fiat Ducato Bipower wird wahlweise als Hoch-/Großraumkastenwagen 15 oder MAXI, sowie als Kombi 15 mit Flach und Hochdach und mittleren Radstand angeboten, bietet eine Nutzlast von 1155kg bis 1425 kg; das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3300kg bis 3500kg. Dazu entspricht sein Nutzvolumen dem der jeweiligen benzinbetriebenen Versionen des Fiat Ducato. Möglich macht dies die Unterfluranordnung der drei Gasflaschen unter dem Laderaumboden - quer zur Fahrtrichtung. Eine Lösung, die auch das Fahrverhalten nicht beeinträchtigt. Die Stahlflaschen mit einer Wandstärke von fünf Millimetern stehen unter einem Druck von 200 bar und enthalten jeweils rund 53 Liter CNG (Compressed Natural Gas) - so wird Erdgas in verdichteter Form genannt.

Angetrieben wird der Fiat Ducato Bipower von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor, der auch bei anderen Modelle der Nutzfahrzeug-Baureihe zum Einsatz kommt. Er kann wahlweise mit Benzin oder Erdgas betrieben werden, leistet 81 kW/110 PS (Benzinbetrieb) bzw. 71 kW/97 PS (Erdgasbetrieb) und verleiht den Bipower-Versionen des Transporter-Bestsellers eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bzw. 130 km/h (Fiat Ducato Bipower Hochraumkastenwagen 15) und 132 km/h bzw. 126 km/h (Fiat Ducato Bipower Großraumkastenwagen MAXI). Der Verbrauch beträgt im Benzinbetrieb nach 99/100 EG innerstädtisch 16,3 l/100 km, außerstädtisch 11,4 l/100 km und kombiniert 13,2 l/100 km. Im Gasbetrieb betragen die Verbrauchswerte nach 99/100 EG innerstädtisch 19,6 l/100 km, außerstädtisch 13,4 l/100 km und kombiniert 15,7 l/100 km.

Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor blieb in der Gesamtbauweise unverändert, wurde im Leitungs- und Einspritzsystem aber auf die spezielle Antriebstechnik umgerüstet. So verfügt er über zwei separate Leistungssysteme (ummantelte Hochdruckleistungen aus verzinktem Stahl für die Erdgas-Zufuhr sowie spezielle Einblasdüsen) und weist in Verbindung mit einer sequentiell getakteten Multipoint-Einspritzung im Benzin- wie im Erdgasbetrieb die gleiche Laufkultur auf.

Für hohe Betriebssicherheit sorgt eine Reihe von Vorrichtungen (druckfeste Leitungen, Magnet- und Rückschlagventile sowie Schmelzlote), die bei eventuellen Unfällen oder Defekten die Gaszufuhr sperren oder kontrolliert begrenzen. Dazu sind die Gasflaschen crashsicher befestigt und durch eine Verkleidung wirksam gegen Steinschlag oder ähnliche Beschädigungen geschützt. Ein Umschaltknopf für den Erdgas-/Benzinbetrieb, eine Kontrollleuchte für die Benzinzufuhr und eine Erdgasvorratsanzeige im Armaturenbrett sowie der Gaseinfüllstutzen außen sind weitere Unterscheidungsmerkmale des Fiat Ducato Bipower.

Der Gasantrieb des Fiat Ducato Bipower erhöht nicht nur die Reichweite - sie beträgt bei Nutzung der Erdgasfüllung zusätzlich 270 Kilometer - sondern schont auch die Umwelt. Erdgas besteht bis zu 99 Prozent aus reinem Methan und kann wegen seiner hohen Reinheit völlig unbehandelt in Ottomotoren verbrannt werden. Dabei entstehen bis zu 80 Prozent weniger Schadstoffe, Ruß-, Schwefel- sowie Benzolemissionen entfallen völlig, die Bildung des umweltbelastenden Ozons wird reduziert und auch die Kohlendioxid-Emissionen fallen um 25 Prozent niedriger aus (243 g/km im Erdgasbetrieb gegenüber 311 g/km im Benzinbetrieb).

Der Gasantrieb senkt auch spürbar die Betriebskosten. Dank des bis zum Jahr 2009 festgeschriebenen günstigeren Steuersatzes ist Erdgas gemessen am Energiegehalt 50 Prozent billiger als Benzin und 30 Prozent preiswerter als Diesel. Auch die Zuschüsse etlicher regionaler Gasversorger sind weitere Kaufanreize und erhöhen den Grad der Amortisierung.

Der Fiat Ducato Bipower, der sich mit seiner umweltfreundlichen Antriebstechnologie besonders für den Einsatz in hochbelasteten Ballungsräumen oder im City-Lieferverkehr eignet, entspricht in der Serienausstattung den jeweiligen Benzinversionen und kommt zum Jahresende auf den deutschen Markt - zu Preisen von ca. 23.350,- Euro (Hochraumkastenwagen 15) bis 25.750,- Euro (Großraumkastenwagen MAXI) - jeweils ohne Mehrwertsteuer (MwSt.).