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H&R Fahrwerkskomponenten in DTM, V8STAR und Rallye-WM

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Technologietransfer vom Profirennsport in die Entwicklung von sportlichen Fahrwerkssystemen für Straßenautomobile

Hundertstelsekunden liegen in der DTM oder bei der V8STAR Rennserie zwischen Pole Position und Startplatz 10 und entscheiden somit über Sieg und Niederlage. Gewaltige Sprünge bei Tempo 200, knietiefe Schlaglöcher oder extreme Schotterpisten müssen bei einer Rallye klaglos überstanden werden, um am Ende als Sieger auf die Zielrampe fahren zu dürfen. Eine optimale Fahrwerksabstimmung ist in allen Motorsportkategorien der Schlüssel zum Erfolg. H&R ist seit mehr als 20 Jahren eine der weltweit führenden Adressen für die Entwicklung und Fertigung von Fahrwerkskomponenten für Rennfahrzeuge.

Die Liste der Werke und Teams, die H&R mit speziell entwickelten Federn und Stabilisatoren ausrüstet, liest sich wie das Who is Who des Spitzenmotorsports: In der DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) ist H&R exklusiver Technologiepartner von Audi, Mercedes und Opel. In der spektakulären V8STAR Serie starten alle Boliden mit Federn und Stabilisatoren der Spezialisten aus Lennestadt.

H&R verstärkt aber auch sein Engagement in der Rallye- Szenerie und übernimmt dort die Rolle des Entwicklungspartners und Lieferanten hochwertiger Fahrwerksfedern für diverse Rallye Werksteams. So setzt das Skoda Werksteam in der Rallye-WM drei Skoda Octavia WRC mit H&R als Partner ein. Die Anforderungen sind so unterschiedlich wie die Pisten rund um den Globus: Je nach Rallye müssen optimal abgestimmte und standfeste Federn für ultraschnelle Asphaltprüfungen, knallharte Rüttelpisten wie bei der Safari-Rallye oder die Sprunghügel-Orgie der Finnland-Rallye entwickelt werden.

Der amtierende Rallye-Europameister Armin Kremer und sein Co-Pilot Dieter Schneppenheim gehen in der Saison 2002 ebenfalls mit H&R Unterstützung an den Start. Mit einem Ford Focus WRC, den das Erwin Weber Team im Auftrag von Ford Deutschland einsetzt, bestreitet das schnelle Duo in der Rallye-Weltmeisterschaft die Läufe in Monte Carlo, Spanien, Akropolis, Finnland, Großbritannien und die erstmals mit WM-Prädikat ausgetragene Deutschland-Rallye.