GT´aime: Alle lieben den neuen Opel GT

Warum wird eigentlich schon fast Anfang des Jahres das Cabrio des Jahres gewählt? Es kommen doch sicherlich noch weitere Cabrios auf den Markt.

Das frage ich mich auch...

Bin ich eigentlich der Einzige, der diese Kiste von hinten total hässlich und innen katastrophal findet? Kein Wunder das der Wagen in der Werbung nur von vorne zu sehen ist, die Front sieht ja auch ok aus.

Von hinten geht es meiner Meinung nach noch, aber innen sieht er wirklich nicht so schön aus. Soll eben ein kostengünstier Roadster sein, da ist nichts mit Premiuminnenraum.

Wie siehts eigentlich Qualitätsmäßig bei dem Ding aus?

Finde den GT sehr gut gelungen und hübsch anzusehen.

Ich denke, dass Opel mit diesem Geschoss Erfolg haben wird.

Bin schon gespannt wann (und ob) es dieses oder nächstes Jahr einen Calibra Nachfolger geben wird, oder ob sie den GT und den Calibra mit dem neuen GT gemeinsam neu gestalten. Vielleicht tut sich für den Calibra auch ja was aus der GTC-Studie.

Gruß

Re: GT´aime: Alle lieben den neuen Opel GT

Zitat:

Original geschrieben von Opel

[...] Die Auto-Welt ist sich einig: Mit dem neuen Opel GT hat die Marke mit dem Blitz einen würdigen Nachfolger des legendären Sportlers aus den 1970ern auf die Räder gestellt.[...]

Ich weiß nicht. Ein würdiger Nachfolger eines Coupés ist und bleibt für mich ein Coupé.

MfG Meehster

die das beurteilt haben haben wohl geschlafen bei den automagzinen ist er durchgefallen

scheinwerfer an der motorhaube befestigt und dadurch wackeln sie bei huckelstrecke und 30km/h wie sonst was, innenraum ist net gut verabreitet und knarzt und schwanken tut er

wie kann sowas cabrio des jahres werden ? automotor und sport hatte audi tt , opel gt und alfa spider getestet und da war nur der spider noch schlechter und der audi bester

Zitat:

Original geschrieben von Mirco-S-H

Warum wird eigentlich schon fast Anfang des Jahres das Cabrio des Jahres gewählt? Es kommen doch sicherlich noch weitere Cabrios auf den Markt.

Das ist doch immer so. Man wirbt doch auch schon Anfang des Jahres mit "Auto des Jahres 2007" und Zeitungen mit Datum Juni 2007 kommen meist so zwischen 20. und 25. Mai raus.

Hier kann man den Vergelich ansehen:

http://www.kabeleins.de/auto/videos/

(ging bei mir aber grad leider nicht)

Zitat:

Original geschrieben von blessii

Bin ich eigentlich der Einzige, der diese Kiste von hinten total hässlich und innen katastrophal findet?

Nein.

"Alle lieben den neuen Opel GT". Alles klar.

Der Audi hat auch nur gewonnen, weil er 22000 € teurer war.

Ich wiederhole ZWEIUNDZWANZIGTAUSEND € TEURER

Die ganzen Vergleiche bisher sind alle ein Witz. Wenn man den GT vergleichen will, dann entweder mit einem S2000 oder mit einem aufgeblasenen MX5

Zudem wenn dann mal in 10 Jahren am TT die Karosse weichgeschüttelt ist und die Karre inner Kurve hängt wie ein Schluck Wasser, freuen sich die GT Fahrer noch lange an der Stabilität, dank nicht selbsttragender Karosse sondern Längsträger stattdessen

Aber is eh wurscht, ein TT oder Z4 oder SLK und wie sie alle heissen sind eh nicht mit dem GT vergleichbar, weils keine Roadster sind sondern relativ alltagstaugliche überteuerte Kompromisslösungen.

Der GT ist konsequent billig und verzichtet auf alles Unnötige.

Das macht ihn einzigartig. Entweder man liebt ihn oder man hasst ihn. Ich liebe ihn

Zitat:

Original geschrieben von Himeno

die das beurteilt haben haben wohl geschlafen bei den automagzinen ist er durchgefallen

 

scheinwerfer an der motorhaube befestigt und dadurch wackeln sie bei huckelstrecke und 30km/h wie sonst was, innenraum ist net gut verabreitet und knarzt und schwanken tut er

 

wie kann sowas cabrio des jahres werden ? automotor und sport hatte audi tt , opel gt und alfa spider getestet und da war nur der spider noch schlechter und der audi bester

Hallo,

ich fahre den GT schon über 1 Monat und kann Dir versichern, daß in dem Wagen nichts knarzt!

Lediglich das Motorhaubenflattern ist leider wirklich sichtbar!

Für den Preis hat man aber mit absoluter Sicherheit eines der interessantesten Fahrzeuge, die zur Zeit auf unseren Strassen unterwegs sind! Du kannst/willst Dir wahrscheinlich gar nicht vorstellen, wieviel Köpfe man mit dem GT verdrehen kann und das gelingt Dir mit einem extrem langweiligen TT bestimmt nicht, denn das ist leider kein Roadster, sondern ein optisches WEICHEI!

Bis demnächst!

Also ich muss sagen ich finde er sieht schon sehr goil aus.

Den alten finde ich etwas zu übertrieben von der kompletten aufmachung her.

Vom Style finde ich den neuen auch besser.

Wie sich die Qualität verhält weiß ich natürlich nicht.

Aber den Innenraum finde ich jetzt auch nicht besonders schlecht muss ich sagen.

Zitat:

Original geschrieben von MOGT1

 

 

Hallo,

 

ich fahre den GT schon über 1 Monat und kann Dir versichern, daß in dem Wagen nichts knarzt!

 

Lediglich das Motorhaubenflattern ist leider wirklich sichtbar!

 

Für den Preis hat man aber mit absoluter Sicherheit eines der interessantesten Fahrzeuge, die zur Zeit auf unseren Strassen unterwegs sind! Du kannst/willst Dir wahrscheinlich gar nicht vorstellen, wieviel Köpfe man mit dem GT verdrehen kann und das gelingt Dir mit einem extrem langweiligen TT bestimmt nicht, denn das ist leider kein Roadster, sondern ein optisches WEICHEI!

 

Bis demnächst!

der audi tt roadster ist ausgereifter als die fehlkonstruktion gt

fragen wir doch mal in ein paar jahren wer besser rostet?

und steifigkeit da hat der neue tt roadster zugelegt und aufhänung ist gar net so anders als beim gt. der tt nutzt eine spaceframe karosse die zur zeit das beste in verarbeitung und verwindung ist

dafür ist der innenraum nicht dieses billigplastik ala opel zu dems noch wenig zubehör gibt , vorallem das was bei anderen alles serienmässig ist und beim gt net mal als aufpreis gibt ist echt ein witz das da so gespart wird an sicherheit.

lustig das der in test die detaliert sind auf die letzten plätze fällt

achja das der der audi 22000eus mehr als der gt kostet ist gelogen der gt in der grundausstattung kostet 30675€ udn der tt 43800 eus.

schaut man sich den opel an sieht man wo gespart wurde damit der preis niedrig bleibt, zb manuelles verdeck, billiger innenraum usw sowie nur nen 2l turbo mit mageren 52l die nur rund 380km reichen ^^

und opel muss schön blöd sein scheinwerfer an der motorhaube festzumachen die bei jedem auto etwas wackelt, jeder vernünftige herrsteller baut sie fest in die karosse aber opel in die wackelnde motorhaube der lacher.

achja bevor her kommt ich hätte die mir nie angeschaut das ist falsch op gt und audi tt roadster waren hier auf der ami in leipzig anzuschauen

bevor ich mir den gt holen würde, würd emeine wahl ehe rzum eos gehn weil der besseres angebot hat als der gt

und das sich leute nach deinem gt umdrehen liegt wohl eher da dran das sie denken was ist das für ein hässliches schrotteil oder nach deiner plärrenden anlage ^^

In manchen Teilen hast du recht, aber nicht überall.

Zitat:

Original geschrieben von Himeno

 

zb manuelles verdeck

Das macht doch einen Roadster aus. Natürlich ist die Lösung beim GT nicht so praktisch, wie die beim MX-5, aber sie spart Gewicht.

Zitat:

und opel muss schön blöd sein scheinwerfer an der motorhaube festzumachen die bei jedem auto etwas wackelt, jeder vernünftige herrsteller baut sie fest in die karosse aber opel in die wackelnde motorhaube der lacher.

Ist das so?

Na dann kann man auch über BMW/Mini lachen. Die haben beim Mini I auch die Scheinwerfer an der Motorhaube festgemacht. Scheinwerfer einstellen nicht möglich, da sie bei aufgemachter Motorhaube an die Decke strahlen.

Zitat:

Original geschrieben von tino27

In manchen Teilen hast du recht, aber nicht überall.

 

 

 

Das macht doch einen Roadster aus. Natürlich ist die Lösung beim GT nicht so praktisch, wie die beim MX-5, aber sie spart Gewicht.

das schon aber trotzdem wird der kofferraum so klein als wäre es ein elektrisches dach

Zitat:

Ist das so?

 

Na dann kann man auch über BMW/Mini lachen. Die haben beim Mini I auch die Scheinwerfer an der Motorhaube festgemacht. Scheinwerfer einstellen nicht möglich, da sie bei aufgemachter Motorhaube an die Decke strahlen.

ja der alte mini da sheute konzept hats aber net mehr und bei denen hats auch ent so gewackelt.

das konzept ist ausgedient und völlig ungeeignet bei ner labilen motorhaube