Mehr Bodenfreiheit, breitere Radhäuser, etwas Kunststoff: Volvo bietet jetzt auch seine Mittelklasse als "Cross Country" Modelle an.
Köln - Mehr Bodenfreiheit und etwas Plastik, das heißt bei Volvo Cross-Country: Die Mittelklasse-Limousine S60 und den Kombi V60 bocken die Schweden 6,5 Zentimeter auf. Mit verbreiterten Radhäusern und angedeutetem Unterfahrschutz kostet der V60 Cross Country mindestens 36.350 Euro. Der S60 Cross Country, der nur in der höchsten Ausstattung mit großem Diesel bestellbar ist, startet bei 43.840 Euro. Den Antrieb der Limousine übernimmt der 190 PS starke Diesel D4 aus der neuen Volvo-Motorengeneration. Der 2,0-Liter-Vierzylinder mit zweistufiger Turboaufladung überträgt seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder wahlweise eine Achtgang-Automatik auf die Vorderräder. Allradantrieb ist in Verbindung mit dem Fünfzylinder-Diesel mit gleicher PS-Zahl und Sechsgang-Automatik erhältlich (48.440 Euro). Immer an Bord sind in der höchsten Ausstattung Summum unter anderem 18-Zoll-Leitmetallfelgen, Leder-Sportsitze mit elektrischer Einstellung und Sitzheizung sowie Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Kombi als Diesel oder BenzinerKleinster Motor beim Kombi ist der 150 PS starke Dieselmotor D3 (36.350 Euro), der wie der Turbobenziner T5 (245 PS) und der ebenfalls für den Kombi erhältliche D4 aus der neuen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motorenfamilie stammt. Auch der V60 Cross Country ist mit Allradantrieb erhältlich (43.650 Euro, 190 PS-Diesel). In der Basisvariante Kinetic sind unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Audiosystem und Notbrems-Assistent serienmäßig an Bord. Mit dem V60 und S60 Cross Country und den bereits bestehenden V40 Cross Country und XC70 (noch in der alten Nomenklatur) bietet Volvo nun fast alle Nicht-SUV-Baureihen als höher gelegte Crossover-Varianten an. Fast die Hälfte aller 2014 neu zugelassenen Fahrzeuge der Marke waren XC- oder Cross-Country-Modelle. |
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