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Mazda3: Die zweite Generation kommt

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Mit nahezu einem Drittel aller Verkäufe der Marke ist der Mazda3 das wichtigste Modell von Mazda. Höchste Zeit also, das gealterte Kompaktklasse-Modell aufzufrischen. Einen Ausblick gibt der jetzt in den USA vorgestellte Viertürer. Der erste, optische Eindruck ist gut.

Das Design der Limousine zeigt sich in der zweiten Auflage deutlich geschärft. Aus dem ehemals etwas biederen, langweiligen und nichtssagenden Auto ist ein viel moderneres, ausdrucksstärkeres und - wenn der abgegriffene Begriff erlaubt ist - sportlicheres Auto geworden.

So verzichtet nun auch der Mazda3 auf einen konventionellen Kühlergrill zwischen den Scheinwerfern. Stattdessen ist die markante Frontschürze bis weit nach oben gezogen. Sie verfügt über einen horizontalen, dreigeteilten Lufteinlass, eine schwarze Vergitterung und vertikale Bereiche für die nun eckigeren Nebelscheinwerfer. Was sich nach Aggressivität und Aufdringlichkeit anhört, sieht aber - jedenfalls auf den ersten Bildern - durchaus ansehnlich aus.

Weitere Kennzeichen sind vergrößerte mandelförmige Scheinwerfer, die weiter in die Flanken reichen und über ein auffälliges Innenleben verfügen, stärker als bisher betonte Radhäuser, eine schärfer modellierte und nach hinten ansteigende seitliche Sicke als Pendant zur ebenfalls angeschrägten und betonten Schwellerlinie. Die obere Karosseriehälfte sitzt zudem auf breiteren "Schultern" auf. Die neuen Spiegelblinker, die schöneren Türgriff-Mulden und der kreisrunde statt ovale Tankdeckel unterstützen den optischen Zugewinn.

Auch am flacher auslaufenden Heck hat Mazda alles besser gemacht als bisher. Trotz einer aufgesetzten Spoilerlippe wirkt die Kofferraumpartie viel selbstbewusster und präsenter als bisher. Auch hier gibt es eine bulligere, detailreich gezeichnete Schürze und neue Leuchten. Das Markenlogo sitzt nun etwas tiefer, das sichtbare Schlüsselloch verschwindet - und die dritte Bremsleuchte zitiert angedeutet die Fünfeck-Form der Front.

Premiere feiert der für den nordamerikanischen Markt wichtige Viertürer auf der Los Angeles Motor Show Mitte November. Sollte sich der Designsprung in natura bestätigen, könnte das Auto auch hierzulande wieder (mehr) Käufer finden. Die meisten jedoch dürften auf den Fünftürer warten, der ebenfalls fertig ist. Vermutlich noch dieses Jahr wird Mazda das Auto zeigen. Eile ist schließlich geboten, haben doch nahezu alle Konkurrenten ihr Angebot in der Kompaktklasse bereits erneuert.

Der erste Mazda3 kam im Jahr 2003 als Nachfolger des 323 auf den Markt. Bis heute haben die Japaner eigenen Angaben zufolge mehr als 1,8 Millionen Exemplaren verkauft. Aktuell steht die Baureihe für fast ein Drittel des weltweiten Gesamtabsatzes der Marke.

Quelle: Autokiste

Antworten: 43

Matthias93

Schönes Auto, aber am Heck könnten sich die Mazda- Designer mehr Mühe geben und nicht einfach das Heck des Mazda 6 „dran klatschen“.

DonMurat

PipBoy

Mitsubishi

naja, der mazda 3 ist nun mal ein mazda 6/2 (ich war matheleistungskurs )

mir gefällt er auch, aber das sind doch schon bilder vom mps oder?

VTroll

verrückt u. gefährlich

Toyota

Wo ich das erste Bild gesehen habe, dachte ich erst das wär der Nissan 350

Mir gefällt der wagen sehr,sieht auf den bildern ziemlich hochwertig aus.bin mal gespannt,wie der compakt aussieht.

GBunit

Audi

Sehr schönes Auto, bis auf das Heck.

Welcher Ingenieur hat das zu verbechen?? :eek: Aber mir hat schon der Vorgänger sehr gut gefallen, wenn da nicht das "leichte" Rostproblem wäre *hust*.

DonMurat

PipBoy

Mitsubishi

Mazda3: Die zweite Generation kommt

naja...rosten tun heutzutage ja auch mercedes und bei opel tritt es auch noch auf....mal abwarten, denn aus fehlern lernt man

tino27

ING

Mazda

Das Heck an sich geht, nur der Kofferraumdeckel ist schrecklich. Wie beim 7er.

Endlich ne gute Antenne. Find auch die stärkeren Linien gut. Da geht keine ins Leere.

Cyberax

Black is Back

Gefällt mir sehr gut!

Hat es Mazda auch wiederum geschafft das Auto leichter zu machen wie bereits beim 2 und beim 6? Wäre wünschenswert...

Kneipa

Renault

Es wäre schön, wenn Mazdas mal wieder ein eigenes Gesicht bekommen würden, beim 6 überleg ich jedes mal, ob es ein Lexus IS ist. Beim 3 hab ich auch sofort an den 350Z gedacht.

Eventuell klappts dann auch wieder mit den Verkaufszahlen, während die Konkurrenz teilweise Zuwachsraten über 100% hat sind sie Mazda 6 Verkäufe rückläufig.

colour.storm18

miau ich bin ein auto :)

echt schick !!! sportlich. für en japaner....

Gus-85

Honda

Mazda3: Die zweite Generation kommt

:eek: Denn will ich haben.

Wieder mal ein Auto das von Mazda perfekt designt ist

Smartie-24

Ein paar mehr technische Infos zum Riesenfacelift wären schon gut gewesen.

tino27

ING

Mazda

Technisch gibt nicht viel zu sagen.

Mit Gewichtsreduzierung ist nicht viel, da es im Grunde wie beim Golf ist. Nur weiterentwickelt. Soll nicht mehr ganz so "sportlich" abgestimmt sein.

Motoren wie bisher. Benziner der 1.6er und der 2.0, der aber jetzt als Direkteinspritzer. Diesel der 1.6er und der neue 2.2. Dazu für die Benziner SISS. Ansonsten das normale wie Xenon usw. Japaner bieten in Europa meist eh nie ihr volles Portfolio an. Gibt nur noch nen Spurwechselassi.

docfraggler

life @ 9000rpm

Zitat:
Original geschrieben von tino27
Technisch gibt nicht viel zu sagen.

Mit Gewichtsreduzierung ist nicht viel, da es im Grunde wie beim Golf ist. Nur weiterentwickelt. Soll nicht mehr ganz so "sportlich" abgestimmt sein.

da hatten sie gerade das hutfahrer image abgelegt... finde ihn nicht sonderlich gelungen - leider solls die benziner auch ohne den startstop quatsch geben ?

gruesse vom doc

tino27

ING

Mazda

Ich weiß nicht, ob sie den 1.6er damit ausstatten, weil es ja kein Direkteinspritzer ist. Der 2.0 wird es auf jeden Fall bekommen, wenn auch nicht gleich zum Marktstart. Dann aber durchweg.

MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema Mazda3: Die zweite Generation kommt gibt es 43 Antworten auf 3 Seiten. Der letzte Beitrag vom 7. September 2009 befindet sich auf der letzten Seite.

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