Opel News

Gelungene Premiere des neuen Opel Astra V8 Coupé

Themenstarter

Chefkonstrukteur Donatus Wichelhaus: "Erfahrungen konsequent umgesetzt"

Rüsselsheim. Das neue Opel Astra V8 Coupé für die DTM 2001 erlebte auf dem spanischen Grand-Prix-Kurs von Barcelona eine gelungene Premiere. Bei dreitägigen Testfahrten absolvierte Opel-Sportchef Volker Strycek erfolgreich das klassische Roll-out und spulte insgesamt 500 Test-Kilometer ab. "Unser neues DTM-Coupé hat schon auf den ersten Metern einen sehr guten Eindruck hinterlassen", äußerte Volker Strycek zufrieden. Barcelona war der Auftakt eines umfangreichen Testprogramms bis zum DTM-Saisonauftakt am 22. April in Hockenheim.

Das heckgetriebene Opel Astra V8 Coupé des Jahrgangs 2001 ist eine Weiterentwicklung auf der Basis des letztjährigen Tourenwagens. "Unsere Erfahrungen aus der Premierensaison der DTM haben wir ebenso konsequent umgesetzt wie die Reglementanpassungen, die einen verlängerten Radstand sowie größere Fahrzeug-Überhänge erlauben", erläutert Chefkonstrukteur Donatus Wichelhaus.

Aerodynamik, Gewichtsverteilung und Servicefreundlichkeit optimiert

Der technische Leiter des Opel Performance Centers (OPC) ergänzt: "Unser neues Auto zeichnet sich in erster Linie durch eine effizientere Aerodynamik, eine optimierte Gewichtsverteilung und eine bessere Servicefreundlichkeit aus, die schnellere Abstimmungs-Änderungen ermöglicht." Darüber hinaus wurde auch der 460 PS starke Opel-Vierliter-V8-Motor überarbeitet.

Optisch fallen beim neuen V8-Coupé die nun vor den Hinterrädern herausgeführten Auspuffrohre ins Auge. Alle DTM-Opel 2001 weisen nach oben öffnende Flügeltüren auf, wie schon der 2000-er Tourenwagen von Opel-Werksfahrer Joachim Winkelhock und der auf dem DTM-Fahrzeug basierende Supersportwagen Opel Astra Coupé OPC X-Treme, der beim Automobil-Salon in Genf für Furore sorgte.

Mindestens vier neue Opel Astra V8 Coupé

Opel wird bei den zehn Rennen zum Deutschen Tourenwagen-Masters mindestens vier neue Astra V8 Coupé einsetzen, darüber hinaus mehrere Vorjahresfahrzeuge. "Auf Grund des strikten Reglements erwarten wir, dass der Unterschied zwischen 2000-er und 2001-er Fahrzeug bei etwa zwei Zehntelsekunden pro Runde liegen dürfte und somit das Vorjahresauto unverändert konkurrenzfähig ist", so Sportchef Strycek. Der Aufbau der neuen Fahrzeuge erfolgt beim Opel Team Holzer in Augsburg und dem angeschlossenen Rennsport Logistic Center (RLC). Donatus Wichelhaus: "Nach dem erfolgreichen ersten Test konnten wir die Produktion aller Teile freigeben. Der Aufbau der weiteren Fahrzeuge hat bereits begonnen."

Auch Manuel Reuter und Steffen Schulz testeten

Während Opel-Sportchef Volker Strycek, DTM-Titelträger von 1984 und Projektleiter während der erfolgreichen Calibra-Ära von 1994 bis 1996, mit dem neuen V8-Coupé in Barcelona umfangreiche Entwicklungsprogramme durchlief, steuerten Vizemeister Manuel Reuter sowie Opel-Junior Steffen Schulz zwei letztjährige Fahrzeuge. Reuter spulte ein Testprogramm mit den neuen Slicks und Regenreifen von DTM-Reifenpart-ner Dunlop ab, und Schulz erhielt während der drei Testtage ausgiebig Gelegenheit, sich auf sein Debüt in der DTM 2001 vorzubereiten.

"Unsere Vorbereitungen auf die neue DTM-Saison laufen reibungslos und absolut im Zeitplan", äußert Volker Strycek. "Wir sind gut gerüstet und freuen uns auf eine spannende Saison." In der DTM 2000 erzielte Opel - wie Mercedes - acht Siege sowie vier Pole-Positions und absolvierte die meisten Führungskilometer.

Opel News: Gelungene Premiere des neuen Opel Astra V8 Coupé

Gelungene Premiere des neuen Opel Astra V8 Coupé

Ähnliche Themen zu: Gelungene Premiere des neuen Opel Astra V8 Coupé