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Künftige Abgaslimits für Diesel-Pkw heute schon erfüllt ? mit Hochdruck-Einspritzsystemen von Bosch

Erstellt am 28. Januar 2003 um 13:27:31 Uhr

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Einspritzsysteme von Bosch machen Dieselmotoren zu sparsamen, leisen und vor allem schadstoffarmen Kraftpaketen. Eines der jüngsten Beispiele ist der neue Opel Astra 1.7 CDTI, der als erster Diesel-Pkw weltweit die ab 2005 europaweit verbindliche Schadstoffnorm EU4 erfüllt ? dank des Common-Rail-Systems von Bosch. Die Speichereinspritzung der zweiten Generation mit einem Druck von 1600 bar optimiert die Verbrennung des Kraftstoffs und senkt damit die Abgasemissionen des Motors wesentlich.

 

Auch die anderen Hochdruck-Einspritzsysteme von Bosch reduzieren die Schadstoffemissionen von Dieselmotoren. Beispielsweise ist der VW Touran mit allen zu Serienbeginn lieferbaren Motorisierungen nach EU4 zertifiziert. VW Lupo TDI, Golf TDI sowie Audi A2 TDI erfüllen schon seit geraumer Zeit die deutsche Abgasgesetzgebung nach D4, die bezüglich der Emissionsgrenzwerte mit der EU4-Norm identisch ist. Alle diese Fahrzeuge sind mit dem Unit-Injector-Einspritzsystem (UIS) von Bosch ausgerüstet.

 

Innovationen von Bosch haben Dieselmotoren attraktiv für immer mehr Autofahrer gemacht. Waren 1991 noch weniger als 15 Prozent der neuzugelassenen Pkw in Westeuropa mit Dieselmotor ausgerüstet, sind es heute schon 40 Prozent. Bis zum Jahre 2008 erwartet Bosch einen Anstieg auf 50 Prozent.


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