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Kia setzt Maßstäbe: Bereits 100.000 cee’d produziert

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Künftig werden vier Kia-Modelle in der Slowakei gefertigt

Im ersten europäischen Kia-Werk in der slowakischen Stadt Zilina ist das 100.000. Fahrzeug des Typs Kia cee’d vom Band gelaufen. Die 1 Milliarde Euro teure Anlage, die Ende 2006 die Produktion aufgenommen hat und neue Maßstäbe in der Fertigungsqualität setzt, ist damit auf dem besten Weg, die von Kia angestrebte Effizienz zu erreichen: Im Vollausbau sollen hier jährlich 100 Fahrzeuge pro Mitarbeiter produziert werden. Damit wäre das Kia-Werk das produktivste Automobilwerk in Europa.

„Das ist ein bedeutendes Ereignis für Kia“, sagte In-Kyu Bae, Präsident und CEO von Kia Motors Slovakia. „Die Fertigungsqualität und Produktivität, die unser Werk in Zilina erreicht hat, ist bemerkenswert. Diese beiden Faktoren sowie die hohe Produktqualität und Robustheit des Kia cee’d ermöglichen es uns, die in Europa einzigartige 7-Jahres-Garantie zu gewähren. Daneben tragen natürlich auch der Stil und das Design des cee’d dazu bei, dass wir europaweit steigende Absatzzahlen verbuchen können.“

Jean-Charles Lievens, Senior Vice President von Kia Motors Europe, fügt hinzu: „Der Kia cee’d, der im Crashtest EuroNCAP mit der Höchstwertung ‚5 Sterne’ ausgezeichnet wurde, hat maßgeblich dazu beigetragen, Tausende neuer Kunden an die Marke Kia heranzuführen.“

Im Werk in Zilina werden schon jetzt von 2.400 hochqualifizierten Mitarbeitern im Zweischichtbetrieb drei Kia-Modelle gefertigt: die fünftürige Steilheckversion des cee’d, die Kombivariante cee’d Sporty Wagon und der Kompakt-SUV Sportage. Die Produktion eines vierten Modells, des sportlichen Dreitürers pro_cee’d, wird im Laufe des Oktobers aufgenommen.

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Antworten: 46

206driver

Peugeot

sehr gelungenes auto! ich find den gut

allerdings fehlt immer noch der 3-türer

alex_grease

BMW

Da muss ich mich anschließen, auch ich halte den Cee'd für ein sehr preis-wertes Angebot!

Und gäbe es einen Motor mit ausreichend Drehmoment, Steuerkette und einer halbwegs zeitgemäßen Automatik (5+ Gänge), dann würde ich heute definitiv einen nagelneuen Cee'd Sportywagon fahren anstatt eines gebrauchten 3ers...

sir_rolando

ist ja ein netter pressetext aber die gesetzten verkaufsziele hat kia/hyundai mit dem ceed bei weitem verfehlt - wer schon mal im ceed gesessen ist weiß auch warum: billigstes hartplastik soweit das auge sieht - da muß kia noch einiges lernen...

alex_grease

BMW

Zitat:
Original geschrieben von sir_rolando
ist ja ein netter pressetext aber die gesetzten verkaufsziele hat kia/hyundai mit dem ceed bei weitem verfehlt - wer schon mal im ceed gesessen ist weiß auch warum: billigstes hartplastik soweit das auge sieht - da muß kia noch einiges lernen...

Naja, wie mans nimmt, das Fahrzeug ist ja nicht gegen A3 und 1er lanziert...

Mit dem Golf kann der Kia zwar vielleicht nicht ganz mithalten, aber mit Astra und Focus in meinen Augen sehr wohl, und die verkaufen sich ja auch recht passabel. Allzu sehr Oberflächen-Fetischist scheint der Kompaktklassenkäufer also nicht zu sein...

Meines Erachtens liegt der Pferdefuss eher in den mangelnden technischen Raffinessen: Kein DSG, kein TSI, kein TFSI, kein Benziner mit Punch aus dem Keller, kein Panoramadach, usw...

Zugegeben, nur ein kleiner Teil kauft all diese Sachen, aber es reicht schon, wenn der Kunde dadurch erstmal zum Modell gelockt wird -- und genau hier hat Kia noch Lücken. Es dauert einfach, bis sich eine Marke als echte Alternative in den Köpfen der Leute festsetzt, und dabei helfen technische Alleinstellungsmerkmale ungemein...

Dabei bietet der Cee's viel, was erst auf den zweiten Blick auffällt, zum Beispiel einen sehr feinen 1.6er Diesel mit wartungsfreier Steuerkette, einen komplett ebenen Laderaum, MP3-Radio ab Werk ohne völlig überhöhte Aufpreise, etc... auf diese Sachen kommt es letztlich an, aber sie sind nicht wirklich spektakulär.

Manuel A4 TDI

Kia setzt Maßstäbe: Bereits 100.000 cee’d produziert

Das Interieur ist jedem Deutschen Modell (A3 mal ausgenommen) ebenbürtig!

Hartplastik überall gehört doch heute zum guten Ton!

Das Problem ist das erst seit kurzen der Ceed mit interressanten Austattungsmöglichkeiten angeboten wird. Ich warte auf das 3türige 200PS Turbosportmodell. Wird Anfang 2008 kommen.

Gruß

Manuel

Steam24

Zitat:
Original geschrieben von sir_rolando
ist ja ein netter pressetext aber die gesetzten verkaufsziele hat kia/hyundai mit dem ceed bei weitem verfehlt - wer schon mal im ceed gesessen ist weiß auch warum: billigstes hartplastik soweit das auge sieht - da muß kia noch einiges lernen...

Ich habe noch nie im Ceed gesessen, aber die Verkaufszahlen von Kia sind immerhin gestiegen. Man muss auch bedenken, dass die Produktion im slowakischen Werk nicht Knall auf Fall hochgefahren werden kann.

Die acea-Statistik weist für das bisherige Gesamtjahr 2007 eine Zunahme von immerhin 2,9 Prozent in Gesamteuropa aus. In Westeuropa ist es ein Rückgang von 1,7 Prozent.

http://www.acea.be/files/PRPC-0907-TOTAL%20EUROPE-FINA.pdf

sir_rolando

@steam24,

ich kenne natürlich die europaweiten zahlen aber sind die wirklich so toll?

der ceed hatte eigentlich keinen vorgänger (der accent wurde ja so gut wie überhaupt nicht verkauft) und trotz neuem carens/carnival&facegelifteten sorento konnte gerade ein kleines plus erzielt werden, da hatte sich kia um einiges mehr erwartet

vielleicht bringt der kombi ja den umschwung...

cv135 cv135

Zitat:
Original geschrieben von sir_rolando
ist ja ein netter pressetext aber die gesetzten verkaufsziele hat kia/hyundai mit dem ceed bei weitem verfehlt - wer schon mal im ceed gesessen ist weiß auch warum: billigstes hartplastik soweit das auge sieht - da muß kia noch einiges lernen...

ich habe schon mal im Ceed gesessen und bin den 1.6 er auch schon probegefahren.

Hartplastik?-die alte Stammtischlaier!-kein Kommentar darauf.

Das Cockpit sieht sehr gut aus ,selbst wenn es Hartplastik ist, interessiert mich das nich im Geringsten ,solange es nicht kratzempfindlich ist oder sich sehr abnutzen tut.

Der Kia hat alles ,was der Golf auch hat und sogar noch mehr und das zu niedrigerem Preis!

Und 5 Jahre Vollgarantie ,Hallo VW und Japaner ,habt ihr das mitbekommen oder nehmt ihr das nicht ernst!

Das Fahrwerk wurde allerdings in Punkto Weitergabe von Bodenunebenheiten als schlecht befunden.

Mein Bekannter meinte ,wenn einem schlecht ist führt dieses leichte Ruckeln "Stoppeln"zum Übergeben ,ich merkte es auch irgendwie ,eigenartiges Gefühl ,aber schlecht zu erklären.

MfG

sanatik

Lebenskünstler

Die AMS meint der Kia Ceed wäre ausser der Sicherheitsaustattung technisch auf dem Niveau eines Golf III. Dazu hatte ich auch einen Thread eröffnet. Ich persönlich bin ihn noch nicht gefahren aber äusserlich bin ich sehr positiv überrascht und werde ihn auch probefahren. Ob ich mein statusdenken überwinden und mal einen kia fahren kann bleibt ne andere Sache.

Manuel A4 TDI

Kia setzt Maßstäbe: Bereits 100.000 cee’d produziert

Ist doch klar das AMS das schreiben muß, bei den Spendengeldern der Deutschen Konzerne.

Wenn das wenigstens begründet wird, aber nein sattdessen wird es einfach ohne Begründunge behauptet.

Außerhalb Deutschlands sieht man das realistischer:

http://www.autotouring.at/archiv/2007/04/29303.html

Gruß

Manuel

Alfitsch

Original geschrieben von Manuel A4 TDI

Ist doch klar das AMS das schreiben muß, bei den Spendengeldern der Deutschen Konzerne.

Wenn das wenigstens begründet wird, aber nein sattdessen wird es einfach ohne Begründunge behauptet.

Tja soviel Blödheit kann man halt nicht begründen.

Allerdings würde ich das Urteil von AMS schon als Dummdreist und Skandalös bezeichnen.

schnoeselhannes

Zitat:
Original geschrieben von cv135
Der Kia hat alles ,was der Golf auch hat und sogar noch mehr und das zu niedrigerem Preis!

Er hat aber nicht dieses ich-kaufe-dich-auch-wenn-du-teurer-als-die-anderen-bist-flair. Sorry so wird das nix.

Das Problem des ceed ist dass er nur einer von vielen Newcomern ist. Alteingessene europäische Grössen wie Golf oder Focus könnten wenn überhaupt nur von einem starken neuen Modell beeinträchtigt werden dass das gesamte Interesse der wechselwilligen Autofahrer konzentriert. Aber dieses Heer von supertrendy Kompaktwagen aus ChinaKoreaJapan kannibalisiert sich wohl eher selbst. Sei's drum

Zitat:
Original geschrieben von sir_rolando
ich kenne natürlich die europaweiten zahlen aber sind die wirklich so toll?

der ceed hatte eigentlich keinen vorgänger (der accent wurde ja so gut wie überhaupt nicht verkauft)

Ich kann mich täuschen aber war der Accent nicht von Hyundai ? Aber wer kann diese Kisten schon auseinanderhalten

Tofffl

Warum nicht?

Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Zitat:
Original geschrieben von cv135
Der Kia hat alles ,was der Golf auch hat und sogar noch mehr und das zu niedrigerem Preis!

Er hat aber nicht dieses ich-kaufe-dich-auch-wenn-du-teurer-als-die-anderen-bist-flair. Sorry so wird das nix.

Das Problem des ceed ist dass er nur einer von vielen Newcomern ist. Alteingessene europäische Grössen wie Golf oder Focus könnten wenn überhaupt nur von einem starken neuen Modell beeinträchtigt werden dass das gesamte Interesse der wechselwilligen Autofahrer konzentriert. Aber dieses Heer von supertrendy Kompaktwagen aus ChinaKoreaJapan kannibalisiert sich wohl eher selbst. Sei's drum

Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Zitat:
Original geschrieben von sir_rolando
ich kenne natürlich die europaweiten zahlen aber sind die wirklich so toll?

der ceed hatte eigentlich keinen vorgänger (der accent wurde ja so gut wie überhaupt nicht verkauft)

Ich kann mich täuschen aber war der Accent nicht von Hyundai ? Aber wer kann diese Kisten schon auseinanderhalten

Accent war und ist von hyundai, gibt es ja noch immer, kam letztes Jahr erst was neues raus.

Der Vorgänger des Ceed war der Cerato, sicherlich kein schlechtes Auto, aber doch zu sehr für den Amerikanischen markt entwickelt.

Und bei all der Diskussion um nur leichte Absatzsteigerungen: Der Markt geht klar ins Minus, dann ist es doch ein überaus großer Erfolg, wenn man sich steigern konnte.

cv135 cv135

Zitat:
Original geschrieben von sanatik
Die AMS meint der Kia Ceed wäre ausser der Sicherheitsaustattung technisch auf dem Niveau eines Golf III. Dazu hatte ich auch einen Thread eröffnet. Ich persönlich bin ihn noch nicht gefahren aber äusserlich bin ich sehr positiv überrascht und werde ihn auch probefahren. Ob ich mein statusdenken überwinden und mal einen kia fahren kann bleibt ne andere Sache.

Bist du dir da sicher?Golf III ?

im autobild Vergleich kam er gleich nach dem Golf und Auris auf 3 und wurde hoch gelobt.

Das zeigt wieder ,das man auf solche tests einen absoluten Dreck geben kann.

Es gab mal auf Sat1 oder so einen Test golf gegen Kia ,der Schlagzeilen machte ,weil eigentlich der Kia gewinnen müßte nach Punkten ,aber trotzdem der Golf gewann ,ich glaub es war sogar der Golf+ gegen Kia ceed???

Das video gibt es im Netz irgendwo ,hab aber den Link nicht.

MfG

MOTOR-TALK

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