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Lexus News

Lexus LFA beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

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2010 tritt Lexus mit dem LFA zum 3. Mal in Folge beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring an. Beim Langstreckenklassiker, der in diesem Jahr bereits zum 38. Mal ausgetragen wird – und zwar am Himmelfahrtswochenende vom 13. bis 16. Mai – setzt das Gazoo Racing Team 2 speziell präparierte 412 kW/560 PS Exemplare des „Straßenrennwagens“ ein, der in 3,7 Sekunden auf Tempo 100 geht und es auf 325 km/h bringt.

Ein deutsches und ein japanisches Team werden die 2 Supersportwagen pilotieren. Das deutsche Team wird von den 3 sowohl Langstrecken- als auch Nordschleifenspezialisten Armin Hahne, Jochen Krumbach und André Lotterer gebildet. Das japanische Team besteht aus Akira Iida, Juichi Wakisaka, Kazuya Oshima und Takayuki Kinoshita, wobei Letzterer nicht nur bisher erfolgreichster japanischer Rennpilot beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist, sondern zugleich auch der japanische Fahrer mit den meisten Einsätzen am Nürburgring überhaupt.

Lexus nutzt, wie auch schon in den Jahren zuvor, die GT Serien als idealen Schauplatz zur Demonstration der Qualität und Technikkompetenz. Außerdem dient der Einsatz auf der Langstrecke dazu, die Fertigkeiten der Techniker für die Entwicklung neuer Serienfahrzeuge weiter zu verfeinern.

Highlight neben dem Rennen auf dem Nürburgring wird in diesem Jahr außerdem noch die anvisierte Titelverteidigung in den japanischen Rennserien Super GT 500 und GT 300.

Von Nicola Wittenbecher

Quelle: MOTOR-TALK

Antworten: 10

Opel....nein danke

BMW

Klasse! So wird das Starterfeld bunter, hoffe nur das sie auch einmal an der Spitze mitmischen können

AstraSportTurbo

Opel

Einen Preis hat er für mich schon gewonnen:

Das mit abstand hässlichste Auto beim 24 Stunden Rennen.

GaKu

Toyota

So ein verklemmtes Gaspedal ist in nem Rennen ja auch nicht unbedingt ein Nachteil...

mauzz

Hubraumschlampe

ich find die karre geil vom aussehen

djcroatia

Opel

Lexus LFA beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

Der Wagen bzw. der Motor hat auch einen supergeilen Sound und mit welcher Leichtigkeit der Motor hochdrehen kann ist einfach nur Geil.

Hammer-AUTO, optisch aussen und innen einfach nur Hammer.

Winkell

Turbofetischist

Audi

Bin gespannt wie sich der LFA schlagen wird

Teebeutel1993

Audi

Letzes Jahr sind auch schon 2 LFA Prototypen mitgefahren. Sind aber nach dem Start ziemlich zurückgefallen. Aber der Sound ist geil

OPC

Tja was wird wohl passieren....

911er werden gewinnen, weil sie eben bewährte Rennmaschinen sind. Das Lexus Gerfikel, welches überteuert ist, muss erste mal diese Topzeiten im Langstreckenrennen erreichen.

War der dieser "tolle" Nissan auch nicht kaputt gegangen? xD

Und fährt ein 458 mit?

Speed4Me

Toyota

@OPC

Toll, auf 1 LFA kommen 50 Porsche, wovon ein dutzend in in höheren Klassen fahren. Welche ein Wunder, das wohl Porsche, welche für elendig viel Geld auf reine Rennperformance umgebaut wurden, schneller sind :rolleyes:

@Teebeutel

So weit ich weiß, war der LF-A 2. in seiner Klasse (Hinter einem Maserati), wobei eines der beiden Fahrzeuge wegen eines technischen Defekts zurückgefallen war (Rad hatte sich gelöst nach einem Reifenwechsel). Anmerken sollte man aber, dass die anderen Fahrzeuge in der Regel nicht mehr wirklich seriennah sind, gerade in den höheren Rennklassen. Die LF-A damals waren aber lediglich leicht modifizierte Serienwagen (Reifen, Heckflügel). Das ein Mansory Porsche in dem viele 10.000€ mehr stecken schneller ist, ist da nicht verwunderlich

Über Modifikationen am diesjährigen LF-A steht ja leider nichts im Artikel.

Opel....nein danke

BMW

Lexus LFA beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

Zitat:
Original geschrieben von Speed4Me
@OPC

Toll, auf 1 LFA kommen 50 Porsche, wovon ein dutzend in in höheren Klassen fahren. Welche ein Wunder, das wohl Porsche, welche für elendig viel Geld auf reine Rennperformance umgebaut wurden, schneller sind

@Teebeutel

So weit ich weiß, war der LF-A 2. in seiner Klasse (Hinter einem Maserati), wobei eines der beiden Fahrzeuge wegen eines technischen Defekts zurückgefallen war (Rad hatte sich gelöst nach einem Reifenwechsel). Anmerken sollte man aber, dass die anderen Fahrzeuge in der Regel nicht mehr wirklich seriennah sind, gerade in den höheren Rennklassen. Die LF-A damals waren aber lediglich leicht modifizierte Serienwagen (Reifen, Heckflügel). Das ein Mansory Porsche in dem viele 10.000€ mehr stecken schneller ist, ist da nicht verwunderlich

Über Modifikationen am diesjährigen LF-A steht ja leider nichts im Artikel.

Ich glaube du meinst Manthey Porsche

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Lexus LFA beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring

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