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MINI-Challenge 2005

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1. Lauf, 24-Stunden-Rennen Nürburgring / Rennbericht Nürburgring

Mit einem lupenreinen Start-Ziel-Sieg durch Kai Riemer (Minden/Team Schubert Motors) startete die MINI CHALLENGE in ihre zweite Saison. Auf der Nordschleife des Nürburgrings setzte sich der routinierte Tourenwagen-Pilot im strömenden Regen schon in der Anfangsphase vom Rest des insgesamt 34 Fahrzeuge starken Feldes ab. "Entscheidend war, dass ich mich gleich am Start in Führung setzen konnte", sagte Riemer. "Ich hatte vorne als Einziger freie Sicht. Die Nordschleife ist meine Lieblingsrennstrecke, deswegen zählt dieser Sieg besonders viel für mich."

Hinter Riemer entwickelte sich eine Verfolgergruppe mit Thomas Winkelhock (Waiblingen/Highspeed Racing), Joachim Schirra (Riedstadt/Team O2 can race) und Johannes Stuck (Mauren, LIE/Team Spicy). Der 18 Jahre alte Sohn von Rennlegende Hans-Joachim "Strietzel" Stuck hatte allerdings Pech. Kurz vor dem Ziel fiel er durch einen Ausrutscher auf Rang neun zurück. "Mein Fehler", gab Stuck junior zu. "Ich bin von der Bremse abgerutscht." Im Duell der Riemer-Verfolger behielt schließlich der ehemalige Tourenwagen- Profi Winkelhock die Oberhand. "Ich habe mich am Start aus allem Gerangel heraus gehalten", berichtete der Waiblinger. "Danach konnte ich mir mein Rennen gut einteilen und den zweiten Rang verteidigen." Schirra gewann als Dritter gleichzeitig die Wertung der Gentleman Driver (älter als 50 Jahre). Katharina König (Nordhausen/KUG DeWalt Racing) wurde als Zehnte bestplatzierte Lady beim Saisonauftakt der MINI CHALLENGE.

Ein durchwachsenes Rennen erlebte Alexander Burgstaller (München/Team MINI Deutschland), der als Botschafter der MINI CHALLENGE den Einsteigern der innovativen Lifestyle-Rennserie als Berater zur Verfügung steht. "Leider habe ich im Startgetümmel einige Positionen verloren", sagte der amtierende MINI CHALLENGE Meister, der am Ende Achter wurde. "Danach waren die Bedingungen im dichten Feld extrem schwierig. Aber Spaß gemacht hat’s natürlich trotzdem." In der MINI CHALLENGE gehen technisch identische MINI Cooper S an den Start. Die Fahrzeuge sind mit John Cooper Works Tuning Kit ausgestattet und leisten einheitlich 210 PS. Ausgerüstet sind sie mit einem umfangreichen Sicherheitspaket (z. B. eingeschweißte Sicherheitszelle, Schalensitz, Renngurte, Feuerlöschanlage). Die Rennen Nummer zwei und drei der MINI CHALLENGE 2005 finden am 4. und 5. Juni auf dem EuroSpeedway Lausitz statt.

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