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Lancia Delta 3 (844)

Lancia Delta mit Facelift

Themenstarter

Der Lancia Delta, der auf der gleichen Plattform basiert wie der Fiat Bravo, wird seit 2008 in der 3. Generation gebaut. Lancia Delta fahren, bedeutet auffallen. Das liegt nicht nur an der für ein Kompaktklassemodell extravaganten Karosseriezeichnung, sondern auch an der für ein Kompaktklassemodell extrem geringen Verbreitung. Nun gibt es ein Facelift des Golf-Konkurrenten.

Lancia Delta 2011Der Begriff Facelift ist dabei durchaus wörtlich zu nehmen. In erster Linie wechselt Lancia beim neuen Delta den Kühlergrill ein, der die Marke in der nächsten Zeit kennzeichnen soll. Vom Vorgängergrill unterscheidet er sich durch auffällige, horizontale, verchromte Querrippen. Die vertikale Gliederung des bisherigen Grills ist damit passé.

Lancia Delta 2011Neue Ausstattungsstruktur

Zusätzlich zu der behutsamen optischen Modernisierung verpasst Lancia dem Modell auch eine neue Ausstattungsstruktur mit erweiterten Kombinationsmöglichkeiten von Antrieben, Ausstattungen und optionalem Zubehör. Die drei Basislinien heißen dabei künftig „Silver", „Gold" und „Platinum". Insgesamt lassen sich 17 Varianten kombinieren, die dann natürlich auch noch individuell ausgestattet werden können.

Zusätzlich bietet Lancia künftig zwei neue Ausstattungspakete namens Technologie-Paket und Hardblack an. Ersteres enthält u.a. eine adaptive Stoßdämpferregelung, adaptive Xenon-Scheinwerfer und ein umfangreiches Infotainment System. Hardblack will mit der Mattlackierung Cosmo Black ausdrücklich nicht glänzen, aber mit den ebenfalls schwarz lackierten 18-Zoll-Rädern noch einmal für zusätzlichen Appeal sorgen.

Nichts Neues unter der Haube

Aufs Dach geschaut: Lancia Delta An den sechs Motorvarianten ändert sich nichts. Wie bisher gibt es den Lancia Delta mit drei benzinangetriebenen Turboeinspritzern, die zwischen 120 und 200 PS leisten sowie mit drei Dieseln zwischen 120 und 190 PS. Noch im Februar waren seitens Fiat neue Motoren angekündigt worden.

Das Einstiegsmodell Lancia Delta 1.4 TurboJet 16v Silver mit 120 PS startet bei einem Listenpreis ab 21.350 Euro. Das Topmodell, der Diesel mit 1,9 Liter und 190 PS sowie der Platinum-Ausstattung, kostet 32.500 Euro. Alle Varianten können ab sofort bestellt werden.

(tk)

Quelle: MOTOR-TALK

Antworten: 23

Wollschaaf

BMW

Ich liebe dieses Auto...leider sieht man es so selten.

Lancia kann mit dem Delta machen was sie wollen-der wird sich nie verkaufen in Deutschland.

roughneck78

mirdochegal

Das was Lancia aus dem genialen Design und individuellen Konzept des Delta - welches unzweifelhaft im Integrale seine Höhepunkt gesehen hat - gemacht hat, ist mit keinem Facelift der Welt wieder gut zu machen. Allein dafür gehört Lancia in die Auto-Hölle.

MfG

roughneck

Superungi

Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Das was Lancia aus dem genialen Design und individuellen Konzept des Delta - welches unzweifelhaft im Integrale seine Höhepunkt gesehen hat - gemacht hat, ist mit keinem Facelift der Welt wieder gut zu machen. Allein dafür gehört Lancia in die Auto-Hölle.

MfG

roughneck

So ist es... leider!

tommygoebel

BMW

Schade, heute werden alle Autos nur noch runder gebaut...wie ein Ei.

Wo sind nur die schönen Ecken und Kanten hin ?????

Ich weine dem originalen Lancia Delta nach....besonders dem Integrale.

irge

Opel

Lancia Delta mit Facelift

Ist und bleibt hässlich.

AR147

Alfa Romeo

Hat sich nicht viel geändert, oder bin ich blind? Der Kühlergrill wurde ein bisschen hässlicher, sonst nichts?

Bert Benz

Triebwagen

Lancia aufhören, fine, Ende!

Ist Lancia eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme und bekommen arme kleine Italiener die Gurken für einen Euro geschenkt?!

bobbymotsch

Seltenheit ist manchmal gut, aber hier scheint mir ein Modell vom Aussterben bedroht.

V.A.G-JOE

Den würde ich nicht mal geschenkt nehmen. Selbst ein FIAT Panda - Erste Generation war dagegen ein schönes Auto. Der neue Lancia Delta taugt noch nichtmal als Sammlerobjekt für Fans exotischer Autos ...zu viel Plastik und Elektronik - sowas wird KEIN "Oldtimer" Allein dieses schwarze Dach in Kombination mit dem weiss kann man anschauen - der Rest ist Murks und verprellt JEDEN Fan des echten DELTA aus den 80ern ^^

audiv6

Lancia Delta mit Facelift

Einfach nur hässlich. Nach dem Multipla das schlimmste Auto...

Alfitsch

Lancia ist wirklich auf einem absteigenden Ast, einzig der neue Y könnte Stückzahlenmässig was reißen.

http://www.autoblog.it/galleria/nuova-lancia-ypsilon-01/17

Rigoal

WOW , ein absolut geiles auto !!! ;-)

Spass !!! :-)

Italo001

Zitat:
Original geschrieben von V.A.G-JOE
Den würde ich nicht mal geschenkt nehmen. Selbst ein FIAT Panda - Erste Generation war dagegen ein schönes Auto. Der neue Lancia Delta taugt noch nichtmal als Sammlerobjekt für Fans exotischer Autos ...zu viel Plastik und Elektronik - sowas wird KEIN "Oldtimer" Allein dieses schwarze Dach in Kombination mit dem weiss kann man anschauen - der Rest ist Murks und verprellt JEDEN Fan des echten DELTA aus den 80ern ^^

Na dann dürftest du ja den neuenn Golf GTI auch zum einstampfen finden....viel zu viel Elektronik.

italo

Edroxx

Fastlane

Er schrieb ja für ein "Sammlerobjekt" und nicht für das Auto an sich. Aber das ist bei jedem Auto heute so ... da gibt es imho keine Ausnahme (selbst ein Dacia hat heute doch schon mehrere Steuergeräte ... wobei der aus anderen Gründen kein Sammlerobjekt sein wird ).

MOTOR-TALK

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