Kleinstwagen von PSA und Toyota erreichen Millionengrenze

Weiter so!

Auch wenn die Facelift-Modelle nicht jeden Geschmack treffen, werden sich auch die "neuen Modelle" gut verkaufen.

Find ich klasse, das die Jungs so viel Erfolg mit den kleinen haben. Dadurch sind mal wieder Arbeitsplätze entstanden und preiswerte und nützliche Autos zu gleich

Viel Erfolg weiterhin!!

Tja, Niedriglohnarbeitsplätze in Osteuropa sind entstanden. Mit Investitionsmitteln, die in Westeuropa erwirtschaftet wurden. Soll ich deswegen jetzt jubeln ?

Gruß SRAM

Der Wagen hat was vom Konzept her.

Jetzt muss man nur noch jemand finden, der einem ein

bodykit dafür verkauft, was nicht so ne Unterlippe Vorschieb

Pseudo Audi Cool Single Frame Motzfresse zieht.

Das war bei der Ursprungsversion ja shcon grenzwertig....

Murxer

Zitat:

Original geschrieben von murxer666

Jetzt muss man nur noch jemand finden, der einem ein

bodykit dafür verkauft, was nicht so ne Unterlippe Vorschieb

Pseudo Audi Cool Single Frame Motzfresse zieht.

Das war bei der Ursprungsversion ja shcon grenzwertig....

Die Optik ist natürlich Geschmackssache - aber das ist ja z.B. bei deinem 206 nicht anders. Außerdem muss man bei der Fahrzeugkategorie auch sagen, das die Optik für viele eher eine Nebenrolle spielt. Andere Faktoren wie Kaufpreis oder Folgekosten spielen da eher die Hauptrolle.

Zitat:

Original geschrieben von HyundaiGetz

Außerdem muss man bei der Fahrzeugkategorie auch sagen, das die Optik für viele eher eine Nebenrolle spielt.

Stimmt, ein Wagen der Klasse ist eher Gebrauchsgegenstand.

Abeschrecken tut mich das optische nicht, aber gefälliger gestalten

würd ich ihn mir dann doch.

Man sollte nur aufpassen, dann keinem aktuellen trend aufzusitzen,

damit der Wagen nach 3 Jahren durch die Verschlimmbesserung nich

alt und verhunzt wirkt.

Murxer

(PS: Mein 206 hatte auch ein Edelstahllächeln nötig)

Ich gratuliere. Und freu mich, schliesslich hängt mein Arbeitsplatz daran.

Zitat:

Original geschrieben von HyundaiGetz

Zitat:

Original geschrieben von murxer666

Jetzt muss man nur noch jemand finden, der einem ein

bodykit dafür verkauft, was nicht so ne Unterlippe Vorschieb

Pseudo Audi Cool Single Frame Motzfresse zieht.

Das war bei der Ursprungsversion ja shcon grenzwertig....

Die Optik ist natürlich Geschmackssache - aber das ist ja z.B. bei deinem 206 nicht anders. Außerdem muss man bei der Fahrzeugkategorie auch sagen, das die Optik für viele eher eine Nebenrolle spielt. Andere Faktoren wie Kaufpreis oder Folgekosten spielen da eher die Hauptrolle.

Na ja, die mangelnde Verfügbarkeit eines Extras führte dazu, daß diese Liste nicht mit auf meiner Liste steht. So wird das Feld für mich Chevrolet, Daihatsu, Hyundai, Kia und Opel überlassen...

Haben die jetzt echt einen Audi Style Grill da drangeklatscht? Das sieht an diesem schwülstigen Kleinstwagen dermaßen hässlich aus Aber hier geht ja es ja eigentlich nicht um das Auto auf dem Bild Ich bin nur etwas schockiert über diesen Anblick.

mir gefallen die "Drillinge" Optisch überhaupt nicht, innen wie außen!

Wobei ich sagen muß f.d. Stadt, das fast optimale Gefährt!

Hatte 2mal 107 & 1mal C1 als Leihwagen.

Echt spritzig.

mfg

Die Freundin von nem Kumpel hat so ein Auto.

Wir nennen es liebevoll Knubbel, oder Knubbelauto.

Ich bin eigetnlich kein Fan von so kleinen, aber ich finde die Aygo-klone wirklich gelungen.

Ansprechendes design, auch nach den Facelift, obwohl der erste mit etwas besser gefiel.

Sehr niedriger Verbrauch. Wenn mein Kumpel fährt und den Automaten per Hand schaltet schafft er 4.5 liter.

Die Automatik schaltet sehr weich, es fühlt sie aber an als schalte man per Hand.

Seine Freundin kommt so auf 5 liter.

auf der autobahn mit geschwindigkeiten von 130 - 160, bei agiler fahrweise waren es dann auch mal 6 liter.

aber da waren die beiden auch flott unterwegs

Man kann das Autoschen nicht nur sparsam, sondern auch agil und schnell fahren. die 70 ps + niedriges Gewicht sorgen für erstaunlich schnelles Vorankommen.

Klingt dann sogar etwas sportlich der kleine.

Ein weiterer Vorteil ist die Intelligente Raumausnutzung. mit 1.86 und 1.88 passt man da gut rein.

auch hinten hat man für so ein auto viel platz.

Klappt man die sitze um, bekommt man auch 10 säcke müll für die fahrt zum wertstoffhof rein.

auch sehr clever gelöst ist die motorhaube, die ingenieure haben es geschafft das kleine motörchen mit wenig platz unterzubringen.

so bleibt viel platz für die fahrgäste, und das auto ist dennoch kurz.

Der Innenraum ist einfach, aber gut verarbeitet und die materialien fühlen sich recht angenehm an.

Die bedienung ist einfach und logisch, auch wenn man falschrum schaltet

eine aufwändige innenverkleidung wurde weggelassen, dafür hat man blech in wagenfarbe

Stören tut das aber keinesweges.

@SRAM

Die Deutschen haben es nich gebacken bekommen.

Lupo => eingestampft

Fox => zu teuer und zu durstig

A2 => eingestampft, aber heute ein erfolg.

A1 hybrid wird nie gebaut dafür => Q5 hybrid

ja was soll ich sagen, mal wieder ein VERSAGEN der dt hersteller. Lieber kaufe ich mir einen knubbel wie einen polo.

vergleicht mal die länge der motorhaube. polo klassich lange motorhaube.

der C1, 107, Aygo hat quasi keine Motorhaube da man den motor geschickt unterbringt.

der C1 muss nicht blue heissen um sparsam zu sein.

gruss

gandalf

Zitat:

Original geschrieben von SRAM

Tja, Niedriglohnarbeitsplätze in Osteuropa sind entstanden. Mit Investitionsmitteln, die in Westeuropa erwirtschaftet wurden. Soll ich deswegen jetzt jubeln ?

 

Gruß SRAM

Wo ist denn dein Problem?

Das sind drei erfolgreiche europäische Kleinwagen. Kolin liegt definitiv nicht in Osteuropa -

Osteuropa liegt viel weiter weg. Weissrussland oder die Ukraine, die liegen in Osteuropa. Das inzwischen nicht mehr nur Skoda sonder auch einige andere PKW Hersteller (Hyundai, PSA Toyota) in Tschechien Autos bauen spricht für das Land.

Von mir aus musst du nicht jubeln, verstehe deine Ablehnung aber auch nicht ganz...

Gruß,

Mathis

Zitat:

Original geschrieben von mhaas

Das inzwischen nicht mehr nur Skoda sonder auch einige andere PKW Hersteller (Hyundai, PSA Toyota) in Tschechien Autos bauen spricht für das Land.

Eben.

Und nur wenn mein Nachbar Geld hat, so kann er bei mir einkaufen

Umgekehrt nicht.

Und mittlerweile kann man diese Autos bedenkenlos empfehlen.

Zitat:

Original geschrieben von GandalfTheGreen

Zitat:

Original geschrieben von mhaas

Das inzwischen nicht mehr nur Skoda sonder auch einige andere PKW Hersteller (Hyundai, PSA Toyota) in Tschechien Autos bauen spricht für das Land.

Eben.

Und nur wenn mein Nachbar Geld hat, so kann er bei mir einkaufen

Umgekehrt nicht.

 

Und mittlerweile kann man diese Autos bedenkenlos empfehlen.

Und das tun die Tschechen gerne in Deutschland, wenn wir die Binnenkunjunktur bei uns nicht anheizen so versuchen sie es zumindest. Deren Gehälter sind übrigens auch nicht mehr ganz so niedrig wie sie mal waren.