Fiat – Grande Punto erlebt Weltpremiere

Neuer italienischer Kompaktwagen ist optisch und technisch attraktiv

Innovative Motorenpalette, umfangreiche Ausstattung und viel Platz

In der Form sportlich-dynamisch, in den Abmessungen beispielhaft, in der Sicherheit kompromisslos, auf der Antriebseite innovativ sowie in Anmutung und Qualität erstklassig – so präsentiert sich der neue Grande Punto bei seiner Weltpremiere am 5. September 2005 in Turin der internationalen Fachpresse. Der italienische Kompaktwagen tritt das Erbe des über sechs Millionen mal gebauten Fiat Punto an mit dem Ziel, einer der führenden Importeure im absatzstarken B-Segment zu werden. Ein Ziel, für das er in allen wichtigen Bereichen maßgeschneidert wurde.

Der neue Grande Punto wird als Drei- und Fünftürer, in vier Ausstattungsversionen, wahlweise mit sechs Motoren (darunter ein neuer 1.4-Liter-Benziner und ein leistungsstärkerer 1.3 Multijet-Diesel) sowie in vier Ausstattungsversionen angeboten und steht ab dem 15. Oktober 2005 bei den deutschen Händlern – zu äußerst konkurrenzfähigen Preise und in attraktiven Farben.

Der neue Grande Punto überzeugt außen wie innen mit italienischer Eleganz, sportiven Elementen und markantem Design, für das sich Stardesigner Giorgetto Giugiaro und das Centro Stile Fiat verantwortlich zeichnen. Ergebnis ist eine ausgewogene Linie, die außen Aufmerksamkeit garantiert und innen viel Raum schafft. Das beginnt bei der beeindruckend aggressiven Front. Sie wird von einem Gitter-Kühlergrill mit dominantem Marken-Logo und in die Flanke gezogenen schrägen Scheinwerfern in Klarglasoptik dominiert. Ein mittig in den massigen Stoßfänger integrierter Lufteinlass und Nebelscheinwerfer prägen zusätzlich das dynamische Gesicht des Grande Punto.

Die keilförmige Seitenlinie streckt eine kräftige Sicke, die dem kompakten Fiat zusätzlich Dynamik verleiht. Zu den stilistischen Besonderheiten zählen auch das Dreieck-Fenster hinter der A-Säule, der nahtlose Übergang der Motorhaube in die auffallend große Frontscheibe, die kräftigen Radläufe und die sportlichen, aerodynamisch geformten Außenspiegel.

Das Heck prägen vertikale, in die C-Säule integrierte Leuchteinheiten. Fenster im 16:9-Format, eine leicht gerundete Klappe samt Sicke im Oberteil und Spoilerelement mit dritter Bremsleuchte als Abschluss des zum Heck abfallenden Dachs betonen die sportliche Ausrichtung des neuen Kompaktwagens. Den massiven Charakter des Hecks unterstreichen noch der rundliche Stoßfänger samt integrierter Kennzeichenhalterung sowie ein Spoilerelement mit integrierten Nebelschlussleuchten und Rückstrahlern sowie dem neuen Punto-Logo.

Der neue Grande Punto hat einen lichten, wohnlichen und ebenso funktionellen wie komfortbetonten Innenraum, dessen formale Ausrichtung sich am Außendesign orientiert. Bis ins Detail liebevoll durchdacht, ist der Grande Punto in seiner Gestaltung, Ausstattung, Materialwahl sowie Qualitätsanmutung hochwertig. Er vermittelt nicht nur durch die bequemen Sitze sowie den einfachen Ein- und Ausstieg, sondern auch durch den großzügigen Beinraum im Fond Wohlfühlambiente und entzieht den kompakten Fiat auch in dieser Hinsicht dem gängigen Klassenschema.

Das gilt auch für seine Abmessungen. Der neue Grande Punto ist eine neue Größe in seiner Klasse und wird seinem Namen auch auf diese Weise gerecht. Mit einer Länge von 4,03 Metern übertrifft er nicht nur seinen dreitürigen Vorgänger um

19 Zentimeter, sondern mit einer Breite von 1,69 Metern und einer Höhe von

1,49 Metern auch den Rest der Konkurrenz. Bestwerte, die auch den Radstand von 2,51 Metern mit einschließen und Basis für das überdurchschnittlich große Platzangebot im Innenraum sind. Der Kofferraum hat ein Volumen von 275 Litern.

Der neue Grande Punto ist ein äußerst robustes Auto und setzt die mit dem Fiat Panda und dem Fiat Croma begonnene Qualitätsoffensive auf überzeugende Weise fort. Ein Beweis dafür ist seine äußerst steife Karosseriestruktur (Torsionssteifigkeit 113.000 daNM/rad beim Dreitürer), die sowohl Basis für das hohe Sicherheitsniveau als auch für den äußergewöhnlichen Komfort ist.

Der neue Fiat Grande Punto ist eines der sichersten Fahrzeuge in seiner Klasse. Zu seinen Sicherheitsfeatures zählen bis zu sieben Airbags (Fahrer- und Beifahrerairbag, Knieairbag für den Fahrer, Windowbags und Seitenairbags vorn), ABS mit EBD, Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbegrenzern und Kopfstützen auf allen Sitzen, Sitze mit Anti-Submarining-Struktur vorn und hinten sowie Isofix-Befestigungen für Kindersitze an der Rücksitzbank. Auf Wunsch komplettieren ESP mit ASR, MSR, Bremsassistent und Hill Holder sowie aktive Kopfstützen das Sicherheitspaket des neuen Fiat.

Ein Paket, das in 60 Crash-Tests, 100 Simulationen mit dem HYGE-Schlitten und 200 Tests an Bauteilen und Baugruppen seine Wirksamkeit bewiesen hat. Die steife Karosserie mit vorprogrammierter "Überlebenszelle", die standfesten, üppig dimensionierten Bremsen und das aufwendig konfigurierte und auf die Anforderungen abgestimmte Fahrwerk sind weitere Aktivposten.

Der Grande Punto punktet auch in den Bereichen Ausstattung und Komfort. Mit wahlweise vier Ausstattungslinien (Active, Dynamic, Emotion und Sport) ist er auf die Wünsche der Kunden in diesem Segment ausgerichtet und lässt keine Wünsche offen. Bereits die Basisversion Active ist mit ABS plus EBD, Fahrer- und Beifahrer-Airbag, Windowbags, elektrischer Servolenkung Dualdrive TM, Zentralverriegelung, elektrischen Fensterhebern vorn, axial und vertikal verstellbarem Lenkrad, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern, fünf Dreipunkt-Sicherheitsgurten mit Gurtkraftbegrenzern, Kopfstützen auf allen Sitzen (vorn höhenverstellbar, hinten versenkbar), Isofix-Befestigungen auf den äußeren Sitzen im Fond, 15-Zoll-Stahlfelgen, Tripcomputer und Reifenreparaturkit ausgestattet.

Die Ausstattungsversion Dynamic wartet zusätzlich mit Seitenairbags vorn, manueller Klimaanlage, höhenverstellbarem Fahrersitz, in Wagenfarbe lackierten und beheizbaren Außenspiegeln, asymmetrisch umklappbarer Rücksitzbank, Funkfernbedienung der Zentralverriegelung und Radiovorbereitung auf.

Das Ausstattungsniveau wird bei der Version Emotion noch durch eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, RDS-Highclass-Autoradio mit CD-Player und sechs Lautsprechern, Fahrersitz mit elektrischer Lordosenstütze, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfern, Radiobedienelementen am Lenkrad, Mittelarmlehne mit Staufach und Lederlenkrad sowie Lederschaltknauf komplettiert.

In der Version Sport sind ESP mit Bremsassistent und Anfahrhilfe am Berg (Hill Holder), Sportfahrwerk, vier Sitze in sportlichem Design, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Seitenschürzen, in Wagenfarbe lackierter Spoiler und RDS Highclass-Autoradio mit CD- und MP3-Player enthalten.

Der neue Grande Punto offeriert auf Wunsch auch in der Klasse nicht alltägliche bzw. neue Ausstattungsinhalte. Dazu gehören u.a. Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Cruise Control, HiFi-System der Marke "Interscope" mit sechs Lautsprechern, Subwoofer und 4-Kanal-Verstärker, Regensensor, Reifendrucksensor, elektrisches Panorama-Glasschiebedach "Sky Dome", Lederausstattung, Dead-Lock-Funktion der Zentralverriegelung und Bluetooth®-Kit.

Der neue Grande Punto wird wahlweise mit sechs Motorisierungen (zwei Benziner, vier Multijet-Diesel) angeboten: ein 48 kW (65 PS) starker 1.2-Liter-Vierzylinder und ein neues 1.4-Liter-Triebwerk mit 57 kW (77 PS). Beide stammen aus der Fire-Familie und sind mit Fünfgang-Getrieben gekoppelt. Der drehfreudige 1.4-Liter-Motor bietet hohe Drehmomentwerte bei niedrigen Drehzahlen (115 Nm bei 3.000 U/min) und gehört bei guten Fahrwerten (0 auf 100 km/h in 13,2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 165 km/h) beim Verbrauch zu den Klassenbesten (kombiniert 6,1 l/100 km nach 99/100/EG).

Mit Bestleistungen wartet der neue Grande Punto auch beim Dieselantrieb auf. Neben dem bewährten 1.3-Liter-Multijet-Vierventiler, der leicht überarbeitet jetzt

55 kW (75 PS) leistet, mobilisiert dessen neue Variante mit Turbolader und variabler Geometrie den neuen italienischen Fronttriebler. Der innovative Vierzylinder-Vierventil-Reihenmotor verfügt über einen Hubraum von 1.248 Kubikzentimeter, leistet 66 kW (90 PS) bei 4.000 U/min und erreicht bei 1.750 U/min ein maximales Drehmoment von 200 Nm.

Charakteristika, die sich in den Fahrleistungen des neuen Grande Punto

1.3 Multijet 16V niederschlagen. Der italienische Kompaktwagen beschleunigt in 11,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, erzielt eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h, verbraucht 4,6 l/100 km (kombiniert nach 99/100 EG) und ist mit einem Sechsgang-Getriebe ausgestattet.

Ihm zur Seite stehen zwei leistungsstarke 1.9-Liter-Multijet-Diesel. Die von dem bekannten 1.9-Liter JTD-Turbodiesel abgeleiteten Selbstzünder haben einen Hubraum von 1.910 Kubikzentimetern und leisten dank fortschrittlicher Mehrfacheinspritzung 88 kW (120 PS) bzw. 95 kW (130 PS); das maximale Drehmoment beträgt jeweils 280 Nm bei 2.000 U/min. Die ebenso drehmomentstarken wie temperamentvollen Triebwerke beschleunigen den Grande Punto in 10,0/9,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, garantieren ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 190/200 km/h und verbrauchen äußerst maßvolle 5,6/5,8 l/100 km (kombiniert nach 99/100 EG). Beide Triebwerke übertragen ihre Kraft über ein Sechsgang-Getriebe auf die Vorderräder. Für alle Dieselmotoren wird bis Mai 2006 ausnahmslos ein Rußpartikelfilter angeboten.

Der neue Grande Punto setzt die erfolgreiche Tradition von Fiat im Bau von Kompaktwagen fort. Er wird als dynamischer Dreitürer und eleganter Fünftürer sowie durch die praxis- wie komfortorientierten Ausstattungsinhalte den unterschiedlichsten Kundenwünschen gerecht. Neben beispielhaften Sicherheits- und Qualitätsstandards, innovativer Antriebstechnik und einem wettbewerbsfähigem Preis-/Wertverhältnis vereint er auf Fiat typische Weise alle Eigenschaften, die heute einen modernen Kompaktwagen auszeichnen. Dazu gehört auch eine breite Palette an Pastell- und Metallicfarben – u.a. Exotica Rot, Psychedelic Blau, Alternative Grün und Merengue Orange – , die Form und Ausstrahlung des neuen Grande Punto betonen.

Mit dem neuen Grande Punto will Fiat in Europa wieder zurück an die Spitze des

B-Segments. Ein Segment, in dem jährlich rund 3.750.000 Einheiten abgesetzt werden und das 26 Prozent des westeuropäischen Automobilmarktes einnimmt. Eine Position, die der italienische Automobilhersteller bereits früher mit dem Punto, dem Uno und dem Fiat 127 innehatte.