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Mitsubishi Pajero ? Modelljahr 2003

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Feinbearbeitungen am Karosseriedesign, eine aufgewertete Innenausstattung und der Einsatz modernster Fahrsicherheitssysteme kennzeichnen das Modelljahr 2003 des japanischen Premium-Offroaders Mitsubishi Pajero.

Seinem Ruf als Technik-Trendsetter einmal mehr gerecht wird der Pajero durch das Fahrhilfesystem 'MASC?/?MATC?, das in allen Modellen serienmäßig zum Einsatz kommt. Während die Fahrstabilitäts-Regelung ?MASC? (Mitsubishi Active Stability Control) das Fahrzeug in fahrdynamischen Extremsituationen durch Reduzierung der Motorleistung und Bremseingriffe an einzelnen Rädern auf dem vorgegebenen Kurs hält, verhindert die Antischlupf-Regelung ?MATC? (Mitsubishi Active Traction Control) unerwünschten Reifenschlupf auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn oder im unebenen Gelände.

Das Motorenangebot bleibt im neuen Modelljahr unverändert. Zwei kräftige Direkteinspritzer, der GDI V6-Benziner mit 149kW/202 PS und der DI-D Diesel 4-Zylinder mit 118 kW/160 PS werden mit dem intelligenten INVECS II 5-Stufen-Automatikgetriebe mit Sports Mode kombiniert, für die Dieselvarianten steht wahlweise auch ein manuell schaltbares 5-Gang Getriebe zur Verfügung. Die Kraft wird über den modernen Super Select SS4-II Allradantrieb an alle vier Räder abgegeben (reiner Heckantrieb in 2H-Stellung möglich).

Zu den optischen Merkmalen des Oberklasse-Allrounders zählen neue, kraftbetonte Stoßfänger sowie eine Frontpartie mit überarbeitetem Kühlergrill und eleganten Chrom-Elementen. In der Seitenansicht prägen großflächige Seitenschutzleisten das veränderte Erscheinungsbild, die Elegance Modelle verfügen zusätzlich über neue Leichtmetall-Räder im Sechsspeichen-Design. Alle Modelle haben ab sofort beleuchtete Einstiegs-Trittleisten. Die Rückansicht präsentiert sich ebenfalls bei allen Pajeros mit einer neuen Flächengrafik der Heckklappe sowie einer in Wagenfarbe lackierten Kennzeichen-Trägerplatte. Das insgesamt acht Varianten umfassende Farbprogramm enthält auch den neuen Metallic-Ton 'Patina-Grün' (ersetzt Forester-Grün).

Stilistisch überarbeitet zeigt sich auch das Interieur des Pajero. So verfügen das 3-Türer-Modell Avance und die Elegance Modelle über geänderte Sitzbezüge, die Elegance Versionen zusätzlich über eine Cockpitverkleidung in hellerem Holz-Look, Applikationen in Titan sowie ein Lenkrad in sportlich-eleganter Holz-Leder-Kombination. Für die 5-türige Elegance Variante ist eine schwarze Leder-Ausstattung erhältlich, die in Kombination mit einem großen elektrischen Glasschiebe-Hubdach (erstmals für den Pajero V60) mit automatischem Einklemmschutz angeboten wird. Beim GDI-Modell gehört dies zum Serienumfang, für den DI-D ist diese Kombination optional erhältlich.

Alle 5-türigen Pajero Modelle verfügen über sieben Sitzplätze. Werden maximal fünf Sitzplätze benötigt, kann die hintere zweisitzige Bank komplett im Fahrzeugboden versenkt werden, so dass mehr Stauraum zur Verfügung steht.

Das umfangreiche Zubehörprogramm für den Mitsubishi Pajero wird ab sofort durch einen sportlich-markanten Kunststoff-Frontschutzbügel ergänzt.

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