MINI in Paris 2002

Mini One	Mini Cooper
Mini Cooper S

Die MINI Produktpalette, bestehend aus MINI One, MINI Cooper und MINI Cooper S erfreut sich weltweit ständig wachsender Beliebtheit.

Nach der erfolgreichen Markteinführung von MINI One und MINI Cooper wird seit Sommer 2002 in Europa auch das Spitzenmodell, der MINI Cooper S, angeboten.

Unverkennbares Design.

Der MINI wirkt lebendig und kraftvoll und hat wie sein legendärer Vorgänger das Zeug dazu, ein Klassiker zu werden. Er besticht durch sein charakteristisches Design und gibt sich auf den ersten Blick als MINI zu erkennen.

Die Gestaltung der Motorhaube und des Kühlergrills sowie die großen runden Scheinwerfer geben ihm sein markantes Gesicht. Das extrem kurze Heck, die steil aufsteigende Seitenpartie, die Radlaufverkleidungen und die Heckleuchten lassen den MINI kompakt, fast bullig wirken.

Beim attraktiven Einstiegsmodell, dem MINI One, ist das Dach in Wagenfarbe gehalten. Farbakzente in schwarz werden durch die Lamellen im Kühlergrill, den Heckklappengriff und die Gehäuse der elektrischen Außenspiegel gesetzt.

Beim MINI Cooper und MINI Cooper S können Dach und Außenspiegel unabhängig von den verschiedenen Karosseriefarben auch in weiß oder schwarz geordert werden. Bei einem Dach in Wagenfarbe sind die elektrisch einstellbaren Außenspiegel grundsätzlich schwarz.

Das Topmodell, der MINI Cooper S, hebt sich äußerlich durch den Lufteinlass auf der Motorhaube, die Stoßfänger und Schürzen in Wagenfarbe sowie den Heckspoiler vom MINI One und MINI Cooper ab. Weitere Unterscheidungsmerkmale sind die beiden verchromten Auspuffendrohre, die Seitengrille mit integriertem "S", der verchromte Tankverschluss, die weißen, seitlichen Blinkleuchten vorne sowie die serienmäßigen 16"-Leichtmetallräder.

Exklusives Innenleben.

Im Interieur geben individuell gestaltete, funktionelle Instrumente präzise Auskunft über die wichtigsten Primärfunktionen. Außerdem wurden klassische Mini Stilelemente gekonnt ins 21. Jahrhundert übersetzt. So zum Beispiel bei der Gestaltung der Mittelkonsole und des runden Tachometers in der Mitte der attraktiven Armaturentafel. Das Design der Türverkleidungen fügt sich harmonisch in das Erscheinungsbild des Innenraums. Im Interieur des MINI Cooper S dominieren hochwertige Textilien, Oberflächen und Lederqualitäten, die allein dem Spitzenmodell vorbehalten sind.

Trendsetter in Sachen Technik.

Mit der Technik, die in ihm steckt, setzt der MINI Maßstäbe in seiner Fahrzeugklasse. So ist die Multilenker-Hinterachse in seinem Segment einmalig. Die sehr direkte elektrohydraulische Servolenkung, der tiefe Schwerpunkt und der lange Radstand sind außerdem mitverantwortlich für das Go-Kart-ähnliche Fahrgefühl, das dem Fahrer Fahrspaß pur beschert.

Scheibenbremsen (vorne belüftet) an allen vier Rädern, ergänzt durch das serienmäßige ABS und die elektronische Bremskraftverteilung EBD garantieren optimale Bremsleistungen. Auf Wunsch ist die Traktionskontrolle ASC+T (MINI Cooper S: Serie) oder die Dynamische Stabilitätskontrolle DSC verfügbar.

Auch die passive Sicherheit des MINI ist vorbildlich in seinem Segment, wie die im Euro NCAP erreichten vier Sterne beweisen. Durch die überaus widerstandsfähige Fahrgastzelle und das intelligente Airbagsystem mit Frontairbags und sitzintegrierten Sidebags erreicht der MINI ein Spitzenniveau im Insassenschutz. Darüber hinaus ist optional ein Kopfairbagsystem (AHPS = Advanced Head Protection System) lieferbar, das vordere und hintere Insassen gleichermaßen schützt. Als einziger seiner Klasse ist der MINI serienmäßig mit einer Reifenpannenanzeige ausgerüstet. Der MINI Cooper S ist außerdem serienmäßig (MINI One und MINI Cooper optional) mit Reifen mit Notlaufeigenschaften bestückt.

Einmalig im Kleinwagensegment ist die Integration eines Personal Data Assistants (PDA) als Plattform für Navigation, Kommunikation, Information und Entertainment. MINI bietet in Verbindung mit dem vielseitigen Kleincomputer im Taschenformat auch ein mobiles Internetportal mit maßgeschneiderten Diensten (MINI Online) sowie umfangreiche Telematik-Dienste (MINI Assist).

Spurtstark und schnell.

Alle drei MINI Modelle werden von einem Vierzylinder-16-Ventil-Triebwerk mit 1,6 Litern Hubraum angetrieben. Im MINI One ist dieses auf eine Leistung von 66 kW/90 PS ausgelegt. Damit ist bereits der MINI One bis zu 181 km/h schnell, beschleunigt in nur 10,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und begnügt sich im EU-Testzyklus mit 6,5 Litern Benzin (EU gesamt).

Der MINI Cooper mit 85 kW/115 PS Leistung sprintet in 9,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h. Vergleichsweise bescheiden fällt der Kraftstoffverbrauch mit 6,7 Litern aus (EU gesamt). Neben dem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe bietet MINI für den MINI One und MINI Cooper optional auch ein stufenloses Automatikgetriebe mit Steptronic-Funktion an.

Im Topmodell MINI Cooper S mit Sechsgang-Schaltgetriebe stehen dank Kompressoraufladung mit Ladeluftkühlung 120 kW/163 PS zu Verfügung.

Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h ist der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in nur 7,4 Sekunden erledigt. Mit 8,4 Litern pro 100 Kilometer (EU gesamt) ist auch hier - angesichts der Fahrleistung - der Kraftstoffverbrauch recht moderat.